離合器一體化教案.doc

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。 專(zhuān)業(yè) 汽車(chē)運(yùn)用與維修 任務(wù)名稱(chēng) 傳動(dòng)系、離合器 學(xué)習(xí)任務(wù) 掌握離合器的基本結(jié)構(gòu)和拆裝以及故障診斷 課時(shí) 6 教學(xué)對(duì)象(班級(jí)) 15春 任務(wù)地點(diǎn) 實(shí)訓(xùn)車(chē)間 設(shè)計(jì)者 教學(xué)審批 上課日期 2.29 周次 2 一、學(xué)習(xí)目標(biāo) 1、 了解離合器的分類(lèi)、結(jié)構(gòu) 2、 掌握離合器的工作原理 3、 掌握離合器的拆裝 4、 理解離合器的故障診斷與排除 二、學(xué)習(xí)內(nèi)容（難點(diǎn)、重點(diǎn)） 重點(diǎn)：1、能夠正確拆裝離合器。 2、能夠描述離合器各組成部分的名稱(chēng)及功用。 3、熟知離合器的維護(hù)方法及故障診斷排除。 難點(diǎn)：1、熟知離合器的維護(hù)方法及故障診斷排除。 三、任務(wù)分析 通過(guò)對(duì)離合器的基本知識(shí)的學(xué)習(xí)，以及離合器故障的課題引入來(lái)引導(dǎo)學(xué)生對(duì)離合器結(jié)構(gòu)、工作原理及故障診斷與排除的更深一步的了解，在以后的工作中更快上手，更好的適應(yīng)工作內(nèi)容。 四、教學(xué)策略（方法） 故障引入課題，情景教學(xué)法，實(shí)操訓(xùn)練 五、教學(xué)環(huán)境及資源準(zhǔn)備 汽車(chē)維修車(chē)間。整車(chē)，離合器及相關(guān)工具，離合器示教臺(tái)及相關(guān)工具。扳手及套筒等。 六、教學(xué)過(guò)程 教學(xué)環(huán)節(jié) 教學(xué)內(nèi)容 情境引入 某客戶(hù)反映：其車(chē)輛行駛一段時(shí)間以后，出現(xiàn)離合器全放的狀態(tài)下，加油門(mén)車(chē)不會(huì)隨著油門(mén)的加大，車(chē)速加快。有時(shí)候還不能起步。 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 1. 什么是離合器？離合器在哪？有什么用？ 答：分離、接合的零部件總成； 位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間； 切斷、傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)傳向傳動(dòng)系的動(dòng)力。 2. 離合器的功用 1) 使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步； 2) 暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，保證變速器換檔平順； 3) 限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過(guò)載。 3. 對(duì)離合器的要求 1) 保證可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩又能防止傳動(dòng)系過(guò)載。 2) 接合時(shí)應(yīng)平順柔和，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步，減少?zèng)_擊。 3) 分離時(shí)應(yīng)迅速?gòu)氐?，保證變速器換檔平順和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)順利。 4) 旋轉(zhuǎn)部分的平衡性好，且從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小。 5) 具有良好的通風(fēng)散熱能力，防止離合器溫度過(guò)高。 6) 操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。 4.離合器的分類(lèi) （1）按從動(dòng)盤(pán)的數(shù)目分類(lèi) 1)單片離合器 2)雙片離合器 （2）按壓緊彈簧的形式分類(lèi) 1)周布彈簧離合器 2)中央彈簧離合器 3)膜片彈簧離合器 5.離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理 (1)基本組成和工作原理 1） 基本組成 （2）離合器自由間隙和踏板自由行程 離合器自由間隙：離合器在正常接合狀態(tài)下，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間應(yīng)留有一個(gè)間隙，一般為幾個(gè)毫米。 ※為什么要有自由間隙？ 如果沒(méi)有自由間隙，會(huì)導(dǎo)致離合器打滑。 踏板自由行程：自由間隙反映到離合器踏板上，使踏板產(chǎn)生一個(gè)空行程，稱(chēng)為踏板自由行程。 踏板自由行程的調(diào)整：改變分離拉桿的長(zhǎng)度等。 1) 基本結(jié)構(gòu) 2) 工作原理 6.離合器的操縱機(jī)構(gòu) 操縱機(jī)構(gòu)是使離合器分離、并能柔和接合的一套機(jī)構(gòu)，是從離合器踏板一直到分離軸承的這些零部件。 分類(lèi)： 人力式：機(jī)械式、液壓式 助力式：氣壓助力式、彈簧助力式 （1）機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu) 1） 桿系傳動(dòng) 應(yīng)用廣泛，如EQ1090、CA1091等 2） 繩索傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 如桑塔納、捷達(dá)等。 （2）液壓式操縱機(jī)構(gòu) 應(yīng)用日益廣泛，如Santana2000GSI、CA7220、AUDI100、BJ2020等。 1） 組成和構(gòu)造 基本組成和工作原理 實(shí)踐操作 1、離合器的拆卸 (1)拆卸離合器時(shí)，首先要拆下變速器。 (2)用大眾專(zhuān)用工具(10—201)將飛輪固定，然后將離合器的固定螺栓對(duì)角擰松（注意觀察壓盤(pán)和飛輪的裝配標(biāo)記）。取下壓盤(pán)總成及離合器從動(dòng)盤(pán)。 (3)用A=78.5—23.5的內(nèi)拉頭拉出分離軸承。 (4)拆下分離軸承導(dǎo)向套和橡膠防塵套、回位彈簧。 (5)用尖咀鉗取出卡簧及襯套座，取出分離叉軸。 (6)仔細(xì)觀察離合器各零部件的構(gòu)造及其裝配關(guān)系，研究其工作原理。 2、離合器的裝配 (1)將從動(dòng)盤(pán)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，用導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸定位。從動(dòng)盤(pán)上減振彈簧突出的一面朝外。 (2)裝上壓板組件，用扭力扳手間隔擰緊螺栓，力矩為25N·m。 (3)用專(zhuān)用工具將分離叉軸套壓入變速器殼上。 (4)將分離叉軸的左端裝上回位彈簧，先穿入變速器殼左邊的孔中，再將分離叉軸的右端裝入右邊的襯套孔中，然后再裝入左邊的分離叉軸襯套和分離叉軸襯套座，將襯墊及導(dǎo)向套涂上密封膠，裝到變速器殼前面，旋緊螺栓，力矩為15N·m。 (5)在變速器的后面旋緊螺栓，力矩為15N·m，將分離叉軸鎖?。粰z查分離叉軸應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能左右移動(dòng)。 (6)用專(zhuān)用工具將分離軸承壓入分離軸承座內(nèi)。 3、離合器的調(diào)整 (1)離合罪踏板自由行程標(biāo)準(zhǔn)：15～25mm，調(diào)整方法為螺母調(diào)整，改變拉索長(zhǎng)度。 (2)離合器踏板總行程標(biāo)準(zhǔn)：150±5mm，調(diào)整方法為驅(qū)動(dòng)臂調(diào)整。 注意事項(xiàng)： 1、分離叉兩端襯套必須同心。 2、安裝離合器壓盤(pán)總成時(shí)，需用導(dǎo)向定位器或變速器輸入軸確定中心位置，使從動(dòng)盤(pán)與壓盤(pán)同心，便于安裝變速器總成。 3、離合器從動(dòng)盤(pán)有減振彈簧保持架的一面應(yīng)朝向壓盤(pán)。 結(jié)果 分析 七、考核辦法 現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)（10%）+現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐（50%）+實(shí)踐報(bào)告一份（40%） 八、思考題 1、離合器常見(jiàn)故障有哪些？ 2、怎樣判斷離合器出現(xiàn)了打滑故障？簡(jiǎn)要說(shuō)明其常見(jiàn)原因。  THANKS !!! 致力為企業(yè)和個(gè)人提供合同協(xié)議，策劃案計(jì)劃書(shū)，學(xué)習(xí)課件等等 打造全網(wǎng)一站式需求 歡迎您的下載，資料僅供參考 -可編輯修改-