180t-61m造船用龍門起重機(jī)及其下小車設(shè)計(jì)含開題【含6張CAD圖紙+文檔全套】
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2008屆畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)課題任務(wù)書
系(部): 專業(yè): 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
指導(dǎo)教師
職稱
學(xué)生姓名
課題名稱
180t61m造船用龍門起重機(jī)及其下小車設(shè)計(jì)
內(nèi)
容
及
任
務(wù)
設(shè)計(jì)180t-61m造船龍門起重機(jī)與小車起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)。
橋架結(jié)構(gòu)采用偏軌箱形截面梁,這種形式具有能夠克服中軌箱型梁上翼板局部彎曲的問(wèn)題,且具有較強(qiáng)的抗扭剛度,受扭后扭轉(zhuǎn)角一般不超過(guò)1度,從而不致影響小車的正常工作,而且具有制造工藝較型鋼簡(jiǎn)單,組裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
驅(qū)動(dòng)裝置采用交流電機(jī)驅(qū)動(dòng),造船用門式起重機(jī)在拼裝分段時(shí),由于分段對(duì)接要求精確對(duì)位,因此對(duì)起重機(jī)調(diào)速性能要求較高。
通過(guò)本次設(shè)計(jì),了解中國(guó)造船業(yè)的現(xiàn)狀、造船中起重機(jī)的應(yīng)用及有關(guān)龍門起重機(jī)的設(shè)計(jì)、改進(jìn)知識(shí),完成所要求的起重機(jī)整機(jī)方案有關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算及小車起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),從而掌握和加深有關(guān)對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和鞏固。學(xué)習(xí)有關(guān)的計(jì)算機(jī)知識(shí),并進(jìn)一步掌握有關(guān)辦公軟件、畫圖軟件和分析軟件。
擬
達(dá)
到
的
要
求
或
技
術(shù)
指
標(biāo)
1.造船龍門起重機(jī)的總體布置方案選型論證,總體設(shè)計(jì)計(jì)算,繪制造船龍門起重機(jī)總圖1張;
2.下小車主、副起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算,繪制下小車總圖1張、主起升機(jī)構(gòu)裝配圖1張、卷筒裝配圖1張、運(yùn)行機(jī)構(gòu)圖1張、下小車車輪圖1張。
3.設(shè)計(jì)(論文)工作量:
(1)撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中英文摘要和畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告。
(2)撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告書(設(shè)計(jì)計(jì)算書)一份,其字?jǐn)?shù)1萬(wàn)字以上。
(3)完成設(shè)計(jì)圖紙折合A0圖紙3張以上。
(4)專業(yè)外文翻譯3000漢字以上。需交外文資料原文和翻譯稿。
(5)專業(yè)文獻(xiàn)資料檢索12篇,其中外文資料2篇,每篇摘要為200~300個(gè)中文字。論文格式和內(nèi)容符合長(zhǎng)沙學(xué)院的統(tǒng)一格式和規(guī)范要求。
進(jìn)
度
安
排
起止日期
工作內(nèi)容
4.1以前
熟悉課題、調(diào)研、收集資料、翻譯文獻(xiàn)
4.1 – 4.17
系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)
4.18 – 5.31
編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書,繪制圖紙,翻譯稿
檢查圖紙和論文的格式、規(guī)范等是否符合統(tǒng)一要求
6.1 – 6.9
準(zhǔn)備答辯
主
要
參
考
資
料
[1] 張質(zhì)文, 王金諾. 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè). 北京:中國(guó)鐵道出版社. 1998
[2] 陳瑋璋, 顧迪民. 起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu). 北京:人民交通出版社. 1986
[3] 蔣國(guó)仁, 畢華林. 港口起重機(jī)械. 大連:大連海事大學(xué)出版社. 1995
[4] GB3811-83起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范. 北京:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社. 1984
[5] TJ17-74鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范. 北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社. 1975
[6] GB6067-85起重機(jī)安全規(guī)程. 北京:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社. 1986
[7]何慶生. 300t大型造船門式起重機(jī)的設(shè)計(jì).《造船設(shè)備》. 2000.3
[8]張浩星, 胡桂軍. 480t門式起重機(jī).《機(jī)械設(shè)備》. 2001.12
[9]徐兆君. 中小型造船龍門起重機(jī)和橋式起重機(jī). 《造船技術(shù)》. 1995年第8期
[10] 劉鴻文主編. 材料力學(xué). 北京:高等教育出版社. 2004
[11] 潘淑清主編. 幾何精度規(guī)范學(xué). 北京:北京理工大學(xué)出版社. 2003
[12] 彭文生主編. 機(jī)械設(shè)計(jì). 武漢:華中理工大學(xué)出版社,1999
[13] 倪慶紅主編. 起重機(jī)械. 上海:上海交通大學(xué)出版社,1990
[14] 楊叔子主編. 機(jī)械工程控制基礎(chǔ). 武漢:華中科技大學(xué)出版社,2002
[15] F.A.A. Crane and J.A. Charles. Selection and use of engineering materials。Butterworths,1984
[16] Higgins R A..The Properties of Engineer Materials.Hooder and Stonghton,1977 D.H. Campbell. Mobile crane manual。Butterworths,1985
[17] Rangwala S C.Enginneering Materials.Charotor Book stoll,1980
[18] complied by D.E.Dickie,Douglas Short. Crane handbook。Butterworths, c1981
教研室
意見
簽名:
年 月 日
系(部)主管領(lǐng)導(dǎo)意見
簽名:
年 月 日
注:本任務(wù)書一式三份,由指導(dǎo)教師填寫,經(jīng)教研室審批后一份下達(dá)給學(xué)生,一份由指導(dǎo)教師保留,一份交系部存檔。
本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告
(2008屆)
系 部:
機(jī)電工程系
專 業(yè):
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
學(xué) 生 姓 名:
班 級(jí):
學(xué)號(hào)
指導(dǎo)教師姓名:
職稱
職稱
2008年 3 月 1 日
XI
題目:180t61m造船龍門起重機(jī)及其下小車設(shè)計(jì)
1. 結(jié)合課題任務(wù)情況,查閱文獻(xiàn)資料,撰寫1000字以上的文獻(xiàn)綜述。
起重機(jī)最有特點(diǎn)的就是那長(zhǎng)長(zhǎng)的臂架,在裝卸和安裝大型物品及設(shè)備的時(shí)候,臂架起著重要的作用。起重機(jī)也叫吊車。它在運(yùn)作中發(fā)揮著怎樣的作用呢?比如一件大型的設(shè)備要從甲地運(yùn)到乙地,運(yùn)輸工具有了,但怎么把它裝到運(yùn)輸工具上呢?靠我們?nèi)肆隙ㄊ遣恍械?,這就用到了起重機(jī)。在起重機(jī)的操作過(guò)程中除了有司機(jī)操縱外,信號(hào)員的作用也是不容忽視的。信號(hào)員主要負(fù)責(zé)在吊運(yùn)過(guò)程中,給操作人員適當(dāng)?shù)闹甘拘盘?hào),使吊運(yùn)工作順利進(jìn)行。
起重機(jī)是現(xiàn)代化生產(chǎn)必不可少的重要機(jī)械設(shè)備,它對(duì)于減輕繁重的體力勞動(dòng)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的機(jī)械化、自動(dòng)化以及改善人民的物質(zhì)、文化生活需要都具有重大的意義。
起重機(jī)廣泛用于工礦企業(yè)、港口碼頭、車站倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、海洋開發(fā)、宇宙航行等各個(gè)工業(yè)部門,可以說(shuō)陸地、海洋、空中、民用、軍用各個(gè)方面都有起重機(jī)在進(jìn)行著有效的工作。
起重機(jī)不僅可以作為輔助的生產(chǎn)設(shè)備,完成原料、半成品、產(chǎn)品的裝卸、搬運(yùn),進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的安裝、維修,而且它是一些生產(chǎn)過(guò)程工藝操作中的必須設(shè)備。據(jù)統(tǒng)計(jì),在我國(guó)冶金、煤炭部門的機(jī)械設(shè)備總臺(tái)數(shù)或總重中,起重運(yùn)輸機(jī)械約占25%-65%。
起重機(jī)的主要發(fā)展趨勢(shì)是:研制更合理的金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)和零部件,以減少金屬消耗量;發(fā)展大起重量的起重機(jī);提高工作速度、擴(kuò)大調(diào)速范圍;研究結(jié)構(gòu)振動(dòng)問(wèn)題;提高金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備的可靠性和使用壽命;改善司機(jī)操作的條件,保證作業(yè)安全提高自動(dòng)化控制程度和擴(kuò)大遠(yuǎn)距離控制系統(tǒng)的使用范圍尤其是把它們應(yīng)用到作業(yè)頻繁的倉(cāng)庫(kù)堆垛起重機(jī)和環(huán)境惡劣的冶金起重機(jī)上。
起重機(jī)械與運(yùn)輸機(jī)械發(fā)展到現(xiàn)在,已成為合理組織成批大量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ),是現(xiàn)代化生產(chǎn)的重要標(biāo)志之一。
隨著我國(guó)造船工業(yè)的不斷發(fā)展,各中小型船廠都在進(jìn)行技術(shù)改造和擴(kuò)建。但是,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,如何縮短造船周期,主要是縮短船塢(臺(tái))的使用周期,已成為國(guó)內(nèi)造船業(yè)的主要課題。目前,各船廠采用的方法主要是采用大分段建造方式,即分段在船體分廠預(yù)制,通過(guò)平移設(shè)備移至分段堆場(chǎng),然后利用大型的起重設(shè)備或在分段堆場(chǎng)上拼裝成更大的分段或直接吊入船塢(臺(tái))進(jìn)行總體拼裝,這就要求與之相應(yīng)的起重機(jī)的起吊能力越來(lái)越大。隨著我國(guó)造船工業(yè)的不斷發(fā)展,各中小型船廠都在進(jìn)行技術(shù)改造和擴(kuò)建。由于造船工藝的完善,先進(jìn)工藝路線的推廣應(yīng)用,中小型船廠紛紛在船臺(tái)區(qū)和分段建造區(qū)增建較大跨度的造船龍門起重機(jī),以滿足分段建造、拼裝、吊運(yùn)和翻身等焊制工藝的要求,以提高生產(chǎn)效率,縮短造船周期,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,保證產(chǎn)品質(zhì)量。?
由于造船工藝的完善,先進(jìn)工藝路線的推廣應(yīng)用,中小型船廠紛紛在船臺(tái)區(qū)和分段建造區(qū)增建較大跨度的造船龍門起重機(jī),以滿足分段建造、拼裝、吊運(yùn)和翻身等焊制工藝的要求,以提高生產(chǎn)效率,縮短造船周期,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,保證產(chǎn)品質(zhì)量。為了滿足了中小型船廠及其船體車間生產(chǎn)發(fā)展的需要,我們?cè)O(shè)計(jì)了這臺(tái)180t—61m具有結(jié)構(gòu)型式實(shí)用,使用操作方便,制造價(jià)格較低,維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)的造船用龍門起重機(jī)。
2.選題依據(jù)、主要研究?jī)?nèi)容、研究思路及方案。
根據(jù)課題所給定的180t—61m造船龍門起重機(jī)與下小車起升機(jī)構(gòu)的技術(shù)要求和原始數(shù)據(jù),本人主要的任務(wù)是造船龍門起重機(jī)總體設(shè)計(jì),即:
1)造船龍門起重機(jī)的總體布置方案選型論證,總體設(shè)計(jì)計(jì)算,繪制造船龍門起重機(jī)總圖;
2)下小車主、副起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算,繪制、主起升機(jī)構(gòu)裝置裝配圖、卷筒裝配圖、主要零件圖;
3)設(shè)計(jì)說(shuō)明書。
3.工作進(jìn)度及具體安排。
07年10月: 熟悉課題,查閱相關(guān)資料;
07年12月: 集整理資料,完成開題報(bào)告;
08年3月: 畢業(yè)實(shí)習(xí);
08年4月1日—17日: 明確設(shè)計(jì)過(guò)程和制定設(shè)計(jì)進(jìn)度表;
08年4月18日—30日: 180t61m造船龍門起重機(jī)與下小車起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算;
08年5月1日—31日: 繪制總圖和零件圖,完成說(shuō)明書、論文、翻譯;
08年6月1日—9日: 準(zhǔn)備答辯。
4.指導(dǎo)教師意見。
該學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)具有可行性,課題具有一定得深度和廣度,工作量較飽滿。雖然其中的設(shè)計(jì)內(nèi)容還有待完善,但可以看出設(shè)計(jì)者對(duì)這方面的興趣和努力,相信通過(guò)本次設(shè)計(jì)能較好的考察設(shè)計(jì)者查閱資料,計(jì)算,繪圖的能力,同時(shí)對(duì)所學(xué)知識(shí)也是一個(gè)很好的復(fù)習(xí)、總結(jié)和提高。
指導(dǎo)教師:
年 月 日
教研室意見
教研室主任:
年 月 日
說(shuō)明:開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一,此報(bào)告應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下,由學(xué)生填寫,將作為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)成績(jī)考查的重要依據(jù),經(jīng)導(dǎo)師審查后簽署意見生效。
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中期報(bào)告
系(部)
機(jī)電工程系
班級(jí)
機(jī)本5班
學(xué)生姓名
賀禮慧
指導(dǎo)教師
朱宗銘
課題名稱:180t61m造船用龍門起重機(jī)及其下小車機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
課題主要任務(wù):
1. 龍門起重機(jī)整體設(shè)計(jì)。
2. 下小車機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。
1、簡(jiǎn)述開題以來(lái)所做的具體工作和取得的進(jìn)展或成果
(1)潛心研究,查閱了很多的資料,積累了一定的資料。進(jìn)行了可行性方案的分析,有了基本的設(shè)計(jì)方案!
(2)用cad設(shè)計(jì)了總裝配圖。
2、下一步的主要研究任務(wù),具體設(shè)想與安排
(1)設(shè)計(jì)下小車的裝配圖和其他主要機(jī)構(gòu)圖;
(2)對(duì)說(shuō)明書進(jìn)行修改、整理、排版、打印及裝訂;
(3)檢查全部設(shè)計(jì)資料,熟悉全部資料以準(zhǔn)備答辯。
3、存在的具體問(wèn)題
任務(wù)重,畫圖較慢,有些東西要在畫圖的過(guò)程中進(jìn)行修改。
4、指導(dǎo)教師對(duì)該生前期研究工作的評(píng)價(jià)
指導(dǎo)教師簽名:
日 期:
200 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)指導(dǎo)教師評(píng)閱表
系(部):
學(xué)生姓名
學(xué) 號(hào)
班 級(jí)
專 業(yè)
指導(dǎo)教師姓名
課題名稱
評(píng)語(yǔ):(包括以下方面,①學(xué)習(xí)態(tài)度、工作量完成情況、材料的完整性和規(guī)范性;②檢索和利用文獻(xiàn)能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力;③學(xué)術(shù)水平或設(shè)計(jì)水平、綜合運(yùn)用知識(shí)能力和創(chuàng)新能力;)
選題與文獻(xiàn)綜述(20分)
分值:
創(chuàng)新性(15分)
分值:
基礎(chǔ)理論和專門知識(shí)(35分)
分值:
作者寫作、表達(dá)能力(30分)
分值:
合 計(jì)
分值:
是否同意參加答辯:
是□ 否□
指導(dǎo)教師評(píng)定成績(jī)
分值:
指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日
說(shuō)明:各項(xiàng)成績(jī)的百分比由各系部自己確定,但應(yīng)控制在給定標(biāo)準(zhǔn)的20%左右。
00 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)評(píng)閱教師評(píng)閱表
系(部):
學(xué)生姓名
學(xué) 號(hào)
班 級(jí)
專 業(yè)
評(píng)閱教師姓名
課 題
評(píng)語(yǔ):(對(duì)論文學(xué)術(shù)評(píng)語(yǔ)。包括選題意義;文獻(xiàn)利用能力;所用資料可靠性;創(chuàng)新成果及寫作規(guī)范化和邏輯性)
選題與文獻(xiàn)綜述(20分)
分值:
創(chuàng)新性(15分)
分值:
基礎(chǔ)理論和專門知識(shí)(35分)
分值:
作者寫作、表達(dá)能力(30分)
分值:
合 計(jì)
分值:
是否同意參加答辯
是□ 否□
評(píng)閱人(簽名): 年 月 日
說(shuō)明:各項(xiàng)成績(jī)的百分比由各系部自己確定,但應(yīng)控制在給定標(biāo)準(zhǔn)的20%左右。
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯評(píng)審表
學(xué)生姓名
學(xué)號(hào)
班級(jí)
答辯日期
課題名稱
指導(dǎo)教師
地點(diǎn)
答
辯
小
組
成
員
姓 名
職務(wù)(職稱)
姓 名
職務(wù)(職稱)
姓 名
職務(wù)(職稱)
答辯中提出的主要問(wèn)題及回答的簡(jiǎn)要情況記錄:
會(huì)議主持人:
記 錄 人:
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯評(píng)審表
成績(jī)?cè)u(píng)定
評(píng)定內(nèi)容
分值
評(píng) 定
小計(jì)
教師1
教師2
教師3
教師4
教師5
報(bào)告內(nèi)容
思路清新:語(yǔ)言表達(dá)準(zhǔn)確,概念清楚,論點(diǎn)正確;實(shí)驗(yàn)方法科學(xué),分析歸納合理;結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn),論文(設(shè)計(jì))有應(yīng)用價(jià)值。
40
報(bào)告過(guò)程
準(zhǔn)備工作充分,具備必要的報(bào)告影象資料;報(bào)告在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)作完報(bào)告。
10
答 辯
回答問(wèn)題有理論依據(jù),基本概念清楚。主要問(wèn)題回答簡(jiǎn)明準(zhǔn)確
50
合 計(jì)
100
答辯評(píng)分
分值(平均分):
答辯小組長(zhǎng)簽名:
答辯成績(jī):a:
×35%=
指導(dǎo)教師評(píng)分
分值:
指導(dǎo)教師評(píng)定成績(jī)b:
×50%=
評(píng)閱教師評(píng)分
分值:
評(píng)閱教師評(píng)定成績(jī)c:
×15%=
最終評(píng)定成績(jī)
分?jǐn)?shù): 等級(jí):
教學(xué)系主任簽名:
年 月 日
學(xué)校意見
負(fù)責(zé)人(簽名):
年 月 日
說(shuō)明:最終評(píng)定成績(jī)=a+b+c,三個(gè)成績(jī)的百分比由各系部自己確定,但應(yīng)控制在給定標(biāo)準(zhǔn)的20%左右。
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180
61
造船
龍門
起重機(jī)
及其
小車
設(shè)計(jì)
開題
CAD
圖紙
文檔
全套
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