車用乙醇汽油發(fā)動機性能的實驗研究

《車用乙醇汽油發(fā)動機性能的實驗研究》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《車用乙醇汽油發(fā)動機性能的實驗研究（75頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 本科學生畢業(yè)論文 車用乙醇汽油發(fā)動機性能的實驗研究 系部名稱： 專業(yè)班級： 學生姓名： 指導教師： 職 稱： 黑 龍 江 工 程 學 院 年 月 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)設計（論文）題目審定表 指導教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外 聘 □是■否 題目名稱 車用乙醇汽油發(fā)動機性能的實驗研究 課題適用專業(yè) 車輛工程 課題類型 W 課題簡介：（主要內(nèi)容、意義、現(xiàn)有條件、預期成果及表現(xiàn)形式。） 選題意義： 為了緩解汽車工業(yè)的飛速發(fā)展所帶來的能源緊張和環(huán)境污染雙重壓力，研制開發(fā)清潔代用燃料以及合理的資源利用已成為日益突出的現(xiàn)實性課題。 必須尋找其他的能源以部分或者完全替代我們當前正在使用的燃料。乙醇的辛烷值高于汽油，可以提高發(fā)動機的抗爆震性能，因此，如果使用乙醇作為燃料，可以提高壓縮比以改善發(fā)動機的熱效率和輸出功率。但是另一方面如果使用純 乙醇作為燃料的話，就必須對發(fā)動機進行改裝，所以最好是把研究重點放在乙醇 /汽油的混合燃料上，從而避免改裝發(fā)動機。 主要內(nèi)容： 分析乙醇汽油的理化特性；通過乙醇汽油與汽油的發(fā)動機臺架試驗，對比研究其動力性、經(jīng)濟性、常規(guī)排放性能、三元催化轉(zhuǎn)化效率以及燃燒特性。 現(xiàn)有條件： 東安發(fā)動機、發(fā)動機測控系統(tǒng)、智能油耗儀、雙路直采排放分析系統(tǒng)、電渦流測功機 ，書籍文獻等資料 。 預期成果及表現(xiàn)形式：論文內(nèi)容符合要求 ， 論文一份（ 2 萬字以上）。 指導教師簽字： 年 月 日 教 研 室 意 見 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合度 □好 □較好 □一般 □較差 2 對學生能力培養(yǎng)及全面訓練的程度 □好 □較好 □一般 □較差 3 選題與生產(chǎn)、科研、實驗室建設等實際的結(jié)合程度 □好 □較好 □一般 □較差 4 論文選題的理論意義或?qū)嶋H價值 □好 □較好 □一般 □較差 5 課題預計工作量 □較大 □適中 □較小 6 課題預計難易程度 □較難 □一般 □較易 教研室主任簽字： 年 月 日 系（部）教學指導委員會意見： 負責人簽字： 年 月 日 注：課題類型填寫 會）實際； 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)設計任務書 學生姓名 系部 專業(yè)、班級 指導教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 題目名稱 車用乙醇汽油發(fā)動機性能的實驗研究 一、設計（論文）目的、意義 為了 緩解汽車工業(yè)的飛速發(fā)展所帶來的能源緊張和環(huán)境污染雙重壓力，研制開發(fā)清潔代用燃料以及合理的資源利用已成為日益突出的現(xiàn)實性課題。乙醇以其獨特的理化特性在發(fā)動機上正得到越來越廣泛的應用。 國內(nèi)外的學者對乙醇汽油進行了大量的研究，結(jié)果表明：在發(fā)動機未作任何改動或優(yōu)化調(diào)整時，發(fā)動機燃用小比例 (乙醇體積分數(shù)低于 15%)乙醇汽油混合燃料時的動力性和經(jīng)濟性與燃用 90#汽油基本一致。目前國內(nèi)對乙醇汽油的研究主要還集中在燃用乙醇汽油和純汽油時發(fā)動機的性能對比上，而在研究過程中發(fā)動機的結(jié)構參數(shù)和運行參數(shù)沒有進行任何調(diào)整。但是，乙 醇以一定比例摻人汽油后必然會使燃油的物化性質(zhì)發(fā)生變化，那么在原有發(fā)動機的結(jié)構參數(shù)和運行參數(shù)條件下，發(fā)動機燃用乙醇汽油其性能是否得到充分發(fā)揮成為人們關注的問題。 二、設計（論文）內(nèi)容、技術要求（研究方法） 論文內(nèi)容： 依托日行貸款實驗室，建立發(fā)動機臺架，通過實驗研究以下內(nèi)容： 1. 分析乙醇汽油的理化特性； 2. 通過乙醇汽油與汽油的發(fā)動機臺架試驗，對比研究其動力性、經(jīng)濟性、常規(guī)排放性能、三元催化轉(zhuǎn)化效率以及燃燒特性。 技術要求： 1．發(fā)動機功率、油耗、排放以及三元催化轉(zhuǎn)化效率對比數(shù)據(jù)曲線； 2．示功圖 以及燃燒放熱規(guī)律曲線； 3．對試驗數(shù)據(jù)分析，得出合理結(jié)論。 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 三、設計（論文）完成后應提交的成果 １．發(fā)動機功率、油耗、排放對比數(shù)據(jù)曲線和示功圖以及燃燒放熱規(guī)律曲線 2．論文（ 2 萬字以上） 四、設計（論文） 進度安排 1、第一周 選題，領取任務書 2、第二周～第三周 撰寫開題報告，開題答辯 3、第四周 確定研究方案 4、第五周～第七周 完成實驗，準備中期答辯 5、第八周～第十周 分析實驗數(shù)據(jù) 6、第十一周～第十三周 撰寫論文 7、第十四－十五周 修改論文 8、第十六周 準備答辯 9、第十七周 畢業(yè)答辯 五、主要參考資料 [1]黃付強 . 乙醇一汽油靈活比例電控發(fā)動機性能研究 [D][2]錢葉劍，談建，左承基，滕勤 . 車用乙醇汽油對電噴汽油機性能影響的實驗研究 [J]. 內(nèi)燃機學報， [3] 趙志國 . 我國車用乙醇汽油使用對車輛性能影響及發(fā)展建議 [J]. 汽車節(jié)能， 六、備注 指導教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)設計（論文）開題報告 設計（論文）題目 :車用乙醇汽油發(fā)動機性能的實驗研究 院 系 名 稱 : 專 業(yè) 班 級 : 學 生 姓 名 : 導 師 姓 名 : 開 題 時 間 : 指導委員會 審查意見： 簽字： 年 月 日 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)設計（論文）開題報告 學生姓名 系部 專業(yè)、班級 指導教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 □是■否 題目名稱 車用乙醇汽油 發(fā)動機性能的實驗研究 一、 課題研究 現(xiàn)狀、 選題 目的 和意義 1、 研究 現(xiàn)狀 國內(nèi)外的學者對乙 醇 汽油進行了大量的實驗結(jié)果表明 :在發(fā)動機未作任何改動或優(yōu)化調(diào)整時，發(fā)動機燃用小比例醇類混合燃料時的動力性和經(jīng)濟性與燃燒汽油基本一致，排放性能得到改善。據(jù)中國汽車技術研究中心所做的夏利、富康、桑塔納三種轎車車型 12輛車、各行駛 8萬 明 :使用體積含量為 10%的乙醇汽油，無論是電噴式或化油器式發(fā)動機，在用車輛不需要對發(fā)動機進行改動，即可正常使用 ;尾氣排放中 大降低率已達 5%，算術平均降低率 鄭州、洛陽、南陽三市試點中也證實了這一點。另外，燃用小比例的乙醇汽油混合燃料，燃料供給系統(tǒng)無需進行改造，而且混合燃料及汽油可以交替使用，擴充加油站等分配供應系統(tǒng)的投資也較少，因此體積含量為 10%的乙醇汽油得到廣泛應用 。 目前中國大多數(shù)推廣省市中乙醇汽油占汽油的銷售使用量比例都較高，且還在進一步提高，可是因為原料、成本和技術問題，中國在乙醇汽油的推廣中也遇到一些阻礙，后因政策支持，技術進步等原因，使得乙醇汽油的推廣得以順利進行。 總體看 來，乙醇汽油的使用及推廣是中國大勢所趨， 2006 至 2010 年期間， 車用乙醇汽油將在國內(nèi)更多地區(qū)推廣。 2、 目的和意義 伴隨著工業(yè)和社會的快速發(fā)展，人類對石油燃料的需求越來越高，但因為石油資源有限，所以能源短缺成為一個令人擔憂的問題。 為了緩解汽車工業(yè)的飛速發(fā)展所帶來的能源緊張和環(huán)境污染雙重壓力，研制開發(fā)清潔代用燃料以及合理的資源利用已成為日益突出的現(xiàn)實性課題。 必須尋找其他的能源以部分或者完全替代我們當前正在使用的燃料。甲醇和乙醇是最常用的燃料和燃料添加劑，但制造甲醇需要天然氣和煤等不可再生資源，而我國的天然氣 等資源并不富足，所以如果依靠甲醇作為燃料的話，很難實現(xiàn)能源自給 ;而乙醇可以通過農(nóng)作物發(fā)酵和蒸餾得到，所以可以看成是一種可再生能源，乙醇是比較理想的汽油增氧劑 于以乙醇為燃料的發(fā)動機排放的 因此乙醇有可能成為一種能夠滿足可持續(xù)發(fā)展要求的燃料另外對于無鉛汽油來說，甲基叔丁基醚 ( 污染地下水資源和危害人體健康，所以在將來有可能用乙醇來代替 是從經(jīng)濟和環(huán)保的角度出發(fā)，研究乙醇代替甲醇作為燃料也更為有利。同時乙醇的辛烷值高于汽油，可以提高發(fā)動機的抗爆 震性能，因此，如果使用乙醇作為燃料，可以提高壓縮比以改善發(fā)動機的熱效率和輸出功率。但是另一方面如果使用純乙醇作為燃料的話，就必須對發(fā)動機進行改裝，所以最好是把研究重點放在乙醇 /汽油的混合燃料上，從而避免改裝發(fā)動機。 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 二、設計（論文） 的基本內(nèi)容 、 擬解決的主要問題 1. 基本內(nèi)容 (1) 分析乙醇汽油的理化特性。 (2)確立實驗與研究方案。 (3)建立實驗臺架， 對比研究乙醇汽油與汽油的動力性、經(jīng)濟性及排放性能。 (4)分析實驗數(shù)據(jù)，得出合理結(jié)論。 2 擬解決的主要問題 乙醇汽油理化特性對于發(fā)動機性能的影響：相同的試驗臺架，采用乙醇汽油和汽油分別進行動力性、經(jīng)濟性及排放性能試驗，試驗結(jié)果不同；工況并且試驗臺架（發(fā)動機）都相同，分析原因為乙醇汽油和汽油的理化特性不同。 三、技術路線（研究方法） 四、進度安排 1、第 12月 28日～ 3月 13日） 選題，領取任務書并撰寫開題報告 2、第 3周（ 3月 14 日～ 3 月 20 日） 確定研究方案 3、第 43月 21日 ～ 4月 3日） 查閱資料，做好實驗前準備工作 4、第 64月 4日～ 4月 17日） 完成實驗，準備中期答辯 5、第 8（ 4月 18日～ 5月 8日） 分析實驗數(shù)據(jù) 6、第 11月 9日～ 5月 29日） 撰寫論文 7、第 145月 30日～ 6月 12 日） 修改論文 8、第 16周（ 6月 13 日～ 6月 19日） 準備答辯 9、第 17周（ 6月 20 日～ 6月 26日） 畢業(yè)答辯 課題調(diào)研與 收集資料 確立實驗總體方案 乙醇汽油的動力性、燃油經(jīng)濟性和排放性能 普通汽油的動力性、燃油經(jīng)濟性和排放性能 整理并分析實驗數(shù)據(jù) 撰寫并完善論文 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 五、 參考文獻 [1] 孫濟美 ,郭英男 ,洪偉 ,劉忠長 ,許思傳 ,張紀鵬 ,孫志軍 一 ) 世界汽車技術發(fā)展跟蹤研究 (五 )[J]. 汽車工藝與材料 ,2002,11. [2] 吳小虎 J]2003,[3] 鮑曉鋒 ,劉澤硯 J]1995,03. [4] 錢伯章 J]2004,02. [5] 陳進富 ,陸紹信 ,朱亞杰 J]1996,05. [6] 王春杰 ,王瑋 ,湯大鋼 ,崔平 J]2004,04. [7] 餞葉劍 ,談建 ,左承基 J]2006,4. [8] 呂興刁 ,侯玉春 J] 2006,4. [9] 趙志國 . 我國車用乙醇汽油使用對車輛性能影響及發(fā)展建議 [J]. 汽車節(jié)能， [10] 何邦全 ,閆小光 ,王建昕 J]2002,5. [11] 餞葉劍 ,談建 ,左承基 J]2006 ,4. [12] 黃付強 D][13] 刁洪軍 D]吉林大學 ,2007. [14] of in I on 2007(32). [15] of of 2007 (86). 六、備注 指導教師意見： 簽字： 年 月 日 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 通過朱老師的講解，明確了選題目的及方向，了解所需的文獻和書籍，并根據(jù)任務書的內(nèi)容查找相關的資料。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問 題及解決思路） 把搜集到的資料拿給朱老師，朱老師對資料進行了詳細的閱讀，告訴我那些是對我所做的設計有用的，讓我們重點學習這些資料，然后確定自己的設計方案，告訴撰寫開題報告的一些注意事項。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 朱老師對我初步完成的開題報告進行了指導，告訴我設計內(nèi)容和需要解決的問題和技術路線需要改進，參考文獻的格式等問題。 學生（記錄人）簽名： 指 導教師簽名： 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 將完成的開題報告拿給朱老師讓朱老師簽字，朱老師給我詳細的講解了開題答辯時的一些注意事項。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 朱老師對實驗方案的思考方向給我做了提示和建議，避免思考誤區(qū)。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 和朱老師講解自己的實驗方案思路，朱老師提出修改意見，督促我學習之前知識的斷層。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 朱老師對我的實驗方案作出修改，布置我著手實驗準備工作。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、 存在問題及解決思路） 朱老師檢查實驗準備工作并作出指導。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 討論實驗材料和部分簡單實驗裝置的采購。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 繼續(xù)研究實驗材料的采購和混合燃料的調(diào)配。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 朱老師布置我進一步整理和完善方案，開始著手撰寫論文，等待實驗。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 撰寫論文并且咨詢了朱老師一些注意事項，朱老師給了詳細的解答。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 撰寫論文，告訴我實驗拖后。朱老師告訴我根據(jù)理化特性預測實驗結(jié)果，試分析原因 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 拿出分析結(jié)果給朱老師看，朱老師指出分析的錯誤，指導我正確的分析方向。告訴我完成中期檢查表。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 將初步的中期檢查表拿給朱老師，朱老師對其中的主要內(nèi)容和待完成的主要內(nèi)容進行了修改，告訴我回去修改，并告訴我中期檢查時的一些注意事項。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 繼續(xù)撰寫論文，指導我如何改正中期檢查中出現(xiàn)的錯誤。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、 存在問題及解決思路） 繼續(xù)撰寫論文，注意排版的規(guī)范性。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 朱老師檢查論文前部分的進度，指出明顯的錯誤，督促我抓緊進度。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 檢查之前錯誤的修改。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 通知實驗事宜，以及實驗的注意事項。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 指導我如何處理和分析實驗數(shù)據(jù)。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 檢查 數(shù)據(jù)處理的結(jié)果，繪出曲線以及得出結(jié)論是否正確，教我如何選用實驗數(shù)據(jù)。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 確定最后選用的數(shù)據(jù)，著手實驗部分章節(jié)的撰寫。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 對常規(guī)性能分析過程中的錯誤進行了指證，以及曲線的規(guī)范性。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 檢查常規(guī)性能錯誤的修改和三元催化轉(zhuǎn)化效率分析過程中的錯誤。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 查看上一章節(jié)的修改，指導我如何分析燃燒特性。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 檢查燃燒特性的分析，檢查論文中結(jié)論是否有不當之處，并提出修改意見。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 拿完整論文給朱老師檢查，指出排版的錯誤，抓緊修改，準備預答辯。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 檢查論文是 否修改完善，進一步修改。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 并對預答辯的注意事項進行講解，為本周的預答辯做準備。簽字允許預答辯。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 集中對預答辯發(fā)現(xiàn)的問題進行講解和指導，督促抓緊修改，一定要重視。 學生（記錄 人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 檢查修完后成果，讓我進一步檢查，排版細節(jié)。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內(nèi)容、存在問題及解決思路） 對答辯的注意事項進行講解，簽字語序答辯。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)論文中期檢查表 填表日期 迄今已進行 周剩余 周 學生姓名 系部 專業(yè)、班級 指導教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 □是■否 題目名稱 車用乙醇汽油發(fā)動機性能的實驗研究 學 生 填 寫 畢業(yè)設計工作進度 已完成主要內(nèi)容 待完成主要內(nèi)容 1、選題，領取任務書并撰寫開題報告 2、確定研究方案 3、查閱資料，做好實驗前準備工作 4、完成實驗，準備中期答辯 1、 分析實驗數(shù)據(jù) 2、撰寫論文 3、修改論文 4、準備答辯 存在問題及努力方向 學生簽字： 指導教師 意 見 指導教師簽字： 年 月 日 教研室 意 見 教研室主任簽字： 年 月 日 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)論文指導教師評分表 學生姓名 院系 專業(yè)、班級 指導教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 □是■否 題目名稱 車用乙醇汽油發(fā)動機性能的實驗研究 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；選題的理論意義或?qū)嶋H價值 10 3 查閱文獻資 料能力；綜合運用知識能力 15 4 研究方案的設計能力；研究方法和手段的運用能力；外文應用能力 25 5 文題相符程度；寫作水平 15 6 寫作規(guī)范性；篇幅；成果的理論或?qū)嶋H價值；創(chuàng)新性 15 7 科學素養(yǎng)、學習態(tài)度、紀律表現(xiàn)；畢業(yè)論文進度 10 得 分 X= 評 語：（參照上述評價項目給出評語，注意反映該論文的特點） 工作態(tài)度： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 研究能力或設計能力：強 □ 較強 □ 一般 □ 較弱 □ 很弱 □ 工作量： 大 □ 較大 □ 適中 □ 較少 □ 很少 □ 規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 成果質(zhì)量（研究方案、研究方法、正確性）： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 其他： 指導教師簽字： 年 月 日 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)論文評閱人評分表 學生 姓名 專業(yè) 班級 指導教 師姓名 職稱 題目 車用乙醇汽油發(fā)動機性能的實驗研究 評閱組或預答辯組成員姓名 出席 人數(shù) 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況；題目難易度 15 2 題目工作量；選題的理論意義或?qū)嶋H價值 10 3 查閱文獻資料能力；綜合運用知識能力 20 4 研究方案的設計能力；研究方法和手段的運用能力；外文應用能力 25 5 文題相符程度；寫作水平 15 6 寫作規(guī)范性；篇幅；成果的理論或?qū)嶋H價值；創(chuàng)新性 15 得 分 Y= 評 語： （參照上述評價項目給出評語，注意反映該論文的特點） 回答問題： 正確 □ 基本正確 □ 基本不正確 □ 不能回答所提問題 □ 研究能力或設計能力：強 □ 較強 □ 一般 □ 較弱 □ 很弱 □ 工作量： 大 □ 較大 □ 適中 □ 較少 □ 很少 □ 規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 成果質(zhì)量（研究方案、研究方法、正確性）： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 其他： 評閱人或預答辯組長 簽字 ： 年 月 日 注：畢業(yè)設計（論文）評閱可以采用 2 名評閱教師評閱或集體評閱或預答辯等形式。 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)論文答辯評分表 學生 姓名 專業(yè) 班級 指導 教師 職 稱 題目 車用乙醇汽油發(fā)動機性能的實驗研究 答辯 時間 月 日 時 答辯組 成員姓名 出席 人數(shù) 序號 評 審 指 標 滿 分 得 分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況，題目難易度、工作量、理論意義 或價值 10 2 研究方案的設計能力、研究方法和手段的運用能力、綜合運用知識的能力、應用文獻資料和外文的能力 20 3 論文撰寫水平、文題相符程度、寫作規(guī)范化程度、篇幅、成果的理論或?qū)嶋H價值、創(chuàng)新性 15 4 畢業(yè)論文答辯準備情況 5 5 畢業(yè)論文自述情況 20 6 畢業(yè)論文答辯回答問題情況 30 總 分 Z= 答辯過程記錄、評語： 自述思路與表達能力：好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 回答問題： 正確 □ 基本正確 □ 基本不正確 □ 不能回答所提問題 □ 研究能力或設計能力：強 □ 較強 □ 一般 □ 較弱 □ 很弱 □ 工作量： 大 □ 較大 □ 適中 □ 較少 □ 很少 □ 規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 成果質(zhì)量（研究方案、研究方法、正確性）： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 其他： 答辯組長簽字： 年 月 日 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)設計（論文）成績評定表 學生姓名 性別 院系 專業(yè) 班級 設計（論文）題目 車用乙醇汽油發(fā)動機性能的實驗研究 平時成績評分（ 開題、中檢、出勤 ） 指導教師姓名 職稱 指導教師 評分（ X） 評閱教師姓名 職稱 評閱教師 評分（ Y） 答辯組組長 職稱 答辯組 評分（ Z） 畢業(yè)設計（論文）成績 百分制 五級分制 答辯委員會評語： 答辯委員會主任簽字（蓋章）： 院系公章： 年 月 日 注： 1、平時成績（開題、中檢、出勤）評分按十分制填寫，指導教師、評閱教師、答辯組評分按百分制填寫，畢業(yè)設計（論文）成績百分制 =W+、評語中應當包括學生畢業(yè)設計（論文）選題質(zhì)量、能力水平、設計（論文）水平、設計（論文）撰寫質(zhì)量、學生在畢業(yè)設計（論文）實施或?qū)懽鬟^程中的學習態(tài)度及學生答辯情況等內(nèi)容的評價。 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 優(yōu)秀畢業(yè)設計（論文）推薦表 題 目 車用乙醇汽油發(fā)動機性能的實驗研究 類別 畢業(yè)論文 學生姓名 院（系）、專業(yè)、 班級 指導教師 職 稱 設計成果明細： 答辯委員會評語： 答辯委員會主任簽字（蓋章）： 院、系公章： 年 月 日 備 注： 注：“類別”欄填寫畢業(yè)論文、畢業(yè)設計、其它 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 畢業(yè)論文過程管理材料 題 目 車用乙醇汽油發(fā)動機 性能的實驗研究 學 生姓 名 院 系名 稱 專 業(yè)班 級 指 導教 師 職 稱 教研室 起 止時 間 教 務 處 制 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 I 摘 要 本次論文的題目是車用乙醇汽油發(fā)動機性能的實驗研究。為了緩解汽車工業(yè)的飛速發(fā)展所帶來的能源緊張和環(huán)境污染雙重壓力，研制開發(fā)清潔代用燃料以及合理的資源利用已成為日益突出的現(xiàn)實性課題。所謂車用乙醇汽油，就是把變性燃料乙醇和汽油以一定比例混配形成的一種汽車燃料。 本論文在對純汽油（ 了部分工況外特性和負荷特性實驗基礎上，對發(fā)動機的動力性、燃油經(jīng)濟性、排放特性和燃燒特性也做了一定的研究與分析，發(fā)現(xiàn)燃用混合燃料的動力性有所降低，但與原機相差不大 :以質(zhì)量計的燃油消 耗率明顯增加，但以熱值計的能耗率保持良好，燃油經(jīng)濟性有所降低燃燒特性分析從根本上分析了乙醇汽油動力性不足的原因。燃用乙醇汽油混合燃料后，尾氣排放中的 同時也會引起個別工況下 放量的增加。 燃料三元催化轉(zhuǎn)化效率與燃料的的含醇量以及發(fā)動機的負荷和轉(zhuǎn)速有關。 關鍵詞 ：乙醇汽油；動力性；燃油經(jīng)濟性；排放特性；燃燒特性 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 he of In to of by of of of an is to to a of on a of 10 20 on of of of of of a of O C be to Ox of as as 目 錄 摘要 ······················································································ ················································································· 1 章 緒論 ············································································ 1 題的目的及意義 ······························································ 1 醇汽油混合燃料的研究現(xiàn)狀 ················································· 2 外研究現(xiàn)狀 ··························································· 2 內(nèi)研究現(xiàn)狀 ··························································· 2 究內(nèi)容 ········································································ 3 第 2 章 乙醇汽油理化特性研究 ···················································· 4 醇理化性質(zhì) ···································································· 4 醇汽油的熱值計算 ···························································· 5 章小結(jié) ········································································· 7 第 3 章 乙醇汽油發(fā)動機性能研究 ················································· 8 驗裝置儀器 ···································································· 8 驗方案 ········································································ 11 力性分析 ····································································· 12 響因素分析 ···························································· 12 驗結(jié)果分析 ···························································· 13 油經(jīng)濟性 ····································································· 14 放特性分析 ··································································· 18 速工況下排放特性分析 ··············································· 18 氧化碳（ 放特性分析 ········································· 18 氫化合物（ 放特性分析 ······································ 20 氧化物（ 放特性分析 ······································· 23 章小結(jié) ········································································ 26 第 4 章 乙醇汽油的三元催化轉(zhuǎn)化性能研究 ···································· 27 元催化轉(zhuǎn)化器的構造及反應原理 ············································ 27 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 元催化轉(zhuǎn)化器的構造 ················································· 27 元催化劑的主要反應步驟 ············································ 27 元催化轉(zhuǎn)化器的化學反應 ············································ 27 醇汽油三元催化轉(zhuǎn)化效率研究 ·············································· 28 章小結(jié) ········································································ 31 第 5 章 乙醇汽油燃燒特性的研究 ················································ 32 功圖分析 ····································································· 32 燒持續(xù)期 ····································································· 33 章小結(jié) ········································································ 35 結(jié)論 ······················································································ 36 參考文獻 ················································································ 37 致謝 ······················································································ 39 附錄 A ··················································································· 40 附錄 B ··················································································· 43 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 1 第 1 章 緒 論 題的目的及意義 目前，世界的石油資源口趨減少，石油燃料的短缺現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)，并且日益嚴重。2004 年，我國每天的石油需求為 80 萬噸，全年共消耗石油 3 億噸，其中進口 噸，比 2003年增長 這對我國的能源安全造成了巨大的威脅。另外，隨著汽車保有量的增長，約占能源總需求量 40%的車用燃料的消耗量與日俱增，巨大的燃油消耗不僅對口益枯竭的石油能源造成巨大壓力，同時大量燃油燃燒不當所排放出的污染物已成為威脅人類生存的主要因素 [1]。因此，尋求資源豐富、環(huán)境友好和經(jīng)濟可行的代用燃料已成為人類待解決的重大問題。國家在新頒布 的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策中明確指出鼓勵使用節(jié)約能源的柴油汽車和混合動力汽車，同時加大對使用可再生能源汽車的推廣，比如在黑龍江、吉林、遼寧、河南、安徽等省燃用乙醇汽油。 發(fā)展生物能源，農(nóng)民將直接受益?！叭r(nóng)”一直是黨中央、國務院非常重視的問題，推廣乙醇汽油等生物能源的初衷就是為了給豐產(chǎn)的玉米等農(nóng)作物尋找出路、消化陳化糧、避免谷賤傷農(nóng) [2]。生物能源有助十帶動大宗糧食深加工及相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)農(nóng)副產(chǎn)品的增值和轉(zhuǎn)化?，F(xiàn)階段，燃料乙醇的生產(chǎn)原料主要是陳化糧，陳化糧問題解決后，燃料乙醇生產(chǎn)應立足于糧食主產(chǎn)區(qū)，作為調(diào)節(jié)市場 供求的一種手段 (以消耗低品質(zhì)糧食為主 )，納入到糧食生產(chǎn)、消費和飼料生產(chǎn)、消費的產(chǎn)業(yè)循環(huán)中，它只會促進和保障糧食生產(chǎn)和糧食安全 [3]。同時，還可以積極發(fā)展木薯、紅薯、甘蔗、甜高粱等不與口糧 (小麥、稻谷 )生產(chǎn)爭地、爭水的高產(chǎn)、高糖或耐旱、耐鹽堿的代糧經(jīng)濟作物，為生產(chǎn)燃料乙醇開發(fā)更多的原料儲備 [4]。從發(fā)展的眼光看，最終解決燃料乙醇大量使用的原料問題將轉(zhuǎn)向纖維，依靠生物技術、基因技術等高新技術的發(fā)展。通過篩選種植高能、高產(chǎn)的植物；利用我國大量的農(nóng)業(yè)廢棄資源 (桔桿 )和工業(yè)廢棄物資源，開發(fā)和實現(xiàn)利用纖維質(zhì)生產(chǎn)酒精技術 的產(chǎn)業(yè)化，可以為燃料乙醇生產(chǎn)提供取之不盡、用之不竭的可再生植物原料 [5]。 發(fā)展生物能源，在環(huán)保方面的意義同樣深遠。就乙醇汽油而言，由于加入燃料乙醇，乙醇汽油中含氧量增加，作為尾氣的一氧化碳和碳氫化合物的燃燒更充分，使汽車尾氣中的這兩項指標分別下降 染物的排放明顯減少 [2]，生產(chǎn)燃料乙醇所需的玉米和小麥是可再生資源，在其生長過程中大量吸收二氧化碳。這對履行新《京都議定書》規(guī)定的排放標準，緩解經(jīng)濟高速發(fā)展所帶來的人與環(huán)境保護方面的矛黑龍江工程學院本科生畢業(yè)論文 2 后將大有裨益。 醇汽油混合燃料的研究現(xiàn)狀 目前 在乙醇汽油混合燃料的實驗研究方面，國內(nèi)