汽車液壓減震器設計（含6張CAD圖紙）

汽車液壓減震器設計（含6張CAD圖紙）,汽車,液壓,減震器,設計,CAD,圖紙 煙臺大學文經(jīng)學院 畢業(yè)設計開題報告 學生姓名： 朱向偉 學 號： 201604501152 專 業(yè)： 機械設計制造及其自動化 設計題目： 車輛的液壓減震器設計 指導教師： 呂小勇（副教授） 2020 年3 月12日 畢 業(yè) 設 計 開 題 報 告 1．本課題的研究意義，國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢 減震器是汽車懸架中的阻尼元器件，是連接汽車車身（或車架）與車輪（或車橋）的重要組件。它通過抑制因為不平路面引起的沖擊和振動,提高汽車駕乘的舒適性和貨物運送的完好無損性。減震器是能夠保證汽車舒性和平順性的重要零部件，長期以來，也得到了人們的特別重視和持續(xù)研究，技術上也有很多創(chuàng)新和突破，對保障人們出行的舒適性發(fā)揮了很好的作用。汽車其整體性能與汽車零部件的性能密切相關。液壓式減震器是汽車懸架系統(tǒng)中采用最廣泛的減震器。其原理是，當車架與車橋做往復相對運動而活塞在減震器的缸筒內(nèi)往復移動時，減震器殼體內(nèi)的油液便反復地從內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。此時，液體與內(nèi)壁的摩擦及液體分子的內(nèi)摩擦便形成對震動的阻尼力 我國發(fā)展汽車減震器的時間不長，且起點相對來說也不高，汽車減震器的總體技術水平還處于發(fā)達國家80 年代的汽車減震器技術水平，與發(fā)達國家的汽車減震器技術有很大差距。所以很多轎車的減震器會使用國外進口的減震器，尤其是中高檔將車，普通雙筒液壓減震器在很多國產(chǎn)微型車、國產(chǎn)汽車等多種車型中應用，由此可見，我國汽車懸架系統(tǒng)亟待解決的問題就是要針對汽車減震器進行研發(fā)創(chuàng)新，提高汽車減震器使用性能和實際作用，這也使推動汽車行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要步驟。但在汽車減震器標準和汽車減震器零部件標準方面有了很多突破，國家和汽車企業(yè)都針對減震器制造和減震器零部件制造，制定出相關行業(yè)規(guī)范標準，使設計汽車減震器和制造汽車減震器有了較為規(guī)范標準的參考依據(jù)。 現(xiàn)階段國外汽車減震器的發(fā)展階段處于充氣式減震器、自適應減震器和可調(diào)減震器。比如充氣式減震器中就包括荷載感應式和位置依存式，還有電流變減震器、可調(diào)減震器、電磁流變減震器等自適應減震器，其中市場占比率較高的使雙筒液壓減震器，因為其發(fā)展時間較長，性能相對不錯，所以得到廣泛利用。同時，市場中也投入了新型減震器，比如可調(diào)減震器，有的商品車輛中也應用到了這種新型減震器。以上減震器類型都可以針對阻尼力進行無極調(diào)整和高頻激震，還可以完善減震器的溫度特性，另外，在噪音降低和減震器外特性的改善等方面也有了很大的進步。 減震器的發(fā)展趨勢：（1） 自適應調(diào)節(jié)減震器，控制器、傳感器和執(zhí)行機構這三個部分組成了自適應可調(diào)減震器結構。（2）復合型減震器，普通雙筒液壓減震器不斷的發(fā)展會逐漸演變成復合型減震器。（3）新型減震器，利用電磁原理設計的減震器就是新型減震器。 5 畢 業(yè) 設 計 開 題 報 告 2．本課題的基本內(nèi)容，預計可能遇到的困難，提出解決問題的方法和措施 基本內(nèi)容： 1. 雙筒式減震器的結構分析 2. 雙筒式液壓減震器的尺寸計算 3. 液壓缸的設計 4. 雙筒式液壓減震器的校核 5. 繪制雙筒式液壓減震器的圖紙 可能遇到的困難： 雙筒式液壓減震器的尺寸設計，包括相對阻尼系數(shù)以及最大卸荷力的確定，減震器工作缸、活塞、活塞桿、閥系以及相關零部件的尺寸計算。 雙筒液壓減震器的校核問題。 解決問題的方法和措施： 通過查閱相關資料和多次計算以及老師的指導下，按照任務的要求最終完成設計工作。在設計的過程中參考國內(nèi)外相關的文獻資料以及借鑒相關企業(yè)的產(chǎn)品。 3．本課題擬采用的研究手段（途徑）和可行性分析 研究手段（途徑）： 首先認真分析液壓減震器的工作原理，并通過查閱企業(yè)的產(chǎn)品資料和實地調(diào)查，研究分析相類似的產(chǎn)品結構，以所學的知識為基礎，借鑒以往的產(chǎn)品經(jīng)驗最終通過合理計算和軟件輔助完成設計。 可行性分析： 目前，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，減震器的需求也不斷增大，國內(nèi)外有關減震器的技術也已相對成熟，因此通過研究能夠為設計提供支持，并且通過老師的指導和所學的液壓與其他機械知識，能夠設計出一套合理方案，完成本次畢業(yè)設計。 畢 業(yè) 論 文 開 題 報 告 指導教師意見： （對本課題的深度、廣度及工作量的意見） 論文選題與專業(yè)結合緊密，選題的范圍比較適中，該選題的研究具有一定的實踐指導意義。開題報告中研究的基本內(nèi)容、研究的主要問題、研究的方向明確；研究的方法及措施可行；研究工作的步驟、進度安排合理。 同意開題。 指導教師： 2020年 3 月 14 日 教研室審查意見： 同意開題 教研室負責人： 2020 年 3 月 15 日