低速載貨汽車變速器的設計[三軸四檔手動][農(nóng)用運輸車] 整備選約1.6噸 總3.5噸
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附件1
鹽城工學院優(yōu)秀畢業(yè)設計（論文）推薦表
院（系）名稱：機械工程學院 填表日期：2006年6月20日
學生
姓名
陳中
性別
男
民族
漢
出生
年月
1982.11
入學
年級
02級
專業(yè)名稱
機械制造及其自動化
專業(yè)代碼
080201
備注
指導教師
畢業(yè)設計（論文）總周數(shù)
14
姓名
專業(yè)技術(shù)職務
年齡
所在單位
李書偉
高級工程師
40
機械工程學院
畢業(yè)設計（論文）題目
低速載貨汽車變速器的設計
畢業(yè)設計（論文）主要涉及研究方向
1、 參與總體設計；
2、 變速器結(jié)構(gòu)型式分析和主要參數(shù)的確定；
3、 變速器結(jié)構(gòu)設計；
4、 用AUTOCAD繪制二維工程圖。
畢業(yè)設計（論文）選題依據(jù)及背景
根據(jù)專業(yè)方向和畢業(yè)設計要求，從國家“三農(nóng)”和汽車產(chǎn)業(yè)政策出發(fā)，盡量結(jié)合工程生產(chǎn)實際，依據(jù)相關(guān)國家或行業(yè)標準。
學校中期檢查情況
畢業(yè)設計（論文）的水平與特色
方案正確，分析合理，工藝可行，具有實用價值。
典型輕型貨車NJ130系列的變速器齒輪大多采用非標準齒輪，本次設計的變速器齒輪等零部件貫徹了國家或行業(yè)的最新標準，具有較好的加工和使用性能，結(jié)構(gòu)緊湊、使用維修方便，并可附裝取力機構(gòu)供用戶的特殊需要。
畢業(yè)設計（論文）有何實驗、實踐或?qū)嵙暬A(chǔ)
到相關(guān)企業(yè)進行參觀實習，努力保證設計實際可行。
學生畢業(yè)設計（論文）期間的研讀書目
[1] GB7258-2004，機動車運行安全技術(shù)條件[S].
[2] GB18320-2001，農(nóng)用運輸車安全技術(shù)條件[S].
[3] 王望予.汽車設計[M].北京：機械工業(yè)出版社，2000.
[4] 劉惟信.汽車設計[M].北京：清華大學出版社,2001.
[5] 陳家瑞.汽車構(gòu)造.（下冊）[M].北京：機械工業(yè)出版社，2005.
[6] 汽車工程手冊編輯委員會.汽車工程手冊（設計篇）[M].北京：人民交通出版社,2001.
[7] 余志生.汽車理論[M].北京：機械工業(yè)出版社，2004.
[8] QC/T580-1999，汽車變速器安裝尺寸[S].
[9] 汽車工程手冊編輯委員會.汽車工程手冊（制造篇）[M].北京：人民交通出版社,2001.
[10] 沈世德.機械原理[M].北京：機械工業(yè)出版社，2002.
[11] 徐錦康.機械設計[M].北京：高等教育出版社，2004.
[12] 成大先.機械設計手冊（1～4冊）[M].北京：化學工業(yè)出版社，1993.
[13] 席新明.四輪農(nóng)用運輸車使用維修圖解[M].鄭州：河南科學技術(shù)出版社，2002.
指導教師評語及推薦意見（包括學生的工作態(tài)度、知識與能力、成果與水平、設計（論文）質(zhì)量等幾方面）
該生設計期間出勤率高，學習態(tài)度端正，工作努力、嚴謹、踏實；較好地進行文獻查閱、資料收集；提出合理的實施方案，進行設計與計算，并不斷改進，精益求精，按要求完善，圓滿完成規(guī)定任務；綜合運用知識能力較強；方案可行，計算正確規(guī)范且完整，成果質(zhì)量水平較好。
指導教師簽字：
年 月 日
指導教師對申報材料真實性的意見
申報材料真實可靠。
指導教師簽字：
年 月 日
院(系)
推薦意見
院(系)公章
年 月 日
注：專業(yè)代碼和專業(yè)名稱應按教育部公布的專業(yè)目錄填寫。
現(xiàn)設的相應專業(yè)名稱如與之不同，請在“備注”欄中注明。
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三軸四檔手動
農(nóng)用運輸車
低速載貨汽車變速器的設計[三軸四檔手動][農(nóng)用運輸車]
整備選約1.6噸
總3.5噸
低速
載貨
汽車
變速器
設計
三軸四檔
手動
農(nóng)用
運輸車
整備
1.6
3.5
- 資源描述：
-
低速載貨汽車變速器的設計[三軸四檔手動][農(nóng)用運輸車] 整備選約1.6噸 總3.5噸,三軸四檔手動,農(nóng)用運輸車,低速載貨汽車變速器的設計[三軸四檔手動][農(nóng)用運輸車],整備選約1.6噸,總3.5噸,低速,載貨,汽車,變速器,設計,三軸四檔,手動,農(nóng)用,運輸車,整備,1.6,3.5
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