【】2020高考物理單元測(cè)試電子題庫(kù) 1-1 新人教版（通用）

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1、【】2020高考物理單元測(cè)試電子題庫(kù) 1-1 新人教版 (時(shí)間：45分鐘　滿分：100分) 一、選擇題(本題共10個(gè)小題，每小題7分，共70分，每小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，請(qǐng)將正確選項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)) 1．2020年11月2日，中國(guó)海軍第七批護(hù)航編隊(duì)16日已從浙江舟山某軍港啟航，于11月24日抵達(dá)亞丁灣、索馬里海域如圖所示，此次護(hù)航從舟山啟航，經(jīng)東海、臺(tái)灣海峽、南海、馬六甲海峽，穿越印度洋到達(dá)索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，總航程5 000多海里．關(guān)于此次護(hù)航，下列說(shuō)法正確的是(　　) A．當(dāng)研究護(hù)航艦艇的運(yùn)行軌跡時(shí)，不能將其看做質(zhì)點(diǎn) B．“5 000多海里”指的是護(hù)航艦艇的航行

2、位移 C．“5 000多海里”指的是護(hù)航艦艇的航行路程 D．根據(jù)題中數(shù)據(jù)11月2日和11月24日指的是時(shí)間 解析：將護(hù)航艦艇看做質(zhì)點(diǎn)可較方便地研究其運(yùn)行軌跡，故A錯(cuò)；由題可知，“5 000多海里”指的是護(hù)航艦艇的航行路程，而不是位移，故B錯(cuò)、C對(duì)；根據(jù)題中數(shù)據(jù)11月2日和11月24日指的是護(hù)航艦隊(duì)出發(fā)和抵達(dá)的時(shí)刻，故D錯(cuò)誤． 答案：C 2．在公路的每個(gè)路段都有交通管理部門設(shè)置的限速標(biāo)志如圖所示，這是告誡駕駛員在這一路段駕駛車輛時(shí)(　　) A．必須以這一規(guī)定速度行駛 B．平均速度大小不得超過(guò)這一規(guī)定數(shù)值 C．瞬時(shí)速度大小不得超過(guò)這一規(guī)定數(shù)值 D．汽車上的速度計(jì)指示值

3、，有時(shí)還是可以超過(guò)這一規(guī)定值的 解析：限速標(biāo)志上的數(shù)值為這一路段汽車行駛的瞬時(shí)速度的最大值，汽車上的速度計(jì)指示值為汽車行駛的瞬時(shí)速度值，不能超過(guò)這一規(guī)定值，故只有C正確． 答案：C 3．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C均由N點(diǎn)沿不同路徑運(yùn)動(dòng)至M點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)．下列說(shuō)法正確的是(　　) A．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度相同 B．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向都相同 C．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度都相同 D．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移不同 解析：位移是指物體在空間的位置的變化，用從物體初位置指向末位置的矢量表示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的起始位置和末

4、位置相同，故三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位移相同，D錯(cuò)；由于運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，由平均速度的定義可知，平均速度也相同，A對(duì)；曲線運(yùn)動(dòng)的方向沿軌跡的切線方向，所以不是任何時(shí)刻速度方向都相同的，B錯(cuò)；任意時(shí)刻三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位移并不相同，平均速度也不同，C錯(cuò)． 答案：A 4．(2020年合肥模擬)在下面所說(shuō)的物體運(yùn)動(dòng)情況中，不可能出現(xiàn)的是(　　) A．物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大，而加速度為零 B．物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很小，而加速度很大 C．運(yùn)動(dòng)的物體在某時(shí)刻速度為零，而其加速度不為零 D．做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，當(dāng)物體加速度減小時(shí)，它的 速度也減小 解析：物體以很大的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度

5、為零，A可能；火箭開始發(fā)射時(shí)速度很??；而加速度很大，B可能；豎直上拋到最高點(diǎn)的物體速度為零，而其加速度不為零，C可能；物體加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，D不可能，故選D. 答案：D 5．兩位雜技演員，甲從高處自由落下的同時(shí)乙從蹦床上豎直跳起，結(jié)果兩人同時(shí)落到蹦床上，若以演員自己為參考系，此過(guò)程中他們各自看到對(duì)方的運(yùn)動(dòng)情況是(　　) A．甲看到乙先朝上、再朝下運(yùn)動(dòng) B．甲看到乙一直朝上運(yùn)動(dòng) C．乙看到甲先朝下、再朝上運(yùn)動(dòng) D．甲看到乙一直朝下運(yùn)動(dòng) 解析：乙上升過(guò)程，甲、乙間距越來(lái)越小，故甲看到乙向上運(yùn)動(dòng)；乙下降過(guò)程，因甲的速度仍然大于乙的速度，甲、乙間距仍然變小，故甲

6、看到乙還是向上運(yùn)動(dòng)，只有B項(xiàng)正確． 答案：B 6． 在一次常規(guī)體檢中，某運(yùn)動(dòng)員心電圖記錄儀的出紙速度(紙帶移動(dòng)的速度)是2.0 cm/s，下圖每格邊長(zhǎng)是0.5 cm，由此可知他的心率和他的心臟每跳一次所需的時(shí)間分別為(　　) A．約100次/min,1 s B．約75次/min,0.8 s C．約80次/min,1.2 s D．約60次/min,1 s 解析：由題圖可知，心跳一次紙帶移動(dòng)2.0 cm，所用時(shí)間t＝＝ s＝1 s，即每分鐘跳動(dòng)60次，D正確． 答案：D 7． 某賽車手在一次野外訓(xùn)練中，先利用地圖計(jì)算出出發(fā)地和目的地的直線距離為9 km，從出發(fā)地到

7、目的地用了5分鐘，賽車上的里程表指示的里程數(shù)值增加了15 km，當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)時(shí)，車內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為150 km/h，那么可以確定的是(　　) A．在整個(gè)過(guò)程中賽車手的平均速度是108 km/h B．在整個(gè)過(guò)程中賽車手的平均速度是180 km/h C．在整個(gè)過(guò)程中賽車手的平均速率是108 km/h D．在整個(gè)過(guò)程中賽車手的平均速度是150 km/h 解析：整個(gè)過(guò)程中賽車手的平均速度為＝＝ km/h＝108 km/h，A正確，B、D錯(cuò)誤，D項(xiàng)中的150 km/h是汽車通過(guò)路標(biāo)時(shí)的瞬時(shí)速度；而平均速率＝＝ km/h＝180 km/h，C錯(cuò)誤． 答案：A 8．一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做

8、變速運(yùn)動(dòng)，它離開O點(diǎn)的距離隨時(shí)間變化的關(guān)系為x＝5＋2t3m，它的速度隨時(shí)間t變化關(guān)系為v＝6t2m/s.該質(zhì)點(diǎn)在t＝0到t＝2 s間的平均速度和t＝2 s到t＝3 s間的平均速度大小分別為(　　) A．12 m/s,39 m/s B．8 m/s,38 m/s C．12 m/s,19.5 m/s D．8 m/s,12 m/s 解析：平均速度＝，t＝0時(shí)，x0＝5 m；t＝2 s時(shí)，x2＝21 m；t＝3 s時(shí)，x3＝59 m．故1＝＝8 m/s，2＝＝38 m/s. 答案：B 9． 客車運(yùn)能是指一輛客車單位時(shí)間最多能夠運(yùn)送的人數(shù)．某景區(qū)客運(yùn)索道的客車容量為

9、50人/車，它從起始站運(yùn)行至終點(diǎn)站(如下圖)單程用時(shí)10分鐘．該客車運(yùn)行的平均速度和每小時(shí)的運(yùn)能約為(　　) A．5米/秒，300人　　　　　　B．5米/秒，600人 C．3米/秒，300人 D．3米/秒，600人 解析：從題圖中可得出數(shù)據(jù)，其平均速度＝＝m/s＝5 m/s，因單程用時(shí)10分鐘，則1小時(shí)運(yùn)送6次，其運(yùn)能為：50人×6＝300人． 答案：A 10．甲、乙兩輛汽車沿平直公路從同一地點(diǎn)同時(shí)駛向同一目標(biāo)，甲車在前一半時(shí)間內(nèi)以速度v1做勻速運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間內(nèi)以速度v2做勻速運(yùn)動(dòng)；乙車在前一半路程內(nèi)以速度v1做勻速運(yùn)動(dòng)，后一半路程內(nèi)，以速度v2做勻速運(yùn)動(dòng)，

10、則(　　) A．甲先到達(dá) B．乙先到達(dá) C．甲、乙同時(shí)到達(dá) D．不能確定 解析：同樣的路程，運(yùn)動(dòng)時(shí)間短的先到達(dá)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間取決于平均速度．比較平均速度的大小，可用相減法，也可用相比法． 設(shè)：總路程x 甲：設(shè)總時(shí)間為t甲， x＝v1＋v2＝(v1＋v2) 甲＝＝ 乙：總時(shí)間t乙＝t1＋t2 ＝＋＝x 乙＝， ＝， 由數(shù)學(xué)知識(shí)得：＞1 即甲＞乙，所以t甲＜t乙． 故A正確． 答案：A 二、非選擇題(本題共2個(gè)小題，共30分，解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟，有數(shù)值計(jì)算的要注明單位) 11．(15分)為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑

11、塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板，如下圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過(guò)兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門的時(shí)間為Δt1＝0.30 s，通過(guò)第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt2＝0.10 s，遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt＝3.0 s．試估算： (1)滑塊的加速度多大？ (2)兩個(gè)光電門之間的距離是多少？ 解析：(1)遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門的速度 v1＝＝ m/s＝0.10 m/s 遮光板通過(guò)第二個(gè)光電門的速度 v2＝＝ m/s＝0.30 m/s 故滑塊的加速度a＝≈0.067 m/s2. (2)兩個(gè)光電門之間的距離x＝

12、Δt＝0.6 m. 答案：(1)0.067 m/s2　(2)0.6 m 12．(15分)一輛客車在某高速公路上行駛，在經(jīng)過(guò)某直線路段時(shí)，司機(jī)駕車做勻速直線運(yùn)動(dòng)．司機(jī)發(fā)現(xiàn)其正要通過(guò)正前方高山懸崖下的隧道，于是鳴笛，經(jīng)t1＝5 s后聽到回聲，聽到回聲后又行駛了t2＝10 s，司機(jī)第二次鳴笛，又經(jīng)t3＝2 s后聽到回聲，請(qǐng)根據(jù)以上數(shù)據(jù)判斷客車是否超速行駛．(已知此高速路段最高限速為120 km/h，聲音在空氣中的傳播速度為340 m/s) 解析：設(shè)客車的速度為v1，聲音的速度為v2，第一次鳴笛時(shí)客車離隧道口的距離為L(zhǎng)1，第二次鳴笛時(shí)客車離隧道口的距離為L(zhǎng)2，則有 v2t1＝2L1－v1t1 v2t3＝2L2－v1t3 又L2＝L1－v1(t2＋t1) 以上三式聯(lián)立得： v1＝≈37.8 m/s ≈136 km/h>120 km/h 故客車超速行駛． 答案：見解析