五菱榮光盤式制動器設(shè)計【4張圖紙】

五菱榮光盤式制動器設(shè)計【4張圖紙】,4張圖紙,榮光,制動器,設(shè)計,圖紙 畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 課題： 五菱榮光盤式制動器設(shè)計 專 業(yè) 汽車服務(wù)工程 學 生 姓 名 賈 旭 班 級 B汽車 092 學 號 0910107222 指 導(dǎo) 教 師 嚴 軍 專 業(yè) 系 主 任 夏 基 勝 發(fā) 放 日 期 2012年 12月 28日 一、設(shè)計內(nèi)容 結(jié)合國內(nèi)實際，依據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標準，利用所學知識主要內(nèi)容有： 1. 制動器結(jié)構(gòu)型式分析和主要參數(shù)的確定； 2. 進行相應(yīng)的設(shè)計計算； 3. 用AUTOCAD完成裝配圖及主要零件圖； 4. 編制設(shè)計說明書。 二、設(shè)計依據(jù) 1．課題來源：技術(shù)研究 2．產(chǎn)品名稱：五菱榮光盤式制動器 3．生產(chǎn)綱領(lǐng)：大批大量 4．GB7258-2004 《機動車運行安全技術(shù)條件》 5．其它有關(guān)產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范和標準 6．參數(shù)：汽車軸距2.76m；車輪滾動半徑350mm；汽車空、滿載時的總質(zhì) 量1670kg, 3585kg；空、滿載時的軸荷分配:前軸負荷851.7kg/1434kg；后軸 負荷818.3kg/2151kg；空、滿載時的質(zhì)心位置: 質(zhì)心高度0.5m/0.7m；質(zhì)心距 前軸距離1.354m/1.656m；質(zhì)心距后軸距離1.406m/1.104m。 三、設(shè)計要求 1．規(guī)范合理的型式和尺寸選擇； 2．結(jié)構(gòu)和布置合理； 3．工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，裝卸方便，便于維修、調(diào)整； 4．盡量使用通用件，以便降低制造成本； 5．設(shè)計圖樣總量：折合成A0幅面在3張以上；過程要求：裝配圖需提供手工草圖； 6．畢業(yè)設(shè)計說明書按照學校規(guī)定的格式規(guī)范統(tǒng)一編排、打印，字數(shù)不少于1萬字； 7．查閱文獻資料10篇以上，并有不少于3000漢字的外文資料翻譯； 8．到相關(guān)單位進行畢業(yè)實習，撰寫不少于3000字實習報告； 9．撰寫開題報告 四、畢業(yè)設(shè)計物化成果的具體內(nèi)容及要求 1、設(shè)計成果要求： 按教務(wù)處畢業(yè)設(shè)計（論文）格式規(guī)范統(tǒng)一編排、打印，字數(shù)不少于1萬字。 1）畢業(yè)設(shè)計說明書 1 份 2）裝配圖 　 1 張 3）零件圖 不少于7張 2、外文資料翻譯（英譯中）要求 1）外文翻譯材料中文字不少于3000字。 2）內(nèi)容必須與畢業(yè)設(shè)計課題相關(guān)； 3）所選外文資料應(yīng)是近10年的文章，并標明文章出處。 五、 畢業(yè)設(shè)計（論文）進度計劃 起訖日期 工作內(nèi)容 備 注 2月28日～3月1日 布置任務(wù) 3月1日～3月14日 調(diào)查研究，畢業(yè)實習 3月15日～3月31日 方案論證，總體設(shè)計 4月1日～4月14日 技術(shù)設(shè)計（部件設(shè)計） 4月14日～5月14日 工作設(shè)計（零件設(shè)計） 5月15日～5月31日 撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書 6月1日～6月2日 畢業(yè)設(shè)計預(yù)答辯 6月3日～6月9日 修改資料 6月10日～6月11日 評閱材料 6月12日～6月13日 畢業(yè)答辯 6月14日～6月15日 材料整理裝袋 六、 主要參考文獻： [1] 徐 偉，劉佐民, 袁智軍,蔡萼華．材料匹配性對盤式制動器接觸應(yīng)力分布 的影響[J]．潤滑與密封，2009，(3)：34-3． [2] 周俊波，劉佐民，袁智軍，蔡萼華. 基于變異系數(shù)的盤式摩擦片結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計[J]. 機械設(shè)計與制造，2009，(10)：0044-02. [3] 連凸. 關(guān)于汽車盤式制動器的兩三事[J]. 現(xiàn)代汽車，2008，(9)：103. [4] 黃健萌，高誠輝，林謝昭，唐旭晟. 盤式制動器摩擦界面接觸壓力分布研 究.[J]固體力學學報，2007（9）：297-302. [5] 易培云. 浮鉗盤式制動器制動片有限元分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J]. 計算機輔助 工程，2006（9）：205-207. [6] 馬保吉，朱均. 盤式制動器接觸界面壓力分布研究［J］. 汽車技術(shù)，1998 （11）：5-7. [7] 黃健萌, 高誠輝, 林謝昭. 盤式制動器摩擦界面接觸壓力分布研究[ J]. 固體力學學報, 2007, 28 ( 3): 297-302. [8] 朱愛強, 劉佐民. 材料匹配性對盤式制動器摩擦溫度場的影響[ J]. 潤滑 與密封, 2008, 33 ( 3): 62- 65. [9] 蔡運迪，唐文獻，黃秋蕓，王玲玲.水冷盤式制動器熱疲勞失效有限元分析 [J].中國機械工程，2012，23（22）. [10] 孟德建，張立軍，余卓平．通風盤式制動器熱機耦合理論建模與分析［Ｊ］． 同濟大學學報（自然科學版），2010，38（6）：890-897． 七、其他 八、專業(yè)系審查意見 系主任： 年 月 日 九、機械工程學院意見 院長： 年 月 日