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1、目錄
前言
第一章 方案選擇-----------------------------------------------------------2
1.1 設(shè)計(jì)方案選擇一---------------------------------------------------------------------3
1.2 設(shè)計(jì)方案選擇二 -------------------------------------------------------------------5
1.3 設(shè)計(jì)方案選擇三 -----------------------------------------
2、--------------------------9
1.4 方案選定及材料確 ----------------------------------------------------------------10
第二章 方案詳細(xì)設(shè)計(jì)--------------------------------------------------11
2.1 關(guān)于設(shè)計(jì)偏心軸 ------------------------------------------------------------------11
2.1.1 作用 ----------------------------
3、-----------------------------------------------11
2.1.1 作用介紹 -----------------------------------------------------------------------11
2.1.3 偏心軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)------------------------------------------------------------11
2.1.4 軸上零件軸向尺寸的確定---------------------------------------------------11
2.
4、1.5 設(shè)計(jì)偏心距離 --------------------------------------------------------------11
2.1.6 軸的校驗(yàn) ----------------------------------------------------------------------12
2.2 滾子鏈鏈輪選擇/及與偏心軸的配合 ----------------------------13
2.2.2 鏈輪材料及熱處理 -----------------------------------------------------------14
5、
2.2.1 參數(shù) ----------------------------------------------------------------------------15
2.2.3 滾動(dòng)的潤(rùn)滑 -------------------------------------------------------------------15
2.3備用胎支架總體設(shè)計(jì) --------------------------------------------------15
2.3.1主要包括 -----------------------------------------
6、------------------------------15
2.3.2功能與作用 ----------------------------------------------------------------------16
2.3.3尺寸計(jì)算----------------------------------------------------------------------------17
第三章 加工工藝分析------------------------------------------------------------18
3.1 偏心軸加工 --
7、-----------------------------------------------------------------------18
3.1.1 偏心工件的特點(diǎn) ----------------------------------------------------------------18
3.1.2 方案選擇及加工 ---------------------------------------------------------------19
3.2沖壓加工加強(qiáng)板I加強(qiáng)板II以及支架體…20
3.2.1選擇彎曲方法--------------
8、------------------------------------------------------20
3.2.2彎曲工藝性-----------------------------------------------------------------------21
4.3 備胎支架中的焊接工藝 ------------------------------------------------------23
3.3.1材料------------------------------------------------------------------------
9、--------23
3.3.2 選用手工電弧焊接頭，其力學(xué)性能--------------------------------------23
3.3.3 焊接注意事項(xiàng) --------------------------------------------------------------24
第四章 裝配工藝-----------------------------------------------------------------24
4.1裝配工藝原則--------------------------------------------------
10、--------------------24
4.2裝配工藝------------------------------------------------------------------------------25
第五章 備用胎知識(shí)及使用注意事項(xiàng)------------------------------------25
謝辭-----------------------------------------------------------------------------------------27
參考文獻(xiàn)-----------------------------
11、----------------------------------------------------28
前言
在汽車(chē)行駛過(guò)程中，車(chē)胎經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)爆胎或磨損等各種各樣的問(wèn)題，這時(shí)就需要換下輪胎，如何輕松再備用胎支架上換下輪胎，這是每一個(gè)車(chē)手最為關(guān)注的問(wèn)題。本設(shè)計(jì)針對(duì)此種情況，研究分析，科學(xué)論證，針對(duì)市場(chǎng)上備用胎支架拆裝難、不易操作，技術(shù)含量過(guò)于老舊等情況，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)能力，比較分析，結(jié)合車(chē)型條件，力圖達(dá)到解決備用胎支架目前存在的缺陷問(wèn)題。
本車(chē)型備用胎常布置于車(chē)架尾部下方或是車(chē)架中部上方貨箱底板下部。布置在車(chē)架尾部時(shí)常采用懸鏈?zhǔn)?，可保證卸裝方便，并使汽車(chē)質(zhì)心位置降低。但此時(shí)汽車(chē)
12、里角減小。通過(guò)性變壞。備胎置于車(chē)架中部上方時(shí)，常用翻轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，但在轉(zhuǎn)動(dòng)備胎時(shí)需要足夠的空間，導(dǎo)致抬高貨箱，使汽車(chē)質(zhì)心位置增高。
因此在本設(shè)計(jì)中，最先考慮備用胎的布置問(wèn)題，然后針對(duì)結(jié)果設(shè)計(jì)備胎支架。
選取備胎支架所需材料及分析其性能：
Q235-A碳素結(jié)構(gòu)鋼
良好的塑性、韌性和焊接性能、沖壓性能以及一定的強(qiáng)度好的冷變性能，適合鋼結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用鋼要求：廣泛用于制造薄板、鋼筋、鋼結(jié)、焊接件、支架、受力不大的拉桿、連桿、鉆、軸、銷釘、螺母。
45鋼：高強(qiáng)度中碳調(diào)質(zhì)鋼，具有一定的塑性和韌性，較高的強(qiáng)度，切削性能良好。采用調(diào)質(zhì)處理可獲得良好的力學(xué)性能，淬透性較差，水淬易產(chǎn)生裂紋。中小
13、型零件調(diào)制質(zhì)得到較好的韌性極高的強(qiáng)度，大型零件（大于80mm）采用淬火處理為宜。但45鋼焊接性能較低，仍可焊接，不過(guò)焊接前應(yīng)將焊件預(yù)熱，而焊后進(jìn)行退火處理，以消除焊接應(yīng)力。適用于較高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)零件。如空壓機(jī)、泵的活塞、蒸汽透平機(jī)、重型及通用機(jī)械中的軸、連桿、蝸桿、齒條、齒輪、銷子等，通常在調(diào)質(zhì)或正火狀態(tài)下使用。適用于本設(shè)計(jì)中的聯(lián)接件。
QT500：具有中等的強(qiáng)度和韌性。多用于板型結(jié)構(gòu)。
球墨鑄鐵：汽輪機(jī)的中溫氣缸隔板，水輪機(jī)閥體，機(jī)車(chē)輛軸瓦，輸電線路聯(lián)板。
基體：珠光體+鐵素體
C
Si
Mn
P
S
Mg
Re
3.6—3.8
2.5—2.9
〈0.6
〈0.08
14、
〈0.025
<0.03—0.05
0.03—0.05
抗拉強(qiáng)度
屈服強(qiáng)度
伸長(zhǎng)度
布氏強(qiáng)度
〉=500
〉320
>7
170--230
材料：碳素結(jié)構(gòu)鋼：用戶制作各種靜載荷金屬結(jié)構(gòu)件，不需要熱處理的機(jī)械零件和一般焊接件。
第一章 方案設(shè)計(jì)
根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的要求：認(rèn)真研究備用胎的支架的作用，處理好支架與備用胎和汽車(chē)的兩個(gè)聯(lián)接，并通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)和調(diào)查研究，了解市場(chǎng)和用戶對(duì)該設(shè)備的設(shè)計(jì)要求，以及對(duì)新設(shè)計(jì)件進(jìn)行功能分析。
備用胎支架設(shè)計(jì)目的是實(shí)現(xiàn)備用胎固定，不會(huì)產(chǎn)生脫漏現(xiàn)象的同時(shí)，對(duì)車(chē)身整體受力和振動(dòng)平衡影響減少到最小，且使支架體有一定的使用壽命，要
15、求支架體的設(shè)計(jì)使備用胎的安裝與拆卸方便，滿足剛度和強(qiáng)度的要求。為了使新設(shè)計(jì)的備用胎支架能夠達(dá)到上述功能目標(biāo)，可選用下列原理性的總體布局方案來(lái)實(shí)現(xiàn)功能原理要求
1.1 方案一
序號(hào)
零件編號(hào)
零件名稱
每車(chē)用量
備注
1
52000731
52002705
備胎車(chē)輪壓緊固定螺栓(M101.5)
1
X=125mm
X=174mm
2
52001643
螺母
1
3
52000733
螺桿蓋帽
1
4
34201408
螺栓
16、
6
5
11500100
螺栓
2
6
55000859
底板備胎固定支架
1
7
55002009
備胎吊板
1
8
55003494
支架
1
9
11500324
墊圈
1
10
34201610
螺釘
2
此方案采用底板備胎固定支架安裝來(lái)固定在車(chē)內(nèi)，并利用備胎吊板來(lái)固定輪胎
，通過(guò)備胎車(chē)輪壓緊固定螺栓(M101.5)和螺母來(lái)連接以實(shí)現(xiàn)壓板與車(chē)和輪胎的固定。
此方案設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，連接方便，，但拆裝麻煩且輪胎所占得空間大，在技術(shù)方向
上沒(méi)有創(chuàng)新，使用于簡(jiǎn)單難改變的輪胎，針對(duì)本設(shè)計(jì)方向，要放
17、在重型機(jī)械車(chē)上，此方案在考慮中。
1.2方案二
序號(hào)
零件編號(hào)
零件名稱
每車(chē)用量
備注
1
52000207
備胎車(chē)輪裝載架
1
2
52000635
扣鎖把柄
1
3
52000633
把柄彈簧
1
4
52000636
把柄襯套
1
5
52000634
把柄隔套
2
6
52000344
鎖銷拴
1
7
52000632
導(dǎo)向銷
1
8
34201580
螺母
1
9
55002000
加強(qiáng)板
1
10
52000926
把柄座圈
18、1
11
52000927
把柄滑套
1
12
52001414
裝載架鋼絲繩
1
13
34201583
34202583
螺栓
1
1986 1987
14
11500324
墊圈
2
15
J4006956
懸臂螺母
2
16
52000343
鎖拴板
1
17
52000341
加強(qiáng)板
1
18
52000340
加強(qiáng)板
1
19
34202183
螺栓
4
20
11503714
螺母
4
21
34201596
螺栓
6
2
19、2
11500660
螺母
1
AR
23
52000337
懸吊支架
1
24
34201623
雙頭螺栓
2
25
J3034037
螺母
2
26
52000686
墊片
1
27
55003345
加強(qiáng)板
1
28
34201620
螺栓
2
29
34201035
抽頭鉚釘
3
30
52000338
懸吊支架
1
31
52000649
加強(qiáng)板
1
32
34201779
螺栓
2
33
52000985
調(diào)整片
1
AR
20、34
J4006826
墊圈
4
35
11502702
螺母
2
36
34201766
螺釘
4
37
55002002
裝載架限位塊
1
38
55003387
82200151
備胎車(chē)輪外罩
1
(a) (b)(c)
39
11502729
螺母
2
40
11500323
墊圈
2
41
34201900
螺釘
1
42
11500749
螺母
1
43
J0131016
墊圈
1
44
55009229
55016126
備胎車(chē)輪外罩
(
21、Jeep標(biāo)志)
1
(b) 1986
(b) 1987
45
83501152
備胎車(chē)輪鎖
1
此方案設(shè)計(jì)是將備用胎安裝在車(chē)的后坐，利用備胎車(chē)輪裝載架，并將其固定在車(chē)的后部，這要求車(chē)的后面有足夠的空間安裝支架和盛放輪胎，其原理是用備胎車(chē)輪鎖將備用胎與安裝在懸吊支架上的鎖拴板鎖在一起來(lái)固定備用胎，這需要有對(duì)備胎車(chē)輪裝載架的固定方案，本方案中采用裝載架鋼絲繩、抽頭鉚釘、雙頭螺栓、等一些緊固件，并通過(guò)限位塊來(lái)對(duì)輪胎定位，之后輪胎與懸吊支架的鎖緊機(jī)構(gòu)需用備胎車(chē)輪鎖鎖緊，這需要對(duì)懸架等機(jī)構(gòu)的受力分析。
機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是安裝再車(chē)后部便于裝卸，但局限性大這是針對(duì)部分車(chē)型，這對(duì)我這次的設(shè)計(jì)方案有一定的啟發(fā)性。
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