乘用車座椅定位分析與姿態(tài)調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)答辯PPT

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乘用車座椅定位分析與姿態(tài)調(diào)整機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),班級(jí)： 學(xué)號(hào)： 姓名： 指導(dǎo)教師：,本課題研究的背景 隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平提高，乘用車技術(shù)進(jìn)步，乘用車座椅的設(shè)計(jì)被乘客越來(lái)越重視，乘客不僅要順利到達(dá)目的地，駕駛?cè)藛T舒適的駕駛乘用車。而且乘坐人員都應(yīng)該更加舒適的乘坐乘用車。當(dāng)駕駛?cè)藛T在駕駛乘用車的時(shí)候，好的汽車座椅不容易讓駕駛員感到疲勞，駕駛員身心愉悅，提高駕駛的安全性和操控性，乘用車的整車性能發(fā)揮的更加出色，駕駛員也會(huì)保持一種良好的駕駛習(xí)慣，對(duì)乘用車經(jīng)濟(jì)能也是一大改善。如果乘用車的座椅設(shè)計(jì)的不夠科學(xué)合理，駕駛?cè)藛T感到乘坐難受，影響行車安全，乘客乘坐期間也會(huì)比較危險(xiǎn)。一旦駕駛?cè)藛T感到心情煩躁，則會(huì)加劇行車的危險(xiǎn)性。這影響到其他乘坐人員。所以，如何科學(xué)合理的設(shè)計(jì)乘用車的座椅至關(guān)重要。這也是各大乘用車公司提高的地方。,在坐骨結(jié)節(jié)出，因?yàn)楹妥蔚奈恢煤芙?，壓力就最大，越往外，壓力就減小。不同用途的乘用車座椅，坐骨結(jié)節(jié)所處的位置是不同的。當(dāng)駕駛?cè)藛T或者乘坐人員想要休息時(shí)，大腿和上肢的夾角越大，相應(yīng)的會(huì)感覺到更加舒展，臀部與座椅的接觸面積越大，相應(yīng)的承受壓力的面積就越大，乘坐的舒適性就更好。臀部與座椅接觸的面積越小，相應(yīng)的承受壓力的面積越小，人體就會(huì)感覺越累。而且，不管采用什么形狀的座椅，只要乘坐人員長(zhǎng)時(shí)間保持一種姿勢(shì)，總會(huì)感覺到比較勞累，臀部的血液流通不夠暢快，所以無(wú)論什么樣的座椅設(shè)計(jì)，不論是什么車型，乘用車或者轎車或者其他車型，座椅的合理設(shè)計(jì)都必須能夠進(jìn)行一定的角度范圍調(diào)整。,座椅的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 座椅的骨架設(shè)計(jì)： 靠背骨架：直接關(guān)系到座椅的總體穩(wěn)定性 靠背骨架結(jié)構(gòu)形式,底座骨架：底座骨架采用桿件連接，設(shè)計(jì)中采用具有一定強(qiáng)度的材料，承擔(dān)的力從靠背，到調(diào)角器，底座側(cè)板結(jié)構(gòu)中，前桿和后桿隸屬于座椅的高低調(diào)節(jié)總成，用于保證其整體剛性連接。中間板主要作用為增加橫向穩(wěn)定性和剛度。 底座結(jié)構(gòu)形式,前后調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 前后調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)即座椅滑道，如圖所示。,角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式及工作原理 其運(yùn)行原理為，當(dāng)角度調(diào)節(jié)操縱桿正在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連 動(dòng)桿也一起轉(zhuǎn)動(dòng)，放開角度調(diào)節(jié)操縱桿，通過(guò) 板簧的恢復(fù)能力作用下，角度調(diào)節(jié)操縱桿 回到初始位置，對(duì)內(nèi)板和外側(cè)上板進(jìn)行鎖 定。,司機(jī)座椅結(jié)構(gòu)圖,調(diào)節(jié)手柄的設(shè)計(jì) 座椅的體重觀察指標(biāo)在減震器的側(cè)面，把座椅安裝在汽車上后，雖然也可以對(duì)彈簧的剛度進(jìn)行調(diào)節(jié)，但是對(duì)于調(diào)節(jié)的結(jié)果（滿足不同體重乘員要求）卻不能很好觀察，因此往往不能滿足駕乘人員的要求。 調(diào)節(jié)手柄的連接圖,座椅減震器的結(jié)構(gòu) 采用剪式座椅。 雖然減震效果一般，但是剪式座椅因其穩(wěn)定性好、連接可靠、可靠性高，應(yīng)用廣泛。 D310座椅減震器方案簡(jiǎn)圖,致 謝,時(shí)光如白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)生活即將過(guò)去，在此我對(duì)那些幫助我、鼓勵(lì)我、引導(dǎo)我的人致以真誠(chéng)的感謝。 首先感謝我的導(dǎo)師楊世文老師，對(duì)我的設(shè)計(jì)不辭辛苦的一遍一遍的修改，在我設(shè)計(jì)出現(xiàn)偏差時(shí)悉心教導(dǎo)，一次次幫我把關(guān)，修改我設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤方向，借此機(jī)會(huì)，我向楊老師表示由衷的感謝。再者十分感謝諸位同窗好友，感謝他們大學(xué)期間的支持與幫助。在此我也要感謝我生活學(xué)習(xí)的中北大學(xué)信息商務(wù)學(xué)院，感謝您給了我一個(gè)寬闊的學(xué)習(xí)平臺(tái)，讓我不斷吸取新知識(shí)，不斷充實(shí)自己。感謝本次對(duì)我進(jìn)行答辯的各位老師。 本設(shè)計(jì)是站在前人的研究基礎(chǔ)上進(jìn)行的研究，謝謝前輩們的辛勤勞動(dòng)，從您們的設(shè)計(jì)里學(xué)到的東西肯定可以受益終生。本文參照了大量的參考資料，謝謝先前研究者的心血。 最后謝謝我的父母等各位親人，謝謝您們?cè)诒澈蟮哪冻龊蛣趧?dòng)，讓我可以衣食無(wú)憂的接受大學(xué)教育，今后我會(huì)倍加努力，不讓您們失望。,感謝觀賞,