高中物理 第二章 勻速圓周運(yùn)動(dòng)章末檢測(cè) 教科版必修2

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1、 高中物理 第二章 勻速圓周運(yùn)動(dòng)章末檢測(cè) 教科版必 修 2 (時(shí)間:90 分鐘 滿(mǎn)分:100 分) 一、選擇題(本題共 12 個(gè)小題,每題 4 分,共 48 分) 1.關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和圓周運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是( ) A.做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體速度方向時(shí)刻改變,所以曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng) B.做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體,受到的合外力方向在不斷改變 C.只要物體做圓周運(yùn)動(dòng),它所受的合外力一定指向圓心 D.物體只要受到垂直于初速度方向的恒力作用,就一定能做勻速圓周運(yùn)動(dòng) 2.關(guān)于向心力的下列說(shuō)法中正確的是( ) A.向心力不改變做圓周運(yùn)動(dòng)物體速度的大小 B.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,其向心

2、力是不變的 C.做圓周運(yùn)動(dòng)的物體,所受合力一定等于向心力 D.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,所受的合力為零 3. 圖 1 如圖 1 所示為質(zhì)點(diǎn) P、Q 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)向心加速度隨半徑變化的圖線(xiàn),表示質(zhì)點(diǎn) P 的圖線(xiàn)是雙曲線(xiàn),表示質(zhì)點(diǎn) Q 的圖線(xiàn)是過(guò)原點(diǎn)的一條直線(xiàn),由圖線(xiàn)可知( ) A.質(zhì)點(diǎn) P 的線(xiàn)速度大小不變 B.質(zhì)點(diǎn) P 的角速度大小不變 C.質(zhì)點(diǎn) Q 的角速度隨半徑變化 D.質(zhì)點(diǎn) Q 的線(xiàn)速度大小不變 4.一質(zhì)量為 m 的小物塊,由碗邊滑向碗底,該碗的內(nèi)表面是半徑為 R 的圓弧且粗糙程 度不同,由于摩擦力的作用,物塊的運(yùn)動(dòng)速率恰好保持不變,則( ) A.物塊的加速度

3、為零 B.物塊所受合力為零 C.物塊所受合力大小一定,方向改變 D.物塊所受合力大小、方向均一定 5.有一種玩具的結(jié)構(gòu)如圖 2 所示, 圖 2 豎直放置的光滑圓鐵環(huán)的半徑為 R=20 cm,環(huán)上有一個(gè)穿孔的小球 m,僅能沿環(huán)做無(wú)摩 擦滑動(dòng).如果圓環(huán)繞著通過(guò)環(huán)心的豎直軸 O O 以 10 rad/s 的角速度旋轉(zhuǎn)(g 取 10 m/s2), 1 2 則小球相對(duì)環(huán)靜止時(shí)和環(huán)心 O 的連線(xiàn)與 O O 的夾角 θ 可能是( ) 1 2 A.30° B.45° C.60° D.75° 6. 1 圖 3 質(zhì)量不計(jì)的輕質(zhì)彈性桿 P 插入桌面上的彈簧小孔中

4、,桿的另一端套有一個(gè)質(zhì)量為 m 的小 球.今使小球在水平面內(nèi)做半徑為 R 的勻速圓周運(yùn)動(dòng),且角速度為 ω,如圖 3 所示.則 桿的上端受到球?qū)ζ渥饔昧Φ拇笮? ) A.mω2R B.m g2-ω4R2 C.m g2 +ω4R2 D.不能確定 圖 4 7.如圖 4 所示,當(dāng)汽車(chē)通過(guò)拱橋頂點(diǎn)的速度為 10 m/s 時(shí),車(chē)對(duì)橋頂?shù)膲毫檐?chē)重力的 3/4;如果要使汽車(chē)在粗糙的橋面行駛至橋頂時(shí)不受摩擦力作用,則汽車(chē)通過(guò)橋頂?shù)乃? 度應(yīng)為( ) A.15 m/s B.20 m/s C.25 m/s D.30 m/s 8. 圖 5 如圖 5 所示,O、O

5、 為兩個(gè)皮帶輪,O 輪的半徑為 r,O 輪的半徑為 R,且 R>r,M 點(diǎn) 1 1 為 O 輪邊緣上的一點(diǎn),N 點(diǎn)為 O 輪上的任意一點(diǎn).當(dāng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)(設(shè)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中不打 1 滑),則( ) A.M 點(diǎn)的向心加速度一定大于 N 點(diǎn)的向心加速度 B.M 點(diǎn)的向心加速度一定等于 N 點(diǎn)的向心加速度 C.M 點(diǎn)的向心加速度可能小于 N 點(diǎn)的向心加速度 D.M 點(diǎn)的向心加速度可能等于 N 點(diǎn)的向心加速度 9.甲、乙 圖 6 兩名溜冰運(yùn)動(dòng)員,M =80 kg,M =40 kg,面對(duì)面拉著彈簧秤做圓周運(yùn)動(dòng)的溜冰表演, 甲 乙 如圖 6 所示.某時(shí)刻兩人相距 0.9 m,彈

6、簧秤的示數(shù)為 9.2 N,下列判斷中正確的是( ) A.兩人的線(xiàn)速度相同,約為 40 m/s B.兩人的角速度相同,為 6 rad/s C.兩人的運(yùn)動(dòng)半徑相同,都是 0.45 m D.兩人的運(yùn)動(dòng)半徑不同,甲為 0.3 m,乙為 0.6 m 10.飛行員的質(zhì)量為 m,駕駛飛機(jī)在豎直平面內(nèi)以速度 v 做半徑為 r 的勻速圓周運(yùn)動(dòng), 在軌道的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時(shí),飛行員對(duì)座椅的壓力( ) A.是相等的 B.相差 mv2/r C.相差 2mv2/r D.相差 2mg 11.一般的曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)可以分成很多小段,每小段都可以看成圓周運(yùn)動(dòng)的一部分,即把整 2 0 0

7、 0 B. C. 條曲線(xiàn)用一系列不同半徑的小圓弧來(lái)代替.如圖 7(a)所示,曲線(xiàn)上的 A 點(diǎn)的曲率圓定 義 為:通過(guò) A 點(diǎn)和曲線(xiàn)上緊鄰 A 點(diǎn)兩側(cè)的兩點(diǎn)作一圓,在極限情況下,這個(gè)圓就叫做 A 點(diǎn)的曲率圓,其半徑 ρ 叫做 A 點(diǎn)的曲率半徑.現(xiàn)將一物體沿與水平面成 α 角的方向以 速度 v 拋出,如圖(b)所示.則在其軌跡最高點(diǎn) P 處的曲率半徑是( ) 0 (a) (b) 圖 7 A. v2 v2sin2 α v2cos2 g g g α  D. v2cos2 α 0 gsin α 12.如圖 8 所示, 題

8、 號(hào) 答 案  圖 8 光滑桿偏離豎直方向的夾角為 θ,桿以 O 為支點(diǎn)繞豎直線(xiàn)旋轉(zhuǎn),質(zhì)量為 m 的小球套在 桿上可沿桿滑動(dòng).當(dāng)桿角速度為 ω 時(shí),小球的旋轉(zhuǎn)平面在 A 處;當(dāng)桿角速度為 ω 時(shí), 1 2 小球的旋轉(zhuǎn)平面在 B 處,設(shè)球?qū)U的壓力為 N,則有( ) A.N >N B.N =N 1 2 1 2 C.ω <ω D.ω >ω 1 2 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 二、計(jì)算題(本題共 4 個(gè)小題,共 52 分) 13.(12 分)如圖 9 所示, 圖 9 光滑水平桌面上的 O 處有一光滑的圓孔,一根輕繩一

9、端系質(zhì)量為 m 的小球,另一端穿過(guò) 小孔拴一質(zhì)量為 M 的木塊.當(dāng) m 以某一角速度在桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),木塊 M 恰能 靜止不動(dòng),這時(shí)小球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為 r,求此時(shí)小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度. 3 4.(12 分) 圖 10 如圖 10 所示,一輛質(zhì)量為 4 t 的汽車(chē)勻速經(jīng)過(guò)一半徑為 50 m 的凸形橋.(g=10 m/s2) (1)汽車(chē)若能安全駛過(guò)此橋,它的速度范圍為多少? (2)若汽車(chē)經(jīng)最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力等于它重力的一半,求此時(shí)汽車(chē)的速度多大? 15.(14 分)如圖 11 所示, 圖 11 兩個(gè)用相同材料制成的靠摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)

10、的輪 A 和輪 B 水平放置,兩輪半徑 R =2R ,當(dāng)主動(dòng) A B 輪 A 勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),在 A 輪邊緣上放置的小木塊恰能相對(duì)靜止在 A 輪邊緣上,若將小木塊 放在 B 輪上,欲使木塊相對(duì) B 輪也靜止,則木塊距 B 輪轉(zhuǎn)軸的最大距離為多少? 16.(14 分) 圖 12 如圖 12 所示,已知繩長(zhǎng)為 L=20 cm,水平桿 L′=0.1 m,小球質(zhì)量 m=0.3 kg,整個(gè) 裝置可繞豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng),問(wèn): (1)要使繩子與豎直方向成 45°角,該裝置必須以多大的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)才行? (2)此時(shí)繩子的張力為多少? 4 第二章 勻速圓周運(yùn)動(dòng) 1.A

11、[做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體速度方向沿切線(xiàn)方向,時(shí)刻改變,所以曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng), A 對(duì);平拋運(yùn)動(dòng)是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng),但合外力是重力,大小方向都不變,B 錯(cuò);做變速圓周運(yùn)動(dòng)的 物體,所受的合外力不指向圓心,C 錯(cuò);物體受到垂直于初速度方向的恒力作用,將做平拋 運(yùn)動(dòng),D 錯(cuò).] 2.A [向心力只改變圓周運(yùn)動(dòng)物體速度的方向,不改變速度的大小,故 A 對(duì);做勻速 圓周運(yùn)動(dòng)的物體,向心力的大小是不變的,但其方向時(shí)刻改變,所以B 不對(duì);做圓周運(yùn)動(dòng)的 物體,其所受的合力不一定都用來(lái)提供向心力,還可能提供切線(xiàn)方向的加速度,只有做勻速 圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合力才等于向心力,故 C 不對(duì);顯然勻速圓周運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng),物體所

12、受的合力不能為零,故 D 不對(duì).] 3.A [由圖象知,質(zhì)點(diǎn) P 的向心加速度隨半徑 r 的變化曲線(xiàn)是雙曲線(xiàn),因此可以判定 k 質(zhì)點(diǎn) P 的向心加速度 a 與半徑 r 的積是一個(gè)常數(shù) k,即 a r=k,a = ,與向心加速度的計(jì) p p p r v2 算公式 a = 對(duì)照可得 v2=k,即質(zhì)點(diǎn) P 的線(xiàn)速度 v= k,大小不變,A 選項(xiàng)正確;同理, p r 知道質(zhì)點(diǎn) Q 的向心加速度 a =k′r 與 a=ω2r 對(duì)照可知 ω2=k′,ω= k′(常數(shù)),質(zhì)點(diǎn) Q Q 的角速度保持不變.因此選項(xiàng) B、C、D 皆不正確.] 4.C [由題意,分析物塊的運(yùn)動(dòng)是勻速圓周運(yùn)動(dòng),可

13、知它的合外力必定不為零,合外 力等于向心力,方向始終指向圓心,方向時(shí)刻變化,但向心力和向心加速度的大小是不變的.] 5.C [小球受重力 G 與圓環(huán)的支持力 N,兩力的合力提供向心力.根據(jù)牛頓第二定律 g 10 1 有 mgtan θ=mω2r,r=Rsin θ.即 cos θ= = = ,得 θ=60°.] ω2R 102×0.2 2 6.C [對(duì)小球進(jìn)行受力分析,小球受到兩個(gè)作用力:一個(gè)是重力mg,另一個(gè)是桿對(duì)小 球的作用力 F,兩個(gè)力的合力提供向心力.由平行四邊形定則可得 F=m g2 +ω4R2,再根據(jù) 牛頓第三定律,可知桿受到球?qū)ζ渥饔昧Φ拇笮?F′=F=

14、m g2+ω4R2,故 C 正確.] 3 mv2 7.B [當(dāng)汽車(chē)通過(guò)拱橋頂點(diǎn)時(shí),汽車(chē)受重力和橋的支持力 mg- mg= 求得 r=40 m; 4 r 汽車(chē)在粗糙橋面行駛時(shí)不受摩擦力就是汽車(chē)不受橋?qū)λ闹С至Γ雌?chē)的重力提供向心 mv2 力,由 mg= 得 v=20 m/s.] r 8.A [因?yàn)閮奢喌霓D(zhuǎn)動(dòng)是通過(guò)皮帶傳動(dòng)的,而且皮帶在傳動(dòng)過(guò)程中不打滑,故兩輪邊 v2 緣各點(diǎn)的線(xiàn)速度大小一定相等.在大輪邊緣上任取一點(diǎn) Q,因?yàn)?R>r,所以由 a= 可知,a

15、 等.又因?yàn)?R ≥R ,則由 a=ω2r 可知,a ≥a ,綜上可見(jiàn),a >a ,因此 A 選項(xiàng)正確.] Q N Q N M N 9.D [甲、乙兩人繞共同的圓心做圓周運(yùn)動(dòng),它們間的拉力提供向心力,他們的角速 度相同,半徑之和為兩人的距離. 設(shè)甲、乙兩人所需的向心力為 F ,角速度為 ω,半徑分別為 r 、r ,則 向 甲 乙 F =M ω2r =M ω2r =9.2 N ① 向 甲 甲 乙 乙 r +r =0.9 m ② 甲 乙 由①②兩式可解得只有 D 項(xiàng)正確.] 10.D [在最高點(diǎn),設(shè)座椅對(duì)飛行員的支持力為 N ,則 1 v2 v2 mg+N =m ,得 N

16、 =m -mg 1 r 1 r 由牛頓第三定律,在最高點(diǎn)飛行員對(duì)座椅的壓力為 v2 N ′=m -mg 1 r 在最低點(diǎn),設(shè)座椅對(duì)飛行員的支持力為 N ,則 2 5 0 0 = r B v2 v2 N -mg=m 得 N =mg+m 2 r 2 r 由牛頓第三定律,在最低點(diǎn)飛行員對(duì)座椅的壓力為 v2 N ′=mg+m 2 r N ′-N ′=2mg.] 2 1 11.C [當(dāng)物體在最高點(diǎn)時(shí)速度沿水平方向,曲率圓的 P 點(diǎn)可看做該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的豎直平面 內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn),由牛頓第二定律及圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律知: mv2

17、v2 mg= ,解得 ρ= = ρ g v cos α 2 v2cos2 g g 12.BD [ α .] 由圖可知,小球隨桿旋轉(zhuǎn)時(shí)受到重力 mg 和桿的支持力 N 兩個(gè)力作用. 合力 F =mgcot θ 提供向心力, 合 即 mgcot θ=mω2r, ω= gcot θ , 因 r >r ,所以 ω >ω ,C 錯(cuò)誤,D 正確; 2 1 1 2 mg 而 N= 與半徑無(wú)關(guān),故 N =N ,A 錯(cuò)誤,B 正確.] sin θ 1 2 13. Mg mr 解析 m 受重力、支持力、輕繩拉力的共同作用,而重力與

18、支持力平衡,所以輕繩拉力 F 充當(dāng)向心力,即F=mrω2  .木塊 M 靜止,所以輕繩拉力 F=Mg,即Mg=mrω2 Mg ,所以 ω= . mr 14.(1)v<22.4 m/s (2)15.8 m/s 解析 (1)汽車(chē)經(jīng)最高點(diǎn)時(shí)受到橋面對(duì)它的支持力 N,設(shè)汽車(chē)的行駛速度為 v. v2 則 mg-N=m R 當(dāng) N=0 時(shí),v= gR 此時(shí)汽車(chē)從最高點(diǎn)開(kāi)始離開(kāi)橋面做平拋運(yùn)動(dòng),汽車(chē)不再安全,故汽車(chē)過(guò)橋的安全速度 v< gR= 10×50 m/s=22.4 m/s 1 (2)設(shè)汽車(chē)對(duì)橋的壓力為 mg 時(shí)汽車(chē)的速度為 v′,則 2 1 v′ m

19、g- mg=m 2 R 2 gR v′= =15.8 m/s. 2 1 15. R 2 解析 首先根據(jù) A、B 兩輪邊緣的線(xiàn)速度 v 、v 相等和兩輪半徑大小的關(guān)系,求出兩輪 A B 角速度的關(guān)系;然后由木塊恰能相對(duì)靜止在輪上分析得知:最大靜摩擦力提供向心力,即可 求解. 6 A B A B A A A ω R 1 因?yàn)?v =v ,所以由 v=ωr 得 = = ① ω R 2 B A 木塊在 A 輪邊緣恰能靜止,其所需的向心力是由最大靜摩擦力提供的.設(shè)木塊質(zhì)量為 m, 與輪子的最大靜摩擦力為 f ,則 max f

20、=mR ω2 ② max A A 設(shè)木塊放在 B 輪上距 B 輪轉(zhuǎn)軸的最大距離為 r,由于木塊與 A、B 輪的動(dòng)摩擦因數(shù)相同, 所以木塊放在 r 處時(shí)仍是最大靜摩擦力提供向心力,即 f =mω2r ③ max B ω2 1 1 聯(lián)立①②③式解得 r= R = R = R ω2 4 2 B 16.(1)6.4 rad/s (2)4.16 N 解析 (1)小球繞桿做圓周運(yùn)動(dòng),其軌道平面在水平面內(nèi),軌道半徑 r=L′+Lsin 45°, 繩的拉力與重力的合力提供小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力.對(duì)小球受力分析如圖所示,設(shè)繩對(duì)小 球的拉力為 F,重力為 mg 對(duì)小球由牛頓第二定律可得 mgtan 45°=mω2r r=L′+Lsin 45° 聯(lián)立以上兩式,將數(shù)值代入可得 ω=6.4 rad/s mg (2)F= =4.16 N. cos 45° 7

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