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1、獨(dú) 辟 蹊 徑 般 的 做 促 銷汽 車 銷 售 創(chuàng) 意 案 你 的 時 間 有 限 ， 所 以 不 要 為 別 人 而 活 。 不 要 被 教 條 所 限 ， 不 要 活在 別 人 的 觀 念 里 。 不 要 讓 別 人 的 意 見 左 右 自 己 內(nèi) 心 的 聲 音 。 最 重 要的 是 ， 勇 敢 的 去 追 隨 自 己 的 心 靈 和 直 覺 ， 只 有 自 己 的 心 靈 和 直 覺 才知 道 你 自 己 的 真 實(shí) 想 法 ， 其 他 一 切 都 是 次 要 。寫 在 最 前 面 的 話 鳥 瞰 背 景市 場 大 競 爭 大 汽 車 行 業(yè) 關(guān) 乎 國 民 經(jīng) 濟(jì)汽 車 行 業(yè) 作
2、 為 稅 收 大 戶 行 業(yè) ， 與 國 名 經(jīng) 濟(jì) 密 切 相 關(guān) ， 根 據(jù) 國 際 經(jīng) 驗(yàn) ， 當(dāng)人 均 GDP達(dá) 到 4000美 元 時 ， 私 家 車 進(jìn) 戶 ?，F(xiàn) 在 全 球 中 等 富 裕 國 家 的 人 均 超 過 萬 美 元 ， 而 中 國 為 多 美 元 。 危 機(jī) 之 后 汽 車 市 場 峰 回 路 轉(zhuǎn)08年 金 融 危 機(jī) 之 后 ， 為 了 刺 激 內(nèi) 需 ， 09年 國 家 出 臺 了 汽 車 產(chǎn) 業(yè) 振 興 規(guī) 劃， 從 此 我 國 汽 車 出 現(xiàn) 了 井 噴 式 發(fā) 展 ， 2010年 汽 車 全 國 年 銷 量 高 達(dá) 一 千 八百 萬 。 總 銷 售 量 提
3、 升 競 爭 不 減在 汽 車 總 需 求 量 井 噴 的 同 時 ， 汽 車 品 牌 之 間 的 競 爭 也 越 來 越 激 烈 。國 產(chǎn) 與 國 外 品 牌 競 爭 不 減國 產(chǎn) 品 牌 之 間 的 競 爭 不 減同 一 檔 次 的 品 牌 之 間 的 競 爭 不 減 搶 占 市 場 促 銷 不 可 少在 激 烈 的 市 場 競 爭 中 取 得 突 破 性 的 進(jìn) 展 ， 提 高 市 場 競 爭 力 ， 汽 車 生 產(chǎn) 商、 經(jīng) 銷 商 經(jīng) 常 需 要 絞 盡 腦 汁 、 想 方 設(shè) 法 搞 一 些 相 關(guān) 的 汽 車 促 銷 活 動 ， 通過 促 銷 活 動 傳 播 文 化 、 擴(kuò) 大
4、品 牌 影 響 力 ， 更 重 要 的 是 ， 通 過 促 銷 拉 動 市場 需 求 。 王 顧 左 右 而 言 他 汽 車 消 費(fèi) 群 體 分 析 年 齡 ： 2 2 4 0 生 活 形 態(tài) ： 追 求 自 由 ， 充 滿 激 情 的 個 性 生 活 ， 有 自 己 獨(dú) 到 的 價 值 觀 ，社 交 活 躍 ， 跟 隨 時 尚 ， 喜 歡 汽 車 ， 視 汽 車 為 朋 友 和 親 密 伙 伴 。 購 車 動 機(jī) ： 提 升 生 活 品 味 ， 提 升 生 活 質(zhì) 量 。 消 費(fèi) 群 體 年 輕 化 ， 更 重 時 尚 、 運(yùn) 動 車 型1、 準(zhǔn) 車 主 以 22-30歲 的 中 青 年 居
5、 多 。 隨 著 城 市 級 別 的 下 沉 ， 30歲 以 下 的 準(zhǔn) 車 主 比 例 越 高 ， 其 中 18歲 以 下未 成 年 的 學(xué) 員 ， 在 三 線 城 市 中 占 比 超 過 10.0%。 從 國 外 汽 車 社 會 發(fā) 展 階 段 來 看 ， 駕 照 學(xué) 習(xí) 年 輕 化 也 成 為必 然 的 趨 勢 。2、 都 市 時 尚 型 、 運(yùn) 動 型 和 越 野 型 成 為 備 受 準(zhǔn) 車 主 歡 迎 的 三 大 車 型 。 不 同 級 別 的 城 市 ， 對 此 存 在 偏 好 差異 ： 一 線 城 市 準(zhǔn) 車 主 們 偏 好 都 市 車 型 ， 二 線 城 市 準(zhǔn) 車 主 則 更
6、 傾 向 運(yùn) 動 型 ， 對 于 高 價 位 、 高 排 放 的 越 野 型汽 車 ， 三 線 城 市 準(zhǔn) 車 主 的 需 求 度 高 于 其 他 城 市 。 人 們 對 汽 車 傾 注 了 豐 富 的 情 感 ， 視 汽 車 為 家 人 、 合 作 伙 伴 、 朋 友 準(zhǔn) 車 主 排 量 選 擇 在 1.6升 的 集 中 度 更 高 對 汽 車 認(rèn) 知 較 淺 ， 因 而 購 車 更 看 重 品 牌 聲 譽(yù) 和 口 碑 準(zhǔn) 車 主 購 車 考 慮 因 素 ， 品 牌 聲 譽(yù) 好 以 52.9%的 顯 著 優(yōu) 勢 ， 排 名第 一 ， 即 此 最 為 重 要 的 因 素 。 同 時 ， 親 朋
7、 好 友 、 同 事 交 流 成為 準(zhǔn) 車 主 在 不 同 購 買 階 段 ， 最 有 影 響 力 的 信 息 渠 道 。 十 一 將 至 ， 汽 車 銷 售 又 一 個 黃 金 時 期 ！別 人 要 做 啥 ？搞 促 銷參 加 車 展提 供 客 情 維 護(hù) 服 務(wù). 我 們 是 否 心 動 ？ 我 們 是 否 行 動 ？情 理 之 外 意 料 之 中一 句 話Do the best English translator if you want/要 做 就 做 最 好 行 動 尾 隨 我 們 如 何 做 ？關(guān) 鍵 是 能 否 把 握 住 市 場 需 求核 心 是 能 否 找 到 切 入 點(diǎn)重
8、點(diǎn) 是 面 向 目 標(biāo) 人 群基 礎(chǔ) 是 準(zhǔn) 備 充 分前 提 是 主 題 明 確我 們 需 要 搶 品 牌 忠 誠 度 低 的 顧 客我 們 需 要 刺 激 提 前 消 費(fèi)我 們 需 要 終 端 攔 截 1、 在 整 合 自 身 資 源 的 前 提 下 ， 從 消 費(fèi) 者 利 益 出 發(fā) ， 著 眼 于 行 業(yè) 內(nèi) 的 產(chǎn) 品本 身 ， 通 過 快 速 提 煉 能 形 成 獨(dú) 特 產(chǎn) 品 品 類 的 銷 售 概 念 ， 從 而 達(dá) 到 區(qū) 隔 并甩 開 對 手 ， 開 創(chuàng) 屬 于 自 己 的 收 割 市 場 。2、 面 對 競 爭 激 烈 的 銷 售 市 場 ， 更 應(yīng) 該 切 實(shí) 地 做
9、好 服 務(wù) 工 作 ， 以 服 務(wù) 作 為生 存 的 根 本 。 只 有 真 真 切 切 的 超 值 服 務(wù) 才 能 增 強(qiáng) 企 業(yè) 產(chǎn) 品 的 美 譽(yù) 度 ， 才能 讓 產(chǎn) 品 通 過 “ 口 ” 傳 播 出 去 直 到 達(dá) 成 銷 售 。3、 針 對 客 戶 ： 追 求 輕 松 、 時 尚 、 品 位 的 消 費(fèi) 需 求 ， 體 驗(yàn) 生 活 真 諦 ， 突 出個 性 品 位 。4、 針 對 公 司 ： 了 解 消 費(fèi) 者 心 理 ， 看 清 市 場 需 求 ， 樹 立 信 心 ， 力 創(chuàng) 佳 績 ，提 升 品 牌 形 象 。5、 針 對 行 業(yè) ： 不 可 低 估 其 他 品 牌 競 爭
10、， 認(rèn) 清 品 牌 定 位 和 產(chǎn) 品 的 功 能 價 值， 不 能 落 后 。 破 局 在 先 準(zhǔn) 備 事 無 巨 細(xì) 策 劃 亮 點(diǎn) 呈 祥宣 傳 精 準(zhǔn) 到 位 終 端 吸 人 聚 人執(zhí) 行 精 準(zhǔn) 有 力策 略 要 求 活 動 主 題情 意 重 禮 不 輕 活 動 內(nèi) 容 一 、 情 深 深 ： 靚 模 展 神 彩 ， 沃 車 “ WO” 美 人 具 體 描 述 ： . 二 、 誼 盟 盟 ： 尊 者 所 見 “ 悅 ” 同 ， 一 路 同 行 具 體 描 述 ： . 三 、 禮 重 重 ： 暢 享 非 凡 禮 遇 ， 購 車 VIP 具 體 描 述 ： . 聯(lián)系人姓名：心舒服一片天聯(lián)系電話：18792999772QQ：372515919郵箱：注：為了我們及時聯(lián)系到你，或者你有興趣做更多的創(chuàng)意方案，請?zhí)顚懻鎸?shí)信息
獨(dú)辟蹊徑般的做促銷
