汽油機(jī)活塞連桿組的拆裝與維修

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1、活塞連桿組的拆裝與維修 一、活塞的構(gòu)造與維修1.活塞的構(gòu)造 1）作用與氣缸蓋、氣缸壁等共同組成燃燒室，并承受氣缸中氣體壓力，通過(guò)活塞銷(xiāo)將作用力傳給連桿，以推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 2）工作條件和材料工作條件：高溫-熱負(fù)荷大-導(dǎo)熱性好，耐熱，溫度變化時(shí)，尺寸、形狀變化小。高壓-壓力大-足夠的強(qiáng)度、剛度。高速-慣性力大-質(zhì)量小，耐磨性好。材料：鋁合金或高級(jí)鑄鐵。 一、活塞的構(gòu)造與維修1.活塞的構(gòu)造 3）活塞結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)：頭部、頂部和裙部。 一、活塞的構(gòu)造與維修1.活塞的構(gòu)造 A.頂部 取決于燃燒室形狀。有平頂、禿頂、凹頂和成型頂。 B.頭部最下端活塞環(huán)槽以上，用來(lái)安裝活塞環(huán),以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸的密封，同時(shí)將頂部的

2、熱量通過(guò)活塞環(huán)傳給氣缸壁。三道環(huán)槽：兩道氣環(huán)，一道油環(huán)；四道環(huán)槽：三道氣環(huán)，一道油環(huán)。 C.裙部 為活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向和承受側(cè)壓力。裙部面積足夠大，承受側(cè)壓力；表面要做熱處理。注：活塞與氣缸之間間隙要均勻，若過(guò)大，敲缸；過(guò)小，活塞卡住。 一、活塞的構(gòu)造與維修1.活塞的構(gòu)造 4）活塞常見(jiàn)結(jié)構(gòu)上控制措施 A.消除活塞在高溫下沿軸線產(chǎn)生上大下小的膨脹變形的不利影響，把活塞制成上小下大的階梯型或錐形，工作時(shí)變成柱體； B.針對(duì)活塞裙部受熱，沿圓周將產(chǎn)生橢圓形變形的特征，把活塞加工成反方位的（短軸沿座孔軸線，長(zhǎng)軸垂直于座孔軸線）橢圓形； C.讓活塞裙部座孔外端面處向內(nèi)凹陷，或采用拖板式活塞，只保

3、留垂直于孔座軸線方向的裙部，切掉孔座兩端的裙部，并使孔座深陷不再與缸壁接觸； D.在活塞裙部開(kāi)絕熱膨脹槽，控制活塞膨脹變形量； E.鋁合金活塞在鑄造時(shí)嵌鑄入“恒范鋼片”或“筒形鋼片”，來(lái)控制銷(xiāo)座處的膨脹和裙 部的變形。 一、活塞的構(gòu)造與維修2.活塞的維修（1）活塞的正常耗損主要活塞環(huán)槽的磨損、活塞裙部的磨損和活塞銷(xiāo)座孔處的磨損。（2）活塞的異常損壞主要是活塞刮傷、活塞頂部燒蝕和活塞脫頂。 一、活塞的構(gòu)造與維修2.活塞的維修（3）活塞的選配活塞發(fā)生異常損壞或磨損超過(guò)規(guī)定值時(shí)，就要對(duì)氣缸修復(fù)后選配活塞。 1）氣缸的修理尺寸是哪一級(jí)，活塞也應(yīng)選用哪一級(jí)修理尺寸的活塞。 2）同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)必須選用同一廠

4、牌的活塞，以保證其材料和性能的一致性。 3）在選配的成組活塞中，其尺寸差一般為0.010.15mm，質(zhì)量差為48g，涂色標(biāo)記應(yīng)相同。 一、活塞的構(gòu)造與維修2.活塞的安裝專(zhuān)用工具安裝，安裝時(shí)活塞的方向性。 二、活塞環(huán)的構(gòu)造與維修1.活塞環(huán)的構(gòu)造 1）作用和種類(lèi)氣環(huán)：密封和傳熱，即活塞與氣缸壁的密封，防止氣體竄入曲軸箱，熱量傳給氣缸壁，防止活塞過(guò)熱。油環(huán)：刮油和布油，即刮除多余的機(jī)油，布一層均勻的油膜。 二、活塞環(huán)的構(gòu)造與維修1.活塞環(huán)的構(gòu)造 2）活塞環(huán)的工作條件和材料工作條件：高溫高壓燃?xì)庾饔?，?rùn)滑不良條件下的高速滑動(dòng)；缸壁的形狀誤差，環(huán)在環(huán)槽中的徑向張力，加劇了環(huán)與槽的磨損。材料：優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵、

5、球墨鑄鐵或合金鑄鐵，并表面鍍鉻或噴鉬。 二、活塞環(huán)的構(gòu)造與維修1.活塞環(huán)的構(gòu)造 3）活塞環(huán)的間隙為防止活塞環(huán)在氣缸內(nèi)卡死，設(shè)計(jì)有：端隙：開(kāi)口間隙側(cè)隙：邊隙，環(huán)高方向與環(huán)槽方向之間的間隙。背隙：活塞與活塞環(huán)裝入氣缸后，環(huán)背面與環(huán)橫底部之間的間隙。 二、活塞環(huán)的構(gòu)造與維修1.活塞環(huán)的構(gòu)造3）活塞環(huán)的間隙 二、活塞環(huán)的構(gòu)造與維修1.活塞環(huán)的構(gòu)造 4）活塞環(huán)的結(jié)構(gòu) 二、活塞環(huán)的構(gòu)造與維修2.活塞環(huán)的維修 1）活塞環(huán)的耗損磨損：潤(rùn)滑不良。彈性減弱：高溫燃?xì)獾挠绊?，出現(xiàn)漏油和漏氣現(xiàn)象。折斷:安裝不當(dāng)或端隙過(guò)小，卡缸或活塞的沖擊作用折斷。 二、活塞環(huán)的構(gòu)造與維修2.活塞環(huán)的維修 2）活塞環(huán)的選配活塞環(huán)選配時(shí)

6、，應(yīng)以氣缸的修理尺寸為依據(jù)，同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用與氣缸和活塞修理尺寸等級(jí)相同的活塞環(huán)。對(duì)活塞環(huán)的要求是：與氣缸和活塞的修理尺寸相一致；具有規(guī)定的彈力以保證氣缸的密封性；環(huán)的漏光度、端隙、側(cè)隙和背隙應(yīng)符合原廠設(shè)計(jì)規(guī)定。對(duì)活塞環(huán)漏光度的技術(shù)要求是：在活塞環(huán)端口作用30范圍內(nèi)不應(yīng)有漏光點(diǎn)；在同一根活塞環(huán)上的漏光不得多于兩處，每處漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角不得超過(guò)45；漏光的縫隙應(yīng)不大于0.03mm。 二、活塞環(huán)的構(gòu)造與維修3.活塞環(huán)的安裝錐面環(huán)和扭曲環(huán)安裝時(shí)具有方向性。三道環(huán)：第一道環(huán)避開(kāi)做功行程受壓面，各環(huán)錯(cuò)開(kāi)120度。四道環(huán)：一二道環(huán)錯(cuò)開(kāi)180度，二三道環(huán)錯(cuò)開(kāi)90度，三四道環(huán)錯(cuò)開(kāi)180度，開(kāi)口并避開(kāi)長(zhǎng)

7、短軸方向，這樣漏氣阻力增加，減少漏氣量。 三、活塞銷(xiāo)的構(gòu)造與維修1、活塞銷(xiāo)的構(gòu)造作用：連接活塞和連桿小頭，將活塞承受的氣體作用力傳給連桿。材料：低碳鋼或低碳合金鋼，經(jīng)滲碳淬火處理，提高表面硬度，并保證心部具有一定的韌性。連接方式：全浮式和半浮式2、活塞銷(xiāo)的選配選配活塞銷(xiāo)的原則是：同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用同一廠牌、同一修理尺寸的成組活塞銷(xiāo)；活塞銷(xiāo)表面應(yīng)無(wú)任何銹蝕和斑點(diǎn)；表面粗糙度Ra不大于0.2m，圓柱度誤差不大于0.0025mm，質(zhì)量差在10g范圍內(nèi) 三、活塞銷(xiāo)的構(gòu)造與維修3、活塞銷(xiāo)的裝配全浮式活塞銷(xiāo)在常溫下裝配時(shí)，將鋁活塞在7090的水或油中加熱，取出后應(yīng)用手能順利地將活塞銷(xiāo)推進(jìn)銷(xiāo)座孔內(nèi)。用手不能

8、推進(jìn)時(shí)，不要用錘硬敲，以免打壞活塞，應(yīng)查明原因，予以修配，直至符合標(biāo)準(zhǔn)。半浮式活塞銷(xiāo)活塞也應(yīng)該加熱，把活塞銷(xiāo)先裝到活塞上，再對(duì)準(zhǔn)連桿孔，把活塞連桿放到胎具上，用壓力機(jī)把活塞銷(xiāo)壓進(jìn)去。 四、連桿的構(gòu)造與維修1、連桿的構(gòu)造 1）連桿的作用和材料作用：將活塞承受的氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。材料：中碳鋼或中碳合金鋼經(jīng)模鍛而成，也有一些采用球墨鑄鐵制造的 2）連桿的結(jié)構(gòu)連桿小頭、桿身和連桿大頭 四、連桿的構(gòu)造與維修1、連桿的構(gòu)造連桿大頭的切口形式分為平切口和斜切口兩種。斜切口的連桿常用的定位方式有鋸齒定位、止口定位、定位銷(xiāo)定位和定位套定位等。 四、連桿的構(gòu)造與維修1、連桿的構(gòu)造 3）連桿螺栓及其防松 4）連桿軸承 四、連桿的構(gòu)造與維修2、連桿的維修連桿小頭磨損：連桿小頭孔磨損超過(guò)極限，再壓裝入連桿襯套，以恢復(fù)其正常配合。連桿彎曲和扭曲：連桿彎曲和扭曲應(yīng)在連桿校驗(yàn)儀上進(jìn)行，若連桿的彎曲和扭曲度超過(guò)公差值時(shí)應(yīng)進(jìn)行校正或更換。3、連桿的安裝連桿在裝配時(shí)應(yīng)注意方向，連桿的朝前方向應(yīng)與活塞的朝前方向相同，不同氣缸的連桿不能互換 實(shí)操練習(xí)