爐頂旋轉(zhuǎn)布料器設(shè)計

爐頂旋轉(zhuǎn)布料器設(shè)計,爐頂,旋轉(zhuǎn),布料,設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計（論文）中期報告 題目：爐頂旋轉(zhuǎn)布料器設(shè)計 1 設(shè)計（論文）進(jìn)展?fàn)顩r 1.1完成了一篇開題報告 對爐頂旋轉(zhuǎn)布料器進(jìn)行了解、研究并選出一套合理的設(shè)計方案。熟悉畢業(yè)設(shè)計工作管理手冊及撰寫規(guī)范。 1.2完成了一篇3000字以上的外文翻譯 針對國內(nèi)目前對旋轉(zhuǎn)布料器研究文獻(xiàn)的缺少，加上本人“取其精華，去其糟粕”的追求科學(xué)的精神，有效的進(jìn)行中西文化的結(jié)合并努力研究，所以積極主動地翻譯了一篇外文文獻(xiàn)進(jìn)行參考。 1.3完成了布料器結(jié)構(gòu)的選擇與設(shè)計及有關(guān)零件的必要計算與校核 1.3.1料筒鋼管的選擇 料筒使用的是管材結(jié)構(gòu)焊接部件，合理的選擇管材，能提高整個布料器的使用壽命，減少維修次數(shù)和時間。本布料器的設(shè)計的旋轉(zhuǎn)布料器安裝在爐頂鋼圈上，受爐喉熱煤氣的威脅。布料溜槽位于爐喉料面之上，完全處于熱煤氣的工作環(huán)境中，所以，優(yōu)先選用無縫鋼管。 1.3.2齒輪的確定 齒輪的選擇應(yīng)考慮齒輪的類型、傳動類型、強(qiáng)度的校核以及噪音的減少等。 1.3.3軸承的校核 由于轉(zhuǎn)矩的大小是低速軸大于高速軸，同時低速軸和高速軸的直徑相差較小，所以只需校核高速軸的深溝球軸承。 1.3.4皮帶機(jī)電動機(jī)的選擇 正確選擇電動機(jī)額定功率的原則是：在電動機(jī)能夠滿足機(jī)械負(fù)載要求的前提下，最經(jīng)濟(jì)、最合理地決定電動機(jī)功率。本設(shè)計非連續(xù)制工作機(jī)械，而且起動、制動頻繁，工作粉塵量大。因此，選擇電動機(jī)應(yīng)與其工作特點相適應(yīng)。本設(shè)計電動機(jī)工作制度為斷時工作制，因此不用考慮電動機(jī)的發(fā)熱計算。 機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)時所需靜功率按下式計算： 計算電動機(jī)功率，考慮到工作環(huán)境，其系數(shù)，所以 0.86.311=5.049，查《機(jī)械設(shè)計手冊》應(yīng)選用：YZ系列三項異步電機(jī)： 型號：YZ160L—8； 額定電壓：380V； 額定功率：7.5KW； 轉(zhuǎn)速：705r/min； 效率：82.4%； 基準(zhǔn)工作制為—40%； 1.3.5皮帶機(jī)的設(shè)計計算 為了確保皮帶機(jī)正常高效率的傳輸料，應(yīng)該確保皮帶機(jī)不撒料運輸，還應(yīng)考慮電動機(jī)的動力與外在阻力的合力所給皮帶機(jī)帶來動力的計算。經(jīng)計算,確定選用帶寬B=650mm,680/1型煤PVC整體帶芯輸送帶。 680/1型煤PVC整體帶芯輸送帶的技術(shù)規(guī)格為：縱向拉伸強(qiáng)度750N/mm；帶厚10mm；輸送帶質(zhì)量8.71kg/m。 1.3.6輸送皮帶張力的設(shè)計計算 輸送帶張力在整個長度上是變化的，影響因素很多，為保證輸送機(jī)上午正常運行，輸送帶張力必須滿足以下兩個條件： （1）在任何負(fù)載條件下，對皮帶張力的作用應(yīng)該是所有傳動輥的圓周力傳遞的摩擦到輸送帶上，輸送帶與滾筒及應(yīng)保證不滑； （2）皮帶張力應(yīng)該足夠大，在滾筒凹陷兩組輸送帶是小于一定值。 為保證輸送帶工作時不打滑，需在回程帶上保持最小張力按式進(jìn)行計算。 根據(jù)給定條件，取=0.35，=190°，查表得=3.18， 則。 1.3.7減速器的選擇 因為本布料器需要旋轉(zhuǎn)布料，所以除了發(fā)動機(jī)的確定之外還應(yīng)該對減速器進(jìn)行計算選型，選擇減速器時需滿足條件：（式中為計算功率，kw；為負(fù)載功率，kw；為工況系數(shù)，為減速器的公稱輸入功率），經(jīng)計算，減速器選用型號XWEDW74—187-3，共一臺，帶冷卻風(fēng)扇。 1.4完成了旋轉(zhuǎn)布料器2D總裝圖一張（如圖1） 圖1 爐頂旋轉(zhuǎn)布料器總圖 2 存在問題及解決措施 2.1設(shè)計困難復(fù)雜 行星齒輪減速器，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高，然而，行星齒輪傳動的設(shè)計是一個復(fù)雜的課題，主要取決于它的重量和體積，或在傳輸參數(shù)選擇承載能力。根據(jù)傳統(tǒng)的設(shè)計方法，在給定的傳動比，輸出軸的轉(zhuǎn)速和功率的傳輸，為了得到齒輪的齒數(shù)，模數(shù)，齒寬，行星輪數(shù)目和修正系數(shù)，通常需要在多個參數(shù)的選擇，以計算其他參數(shù)。例如，選擇行星齒輪數(shù)齒；齒寬系數(shù)可根據(jù)模量強(qiáng)度條件選擇。在同一行星輪數(shù)的條件下，有各種各樣的配齒方案；改變行星輪數(shù)目，以及各種參數(shù)的選擇。因此，在參數(shù)的選擇，往往沒有一個明確的考核指標(biāo)，不能是一個龐大的計算量，只能選擇一個滿意的可行參數(shù)設(shè)計要求，這是不太可能的最優(yōu)解。此外，接觸應(yīng)力和強(qiáng)度，彎曲應(yīng)力和強(qiáng)度均為隨機(jī)變量的齒面，在一個分布的形式，對齒輪參數(shù)化設(shè)計的必然的影響。獲得最佳的設(shè)計方案具有一定的可靠性，無論尺寸減小，重量，提高承載能力，保證設(shè)計的可靠性具有實際意義。 2.2溜槽傾角的控制誤差大 偏差大于2°，限制多環(huán)布料技術(shù)的使用。通過分析，主要原因是：整個傳動機(jī)構(gòu)，齒側(cè)間隙，軸承間隙，累計偏差耦合間隙；誤差檢測系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動的大。為了減少機(jī)械傳動中的累積誤差，減少非正常通關(guān)措施，特別是對聯(lián)耦合間隙檢測和維修和更換零件的手段控制減速器齒間隙嚴(yán)格控制。 3 后期工作安排 第6-9周（2014年2月22日-2014年3月21日）完成畢業(yè)答辯中期報告、外文翻譯和一張旋轉(zhuǎn)布料器的2D總裝圖，準(zhǔn)備中期答辯。 第10-12周（2014年3月21日-2014年4月5日）對布料器剩余的零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計計算、力學(xué)校核，并完成畢業(yè)設(shè)計說明書。 第13-14周（2014年4月6日-2014年5月10日）完成布料器零部件的二維工程圖及二維裝配工程圖。 第15周（2014年5月11日-2014年5月20日）對所有圖紙進(jìn)行校核，編寫設(shè)計說明書，所有資料提請指導(dǎo)教師檢查，準(zhǔn)備畢業(yè)答辯。 第16-18周（2014年5月20日-2014年6月7日）針對畢業(yè)答辯中老師所提出的問題和錯誤進(jìn)行修改，整理所有畢業(yè)設(shè)計資料并上交辦公室保管。 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 4