送風(fēng)機(jī)喘振磨煤機(jī)跳閘鍋爐滅火停機(jī)事故案例分析

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1、 送風(fēng)機(jī)喘振磨煤機(jī)跳閘鍋爐滅火停機(jī)事故案例分析 　　2003年1月11日4時(shí)54分，#6機(jī)組開始由220MW向250MW升負(fù)荷，5時(shí)20分機(jī)組負(fù)荷升至250MW，20、30、40磨運(yùn)行，10磨計(jì)劃?rùn)z修給煤機(jī)漿葉軸，未投入運(yùn)行。6時(shí)00分，#6機(jī)組繼續(xù)升負(fù)荷，6時(shí)10分升至280MW，總風(fēng)量288kg/s，主汽流量260kg/s，一次風(fēng)母管風(fēng)壓8kpa，二次風(fēng)母管風(fēng)壓2.8kpa，爐膛負(fù)壓－0.1kpa，煤火檢指示100%正常，#1送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度61.4%，出口風(fēng)壓5.25kpa，電流125A，#2送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開度66.9%，出口風(fēng)壓5.08kpa,電流143A。此時(shí)20、30、40磨煤

2、量均為11kg/s，總煤量33.1kg/s，第二排長(zhǎng)吹正在投入，主汽壓力16.8MPa偏低（正常為17.32Mpa），及時(shí)減少供熱負(fù)荷，EV閥開度由5.8%關(guān)小至5.1%。6時(shí)21分40秒，#2燃燒室發(fā)出燃燒熱容量高報(bào)警信號(hào)，啟動(dòng)10磨密封風(fēng)機(jī)，準(zhǔn)備投入10磨。 　　【事故經(jīng)過】 　　6時(shí)22分39秒，10磨密封風(fēng)機(jī)投入，6時(shí)22分49秒一次風(fēng)母管風(fēng)壓設(shè)定值由8.0kpa設(shè)定為8.3kpa，準(zhǔn)備逐漸提高一次風(fēng)壓投10磨。 6時(shí)23分08秒，#1送風(fēng)機(jī)電流由125A降至107A，出口風(fēng)壓由5.25kpa降至3.44kpa；#2送風(fēng)機(jī)出口風(fēng)壓由5.08kpa降至4.61kpa，電流143A，開

3、度66.9%，二次風(fēng)母管風(fēng)壓由2.8kpa降至2.5kpa。6時(shí)23分13秒，#1送風(fēng)機(jī)電流由107A降至85A，出口風(fēng)壓降至3.05kpa，開度63.6%；二次風(fēng)母管風(fēng)壓降至1.955kpa，同時(shí)#1送風(fēng)機(jī)喘振信號(hào)最大報(bào)警發(fā)出。自6時(shí)23分11秒開始，44、33、34、32、21、41、24煤火檢開始擺動(dòng)，6時(shí)23分23秒30磨跳閘；6時(shí)23分31秒、36秒42、23煤火檢信號(hào)相繼消失，6時(shí)23分36秒20、40磨跳閘，鍋爐滅火。 　　【滅火原因分析】 　　此次鍋爐滅火直接原因?yàn)?1送風(fēng)機(jī)運(yùn)行超出工作區(qū)，發(fā)生喘振，導(dǎo)致二次母管風(fēng)壓波動(dòng)，風(fēng)壓擾動(dòng)使運(yùn)行中的磨煤機(jī)煤火檢信號(hào)受到干擾，煤火檢信

4、號(hào)消失磨煤機(jī)跳閘，鍋爐滅火。 #1送風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振的原因: 原因之一為磨煤機(jī)運(yùn)行方式。鍋爐相同工況下3臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行，二次風(fēng)風(fēng)壓比4臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行高0.3kpa,即送風(fēng)機(jī)出口風(fēng)壓相對(duì)提高。 原因之二為煙風(fēng)系統(tǒng)阻力偏高。與同期相比，系統(tǒng)阻力偏高0.5kpa，主要表現(xiàn)在空預(yù)器、暖風(fēng)器上，原因?yàn)殄仩t長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行空預(yù)器及暖風(fēng)器積灰堵塞。 原因之三為近日相同工況下總風(fēng)量相對(duì)提高?，F(xiàn)場(chǎng)取煤樣化驗(yàn)低位發(fā)熱量為23005kJ/kg，灰分含量8.98%(Aad)，全水分16.46%(Mt,ar)。從運(yùn)行參數(shù)反應(yīng)出:一級(jí)再熱器溫度頻繁超過500℃，鍋爐長(zhǎng)吹吹灰頻繁投入，一值班及三值班增加了長(zhǎng)吹吹灰排數(shù)及次數(shù)，以降低一級(jí)再

5、熱器出口溫度及排煙溫度，排煙溫度最高達(dá)到160～170℃，飛灰量及灰渣量均有增加。 　　【障礙的性質(zhì)和責(zé)任分析】 　　1．發(fā)電部值班人員，對(duì)當(dāng)時(shí)鍋爐滿負(fù)荷情況下，磨煤機(jī)的運(yùn)行方式對(duì)二次風(fēng)壓的影響預(yù)想不充分；對(duì)近日連續(xù)燃用神混煤和伊混煤造成鍋爐總風(fēng)量增加的因素考慮不周；對(duì)兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)出口壓力偏高，沒引起足夠的重視和分析，在準(zhǔn)備啟動(dòng)第四臺(tái)磨煤機(jī)時(shí)，使＃1送風(fēng)機(jī)偏離工作區(qū)，發(fā)生喘振，造成鍋爐滅火；發(fā)電部領(lǐng)導(dǎo)及專工對(duì)鍋爐出現(xiàn)的較特殊工況研究不夠，運(yùn)行分析不深入，未能在現(xiàn)有的技術(shù)水平上加以避免。負(fù)有本次障礙的直接責(zé)任和主要責(zé)任。 　　2．安生部領(lǐng)導(dǎo)及專工對(duì)鍋爐出現(xiàn)的較特殊工況產(chǎn)生的條件研究不夠，對(duì)運(yùn)

6、行分析指導(dǎo)不利，未能在現(xiàn)有的技術(shù)水平上加以避免；對(duì)長(zhǎng)時(shí)間存在的送風(fēng)機(jī)出口壓力高問題，技術(shù)措施不利。負(fù)有本次障礙的次要責(zé)任。 　　3．生產(chǎn)系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)季節(jié)性投入設(shè)備，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行煙風(fēng)系統(tǒng)阻力增大，對(duì)送風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行的影響可能造成的后果指導(dǎo)不利，生產(chǎn)管理還有漏洞。本次障礙負(fù)有一定責(zé)任。 障礙性質(zhì)：1月11日，＃6爐滅火停機(jī)一類障礙是一起由于運(yùn)行調(diào)整不當(dāng)，設(shè)備性能下降，工程技術(shù)人員技術(shù)指導(dǎo)不利等綜合原因偶合引發(fā)的責(zé)任一類障礙。 　　【防止事故的對(duì)策】 　　 1．做好鍋爐運(yùn)行規(guī)程的完善和修編工作。對(duì)高負(fù)荷條件下，磨煤機(jī)的投入時(shí)機(jī)；送風(fēng)機(jī)出口壓力控制，送風(fēng)機(jī)出力發(fā)生偏差；送風(fēng)機(jī)出工作區(qū)或喘振等從現(xiàn)

7、象到判斷處理，應(yīng)有明確的規(guī)定。提高執(zhí)行規(guī)程、措施的嚴(yán)肅性。對(duì)各項(xiàng)臨時(shí)措施整理后納入現(xiàn)有的運(yùn)行、檢修工藝工程，針對(duì)設(shè)備系統(tǒng)的實(shí)際情況加以充實(shí)完善。以使運(yùn)行、檢修人員的操作有章法，判斷有依據(jù)。各專業(yè)專工負(fù)責(zé)，即日起執(zhí)行。 　　 2．因二次風(fēng)暖風(fēng)器原因引發(fā)的風(fēng)機(jī)出口壓力高和兩側(cè)風(fēng)機(jī)出口風(fēng)壓偏差大問題，在機(jī)組小修以前,發(fā)電部值班人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)技術(shù)部元月15日下發(fā)的防止措施要求,嚴(yán)格控制送風(fēng)機(jī)出口壓力。發(fā)電部各橫值落實(shí),即日起執(zhí)行。 　　3. 發(fā)電部進(jìn)一步做好運(yùn)行分析工作，堅(jiān)持運(yùn)行分析制度，提高運(yùn)行分析的質(zhì)量；安生部應(yīng)做好對(duì)發(fā)電部運(yùn)行分析的指導(dǎo)工作，督促、指導(dǎo)運(yùn)行分析中防范措施的落實(shí)。發(fā)電部

8、、安生部專工負(fù)責(zé)落實(shí)，即日起執(zhí)行。 　　4．加強(qiáng)技術(shù)管理，盡早消除事故隱患。設(shè)備的健康水平是保證機(jī)組安全運(yùn)行的先決條件，不論大小缺陷，均應(yīng)查明原因、及時(shí)消除，防患于未然。工程技術(shù)人員對(duì)設(shè)備性能的下降，應(yīng)給予高度的重視，由于各種原因造成的設(shè)備系統(tǒng)性能下降，是設(shè)備可靠性降低的表現(xiàn)，是引發(fā)事故的隱患。各專業(yè)專工負(fù)責(zé)，即日起執(zhí)行。 　　5．充分發(fā)揮科委的作用，建立專業(yè)組定期的信息交流制度，及時(shí)通報(bào)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的難題，共同研究措施，加以解決。各專業(yè)組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，即日起執(zhí)行。 六．責(zé)任追究 按照華能津楊（2001）91號(hào)文《對(duì)有關(guān)生產(chǎn)事故責(zé)任人員的處理標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)責(zé)任部門或人員在障礙中所負(fù)的責(zé)任，提出以下責(zé)任追究： 給予本次停機(jī)一類障礙的主要責(zé)任部門發(fā)電部經(jīng)濟(jì)處罰3000元。 給予本次停機(jī)一類障礙的次要責(zé)任部門安生部經(jīng)濟(jì)處罰2000元。 給予主管生產(chǎn)的公司領(lǐng)導(dǎo)以下考核： 副總工程師田樹學(xué)，本次一類障礙負(fù)有一定責(zé)任，經(jīng)濟(jì)處罰200元。 總經(jīng)理助理、安生部部長(zhǎng)楊文春，本次一類障礙負(fù)有一定責(zé)任，經(jīng)濟(jì)處罰200元。 生產(chǎn)副總經(jīng)理鄒德玉，本次一類障礙負(fù)有一定責(zé)任，經(jīng)濟(jì)處罰200元。