電動汽車整體傳動方案設(shè)計【行星齒輪減速器】【P=2kw n=140rmin】

電動汽車整體傳動方案設(shè)計【行星齒輪減速器】【P=2kw n=140rmin】,行星齒輪減速器,P=2kw n=140rmin,電動汽車整體傳動方案設(shè)計【行星齒輪減速器】【P=2kw,n=140rmin】,電動汽車,整體,總體,傳動,方案設(shè)計,行星,齒輪,減速器,kw,rmin 基于Soliworks電動汽車整體傳動方案設(shè)計及三維建模制作人：趙晨 指導(dǎo)教師：英璐電動汽車的簡介 電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通安全法規(guī)各項要求的車輛。電動汽車的優(yōu)點是：自身不排出大氣污染的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也明顯減少，由于電廠大部分建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的有害物較容易。并且電力可以從多種一次能源獲得，如核能、水力、風(fēng)力等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔(dān)憂。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大幅改善經(jīng)濟效益?，F(xiàn)有電動機的種類 適用于電力驅(qū)動的電動機分為直流電動機和交流電動機兩大類。目前在電動汽車上已應(yīng)用的和應(yīng)用前景的有直流電動機、交流感應(yīng)電動機、永磁無刷電動機、開關(guān)磁阻電動機等。直流電動機：直流電動機是將直流電能轉(zhuǎn)換為機械能的電動機，原理為電磁驅(qū)動。因其良好的調(diào)速性能而在電力拖動中得到廣泛應(yīng)用。直流電動機按勵磁方式分為永磁、他勵和自勵三類，其中自勵又分為并勵、串勵和復(fù)勵三種。交流電動機：交流電動機是將交流電中的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。交流電動機主要由一個用以產(chǎn)生磁場的電磁鐵繞組或者分布的定子繞組和一個旋轉(zhuǎn)電樞或轉(zhuǎn)子組成。電動機利用通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象而制成的。永磁電動機：永磁電動機是由定子、轉(zhuǎn)子和輔助裝置三部分所組成，定子上有三相交流繞組，轉(zhuǎn)子上有勵磁繞組，通入直流電流后，能產(chǎn)生磁場。輔助部分由機座和端蓋等部件組成。開關(guān)磁阻電動機：開關(guān)磁阻電動機調(diào)速系統(tǒng)具有直流、交流兩類調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)點，是繼變頻調(diào)速系統(tǒng)、無刷直流電動機調(diào)速系統(tǒng)之后發(fā)展起來的最新一代無級調(diào)速系統(tǒng)，是集現(xiàn)代微電子、數(shù)字、電力電子、紅外光電技術(shù)及現(xiàn)代電磁理論、設(shè)計和制作技術(shù)為一體的光、機、電一體化高新技術(shù)。行星齒輪減速器的優(yōu)點 （1）行星減速器體積小、重量輕結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率大、承載能力高。（2）行星減速器傳動比大。（3）行星減速器傳動效率高。（4）行星減速器運動平穩(wěn)、抗沖擊和振動的能力強。行星齒輪減速機缺點 （1）結(jié)構(gòu)較固定軸齒輪傳動更為復(fù)雜，制造質(zhì)量高。（2）由于體積小，散熱面積小的高油溫升得快，所以行星減速器、行星齒輪減速器具有嚴(yán)格的潤滑和冷卻裝置等。行星減速器部分三維建模前機蓋后機蓋輸入軸輸入軸透蓋致謝 時光如梭，不經(jīng)意間就到了畢業(yè)階段，回想起這四年的求學(xué)經(jīng)歷，既艱辛又充實。借此畢業(yè)論文的機會，我要真摯的表達我的謝意！我要感謝各位老師。在寫畢業(yè)論文期間，各位老師對我悉心指導(dǎo)，求真務(wù)實的治學(xué)態(tài)度和待人謙虛、平易近人的為人風(fēng)格深深感染了我。再次對各位老師表示誠摯的謝意！從開始進入大學(xué)學(xué)習(xí)到論文的順利完成，得到了許多師長、同學(xué)、朋友的幫助，在這里請接收我誠摯的謝意！最后我還要感謝一直默默支持我的家人，我所取得的每一點成績和經(jīng)驗都離不開他們的支持！本論文的完成遠非終點，文中的不足和淺顯之處則是我新的征程上一個新的起點。