曲柄壓力機(jī)解讀

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1、 曲柄壓力機(jī) 一、 工作原理及運(yùn)動(dòng)操作 曲柄壓力機(jī)是通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為滑塊的往復(fù)直 線運(yùn)動(dòng)。工作原理圖如下：電動(dòng)機(jī) 1 通過 V 帶把運(yùn)動(dòng)傳給大帶輪 3，在經(jīng)過小齒 輪 4，大帶輪 5 傳給曲柄 7，通過連桿 9 轉(zhuǎn)換為滑塊 10 的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)， 若在滑塊 10 和工作臺(tái) 14 上分別安裝上、下模，可完成相應(yīng)的材料成形工藝。 JB23-63 開式曲柄壓力機(jī)工作原理圖 1- 電動(dòng)機(jī)  2

2、-  小帶輪  3-  大帶輪 4-  小齒輪  5-  大齒輪  6-  離合器 7- 曲柄 8-  制動(dòng)器  9-  連桿 10-  滑塊 11- 上模 12-  下模 13-  墊板 14-工作臺(tái)  15 導(dǎo)軌 16-  機(jī)身  機(jī)械壓力機(jī)工作原理圖 由于生產(chǎn)工藝的需要， 滑塊有時(shí)運(yùn)動(dòng)， 有時(shí)停止，所以裝有離合器 6 與制動(dòng)器 8，壓力機(jī)在整個(gè)工作周期內(nèi)進(jìn)行工藝操作的時(shí)間很短，也就是說，有負(fù)荷的 工作時(shí)間很短， 大部分時(shí)間為無負(fù)荷的空閑時(shí)間。 為了使電

3、動(dòng)機(jī)的負(fù)荷均勻， 有效地利用能量，因而裝有飛輪。大皮帶輪 3 即起飛輪的作用。 與 JB23-63 型壓力機(jī)相 同。只是它的工作機(jī)構(gòu)采用了 偏心齒輪驅(qū)動(dòng)的曲柄連桿機(jī) 構(gòu)，即在最末一級(jí)齒輪上鑄有 一個(gè)偏心輪，構(gòu)成偏心齒輪。 如圖所示，偏心齒輪 9 由小齒 輪 8 帶動(dòng)，在心軸 10 上旋轉(zhuǎn)， 帶動(dòng)套在偏心齒輪上的連桿 12 擺動(dòng)，連桿帶動(dòng)滑塊 13 上 下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)沖壓加工。 此外， 這種壓力機(jī)上還裝有液壓氣墊 18，在拉深工序中起壓邊作用 或沖裁卸料時(shí)頂出制件。 J31-315  閉式壓力機(jī)外形

4、和工作示意圖  1—電動(dòng)機(jī)  2 —小帶輪  3 —大帶輪  4 —制動(dòng)器  5 —離合器  6 ，8—小齒輪  7 — 大齒輪 9 —偏心齒輪 10 —心軸 11 —機(jī)身 12 —連桿 13 —滑塊 14 —上模 15 —下模 16 —墊板 17 —工作臺(tái) 18 —液壓氣墊 二丶結(jié)構(gòu)展示 1. 曲柄滑塊機(jī)構(gòu) （ 1）曲軸式 曲軸式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)如有圖所示，曲軸兩端由設(shè)備床身支撐。當(dāng)曲軸繞支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)是，滑塊在導(dǎo)軌的約束下 上下運(yùn)動(dòng)，上下位置的差值為 2R，此結(jié)構(gòu)應(yīng)用于較大行程的中小壓力機(jī)上。

5、 1- 連桿 2- 軸瓦 3- 曲軸 4- 打料橫桿 5- 滑塊 6- 調(diào)節(jié)螺 桿 7- 下支承座 8- 保護(hù)裝置 9- 鎖緊螺釘 10- 鎖緊塊 11- 模具夾持塊 12- 鎖緊塊導(dǎo)向 銷 JB23-63 壓力機(jī)的曲軸式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖 （ 2）偏心齒輪式 偏心 齒輪式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)結(jié) 構(gòu)如圖所示，偏心齒輪安 裝在芯軸上并繞芯軸轉(zhuǎn) 動(dòng)，與芯軸的偏心距為 R， 實(shí)現(xiàn)曲柄機(jī)構(gòu)動(dòng)作，應(yīng)用 于中大型壓力機(jī)，芯軸僅 受轉(zhuǎn)矩作用，負(fù)荷分配合 理，加工制造也方便，但 偏心軸直

6、徑較大，有一定 摩擦損耗。 1- 連桿體 2- 調(diào)節(jié)螺桿 3- 滑塊 4- 撥塊 5- 蝸輪 6- 保護(hù)裝置 7- 偏心齒 輪 8- 芯軸 9- 電動(dòng)機(jī) 10- 蝸桿 JB31-315 壓力機(jī)的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 曲軸式曲柄 偏心齒輪式曲柄 JB23-63  壓

7、力機(jī) 1-  支承頸  2-  曲柄臂  3-  曲柄頸  4-  連桿 J31-315  壓力機(jī) 4-  連桿  6-  芯軸  7-  偏心齒輪 2、 離合器與制動(dòng)器 （ 1）雙轉(zhuǎn)鍵離合器 1- 大齒輪 2 、6- 滑動(dòng)軸承 3- 內(nèi)套 4- 曲軸（右端） 5- 中套 7- 平鍵 8- 外套 9

8、- 端蓋 10- 副鍵 11- 凸塊 12- 工作鍵 13- 潤(rùn)滑棉芯 14- 彈簧 15- 尾板 16 關(guān)閉器 17- 副鍵柄 18- 拉板 19- 工作鍵柄 連接關(guān)系 ① 中套裝在大齒輪內(nèi)孔中部，用平鍵與大齒輪連接，跟隨大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng) ② 內(nèi)套和外套分別用平鍵與曲軸連接 ③ 尾板與主鍵連接在一起 ④ 副鍵通過裝在鍵尾的四連桿機(jī)構(gòu)跟著工作鍵轉(zhuǎn)動(dòng)，但二者轉(zhuǎn)向相反開槽設(shè)計(jì) ① 中套內(nèi)孔開有四個(gè)缺月型的槽 ② 內(nèi)、外套的內(nèi)孔上各加工出兩個(gè)缺月形的槽 ③ 曲軸的右端加工出兩個(gè)半月形的槽 ④ 內(nèi)、外套內(nèi)孔上的兩個(gè)槽分別與曲軸右

9、端上的兩個(gè)槽組成兩個(gè)圓孔，主鍵 和副鍵便裝在這兩個(gè)圓孔中，并可在圓孔中轉(zhuǎn)動(dòng)工作原理 當(dāng)轉(zhuǎn)鍵的半月形截面轉(zhuǎn)入中套缺月形槽內(nèi)時(shí)， 則大齒輪帶動(dòng)曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，即離合器接合。 當(dāng)轉(zhuǎn)鍵的半月形截面完全處于曲軸上的半月形槽內(nèi)時(shí)，則中套便可與大齒輪一起自由轉(zhuǎn)動(dòng)，即離合器脫開。 轉(zhuǎn)鍵式離合器的操作機(jī)構(gòu) 右圖是一電 磁控制的操作系 統(tǒng)可以完成單次 行程和連續(xù)行程 的操作 單次行程的 操作方式指操作 人員發(fā)出沖壓指 令后，僅作一次 沖壓后即停止的 操作方式。先用 銷子3將拉桿1 連在打棒 8 上， 踩下

10、腳踏板啟動(dòng) 操作指令，電磁 鐵 12 通電。銜鐵 13 上吸，擺桿 14 逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，拉桿 1 拉打棒 8 下行，通過臺(tái)階使齒條 10 與打棒一起下行，齒條 10 帶動(dòng)齒輪 5 轉(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)閉器 6 隨齒輪 5 一起旋轉(zhuǎn)， 讓開尾板，發(fā)出離合器結(jié)合信號(hào) （剛 性離合器工作原理 P25）。 一般情形下，腳踏開關(guān)在啟動(dòng)后 又?jǐn)嚅_，電磁鐵斷電，電磁鐵吸力消失，打棒在下部彈簧的作用下回復(fù)至上位， 關(guān)閉器又處于關(guān)閉狀態(tài)

11、， 曲軸轉(zhuǎn)一圈后由于關(guān)閉器擋住尾板， 離合器又自動(dòng)分離，至此完成一個(gè)沖壓行程操作。 （2）帶式制動(dòng)器 偏心帶式制動(dòng)器 制動(dòng)輪 6 用鍵緊 固在曲軸 5 的一端； 制動(dòng)帶 8 包在制動(dòng)輪 的外沿，其內(nèi)層鉚接 著摩擦帶 7，制動(dòng)帶的 兩端各鉚接在拉板 9 和 11 上，緊邊拉板與 機(jī)身鉸接，松邊拉板 用制動(dòng)彈簧 10 張緊。 制動(dòng)輪與曲軸有一偏 心距。 當(dāng)滑塊向下運(yùn)動(dòng)時(shí)， 偏心輪對(duì)制動(dòng)帶的張 緊力逐漸減小，制動(dòng) 力矩也逐漸減小?；? 塊到下死點(diǎn)時(shí)，制動(dòng)

12、帶最松，制動(dòng)力矩最小。當(dāng)滑塊向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，制動(dòng)帶逐漸拉緊制動(dòng)力矩增大，滑塊在上死點(diǎn)時(shí)，制動(dòng)帶繃得最緊，制動(dòng)力矩最大。制動(dòng)力矩大小可通過調(diào)節(jié)螺釘 1 來調(diào)節(jié)。 凸輪帶式制動(dòng)器 制動(dòng)輪 5 與曲軸是同心的， 凸輪 6 根據(jù)需 要制成一定的輪廓曲線， 一般滑塊在上止點(diǎn)時(shí) 制動(dòng)帶張得最緊。當(dāng)滑塊下行時(shí)，制動(dòng)帶不完 全松開，保持一定的張緊力，防止連桿滑塊的 “超前”運(yùn)動(dòng)。當(dāng)滑塊上行時(shí)，制動(dòng)帶完全松 開，減少能量的損耗。這種制動(dòng)器也與剛性離 合器配合使用。 1- 制動(dòng)彈簧 2- 杠桿 3- 滾輪 4-

13、 制動(dòng)帶 5- 制動(dòng)輪 6- 凸輪 （ 3）摩擦離合器 - 制動(dòng)器 下圖所示為摩擦離合器 - 制動(dòng)器的工作原理。圖 2-27a 為離合器， b 為制動(dòng)器，從運(yùn)動(dòng)狀態(tài)上可分為主動(dòng)、從動(dòng)和靜止三部分，通過摩擦盤使主動(dòng)和從動(dòng)、 從動(dòng)和靜止部分產(chǎn)生結(jié)合和分離狀態(tài)， 常態(tài)下彈簧力使離合器中摩擦盤分開， 制動(dòng)器中摩擦盤壓緊，工作時(shí)氣壓力使離合器中摩擦盤壓緊， 制動(dòng)器中摩擦盤分開。 下圖是 JA

14、31-160B 型曲柄壓力機(jī)的盤式摩擦離合器 - 制動(dòng)器機(jī)構(gòu)圖。左端為離合器，右端為制動(dòng)器，他們之間用推桿 5 作剛性聯(lián)動(dòng)。 1- 氣缸； 2- 活塞； 3- 離合器外齒圈； 4- 傳動(dòng)軸； 5- 推桿； 6- 從動(dòng)摩擦片； 7- 大帶輪； 8- 離合器內(nèi)齒圈； 9- 主動(dòng)摩擦片； 10- 制動(dòng)彈簧； 11- 制動(dòng)器內(nèi)齒圈； 12- 制動(dòng)摩擦片； 13- 制動(dòng)器外齒圈； 14- 小齒輪； 15- 制動(dòng)壓緊塊 ①

15、結(jié)構(gòu) 主動(dòng)零部件，包括大帶輪 7、離合器內(nèi)齒圈 8、主動(dòng)摩擦片 9、氣缸 1、活塞 2、推桿 5. 從動(dòng)零部件，包括空心傳動(dòng)軸 4、小齒輪 14、從動(dòng)摩擦片 6、離合器外齒圈 3、制動(dòng)器外齒圈 13、制動(dòng)摩擦片 12. 靜止（無傳動(dòng)）零部件，包括制動(dòng)器內(nèi)齒圈 11、制動(dòng)壓緊塊 15、制動(dòng)彈簧 10。 ② 工作原理 制動(dòng)。一般情形下，制動(dòng)彈簧 10 通過制動(dòng)壓緊塊 15 壓緊制動(dòng)摩擦片 12，使制動(dòng)器外齒圈 13 不能傳動(dòng)，從而使整個(gè)從動(dòng)系統(tǒng)不能傳動(dòng)。同時(shí)制動(dòng)彈 簧 10 還將推桿 5 推向左位置，與推桿 5 聯(lián)動(dòng)的活塞 2 也處于左

16、位，使離合器主、從摩擦片分開，飛輪等主動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)。 結(jié)合。當(dāng)需要壓力機(jī)工作時(shí)，發(fā)出指令使氣缸 1 內(nèi)進(jìn)壓縮空氣，由于氣壓力大于制動(dòng)彈簧 10 的力，活塞 2 和推桿 5 右移，將從動(dòng)摩擦片 6、主動(dòng)摩 擦片 9 一起壓緊在飛輪右側(cè)， 飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)即通過主動(dòng)摩擦片 9 傳給外齒圈 3，整個(gè)從動(dòng)部分即與主動(dòng)部分一起旋轉(zhuǎn)，達(dá)到結(jié)合的目的。同時(shí)由于推桿 5 的 右移通過制動(dòng)壓緊塊將彈簧 10 壓縮，制動(dòng)摩擦片 12 松開，從動(dòng)部分與靜止部分分離。 3、輔助裝置 （1）移動(dòng)工作臺(tái)

17、 移動(dòng)工作臺(tái) a)側(cè)移式 b ）前移式 c) 側(cè)移加分道式（2） （2）拉深墊 下圖為活塞式氣墊結(jié)構(gòu)圖。 a 為但活塞式氣墊，氣缸 5 固定在機(jī)身工作臺(tái)上的地面上，當(dāng)氣缸下腔進(jìn)入壓縮空氣式，活塞 4 和托板 1 向上移動(dòng)到上限位置，氣墊處于工作狀態(tài)。 當(dāng)壓力機(jī)滑塊下行， 上模接觸到毛坯時(shí)， 七點(diǎn)多活塞在頂桿的作用下與滑塊同步下移， 并以一定的壓緊力壓緊毛坯的周邊， 起拉深壓邊的作用，至滑塊到下死點(diǎn)，完成沖壓工作為止。

18、 a）單活塞式 1- 托板 2- 定位夾 3- 工作臺(tái) 4- 活塞 5- 氣缸 6- 密封 7- 壓環(huán) 8- 氣缸蓋 一般滑塊回程時(shí)，氣墊托板也向上頂起，對(duì)一般壓力機(jī)來說可以滿足 要求，但對(duì)少數(shù)特殊情況，如上 模內(nèi)帶有彈簧的定位塊或壓緊塊 以及雙動(dòng)壓力機(jī)，需要拉深墊的 頂起比滑塊回程滯后一段時(shí)間。 即滑塊從下死點(diǎn)上行一段時(shí)間后 氣墊再上行。此執(zhí)行機(jī)構(gòu)即為拉 深墊鎖緊裝置。 動(dòng)作：滑塊下行時(shí)帶動(dòng)拉深墊 活塞下行 , 此時(shí)旁路開閉閥 3 打開 , 鎖緊油

19、缸下腔內(nèi)的油進(jìn)入上腔。 滑塊到下死點(diǎn)時(shí)，旁路關(guān)閉，阻 止拉深氣墊活塞上升，拉深墊被 鎖緊。通過電信號(hào)打開旁路油閥 后，解除鎖緊。 液壓氣墊（課本 P39） 讀書的好處 1、行萬里路，讀萬卷書。 2、書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟。 3、讀書破萬卷，下筆如有神。 4、我所學(xué)到的任何有價(jià)值的知識(shí)都是由自學(xué)中得來的。 —— 達(dá)爾文 5、少壯不努力，老大徒悲傷。 6、黑發(fā)不知

20、勤學(xué)早，白首方悔讀書遲。 —— 顏真卿 7、寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。 8、讀書要三到：心到、眼到、口到 9、玉不琢、不成器，人不學(xué)、不知義。 10、一日無書，百事荒廢。 —— 陳壽 11、書是人類進(jìn)步的階梯。 12、一日不讀口生，一日不寫手生。 13、我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上。 —— 高爾基 14、書到用時(shí)方恨少、事非經(jīng)過不知難。 —— 陸游 15、讀一本好書，就如同和一個(gè)高尚的人在交談 —— 歌德 16、讀一切好書，就是和許多高尚的人談話。 —— 笛卡兒 17、學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)不晚。 —— 高爾基 18、少而好學(xué)，如日出之陽；壯而好學(xué)，如日中之光；志而好學(xué)，如炳燭之光。 —— 劉向 19、學(xué)而不思則惘，思而不學(xué)則殆。 —— 孔子 20、讀書給人以快樂、給人以光彩、給人以才干。 —— 培根