HD輕型商用車主減速器設(shè)計[3張cad圖紙+文檔全套資料]
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哈工大華德學院畢業(yè)設(shè)計(論文)評語
姓名: 趙桐海 班號: 0793111 專業(yè): 車輛工程
畢業(yè)設(shè)計(論文)題目: HD輕型商用車主減速器設(shè)計
工作起止日期: 年 月 日起 年 月 日止
指導(dǎo)教師對畢業(yè)設(shè)計(論文)進行情況,完成質(zhì)量及評分意見:
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指導(dǎo)教師簽字: 指導(dǎo)教師職稱:
評閱人評閱意見:
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評閱教師簽字: 評閱教師職稱:
答辯委員會評語:
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根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(論文)的材料和學生的答辯情況,答辯委員會作出如下評定:
學生 畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯成績評定為:
對畢業(yè)設(shè)計(論文)的特殊評語:
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答辯委員會主任(簽字): 職稱:________________
答辯委員會副主任(簽字):
答辯委員會委員(簽字):___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________
年 月 日
哈工大華德應(yīng)用技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書
姓 名:趙桐海 院 (系):汽車工程系
專 業(yè):車輛工程 班 號:0793111
任務(wù)起至日期: 2010 年10月11日至 2010年12月31日
畢業(yè)設(shè)計(論文)題目: HD輕型商用車主減速器設(shè)計
立題的目的和意義:
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,車型的多樣化、個性化已經(jīng)成為發(fā)展趨勢。而主減速器設(shè)計是汽車設(shè)計中重要的環(huán)節(jié)之一。主減速器的功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速,以及當發(fā)動機縱置時還具有改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。通過本題目的設(shè)計,本人可綜合運用《機械原理》、《機械設(shè)計》、《理論力學》、《材料力學》、《汽車構(gòu)造》、《汽車理論》、《汽車設(shè)計》、《專用車輛設(shè)計》、《液壓傳動》等課程的知識,達到綜合訓(xùn)練的效果。由于本題目模擬工程一線實際情況,本人通過畢業(yè)設(shè)計可與工程實踐直接接觸,可達到面向工程一線的應(yīng)用型本科要求,并可為本人就業(yè)提供幫助。
當今世界各國齒輪和齒輪減速器向著六高、二低、二化方向發(fā)展的總趨勢,即:高承載能力、高齒面硬度、高精度、高速度、高可靠性、高傳動效率;低噪聲、低成本;標準化和多樣化。由于計算機技術(shù)、信息技術(shù)和自動化技術(shù)的廣泛應(yīng)用,齒輪減速器的發(fā)展將躍上新的臺階。
技術(shù)要求與主要內(nèi)容:
本題是依據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)車型的主減速器作為設(shè)計原型,在給定變速器輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速及最高車速、最大爬坡度等條件下,要求本人獨立設(shè)計出符合要求的主減速器,著重設(shè)計計算齒輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)及對其校核計算。在對各種結(jié)構(gòu)件進行了分析計算后,繪制出變速器裝配圖及主要零件的零件圖。
進度安排:
1、第1周 調(diào)研、開題報告
2、第2周 主減速器傳動比計算及主、從動錐齒輪齒數(shù)分配
3、第3周 主、從動錐齒輪設(shè)計計算
4、第4周 差速器的設(shè)計及校核
5、第5周~第7周 軸承的選擇與設(shè)計及完成裝配圖
6、第8~第9周 完成零件圖
7、第10周 完成設(shè)計說明書
8、第11周 設(shè)計審核、修改
9、第12周 畢業(yè)設(shè)計答辯準備及答辯
同組設(shè)計者及分工:無
指導(dǎo)教師簽字___________________
年 月 日
系主任意見:
系主任簽字___________________
年 月 日
收藏
編號:98035346
類型:共享資源
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格式:ZIP
上傳時間:2022-05-28
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