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1、,粉粒物料運(yùn)輸車大委改簡(jiǎn)介,重型商品行銷部 2010年5月,目錄,1,粉粒物料運(yùn)輸車的基本原理,2,大委改基本要義,粉粒物料運(yùn)輸車的基本原理,,,空壓機(jī)將壓縮空氣供入氣室。,粉粒物料運(yùn)輸車的基本原理,取力器把底盤發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速箱取出，通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)空壓機(jī)工作，產(chǎn)生壓縮氣體（0.2MPa）。,,,,,,,,,壓縮空氣對(duì)流化床上的粉粒物料進(jìn)行流化,粉粒物料運(yùn)輸車的基本原理,,,,,,,,,,,被流化的粉粒物料具有流動(dòng)性，流向卸灰口,粉粒物料運(yùn)輸車的基本原理,,,,,,,,,,,,,,,,由于罐內(nèi)與水泥塔內(nèi)存在壓力差，被流化的粉粒物粒沿卸灰管道流入水泥塔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)卸料。,罐內(nèi)壓力為0.2MPa,塔
2、內(nèi)與大氣相通，壓力為0MPa,粉粒物料運(yùn)輸車的基本原理,粉粒物料運(yùn)輸車主要性能指標(biāo),卸灰速度： 粉粒物料運(yùn)輸車所卸粉料的重量與卸料時(shí)間的比值稱為平均卸料速度。卸灰速度直接決定了卸料時(shí)間的長(zhǎng)短。一般情況下，用戶只關(guān)注卸灰時(shí)間，卸灰時(shí)間可按照有效卸灰方量平均卸灰速度來(lái)計(jì)算。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在卸料水平距離為5米，卸灰高度為15米，卸灰壓力為0.2MPa的條件下，散裝水泥車的平均卸灰速度不小于1.2t/min； 剩灰率： 卸料作業(yè)完畢后，罐內(nèi)剩余粉粒物料的質(zhì)量與粉罐汽車所載粉粒物料質(zhì)量的比值稱為剩余率。 大多數(shù)用戶只關(guān)注?；屹|(zhì)量（即重量）而不關(guān)注?；衣?。 國(guó)家標(biāo)注規(guī)定，在卸料水平距離為5米，卸灰高度為
3、15米，卸灰壓力為0.2MPa的條件下，剩余率小于0.4%，但目前國(guó)內(nèi)主流品牌上裝的剩余率遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，一般剩灰質(zhì)量都低于200kg。 水泥密度（即比重）： 單位體積粉粒物料的質(zhì)量，水泥的密度為0.9-1.7T/m3，通常 我們所運(yùn)輸水泥的密度為1.2-1.4T/m3。,東風(fēng)的粉粒物料運(yùn)輸車全部是在東風(fēng)二類底盤的基礎(chǔ)上改裝的，整車包括底盤、罐體、取力器、傳動(dòng)軸、空壓機(jī)、進(jìn)氣管道系統(tǒng)、出料管道系統(tǒng)及側(cè)護(hù)欄、擋泥板、上走臺(tái)等附件組成。 目前用戶主要關(guān)注的有罐體的品牌、容積及倉(cāng)體數(shù)量、罐蓋（即灌口）數(shù)量、空壓機(jī)的品牌和型號(hào)、傳動(dòng)軸。,,底盤,,罐體,,取力器,傳動(dòng)軸,空壓機(jī),管路,,,,,粉粒物
4、料運(yùn)輸車的基本結(jié)構(gòu),罐蓋,,罐體走臺(tái)（含隱形水箱）,,側(cè)護(hù)板,,擋泥板,,快速接頭,,主要罐體部件的基本功能和性能參數(shù),罐體： 國(guó)內(nèi)主流的罐體品牌有中集凌宇、東風(fēng)隨專、新飛、中集華駿、航天雙龍等，罐體最大公告容積為37.3方（DFL5311GFL、罐體直徑2.5米，長(zhǎng)9.6米），一般84車型底盤實(shí)際所配罐體容積為39方-48方，內(nèi)蒙主銷整車罐體容積分別為43方、45方和48方。罐體倉(cāng)數(shù)一般為3倉(cāng)； 灌口數(shù)量： 一般為3倉(cāng)2灌口或3倉(cāng)3灌口； 空壓機(jī)： 主流的空壓機(jī)品牌有蕪湖福達(dá)、青島、蘇州、渤海；主流空壓機(jī)功率為9.0或10.0，目前國(guó)內(nèi)空壓機(jī)有向大功率方向發(fā)展的趨勢(shì)，但實(shí)際上要使罐體內(nèi)
5、部壓力達(dá)到0.2Mp，9.0功率的空壓機(jī)完全可以達(dá)到要求，使用10.0空壓機(jī)是一種浪費(fèi)。 傳動(dòng)軸： 連接取力器和空壓機(jī)并傳遞扭力的原件。傳動(dòng)軸分整體式傳動(dòng)軸和兩節(jié)式傳動(dòng)軸。整體式傳動(dòng)軸采購(gòu)成本低，但在強(qiáng)震情況下容易損壞；兩節(jié)式傳動(dòng)軸采購(gòu)成本略高，但有較高的柔性，即使震動(dòng)十分劇烈也不容易損壞，使用成本較低。,目錄,1,,,粉粒物料運(yùn)輸車的基本原理,2,大委改基本要義,3,粉粒物料運(yùn)輸車專項(xiàng)市場(chǎng)分析,什么叫大委改？,大委改的運(yùn)營(yíng)模式,,,,小委改模式示意,大委改模式示意,大委改的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)： 主機(jī)廠以銷售完整的專用車整車為主，不再是以銷售底盤為主。 主機(jī)廠成為專用車改裝的主要委托方和主導(dǎo)方，而不再
6、是以經(jīng)銷商和改裝廠來(lái)主導(dǎo)專用車改裝。 網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商無(wú)需再直接介入專用車的生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)等環(huán)節(jié)，只需要集中精力于銷售環(huán)節(jié)。 用戶得到的將是由主機(jī)廠全面承擔(dān)責(zé)任的、具備完善服務(wù)的完整商品。,大委改有哪些優(yōu)勢(shì)？,,,背景,,,優(yōu)勢(shì),08年改裝高峰期，經(jīng)銷商改裝訂單周期最長(zhǎng)達(dá)到一個(gè)半月，導(dǎo)致用戶選擇其它品牌的底盤； 每一單散灰罐車的改裝，經(jīng)銷商需要和改裝廠談配置、價(jià)格和供貨周期，供貨周期無(wú)保障，價(jià)格浮動(dòng)大，牽扯大量人力、物力、財(cái)力； 每一個(gè)改裝廠改裝規(guī)格和配置不盡相同，改裝廠業(yè)務(wù)人員需要花精力對(duì)比研究； 單臺(tái)改裝車輛出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，需要經(jīng)銷商和改裝廠、主機(jī)廠同時(shí)聯(lián)系，分析問(wèn)題責(zé)任方，責(zé)任方不明確，不利于售后服務(wù)
7、及時(shí)性； 大部分上裝需要經(jīng)銷商現(xiàn)款結(jié)算改裝費(fèi)用，資金壓力大；,利于在旺季來(lái)臨前提前實(shí)現(xiàn)整車備貨，統(tǒng)一平衡改裝產(chǎn)能；利于縮短改裝周期，通過(guò)委改統(tǒng)一交貨周期為7-10天(以協(xié)議為主)，保證了經(jīng)銷網(wǎng)員的交貨期； 通過(guò)批量改裝，降低上裝價(jià)格； 委改售后服務(wù)協(xié)議，使上裝的售后服務(wù)更有保障； 統(tǒng)一規(guī)范上裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面管控改裝環(huán)節(jié)，屏蔽非資質(zhì)改裝，提升了產(chǎn)品質(zhì)量； 委改商品可開(kāi)整車監(jiān)控，可使用東風(fēng)銷貸平臺(tái)，有效緩解經(jīng)銷網(wǎng)員資金壓力； 經(jīng)銷網(wǎng)員無(wú)需再關(guān)注改裝和儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)，降低了經(jīng)銷網(wǎng)員的管理成本。,,$,$,,,小委改,大委改,大委改的優(yōu)勢(shì)是如何體現(xiàn)的？,上裝價(jià)格低： 相當(dāng)于東風(fēng)批量采購(gòu)上裝，大委改上裝價(jià)格
8、低于小委改，約2000元左右； 改裝周期段： 東風(fēng)與合作的改裝廠簽訂委改周期協(xié)議，一般上裝的制造時(shí)間為710天，改裝高峰期改裝周期在25天以內(nèi)。目前中集凌宇可保證粉粒物料運(yùn)輸車的改裝周期在10天以內(nèi)； 上裝有返利： 委改的返利=整車開(kāi)票價(jià)（即底盤價(jià)格+上裝價(jià)格）返利標(biāo)準(zhǔn)； 整車全程免運(yùn)費(fèi)： 免除底盤至改裝廠運(yùn)費(fèi)、整車從改裝廠至屬地運(yùn)費(fèi)。 大委改整車比小委改整車便宜500010000元。,,大委改整車定義,編碼方式采用底盤碼（以下簡(jiǎn)稱A）上裝碼（以下簡(jiǎn)稱B）方式構(gòu)成，AB形成整車碼，用于訂單的接受與后期操作； 1、底盤配置信息的配置編碼為東風(fēng)底盤型號(hào)。 2、上裝配置信息的具體配置編碼見(jiàn)附表
9、（編碼查詢表）。,+,=,散裝水泥車整車碼=底盤碼+上裝碼,A,B,改裝廠+,容積+,空壓機(jī)+,罐體材料及厚度,+特定碼,,目前東風(fēng)本部與隨專、雙龍和中集凌宇建立粉粒物料運(yùn)輸車委改合作關(guān)系,大委改整車定義,DFL1311A4-K12-006-01A$ SZ G39 4 3 X,底盤型號(hào),,“SZ”表示隨專,“G39”表示39立方的罐體,“4”表示渤海9.0空壓機(jī),“3”表示筒體材料厚度為4mm,,,,,“DFL1311A4-K12-006-01A$ SZG3943”表示在DFL1311A4-K12-006-01AJ底盤上加裝東風(fēng)隨專改裝的39方散裝水泥罐。罐體外形尺寸（罐體長(zhǎng)度罐體直徑）為96
10、00mm2500mm，罐體有效容積為39方，罐體材質(zhì)為Q235，罐體材料厚度為4mm，封頭材料厚度為6mm。裝配渤海9.0空壓機(jī)。若有選裝項(xiàng)，則在訂單網(wǎng)的備注中填寫具體的規(guī)格、數(shù)量及其它要求。 若選定罐體有效容積，則罐體外形尺寸，罐體材質(zhì)，封頭材料厚度均為標(biāo)配，設(shè)定為默認(rèn)值。若用戶選擇非標(biāo)罐，或選擇標(biāo)配以外的空壓機(jī)，則需另行約定，此時(shí)整車型號(hào)為：“DFL1311A4-K12-006-01A$SZGX”。,,“X”表示選裝項(xiàng),標(biāo)準(zhǔn)整車定義,大委改整車定義,DFL1311A4-K14C-304-01A$SL GX,底盤型號(hào),,“SL”表示雙龍,“GX”表示非標(biāo)準(zhǔn)配置上裝，配置可選,,,“DFL
11、1311A4-K14C-304-01A$SLGX ”表示在DFL1311A4-K14C-304-01AJ底盤上加裝湖北雙龍改裝的散裝水泥罐。具體配置和參數(shù)（包括罐體容積、空壓機(jī)品牌和型號(hào)、罐體材料厚度、灌口數(shù)量等）與用戶另行約定。,一般整車定義,大委改上裝規(guī)格查詢表,如何申報(bào)大委改整車訂單？,A、標(biāo)配整車車型，如DFL1311A4-K14E-301-01A-SZG3913X 。請(qǐng)?zhí)顚戃囆?、顏色、?shù)量、期望日期、期望周期、是否分庫(kù)提車、分庫(kù)名稱。除罐體改裝企業(yè)、罐體容積、空壓機(jī)型號(hào)、罐體尺寸及厚度等主要配置（標(biāo)配）外，如有其它非標(biāo)配需求，如加裝淋水器、加進(jìn)料口、加裝爬梯、油漆顏色有特殊要求等要求，請(qǐng)?jiān)趥渥谥刑顚懀?B、非標(biāo)配整車車型，如DFL1311A4-K14E-301-01A-SZGX 。申報(bào)訂單時(shí)，除填寫車型、顏色、數(shù)量、期望日期、期望周度、是否分庫(kù)提車、分庫(kù)名稱等，還需在備注欄中填寫上裝配置要求，包括主要配置和次要配置。,,,備注中填寫配置要求,分庫(kù)選擇,訂單申報(bào)示意圖,
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