2022年高三物理《第四章牛頓運(yùn)動(dòng)定律》回歸教材復(fù)習(xí)導(dǎo)學(xué)案

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1、2022年高三物理《第四章牛頓運(yùn)動(dòng)定律》回歸教材復(fù)習(xí)導(dǎo)學(xué)案 班級(jí)： 組號(hào)： 姓名： 【學(xué)習(xí)目標(biāo)】根據(jù)導(dǎo)學(xué)案的提示有選擇性地、有目的地閱讀相關(guān)教材（含概念、規(guī)律、例題、插圖、閱讀材料、旁批、思考與討論、做一做、課后習(xí)題等），理解力、慣性、質(zhì)量、加速度的概念、牛頓運(yùn)動(dòng)（第一、第二、第三）定律、超重和失重現(xiàn)象，并構(gòu)建本章的知識(shí)網(wǎng)絡(luò)。 【閱讀教材】 [問題1]根據(jù)給出的思考題閱讀課本P68-70相關(guān)內(nèi)容：關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，亞里士多德、伽俐略、笛卡爾的觀點(diǎn)分別是怎樣的？如何理解慣性的概念？質(zhì)

2、量的物理意義是什么？ 1．亞里士多德的觀點(diǎn)：力是 的原因；伽俐略的觀點(diǎn)：在水平面上運(yùn)動(dòng)的物體之所以會(huì)停下來，是 作用的結(jié)果，他的“理想實(shí)驗(yàn)”的結(jié)論是，力是 的原因；笛卡爾的觀點(diǎn)：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù) 運(yùn)動(dòng)。在 和 工作的基礎(chǔ)上，牛頓提出了動(dòng)力學(xué)的一條基本定律——牛頓第一定律。 2．慣性是物體的 屬性，質(zhì)量是描述 的物理量，慣性大小的唯一量度是 。 [問題2]根據(jù)給出的思考題閱讀課本P72-73

3、相關(guān)內(nèi)容：應(yīng)用怎樣的數(shù)據(jù)處理技巧檢驗(yàn)與是否成反比？如果要比較兩個(gè)勻變直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小，依據(jù)哪個(gè)物理公式設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)比較簡(jiǎn)便？圖4.2-6裝置中將木板一側(cè)墊高的作用是什么？ 1．檢驗(yàn)與是否成反比，應(yīng)該作 圖象，因?yàn)闄z查圖象是不是過原點(diǎn)的直線比檢查圖象是不是 容易得多。 2．比較兩個(gè)勻變直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小，依據(jù)的物理公式是 ，則a1/a2= ，測(cè)量出兩物體位移即可比較加速度的大小。 3．如圖4.2-6，墊高木板一側(cè)的作用是 ， 木板的傾斜度要調(diào)節(jié)到使小車

4、 。木板傾斜度調(diào)好后，使小車做加速運(yùn)動(dòng)的合力即 。 設(shè)小車質(zhì)量為M，盤和重物的總質(zhì)量為，則繩的拉力的表達(dá)式為FT= 。要使FT≈，條件是 。 [問題3]閱讀課本P75“力的單位”內(nèi)容，明確“一個(gè)單位的力”是怎樣定義的？應(yīng)用公式計(jì)算時(shí)對(duì)單位的要求是怎樣的？閱讀課本P77“科學(xué)漫步”內(nèi)容，理解用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)質(zhì)量的原理是怎樣的？ 1.一個(gè)單位的力=1N= ，應(yīng)用公式計(jì)算時(shí)，的單位必須統(tǒng)一使用

5、 單位，即分別為 、 、 。（寫單位的符號(hào)） 2．加速度的定義式： 加速度的決定式： 加速度大小由物體 和 決定，與物體的速度 。加速度是聯(lián)系物體受力情況和運(yùn)動(dòng)情況的 。 [問題4]閱讀課本P78-79內(nèi)容和P80“說一說”內(nèi)容，能區(qū)別基本單位和基本物理量、基本單位和導(dǎo)出單位兩組概念，并明確單位制在物理計(jì)算中有什么作用？ 1.力學(xué)的基本量是 、 、 ，電磁學(xué)的基本量是 ，熱學(xué)的基本量是 、

6、 ，光學(xué)的基本量是 ，在國(guó)際單位制中對(duì)應(yīng)的基本單位分別是 、 、 、 、 、 、 。（寫出文字和符號(hào)） 2.某同學(xué)在一本書中查得圓錐體積公式，該同學(xué)判定該公式是錯(cuò)誤的，他的依據(jù)是什么？ [問題5]觀察課本P81“實(shí)驗(yàn)”圖4.5-3，思考彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是哪個(gè)力的大?。坑^察課本P82“做一做”圖4.5-5，說明作用力和反作用力有怎樣的關(guān)系？ 彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是指 彈力的大小，圖4.5-5表明作用力和反作用力的關(guān)系是

7、 。 [問題6]閱讀課本P85-87黑體字內(nèi)容，歸納應(yīng)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解決問題的兩種基本類型：一類是 ，另一類是 ，理清這兩類問題的解題思路。 [問題7]閱讀課本P88-89“超重和失重”內(nèi)容，整理例題2的解答思路，標(biāo)出超重、失重概念中的關(guān)鍵詞，結(jié)合圖4.7-3、4.7-4進(jìn)行理解。 在超重、失重現(xiàn)象中，物體的重力始終 ，只是物體對(duì)

8、 比重力大或小，超重、失重現(xiàn)象只決定于 ，與物體的速度 。如圖4.7-4所示，站在體重計(jì)上的人在下蹲的過程中，體重計(jì)的示數(shù)將 ，在起立的過程中，體重計(jì)的示數(shù)將 。 [問題8]閱讀課本P98“偶然誤差和系統(tǒng)誤差”內(nèi)容，明確偶然誤差和系統(tǒng)誤差的來源、特點(diǎn)及減小該誤差的方法是怎樣的？閱讀課本P99“有效數(shù)字”內(nèi)容，明確有效數(shù)字的概念及數(shù)據(jù)記錄的要求是怎樣的？ 1．偶然誤差來源于 過程，多次重復(fù)同一測(cè)量時(shí)，偏大和偏小的機(jī)會(huì) ，可以用

9、 減小偶然誤差。系統(tǒng)誤差來源于 、 ，多次重復(fù)測(cè)量的結(jié)果總是 被測(cè)量的真實(shí)值，呈現(xiàn)單一傾向。 2．帶有一位 的近似數(shù)字叫有效數(shù)字，直接測(cè)量值的有效數(shù)字位數(shù)由儀器的 決定，運(yùn)算結(jié)果一般取 有效數(shù)字，特別大或特別小的數(shù)字都要用 。 【例題再練】認(rèn)真審題后，簡(jiǎn)潔、完整、規(guī)范地解答 [P86例題2]解答： 題后小結(jié)：（1）這是哪一類基本問題？ （2）如何處理阻力的方向問題？

10、 [P90例題3]解答： 題后小結(jié)：（1）豎直上拋運(yùn)動(dòng)有哪兩種處理方法？ （2）1.6s時(shí)物體處于上升階段還是下落階段？要求寫出判斷的依據(jù)。 【習(xí)題再練】 1．下列說法正確的是（ ） A．運(yùn)動(dòng)是物體的一種屬性 B．亞里士多德認(rèn)為物體的自然狀態(tài)是靜止的，只有當(dāng)它受到力的作用時(shí)才會(huì)運(yùn)動(dòng) C．牛頓認(rèn)為力的真正效果是改變物體的速度，而不僅僅是使之運(yùn)動(dòng) D．牛頓第一定律可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證 2.（P77科學(xué)漫步）用質(zhì)量為的飛船與正在軌道上運(yùn)行的火箭組（火箭發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火）接觸以后，開動(dòng)飛船推進(jìn)器，使飛船和火箭組共同加速。推進(jìn)器的平均推力F=895N，推進(jìn)器

11、開動(dòng)時(shí)間為7s，測(cè)出飛船和火箭組的速度變化是0.91m/s。請(qǐng)求出火箭組的質(zhì)量m2。 3．（P78練習(xí)1）從牛頓第二定律知道，無(wú)論怎樣小的力都可以使物體產(chǎn)生加速度，可是，我們用力提一個(gè)很重的箱子卻提不動(dòng)它。這跟牛頓第二定律有沒有矛盾？應(yīng)該怎樣解釋這個(gè)現(xiàn)象？ 圖4.5-11 4．（P80練習(xí)5、6）（1）請(qǐng)導(dǎo)出焦耳（J）與基本單位米（m）、千克（kg）、秒（s）之間的關(guān)系。（2）請(qǐng)證明：1kg/s2=1N/kg。 5．（P84練習(xí)2）一個(gè)物體靜止地放在臺(tái)式彈簧秤上，試證明物體對(duì)彈簧秤的壓力等于物體所受的重力（證明時(shí)在圖4.5-11上標(biāo)出所涉及的力）。

12、 6．（P87練習(xí)1）一個(gè)原來靜止的物體，質(zhì)量是2kg，受到大小都是50N且互成60°的力的作用，此外沒有其他的力。3s末這個(gè)物體的速度是多大？3s內(nèi)物體發(fā)生的位移是多少？（提示：本題用合成法解答好還是用分解法解答好） 7．（P91練習(xí)2）如圖所示，物體在五個(gè)共點(diǎn)力的作用下保持平衡。如果撤去力F1，而保持其余四個(gè)力不變，請(qǐng)?jiān)趫D上畫出這四個(gè)力的合力的大小和方向。 8．（P91練習(xí)3）在飲料瓶的下方戳一個(gè)小孔，瓶中灌水，手持飲料瓶，小孔中有水噴出。放手讓瓶自由下落，觀察到噴水情況有什么變化？試解釋這個(gè)現(xiàn)象。 9．（P91練習(xí)4）一種巨型娛樂器械可以使人體驗(yàn)超重和失重。一個(gè)可乘十多個(gè)人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上，由升降機(jī)送上幾十米的高處，然后讓座艙自由落下。落到一定位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下。已知座艙開始下落時(shí)的高度為76m，當(dāng)落到離地面28 m的位置時(shí)開始制動(dòng)，座艙均勻減速。若座艙中某人用手托著重50N的鉛球，當(dāng)座艙落到離地面50m的位置時(shí)，手的感覺如何？當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí)，手要用多大的力才能托住鉛球？