《期末考試試卷》PPT課件.ppt

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1．在以下情況中可將物體看成質(zhì)點(diǎn)的是()A．研究某學(xué)生騎車回校的速度B．對(duì)某學(xué)生騎車姿勢(shì)進(jìn)行生理學(xué)分析C．研究火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡D．研究火星探測(cè)器降落火星后如何探測(cè)火星的表面,2．關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是()A．加速度越來(lái)越大，則速度越來(lái)越大B．運(yùn)動(dòng)物體的加速度大，表示速度變化快C．加速度的正、負(fù)表示物體的運(yùn)動(dòng)方向D．運(yùn)動(dòng)物體的加速度方向與初速度方向相同時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)速度將增大,答案：AC,3．下列所描述的運(yùn)動(dòng)中，可能的有()A．速度變化很大，加速度很小B．速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)C．速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小D．速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小,答案：BD,答案：AD,4．右圖為A、B兩人在同一直線上運(yùn)動(dòng)的位移圖象，下列關(guān)于圖象的分析正確的是()A．0～2s內(nèi)，A、B兩人同向而行B．0～2s內(nèi)，A的速度比B的速度大C．在5s內(nèi)，A走的路程比B走的路程多D．在5s內(nèi)，A的位移比B的位移大,解析：0～2s內(nèi)，A沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，vA＝m/s＝12m/s，B沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，vB＝m/s＝30m/s，故A、B均錯(cuò)誤；5s內(nèi)A的路程為60m，而B(niǎo)返回出發(fā)點(diǎn)，路程為60m＋30m＝90m，C錯(cuò)誤；B的位移在5s內(nèi)為30m，而A為60m，故D正確．答案：D,(海南高考改編)一物體自t＝0時(shí)開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖線如圖所示．下列選項(xiàng)正確的是()A．在0～6s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30mB．在0～6s內(nèi)，物體經(jīng)過(guò)的路程為40mC．在0～4s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD．在5～6s內(nèi)，物體速度逐漸減小,解析：在速度圖象中，縱坐標(biāo)的正負(fù)表示物體運(yùn)動(dòng)的方向，由圖知在t＝5s時(shí)物體開(kāi)始反向加速，物體離出點(diǎn)的距離開(kāi)始減小，即在t＝5s時(shí)物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，而速度圖線與時(shí)間軸所圍的面積表示物體的位移，故可求出最遠(yuǎn)距離為35m，路程為40m，A錯(cuò)誤、B正確．由圖知0～4s內(nèi)物體通過(guò)的位移為30m，故此時(shí)間段內(nèi)物體的平均速率＝＝7.5m/s，C正確．由于5～6s內(nèi)物體從靜止開(kāi)始反向勻加速運(yùn)動(dòng)，其速度增大，D錯(cuò)誤．答案：BC,5．有一列火車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，第1min內(nèi)發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了180m，第6min內(nèi)發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了360m．火車的加速度為()A．0.01m/s2B．0.05m/s2C．36m/s2D．180m/s2,,如圖所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接．圖中v、a、Ff和x分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和位移，正確的是(),答案：C,答案：ABC,2．三個(gè)力作用在一個(gè)物體上，其大小分別為7N、8N、9N，其合力大小可能是()A．0B．7NC．15ND．25N,7．關(guān)于重心，下列說(shuō)法正確的是()A．重心就是物體上最重的點(diǎn)B．重心的位置不一定在物體上，但形狀規(guī)則的質(zhì)量分布均勻的物體的重心一定在物體上C．用一根細(xì)線懸掛的物體靜止時(shí)，細(xì)線方向不一定通過(guò)重心D．重心位置與物體的質(zhì)量分布情況及形狀有關(guān),D,8．用彈簧測(cè)力計(jì)懸掛靜止的小球，下列說(shuō)法正確的是()A．小球?qū)椈蓽y(cè)力計(jì)的拉力就是小球所受的重力B．小球?qū)椈蓽y(cè)力計(jì)的拉力大小等于物體所受重力的大小C．小球所受重力的施力物體是彈簧測(cè)力計(jì)D．小球所受重力的施力物體是地球,BD,已知某航空母艦飛行甲板長(zhǎng)度為L(zhǎng)＝300m，某種戰(zhàn)斗機(jī)在航空母艦上起飛過(guò)程中的最大加速度為a＝4.5m/s2，飛機(jī)速度要達(dá)到v＝60m/s才能安全起飛．(1)如果航空母艦靜止，戰(zhàn)斗機(jī)被彈射裝置彈出后開(kāi)始加速，要保證飛機(jī)起飛安全，戰(zhàn)斗機(jī)被彈射裝置彈出時(shí)的速度至少是多大？(2)如果航空母艦勻速前進(jìn)，在沒(méi)有彈射裝置的情況下，要保證飛機(jī)安全起飛，航空母艦前進(jìn)的速度至少是多大？,,用一水平力F將兩鐵塊A和B緊壓在豎直墻上而靜止，如圖所示．下列說(shuō)法正確的是()A．鐵塊B受A對(duì)它的摩擦力方向可能向上，也可能向下B．鐵塊B肯定受墻對(duì)它的豎直向上的摩擦力C．鐵塊A肯定對(duì)B施加豎直向上的摩擦力D．鐵塊B受墻的摩擦力方向可能向上，也可能向下,,在傾角為30的斜面上，有一重力為10N的物塊，被平行于斜面、大小為8N的恒力F推著沿斜面勻速上升，如圖所示．在推力F突然撤去的瞬間，物塊受到的合力為()A．8N，方向沿斜面向下B．5N，方向沿斜面向下C．8N，方向沿斜面向上D．3N，方向沿斜面向上,解析：物體在推力的作用下做勻速運(yùn)動(dòng)，由受力平衡可得F－mgsinθ－Ff＝0，若突然撤去F的瞬間，物體所受的合力F合＝mgsinθ＋Ff＝8N，方向沿斜面向下，A選項(xiàng)正確．答案：A,如圖所示，在傾角為θ的斜面上，放著一個(gè)質(zhì)量為m的光滑小球，小球被豎直的木板擋住，則小球?qū)δ景宓膲毫Υ笮?),,如圖所示，AB為天花板，BC為豎直墻，用兩輕繩OD、OE系一質(zhì)量為m的小球，使之靜止于O點(diǎn)．現(xiàn)保持小球位置不變，將水平繩OE的E端沿BC上移到B點(diǎn)的過(guò)程中，對(duì)兩繩上的張力FTD、FTE的變化情況判斷正確的是()A．FTD不斷增大B．FTD不斷減小C．FTE先增大后減小D．FTE先減小后增大,,例4．如圖所示，用輕線懸掛的球放在光滑的斜面上，將斜面緩慢向左水平推動(dòng)一小段距離，在這一過(guò)程中，關(guān)于線對(duì)球的拉力及球?qū)π泵娴膲毫Φ淖兓闆r，下列說(shuō)法中正確的是（）A．拉力變小，壓力變大B．拉力變大，壓力變小C．拉力和壓力都變大D．拉力和壓力都變小,例10．光滑的半球形物體固定在水平地面上，球心正上方有一光滑的小滑輪，輕繩的一端系一小球，靠放在半球上的A點(diǎn)，另一端繞過(guò)定滑輪后用力拉住，使小球靜止，如圖?，F(xiàn)緩慢地拉繩，在使小球沿球面由A到B的過(guò)程中，半球?qū)π∏虻闹С至和繩對(duì)小球的拉力T的大小如何變化？,A,支持力N不變繩對(duì)小球的拉力T的變小,A,1．下列關(guān)于慣性的說(shuō)法中正確的是()A．物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性B．汽車速度越大剎車后越難停下來(lái)，表明速度越大慣性越大C．宇宙飛船中的物體處于完全失重狀態(tài)，所以沒(méi)有慣性D．乒乓球可以被快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻膽T性小,解析：慣性是物體的固有屬性，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，A錯(cuò)誤；慣性的大小僅取決于物體的質(zhì)量，與其速度的大小及運(yùn)動(dòng)的時(shí)間無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤；處于完全失重狀態(tài)的物體，失去的不是重力，更不是質(zhì)量，而是物體對(duì)懸掛物或支持物的彈力為零，C錯(cuò)誤；乒乓球可以被快速抽殺，是由于它的質(zhì)量小，即慣性小，D正確．本題答案為D.答案：D,2．下列四組單位中，哪一組中的各單位都是國(guó)際單位制中的基本單位()A．m、N、sB．m、kg、sC．kg、J、sD．m、kg、N,答案：B,1．如果地面上一切物體受到的重力都消失了，則不可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是()A．江河的水不會(huì)流動(dòng)B．雞毛和鐵球都可以懸浮在空中C．天不會(huì)下雨D．一切物體的質(zhì)量都變?yōu)榱?答案：D,3.如圖所示，一人站在電梯中的體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動(dòng)．下列各種情況中，體重計(jì)的示數(shù)最大的是()A．電梯勻減速上升，加速度的大小為1.0m/s2B．電梯勻加速上升，加速度的大小為1.0m/s2C．電梯勻減速下降，加速度的大小為0.5m/s2D．電梯勻加速下降，加速度的大小為0.5m/s2,答案：B,如圖所示，兩人分別用100N的力拉彈簧測(cè)力計(jì)的秤鉤和拉環(huán)，則彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為()A．50NB．0C．100ND．200N,如圖所示，粗糙水平面上的物體在水平拉力F作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)使F不斷減小，則在滑動(dòng)過(guò)程中()A．物體的加速度不斷減小，速度不斷增大B．物體的加速度不斷增大，速度不斷減小C．物體的加速度先變大再變小，速度先變小再變大D．物體的加速度先變小再變大，速度先變大再變小,答案：1C2D,4．物體靜止在一固定在水平地面上的斜面上，下列說(shuō)法正確的是()A．物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力B．物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力C．物體所受重力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力和反作用力D．物體所受重力可以分解為沿斜面的力和對(duì)斜面的壓力,答案：B,如圖所示，一個(gè)放置在水平地面上的木塊，其質(zhì)量為m＝2kg，受到一個(gè)斜向下、與水平方向成30角的推力F＝10N的作用，使木塊從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，5s后撤去推力．若木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1，求木塊在地面上運(yùn)動(dòng)的總位移．(取g＝10m/s2，＝1.7),在某游樂(lè)場(chǎng)有一巨型娛樂(lè)器械，將座艙用升降機(jī)送到離地面75m的高處，然后讓其自由落下．座艙落到離地面25m高時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始啟動(dòng)，座艙做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)剛好停止．若座艙中某人用手托著重50N的鉛球，取g＝10m/s2，不計(jì)空氣阻力．求：(1)座艙離地面35m時(shí)，手對(duì)球的支持力；(2)從開(kāi)始下落到著地經(jīng)歷的總時(shí)間；(3)座艙離地面15m時(shí)，球?qū)κ值膲毫Γ?答案：(1)0(2)4.74s(3)150N,例1：一根勁度系數(shù)為k，質(zhì)量不計(jì)的輕彈簧上端固定，下端系一質(zhì)量為m的物體，有一水平木板將物體托住，并使彈簧處于自然伸長(zhǎng)狀態(tài)，如圖4－7－4所示．現(xiàn)讓木板由靜止開(kāi)始以加速度a(aF0時(shí)才能將M抽出，故F>(μ1＋μ2)(M＋m)g.【答案】F>(μ1＋μ2)(M＋m)g,例1：（18分）如圖甲所示，有一傾角為30的光滑固定斜面，斜面底端的水平面上放一質(zhì)量為M的木板．開(kāi)始時(shí)質(zhì)量為m=1kg的滑塊在水平向左的力F作用下靜止在斜面上，今將水平力F變?yōu)樗较蛴?，?dāng)滑塊滑到木板上時(shí)撤去力F，木塊滑上木板的過(guò)程不考慮能量損失．此后滑塊和木板在水平上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，g＝10m/s2．求（1）水平作用力F的大??；（2）滑塊開(kāi)始下滑時(shí)的高度；（3）木板的質(zhì)量。,2：板塊模型,如圖所示，一質(zhì)量M＝3kg的足夠長(zhǎng)的小車停在光滑水平地面上，另一木塊m＝1kg，以v0＝4m/s的速度沖上小車，木塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.3，取g＝10m/s2，求經(jīng)過(guò)時(shí)間t＝2.0s時(shí)：(1)小車的速度大小v；(2)以上過(guò)程中，小車運(yùn)動(dòng)的距離x.,,（1）（2）2.5m（3）1.5kg【解析】試題分析：（1）對(duì)物體受力分析可得：mgsinθ=Fcosθ(2分)代入數(shù)據(jù)可得：(1分)（2）由題意可知，滑塊滑到木板上的初速度為10m/s當(dāng)F變?yōu)樗较蛴抑螅膳ｎD第二定律可得：mgsinθ+Fcosθ=ma(1分)解得：a=10m/s2(1分)下滑的位移(1分)解得：x=5m(1分)故下滑的高度h=xsin30=2.5m(1分)(3)由圖象可知，二者先發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，當(dāng)達(dá)到共速后一塊做勻減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，滑塊與木板間的摩擦因數(shù)為μ2二者共同減速時(shí)的加速度大小a1=1m/s2，發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，木板的加速度a2=1m/s2，滑塊減速的加速度大小a3=4m/s2(3分)（說(shuō)明：每計(jì)算對(duì)1個(gè)加速度得1分）對(duì)整體受力分析可得：(1分)(1分)在0~2s內(nèi)分別對(duì)m和M做受力分析可得：對(duì)M:(2分)對(duì)m:(2分)帶入數(shù)據(jù)解方程可得：M=1.5kg(1分)考點(diǎn)：牛頓第二定律，物體受力分析,(12分)如圖所示，長(zhǎng)12m、質(zhì)量50kg的木板右端有一立柱．木板置于水平地面上，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，質(zhì)量為50kg的人立于木板左端，木板與人均靜止，當(dāng)人以4m/s2的加速度勻加速向右奔跑至板的右端時(shí)，立刻抱住立柱，g取10m/s2，試求：(1)人在奔跑過(guò)程中受到的摩擦力的大小．(2)人在奔跑過(guò)程中木板的加速度．(3)人從開(kāi)始奔跑至到達(dá)木板右端所經(jīng)歷的時(shí)間．,,13．(10分)一輛汽車在恒定牽引力作用下由靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng)，4s內(nèi)通過(guò)了8m的距離，此后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車又運(yùn)動(dòng)了2s停止，已知汽車的質(zhì)量m＝2103kg，汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力大小不變，求：(1)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)汽車的速度大??；(2)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受到的阻力大??；(3)汽車牽引力的大?。?,(8分)如圖所示，傳送帶保持v0＝1m/s的速度運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)將一質(zhì)量m＝0.5kg的物體從傳送帶左端放上，設(shè)物體與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1，傳送帶兩端水平距離x＝2.5m求物體從左端運(yùn)動(dòng)到右端所經(jīng)歷的時(shí)間．,,14．(10分)如圖所示，水平面上放有質(zhì)量均為m＝1kg的物塊A和B(均視為質(zhì)點(diǎn))，A、B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1＝0.4和μ2＝0.1，相距l(xiāng)＝0.75m．現(xiàn)給物塊A一初速度使之向物塊B運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)給物塊B一個(gè)F＝3N水平向右的力使其由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間A恰好能追上B.求：(g取10m/s2)(1)物塊B運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?2)物塊A的初速度大?。?,(16分)質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示．g取10m/s2，求：(1)物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；(2)水平推力F的大小；(3)0～10s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大?。?,在2008年北京殘奧會(huì)開(kāi)幕式上，運(yùn)動(dòng)員手拉繩索向上攀登，最終點(diǎn)燃了主火炬，體現(xiàn)了殘疾運(yùn)動(dòng)員堅(jiān)韌不拔的意志和自強(qiáng)不息的精神．為了探究上升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員與繩索和吊椅間的作用，可將過(guò)程簡(jiǎn)化．一根不可伸縮的輕繩跨過(guò)輕質(zhì)的定滑輪，一端掛一吊椅，另一端被坐在吊椅上的運(yùn)動(dòng)員拉住，如圖所示．設(shè)運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量為65kg，吊椅的質(zhì)量為15kg，不計(jì)定滑輪與繩子間的摩擦，重力加速度取g＝10m/s2.當(dāng)運(yùn)動(dòng)員與吊椅一起以a＝1m/s2的加速度上升時(shí)，試求：(1)運(yùn)動(dòng)員豎直向下拉繩的力；(2)運(yùn)動(dòng)員對(duì)吊椅的壓力．,