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1、2022年高考物理大二輪復(fù)習(xí) 考前基礎(chǔ)回扣練8 動量定理和動量守恒定律
1.將一個光滑的半圓形槽置于光滑的水平面上如圖,槽左側(cè)有一個固定在水平面上的物塊.現(xiàn)讓一個小球自左側(cè)槽口A點正上方由靜止開始落下,從A點落入槽內(nèi),則下列說法中正確的是( )
A.小球在半圓槽內(nèi)運動的過程中,機械能守恒
B.小球在半圓槽內(nèi)運動的全過程中,小球與半圓槽組成的系統(tǒng)動量守恒
C.小球在半圓槽內(nèi)由B點向C點運動的過程中,小球與半圓槽組成的系統(tǒng)動量守恒
D.小球從C點離開半圓槽后,一定還會從C點落回半圓槽
解析:選D.只有重力做功時物體機械能守恒,小球在半圓槽內(nèi)運動由B到C過程中,除重力做功外,槽的支持力
2、也對小球做功,小球機械能不守恒,由此可知,小球在半圓槽內(nèi)運動的全過程中,小球的機械能不守恒,故A錯誤.小球在槽內(nèi)運動的前半過程中,左側(cè)物體對槽有作用力,小球與槽組成的系統(tǒng)水平方向上的動量不守恒,故B錯誤.小球自半圓槽的最低點B向C點運動的過程中,系統(tǒng)在水平方向所受合外力為零,故小球與半圓槽在水平方向動量守恒,故C錯誤.小球離開C點以后,既有豎直向上的分速度,又有與槽相同的水平分速度,小球做斜上拋運動,然后可以從C點落回半圓槽,故D正確.故選D.
2.如圖所示,質(zhì)量為m的A球在水平面上靜止放置,質(zhì)量為2m的B球向左運動速度大小為v0,B球與A球碰撞且無機械能損失,碰后A球速度大小為v1,B球的
3、速度大小為v2,碰后相對速度與碰前相對速度的比值定義為恢復(fù)系數(shù)e=,下列選項正確的是( )
A.e=1 B.e=
C.e= D.e=
解析:選A.AB在碰撞的過程中,根據(jù)動量守恒可得,2mv0=mv1+2mv2,在碰撞的過程中機械能守恒,可得·2mv=mv+·2mv,解得v1=v0,v2=v0,碰后相對速度與碰前相對速度的比值定義為恢復(fù)系數(shù)e==1,故A正確,BCD錯誤;故選A.
3.如圖所示,AB兩小球靜止在光滑水平面上,用輕彈簧相連接,A球的質(zhì)量小于B球的質(zhì)量.若用錘子敲擊A球使A得到v的速度,彈簧壓縮到最短時的長度為L1;若用錘子敲擊B球使B得到v的速度,彈簧壓
4、縮到最短時的長度為L2,則L1與L2的大小關(guān)系為( )
A.L1>L2 B.L1<L2
C.L1=L2 D.不能確定
解析:選C.若用錘子敲擊A球,兩球組成的系統(tǒng)動量守恒,當(dāng)彈簧最短時,兩者共速,則mAv=(mA+mB)v′,解得v′= ,彈性勢能最大,最大為ΔEp=mAv2-(mA+mB)v′2=;若用錘子敲擊B球,同理可得mBv=(mA+mB)v″,解得v″=,彈性勢能最大為ΔEp=mBv2-(mA+mB)v′2=,即兩種情況下彈簧壓縮最短時,彈性勢能相等,故L1=L2,C正確.
4.如圖所示,足夠長的傳送帶以恒定的速率v1逆時針運動,一質(zhì)量為m的物塊以大小為v2的初速度
5、從左輪中心正上方的P點沖上傳送帶,從此時起到物塊再次回到P點的過程中,下列說法正確的是( )
A.合力對物塊的沖量大小一定為2mv2
B.合力對物塊的沖量大小一定為2mv1
C.合力對物塊的沖量大小可能為零
D.合力對物塊做的功可能為零
解析:選D.若v2>v1,物塊在傳送帶上先向右做勻減速直線運動,速度減為零后再返回做勻加速直線運動,達到速度v1后做勻速直線運動,可知物塊再次回到P點的速度大小為v1,規(guī)定向左為正方向,根據(jù)動量定理得,合外力的沖量I合=mv1-m(-v2)=mv1+mv2.根據(jù)動能定理知,合外力做功W合=mv-mv;若v2<v1,物塊在傳送帶上先向右做勻減速直
6、線運動,速度減為零后再返回做勻加速直線運動,物塊再次回到P點的速度大小為v2,規(guī)定向左為正方向,根據(jù)動量定理得,合外力的沖量為:I合=mv2-m(-v2)=2mv2;根據(jù)動能定理知,合外力做功為:W合=mv-mv=0.故D正確,ABC錯誤.故選D.
5.如圖甲所示,工人利用傾斜鋼板向車內(nèi)搬運貨物,用平行于鋼板向上的力將貨物從靜止開始由鋼板底端推送到頂端,到達頂端時速度剛好為零.若貨物質(zhì)量為100 kg,鋼板與地面的夾角為30°,鋼板與貨物間的滑動摩擦力始終為50 N,整個過程中貨物的速度—時間圖象如圖乙所示,重力加速度g取10 m/s2.下列說法正確的是( )
A.0~2 s內(nèi)人對貨
7、物做的功為600 J
B.整個過程中人對貨物的推力的沖量為1 000 N·s
C.0~2 s和2~3 s內(nèi)貨物所受推力之比為1∶2
D.整個過程中貨物始終處于超重狀態(tài)
解析:選A.0~2 s內(nèi)貨物的加速度a1==0.5 m/s2,根據(jù)牛頓第二定律:F1-f-mgsin 30°=ma1,解得F1=600 N;0~2 s內(nèi)貨物的位移:x1=×2×1 m=1 m;則人對貨物做的功為WF=Fx1=600 J,選項A正確;整個過程中,根據(jù)動量定理:IF-(f+mgsin 30°)t=0,解得整個過程中人對貨物的推力的沖量為IF=(f+mgsin 30°)t=(50+100×10×0.5)×3=1
8、 650 N·s,選項B錯誤;2~3 s內(nèi)貨物的加速度大小a2=1 m/s2,根據(jù)牛頓第二定律:f+mgsin 30°-F2=ma2所受推力F2=450 N;則0~2 s和2~3 s內(nèi)貨物所受推力之比為F1∶F2=600∶450=4∶3,選項C錯誤;整個過程中貨物的加速度先沿斜面向上,后向下,先超重后失重,選項D錯誤;故選A.
6.(多選)如圖所示,光滑水平面上有大小相同的A、B兩球在同一直線上運動.兩球質(zhì)量關(guān)系為mB=2mA,規(guī)定向右為正方向,A、B兩球的動量均為6 kg·m/s,運動中兩球發(fā)生碰撞,碰撞后A球的動量增量為-4 kg·m/s,則( )
A.該碰撞為彈性碰撞
B.該
9、碰撞為非彈性碰撞
C.左方是A球,碰撞后A、B兩球速度大小之比為2∶5
D.右方是A球,碰撞后A、B兩球速度大小之比為1∶10
解析:選AC.規(guī)定向右為正方向,碰撞前A、B兩球的動量均為6 kg·m/s,說明A、B兩球的速度方向向右,兩球質(zhì)量關(guān)系為mB=2mA,所以碰撞前vA>vB,所以左方是A球.碰撞后A球的動量增量為-4 kg·m/s,所以碰撞后A球的動量是2 kg·m/s;碰撞過程系統(tǒng)總動量守恒:mAvA+mBvB=-mAvA′+mBvB′所以碰撞后B球的動量是10 kg·m/s,根據(jù)mB=2mA,所以碰撞后A、B兩球速度大小之比為2∶5,故C正確,D錯誤.碰撞前系統(tǒng)動能:+=+=
10、,碰撞后系統(tǒng)動能為:+=+=,則碰撞前后系統(tǒng)機械能不變,碰撞是彈性碰撞,故A正確,B錯誤;故選AC.
7.(多選)質(zhì)量為M=3 kg的滑塊套在水平固定著的軌道上并可在軌道上無摩擦滑動.質(zhì)量為m=2 kg的小球(視為質(zhì)點)通過長L=0.75 m的輕桿與滑塊上的光滑軸O連接,開始時滑塊靜止,輕桿處于水平狀態(tài).現(xiàn)給小球一個v0=3 m/s的豎直向下的初速度,取g=10 m/s2.則( )
A.小球m從初始位置到第一次到達最低點的過程中,滑塊M在水平軌道上向右移動了0.3 m
B.小球m從初始位置到第一次到達最低點的過程中,滑塊M在水平軌道上向右移動了0.2 m
C.小球m相對于初始位置
11、可以上升的最大高度為0.27 m
D.小球m從初始位置到第一次到達最大高度的過程中,滑塊M在水平軌道上向右移動了0.54 m
解析:選AD.可把小球和滑塊水平方向的運動看作人船模型,設(shè)滑塊M在水平軌道上向右運動了x,由滑塊和小球系統(tǒng)在水平方向上動量守恒,有=,解得:x=0.3 m,選項A正確、B錯誤.根據(jù)動量守恒定律,小球m相對于初始位置上升到最大高度時小球和滑塊速度都為零,由能量守恒定律可知,小球m相對于初始位置可以上升的最大高度為0.45 m,選項C錯誤.此時桿與水平面的夾角為cos α=0.8,設(shè)小球從最低位置上升到最高位置過程中滑塊M在水平軌道上又向右運動了x′,由滑塊和小球系統(tǒng)在
12、水平方向時動量守恒,有=,解得:x′=0.24 m.小球m從初始位置到第一次到達最大高度的過程中,滑塊在水平軌道上向右移動了x+x′=0.3 m+0.24 m=0.54 m,選項D正確.
8.(多選)如圖所示,一輛質(zhì)量為M=3 kg的平板小車A??吭谪Q直光滑墻壁處,地面水平且光滑,一質(zhì)量為m=1 kg的小鐵塊B(可視為質(zhì)點)放在平板小車A最右端,平板小車A上表面水平且與小鐵塊B之間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,平板小車A的長度L=0.9 m.現(xiàn)給小鐵塊B一個v0=5 m/s的初速度使之向左運動,與豎直墻壁發(fā)生彈性碰撞后向右運動,重力加速度g=10 m/s2.下列說法正確的是( )
A.小鐵
13、塊B向左運動到達豎直墻壁時的速度為2 m/s
B.小鐵塊B與墻壁碰撞過程中所受墻壁的沖量為8 N·s
C.小鐵塊B向左運動到達豎直墻壁的過程中損失的機械能為4 J
D.小鐵塊B在平板小車A上運動的整個過程中系統(tǒng)損失的機械能為9 J
解析:選BD.設(shè)小鐵塊B向左運動到達豎直墻壁時的速度為v1,根據(jù)動能定理得:-μmgL=mv-mv,解得:v1=4 m/s,選項A錯誤.與豎直墻壁發(fā)生彈性碰撞,反彈速度為-4 m/s,由動量定理可知,小鐵塊B與墻壁碰撞過程中所受墻壁的沖量為I=2mv1=8 N·s,選項B正確.小鐵塊B向左運動到達豎直墻壁的過程中損失的機械能為μmgL=4.5 J,選項C錯誤
14、.假設(shè)發(fā)生彈性碰撞后小鐵塊B最終和平板小車A達到的共同速度為v2,根據(jù)動量守恒定律得:mv1=(M+m)v2,解得:v2=1 m/s.設(shè)小鐵塊B在平板小車A上相對滑動的位移為x時與平板小車A達到共同速度v2,則根據(jù)功能關(guān)系得:-μmgx=(M+m)v-mv,解得:x=1.2 m,由于x>L,說明小鐵塊B在沒有與平板小車A達到共同速度時就滑出平板小車A,所以小鐵塊B在平板小車上運動的整個過程中系統(tǒng)損失的機械能為ΔE=2μmgL=9 J,選項D正確.
9.(多選)在地面上以大小為v1的初速度豎直向上拋出一質(zhì)量為m的皮球,皮球落地時速度大小為v2.若皮球運動過程中所受空氣阻力的大小與其速率成正比,
15、重力加速度為g.下列判斷正確的是( )
A.皮球上升的最大高度為
B.皮球從拋出到落地過程中克服阻力做的功為mv-mv
C.皮球上升過程經(jīng)歷的時間為
D.皮球從拋出到落地經(jīng)歷的時間為
解析:選BD.減速上升的過程中受重力、阻力作用,故加速度大于g,則上升的高度小于,上升的時間小于,故AC錯誤;皮球從拋出到落地過程中重力做功為零,根據(jù)動能定理得克服阻力做功為Wf=mv-mv,故B正確;用動量定理,結(jié)合數(shù)學(xué)知識,假設(shè)向下為正方向,設(shè)上升階段的平均速度為v,則:mgt1+kvt1=mv1,由于平均速度乘以時間等于上升的高度,故有:h=vt1,即:mgt1+kh=mv1?、?,同理,設(shè)下降階
16、段的平均速度為v′,則下降過程:mgt2-kv′t2=mv2,即:mgt2-kh=mv2 ②,由①②得:mg(t1+t2)=m(v1+v2),解得:t=t1+t2=,故D正確;故選BD.
10.(多選)如圖所示,足夠長的光滑水平導(dǎo)軌間距為2 m,電阻不計,垂直導(dǎo)軌平面有磁感應(yīng)強度為1 T的勻強磁場,導(dǎo)軌上相隔一定距離放置兩根長度略大于間距的金屬棒,a棒質(zhì)量為1 kg,電阻為5 Ω,b棒質(zhì)量為2 kg,電阻為10 Ω.現(xiàn)給a棒一個水平向右的初速度8 m/s,當(dāng)a棒的速度減小為4 m/s時,b棒剛好碰到了障礙物,經(jīng)過很短時間0.5 s速度減為零(不反彈,且a棒始終沒有與b棒發(fā)生碰撞),下列說法正
17、確的是( )
A.從上向下看回路產(chǎn)生逆時針方向的電流
B.b棒在碰撞前瞬間的速度大小為2 m/s
C.碰撞過程中障礙物對b棒的平均沖擊力大小為6 N
D.b棒碰到障礙物后,a棒繼續(xù)滑行的距離為15 m
解析:選ABD.根據(jù)右手定則可知,從上向下看回路產(chǎn)生逆時針方向的電流,選項A正確;系統(tǒng)動量守恒,由動量守恒定律可知:mav0=mava+mbvb解得vb=2 m/s,選項B正確;b碰到障礙物時,回路的感應(yīng)電動勢:E=BL(va-vb)=4 V;回路的電流:I== A;b棒所受的安培力:Fb=BIL= N;b與障礙物碰撞時,由動量定理:(Fb-F)t=0-mbvb解得:F=8.5
18、N,選項C錯誤;b碰到障礙物后,a繼續(xù)做減速運動,直到停止,此時由動量定理:B ILΔt=mava,其中IΔt=q==聯(lián)立解得x=15 m,選項D正確;故選ABD.
11.(多選)兩個小球A、B在光滑水平面上相向運動,已知它們的質(zhì)量分別是m1=4 kg,m2=2 kg,A的速度v1=3 m/s(設(shè)為正),B的速度v2=-3 m/s,則它們發(fā)生正碰后,其速度可能分別是( )
A.均為1 m/s B.+4 m/s和-5 m/s
C.+2 m/s和-1 m/s D.-1 m/s和5 m/s
解析:選AD.由動量守恒,可驗證四個選項都滿足要求.再看動能情況
Ek=m1v+m2v=×4×9 J+×2×9 J=27 J
Ek′=m1v1′2+m2v2′2
由于碰撞過程動能不可能增加,所以應(yīng)有Ek≥Ek′,可排除選項B.選項C雖滿足Ek≥Ek′,但A、B沿同一直線相向運動,發(fā)生碰撞后各自仍能保持原來的速度方向(vA′>0,vB′<0),這顯然是不符合實際的,因此C錯誤.驗證選項A、D均滿足Ek≥Ek′,故答案為選項A(完全非彈性碰撞)和選項D(彈性碰撞).