微型汽車自動變速器的設(shè)計

微型汽車自動變速器的設(shè)計,微型汽車自動變速器的設(shè)計,微型汽車,自動變速器,設(shè)計 推拉式換輥小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計 附錄一 外文譯文 在鋼板表面光軋期間工作輥表面形貌的變化 摘要 目的：本文旨在分析精軋鋼材后工作輥表面形貌的變化。冷軋鋼板還要經(jīng)過表面光軋以形成適當?shù)谋砻嫘蚊病＿@種操作應(yīng)該有助于鋼板的進一步金屬成形過程，例如深沖，噴漆等。鋼板的表面形貌由工作輥的表面形貌以及表面光軋參數(shù)（軋制速度，伸長率，滾動力等）。軋輥表面形貌的合適制備和選擇也會影響軋輥的磨損程度和鋼板的表面形貌。并在鋼板表面光軋結(jié)束后進行介紹。測量是在四組具有不同表面形貌的工作輥上進行的。 研究結(jié)果：介紹通過三維粗糙度分析得到的軋輥表面的外觀，三維粗糙度的選定參數(shù)的值以及粗糙度參數(shù) Ra / Sa 的相對變化，這取決于通過鋼板的表皮的長度。實際影響：輥子的磨損取決于工作表面形貌。原創(chuàng)性/價值：本文的目的是分析皮膚通過時工作輥表面形貌的變化。預(yù)計工作表面具有類似平均粗糙度 Ra 的更多頂點將比具有較少頂點的表面更快地變化。為此，在工業(yè)環(huán)境中對四對工作輥進行初步測試，其中包括兩對硬鉻鍍層輥。 關(guān)鍵詞：表面粗糙；機床；鋼材；軋輥 1. 介紹： 冷軋鋼板還要經(jīng)過表面光軋以形成適當?shù)谋砻嫘蚊?。該操作?yīng)該有利于鋼板的進一步金屬成形過程，例如深拉伸，涂漆等。鋼板的表面形貌由工作輥的表面形貌以及表面光軋參數(shù)（軋制速度，伸長率，軋制力等）。輥表面形貌的合適制備和選擇影響輥磨損程度和表面形貌（Utsch 和 Vinke，2005; Lenard，2004; Wilson 和 Parker， 2003; Hashimoto 和 Tanaka，2002; Pawelski 和 Rasp，1994; Soete de and Pans，1997）。通常使用二維（2D）粗糙度測量來評估輥表面的狀態(tài)。主要測量參數(shù) Ra（輪廓的算術(shù)平均偏差）。平均粗糙度很容易測量，已知且易于理解。然而，參數(shù) Ra 對于評估表面狀態(tài)仍然有用，但是它太籠統(tǒng)了，無法描述表面的功能特性。具有尖峰，深谷或整體各向同性的不同表面可以具有相同的 Ra 值（Zecchino，2003）。現(xiàn)在， 48 推拉式換輥小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計 越來越重視基于三維（3D）圖像的地形分析，其允許更好地說明表面處理工藝和工作表面的性質(zhì)，并因此更廣泛地使用它們（Burdek 和 Miczka，2010; Moreas 和 Van De Velde，2006; Batalha 和 Stipkovic，2001; Neudecker 和 Popp，2000; Pfestorf 和 Geiger，1998）。 這項研究的目的是分析皮膚通過時工作輥表面形貌的變化。預(yù)計工作表面具有類似平均粗糙度 Ra 的更多頂點將比具有較少頂點的表面更快地變化。為此，在工業(yè)環(huán)境中對四對工作輥進行初步測試，其中包括兩對硬鉻鍍層輥。 2. 測量方法： 根據(jù)相同的方案對其進行 2D 和 3D 測量：通過皮膚之前和之后：在圓筒長度的邊緣，中間和另一側(cè)進行兩次測量，每重復(fù) 90°旋轉(zhuǎn)一次;共 24 個，測量每個卷。 皮膚通過時：僅在上輥上進行粗糙度測量，因為考慮到工業(yè)生產(chǎn)，沒有時間拆卸和組裝一組工作輥;在邊緣（一次測量），中間（兩次測量）和槍管另一側(cè)測量粗糙度;在第三個卷材之后和每個第五個卷材之后進行總共四次測量，直到更換卷材為止。使用便攜式設(shè)備 Surtronic 3 對 3D 長度為 12.5 mm（5 個截斷點）進行 2D 粗糙度測量，并進行 3D 粗糙度測量 - 在 1 mm 1 mm 的表面上使用便攜式 TalyScan，Y方向的分辨率為 2 微米。這兩種設(shè)備都是由 Taylor Hobson Ltd.生產(chǎn)的。由于二者的使用習慣以及參數(shù) Ra 和 PC 的一般知識，因此為進行比較而進行了二維測量。 3. 實驗過程： 3.1 皮膚通過之前工作輥的表面形貌 使用 EDT 方法（放電紋理化）制備。選擇具有顯著差異的峰數(shù)（參數(shù) PC）和具有相似粗糙度 Ra 的兩種形貌。四對工作輥用于皮膚通過。表 1 列出了工作輥的粗糙度參數(shù)。使用 3D 粗糙度測量來確定工作輥表面形貌。表 2 給出了 EDT 處理后和鍍硬鉻后的輥形的參數(shù)值，它們的外觀如圖 1-4 所示。表 III 列出了所使用的 3D 參數(shù)的名稱。地形 A 由比地形 B（參數(shù) SPc）少的峰組成。峰值更高且更圓潤（參數(shù) St，Sz，Sdq，Ssc）。地形 A 更具各向同性，復(fù)雜性更低（參數(shù) Str，Sdr），并且具有負表面偏斜度（參數(shù) Ssk），這表明山谷數(shù)量優(yōu)于許多山峰。與地形 EB 相關(guān)的地形 CB （硬鍍鉻之后）較不發(fā)達（參數(shù) Sdr），并且包括更少數(shù)量的更為圓化的峰，雖然它們大約具有相同的高度（參數(shù) SPc，Sdq，Ssc ，Sp）。 3.2 皮膚通過時工作輥粗糙度的變化 實驗測試是在工業(yè)條件下進行的。安裝了一對具有預(yù)定表面形貌的工作輥，并 49 ?Ra=1- 推拉式換輥小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計 開始剝皮，直到輥子磨損。每隔五個鋼板卷進行四個點的上工作輥的 2D 和 3D 粗糙度測量。 在整個過程中，粗糙度參數(shù) Ra 和 Sa 的變化值如圖 5 所示。正如您所看到的，在大多數(shù)情況下，3D 測量結(jié)果的粗糙度值比 2D 測量值要高。 發(fā)現(xiàn)不同形貌的輥子粗糙度下降具有類似的性質(zhì)。在剝皮開始時鍍硬鉻的輥子減少了粗糙度，類似于沒有涂層的輥子，但是稍后粗糙度的降低很小。 圖 1 3.3 蒙皮通過后工作輥的表面形貌 圖 6-9 和表 IV 中顯示了皮膚通過終止后工作輥表面形貌的外觀以及所選 3D 粗糙度參數(shù)的相應(yīng)值。 正如你所看到的，輥子表面形貌是相似的 - 峰值是相同的高度，他們有圓頂，并且地形的發(fā)展程度也是相似的（參數(shù) Sp，Sdq，Ssc，Sdr）。 地形 EA 的特征在于最低數(shù)量的峰和最大的谷（參數(shù) SPc，Sv）。 在地形 CB 中，峰和谷具有最低值，盡管參數(shù) Sa 高于地形 EB。 地形 CA 是最發(fā)達的，在平均平面附近 0.5 m 范圍內(nèi)的峰數(shù)最多。 4. 皮膚通過期間工作輥磨損的表征 4.1 表面過程中工作輥表面粗糙度的相對變化 工作輥粗糙度相對降低的分析與參數(shù) Ra 的?100%初始值無關(guān)，根據(jù)公式： Ra1 Ra0 其中 Ra1 為實際值，Ra2 為初始值圖 10 的分析清楚地表明，具有較多峰（地形 EB）的表面形貌的輥比具有較少 數(shù)量的峰（地形 EA）的輥磨損更快。在皮膚通過終止后發(fā)現(xiàn)，與地形 EA 相比，地形 EB 的磨損比磨輥多 50％。鍍硬鉻的應(yīng)用使軋輥的壽命提高了三倍 - 工作軋輥在 50 推拉式換輥小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計 243 公里厚的鋼板經(jīng)過皮帶后交換。同時，確定了 Ra 參數(shù)更均勻的變化。參數(shù) Ra 是與輪廓偏差的平均值。為了確定工作輥的磨損程度，參數(shù) Rp，Rv，PC 和 Ra 的相對變化如圖 10 所示。可以看出，對于粗糙度參數(shù) Rp（峰高）發(fā)現(xiàn)了最大的變化 - 差異達到甚至相當于參數(shù) Rv 的最大 25％變化的皮膚通過之前卷的參數(shù) Rp 的初始值的70％。這意味著在新軋輥開始軋制時，表面形貌上的峰會磨損。在這種情況下，在軋輥形貌中應(yīng)用更大的峰值密度主要影響磨損機制中的谷形貌的增加作用 - 磨損材料積聚在輥表面形貌的谷中，降低 Rv 的值并由此減少平均表面粗糙度 Ra。鍍硬鉻的應(yīng)用增加了軋輥的使用壽命，減少了表面形貌中峰值密度和深度的下降。 圖 2 4.2 皮膚通過時表面形貌變化的分析 工作輥的表面形貌由于摩擦而在皮膚通過過程中發(fā)生變化 - 形貌峰值降低，變得更圓，密度降低，導致表面發(fā)展變差。 這些變化的性質(zhì)如圖 12-13 所示。 在新軋輥表面開始時，峰高發(fā)生相當急劇的下降。 不管表面形貌的類型如何，4-5 英里的鋼板經(jīng)過皮膜后約 12μm 的峰的初始高度降至約 6.5μm。 峰高的進一步降低是溫和的并且其特征是線性的。 與工作輥形貌峰高（參數(shù) Rp）的變化相反，峰值的表面密度（參數(shù) PC）在很小的范圍內(nèi)變化。 這些變化的性質(zhì)基本上是線性的，并且與表面形貌無關(guān) - 兩個具有高峰和低峰形貌的輥都具有類似的峰密度下降。 51 推拉式換輥小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計 圖 3 5. 總結(jié)和結(jié)論 本文介紹了在皮膚通過結(jié)束之前，期間和之后測量二維和三維工作輥粗糙度的結(jié)果。測量是在三套具有多樣化地形的工作輥上進行的。本文介紹了從三維粗糙度分析中獲得的工作輥表面形貌的外觀。給出了所選 3D 粗糙度參數(shù)的值。參數(shù) Ra 和 Sa 的相對變化取決于通過表皮的鋼片的長度。結(jié)果分析表明，軋輥的磨損量取決于工作表面形貌而不同。與具有較少的峰和負的不對稱輪廓的表面形貌的輥相比，具有較多數(shù)量的峰和較快的正數(shù)不對稱性的表面形態(tài)的軋輥被磨損。硬鍍鉻的使用改變了工作輥的磨損方式，并延長了工作輥壽命的三倍。用于進一步成形（沖壓）的冷軋和蒙皮鋼板應(yīng)具有適當形狀的形貌，這決定了金屬沖壓過程中沖頭和沖模之間的摩擦條件。因此，創(chuàng)建工作輥的這種表面形貌非常重要，這使得輥的使用最小化并且將有利于進一步處理。進一步的研究應(yīng)該調(diào)查不同地形的工作輥是否以相似的方式磨損，以及只有通過改變表面形貌才能大大提高工作輥的耐用性。 52 推拉式換輥小車的結(jié)構(gòu)設(shè)計 附錄二 外文原文 53