乘用車車身外廓設計及車身斷面分析答辯PPT

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乘用車車身外廓設計及車身斷面分析,答辯人： 指導老師：,目錄,1.乘用車車身外廓設計,,1.1乘用車車身形式,,,,折背式,直背式,艙背式,折背式變型,1.2車身外廓尺寸設計,汽車的外廓尺寸是指車輛長度、寬度以及高度。本次設計車型為一輛內(nèi)斂實用的普通家用轎車，所以在車身設計參數(shù)上選擇了大眾平民的一汽-大眾-寶來2017款1.6L作為參考車型，使用寶來的各項性能參數(shù)作為參考依據(jù)。,1.3人體工程學在汽車車身設計中的應用,現(xiàn)在乘用車的設計越來越注重人—車—環(huán)境的設計，以人為本的設計理念所以對相關的人體工程學使用進行了分析。其中包括百分位、人體模型的參照、R點H點的確定以及眼橢圓的概念。,人體模型樣板,眼橢圓,1.4車身輕量化設計,,,2.車身斷面分析,,為什么要對車身斷面分析？,,車身斷面分析主要運用于工程化前的可行性分析中，斷面分析的主要目的是工程化前對車身主要結構零件的可行性進行分析和布置，確定零件之間的結構 和搭接方式，確定車身內(nèi)外各處間隙及公差，為下一步的車身分塊和結構設計提供依據(jù)。,車身斷面分析,主要規(guī)定了前罩板總成、風窗前罩板、前擋風玻璃的相對位置、間隙等。 此處前罩板與車體（含裝飾件）的間隙不是很重要，因為前罩板與車體（含裝飾件）的最小間隙一般不在此處，而在兩端。在前罩板移動到最后端時，前罩板與車體（含裝飾件）的最小間隙應該大于 5mm。如這區(qū)域有雨刮，車身零件與雨刮之間間隙應保證 10mm 以上。此部分設計還應注意密封性。前罩板總成等需要扣合包邊的總成，其內(nèi)板邊緣與外板翻邊間隙一般為 1～2mm，如太大，容易引起內(nèi)外板之間的相互搓動。,感謝您的觀看,