中國與哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)合作前景展望

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1、中國與哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)合作前景展望 本篇論文目錄導(dǎo)航： 　　新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶下中國與中亞五國合作研究 　　我國與中亞五國經(jīng)濟(jì)合作的前景分析引言 　　新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的綜述與規(guī)劃 　　新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶合作前景展望 　　中國與哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)合作前景展望 　　中國與吉爾吉斯斯坦經(jīng)濟(jì)合作前景展望 　　中國與塔吉克斯坦經(jīng)濟(jì)合作前景展望 　　中國與烏茲別克斯坦經(jīng)濟(jì)合作前景展望 　　中國與土庫曼斯坦經(jīng)濟(jì)合作前景展望 　　我國與中亞五國的合作發(fā)展探析結(jié)論及參考文獻(xiàn) 　　第 4 章 與哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)合作前景展望 　　4.

2、1 哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) 　　哈薩克斯坦幅員遼闊，其國土面積272.5萬平方千米（世界第9名），人口1720萬。自然資源非常豐富，已探明的礦藏有90多種，其中煤、鐵、銅、鉛、鋅產(chǎn)量豐富，鎢儲量占世界第一，鈾的產(chǎn)量世界第一。已探明的石油儲量為100億噸，煤儲量為39.4億噸，天然氣儲量為11700萬億立方米。 　　2013年哈薩克斯坦國內(nèi)生產(chǎn)總值為2248.58億美元，人均為13048美元，位居中亞五國之首。哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一，主要以出口自然資源的外貿(mào)型經(jīng)濟(jì)為主，其中鋼鐵工業(yè)、有色金屬工業(yè)、石油天然氣化工重工業(yè)基礎(chǔ)較好。以2011年為例，石油在其出口結(jié)構(gòu)中所占比例高達(dá)6

3、2%以上。在考慮到世界能源需求嚴(yán)重萎縮，世界市場原油價格大幅下跌41.3%的情況下，哈薩克斯坦石油出口價格年均增幅仍然超過19.5%,其中石油出口量年均增幅超過29%. 　　最近10余年間，哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)騰飛，國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，年均經(jīng)濟(jì)增長率為8.3%.其中，工業(yè)產(chǎn)值年均增長率超過6.6%. 　　在過去十余年間，哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展完全依賴于能源出口，其內(nèi)部生產(chǎn)能力嚴(yán)重不足，甚至連其國內(nèi)市場也滿足不了。從長期來看，要想哈薩克斯坦經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長，一方面要依托于其國內(nèi)需求的擴大，另一方面要營造穩(wěn)定積極的外部環(huán)境。 　　這樣以來，中哈在新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶框架下的合作

4、必須要找到互利共贏的新的經(jīng)濟(jì)增長點，既滿足雙方訴求，又能符合對方的戰(zhàn)略意義。 　　4.2 中哈兩國合作基礎(chǔ) 　　哈薩克斯坦油氣儲量豐富，2010年其國內(nèi)石油產(chǎn)量為1億噸，天然氣產(chǎn)量為350億立方米。根據(jù)哈薩克斯坦國家計劃，到2015年，其石油產(chǎn)量峰值將達(dá)到1.5億噸左右，天然氣峰值產(chǎn)量將達(dá)到500億立方米左右。為此，哈薩克斯坦需要繼續(xù)引進(jìn)外資，與國際資本和周邊國家加強合作，加快油氣勘探、開采步伐，尤其是里海油氣區(qū)的勘探開采。同時，加快石油出口管線和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成設(shè)備的更新?lián)Q代，提高生產(chǎn)效率。 　　我國是世界第四大天然氣消費國，占世界天然氣消費總量的3.4

5、%.2010年，我國天然氣消費量首次突破1000億立方米，比2009年增長了18.2%.近10余年時間，我國天然氣消費量增長顯著，年均增長率為10.1%.其中1990-2000這10年間，我國天然氣消費量年增長率為4.4%,2000-2010這10年間，我國天然氣消費量年增長率為16%.由于我國自身天然氣產(chǎn)能不能滿足國內(nèi)需求，因此從2006年起我國開始進(jìn)口天然氣。 　　2010年我國天然氣對外依存度達(dá)到了14%,預(yù)計2020年和2030年的對外依存度會是33.5%和3l%. 　　同時，作為中亞五國中經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的國家，近年來哈薩克斯坦銀行金融領(lǐng)域逆勢表現(xiàn)搶眼。在這十余年間

6、，哈薩克斯坦居民銀行存款增長近40倍?？焖僭鲩L的出口貿(mào)易使得哈薩克斯坦底氣十足，規(guī)劃并實施了一系列改善國內(nèi)經(jīng)營環(huán)境、降低稅收水平、重點扶持本國企業(yè)的國家政策，這其中就包括了哈薩克斯坦為保證國家主權(quán)獨立、鞏固宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展而大力對本國銀行金融領(lǐng)域的投資。 　　4.3 油氣能源領(lǐng)域合作 　　 　　1997年，中哈兩國宣布在石油領(lǐng)域開展務(wù)實深入合作，這是我國在能源領(lǐng)域開展對外合作的里程碑事件，具有深刻的首創(chuàng)意義，它在一定程度上開啟了全新的能源合作模式。同年6月，中國石油天然氣集團(tuán)公司與哈方簽署協(xié)議，購得阿克糾賓斯克油氣股份公司60.3%的股權(quán)。在上述背景下，我國應(yīng)該把握住時機，

7、深化與哈薩克斯坦在油氣領(lǐng)域的務(wù)實合作。哈薩克斯坦主要油氣生其油氣資源多集中于西部地區(qū)，但由于缺少先進(jìn)的運輸方式和科學(xué)管理，一直以來大量產(chǎn)自西部地區(qū)的油氣只能被迫燒毀，然而南部地區(qū)卻還需要從烏茲別克斯坦進(jìn)口天然氣，此舉不但嚴(yán)重浪費了資源，還造成了資源大國反而需要進(jìn)口油氣資源的窘態(tài)。 　　在這之前，中哈兩國已建成長達(dá)2800余公里的原油管道。目前該管道二期第一階段已經(jīng)竣工通氣，全長1302公里，設(shè)計年輸氣能力550億立方米。2013年9月，習(xí)近平主席訪問哈薩克斯坦，與總統(tǒng)納扎爾巴耶夫先生就建設(shè)"中哈新運輸管道"項目達(dá)成共識，中國-中亞天然氣管道是截至目前世界上規(guī)模最大的天然氣管道，全長

8、約一萬公里，該項目建成后將實現(xiàn)里海天然氣直輸我國沿海地區(qū)。 　　隨著中哈天然氣管道二期工程的全面落成，其將賦予中哈兩國新的歷史意義。 　　4.4 銀行業(yè)領(lǐng)域合作 　　近10余年時間，哈薩克斯坦外債從126.85 億美元（2000年）提高到1238.48億美元（2013年），增長了10倍左右。在哈薩克斯坦本國貨幣堅戈匯率相對穩(wěn)定的情況下，2007年銀行貸款在外債結(jié)構(gòu)中占比47.4%.銀行貸款的迅速增長為其經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強勁動力。在2000年、2004年和2012年，哈薩克斯坦的銀行貸款分別拉動了11.5%、27.7%和70.5%的國內(nèi)需求，而僅僅在2006年這

9、一年，哈薩克斯坦銀行業(yè)資產(chǎn)就翻了一番，增長了96.5%,達(dá)到了11.7萬億堅戈。 　　可是，就在哈薩克斯坦銀行業(yè)高度發(fā)展的黃金時刻，銀行信貸質(zhì)量不斷惡化等危機卻如影隨形、伴隨左右。2001年-2009 年，哈薩克斯坦銀行不良貸款率從30.9%猛增到74.6%.與此同時，哈薩克斯坦銀行外債總額增長約32.7倍，達(dá)到460億美元。受此影響，哈薩克斯坦整個銀行體系深陷流動性短缺危機，因為哈薩克斯坦銀行業(yè)不僅為消費提供信貸融資，還是本國大型礦產(chǎn)等資源開采型企業(yè)的唯一信貸來源。融資方式的單一性和局限性嚴(yán)重阻礙了哈薩克斯坦大型企業(yè)的發(fā)展。并制約了其國民經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，最后依靠國家特殊基金方才解

10、困。 　　4.5 前景展望 　　我國與哈薩克斯坦開展油氣能源領(lǐng)域合作是有利于雙方的共贏舉措。第一，對哈有利。將為哈薩克斯坦南部地區(qū)提供穩(wěn)定的天然氣供應(yīng)，解決哈薩克斯坦南部居民"有氣難用"的問題。第二，成功破題。打破了哈薩克斯坦天然氣只能單向出口歐洲的現(xiàn)狀。歐洲國家作為單邊的買方市場，常常運用價格杠桿惡意壓低進(jìn)口自哈薩克斯坦天然氣價格，并在外交上不斷對其進(jìn)行敲打，進(jìn)而獲得更有利的買方地位。然而該工程的建成，將會使這一局面一去不復(fù)返，還將一并解決沿線一萬多勞動力的就業(yè)問題，為哈薩克斯坦南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善發(fā)揮重要作用。 　　為解決哈薩克斯坦銀行金融業(yè)長期動蕩問題，建議在新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶框架下，我國政府應(yīng)該適時注資，用好上海自貿(mào)區(qū)外資銀行金融業(yè)試點的新鮮經(jīng)驗，比如跨境人民幣三方支付方式、匯資本金意愿結(jié)匯方式、外匯資金集中運營方式、人民幣跨境借款方式和跨境雙向人民幣資金池方式等，為其大型資源性企業(yè)提供融資，一可以讓人民幣成為真正的跨境區(qū)域性結(jié)算本幣，有利于我國企業(yè)更好地"走出去";二可以為大宗自然資源出口我國保駕護(hù)航，避免了匯率波動的風(fēng)險。 返回本篇論文導(dǎo)航