拖拉機墊片的沖壓模具設(shè)計【端蓋】【拖拉機沖壓零件沖壓工藝與級進模具設(shè)計】【沖孔—切廢料—彎曲—切斷】
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開題報告
題 目
拖拉機沖壓件的模具設(shè)計
學生姓名
學 號
院 ( 系 )
專 業(yè)
指導教師
報告日期
2013 年 11 月 22 日
畢業(yè)設(shè)計(論文)題目
拖拉機沖壓件的模具設(shè)計
題目類別(請在有關(guān)項目下作√記號)
設(shè)計
論文
其它
√
題目需要在實驗、實習、工程實踐和社會調(diào)查等社會實踐中完成
是 否□
畢業(yè)設(shè)計(論文)起止時間
2013年10月26日至2014年4月30日
1. 設(shè)計的意義及國內(nèi)外狀況
1.1設(shè)計的意義
在現(xiàn)代生產(chǎn)中60%-90%的工業(yè)產(chǎn)品需要使用沖壓模具加工,沖壓模具工業(yè)以成為工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),許多新產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)在很大程度上依賴模具生產(chǎn),特別是汽車、輕工、電子、行空等行業(yè)尤為突出。而作為制造業(yè)基礎(chǔ)的機械行業(yè),具國際生產(chǎn)技術(shù)協(xié)會預測,21世紀機械制造行業(yè)的零件,其粗加工的75%和精加工的50%都依靠模具完成。因此,沖壓模具工業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要工業(yè)。
沖壓模具是在冷沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備,稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖壓)。冷沖模具是模具類別中應(yīng)用最廣泛的一種,通過模具對金屬的直接加壓使其產(chǎn)生塑性變形,使金屬材料分離,以獲得一定尺寸和性能的金屬零件。冷沖壓在常溫下,利用沖模在壓力機上對板料或坯料施加壓力,使其產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得零件所需的形狀、尺寸的一種壓力加工的方法。利用沖壓模具生產(chǎn)可以保證產(chǎn)品的尺寸精度,使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,而且在加工中不破壞產(chǎn)品表面。用模具生產(chǎn)零部件可以采用冶金廠大量生產(chǎn)的廉價的軋制港胞或鋼帶為配料,且在生產(chǎn)中不需要加熱,具有生產(chǎn)效率高、質(zhì)量好、重量輕、成本低且節(jié)約能源和材料等一系列優(yōu)點。而模具則是大批量生產(chǎn)同形產(chǎn)品的工具,是生產(chǎn)各種工業(yè)產(chǎn)品的重要工藝裝備模具工業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)工業(yè)。目前,工業(yè)生產(chǎn)中普遍采用模具成形工藝方法,以提高產(chǎn)品的生產(chǎn)率和質(zhì)量。
模具產(chǎn)業(yè)帶動作用很強?,F(xiàn)在很多地方開始重視模具行業(yè)的發(fā)展了,他們認識到當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,如果要發(fā)展,不發(fā)展相應(yīng)的模具產(chǎn)業(yè)就沒有后勁。模具是效益放大器,模具是供給制品產(chǎn)業(yè)的,可以使相關(guān)工業(yè)的效益比自身增加約一百倍,因此它的帶動作用就大。模具的發(fā)展,不僅帶動了自己行業(yè)的發(fā)展,而且向全國各地方提供模具,實際上是支持了全國相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。
通過本課題,可以培養(yǎng)我們綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能來分析、解決實際問題的能力和初步進行科學研究的;培養(yǎng)我們獨立工作的能力、創(chuàng)新能力以及理論聯(lián)系實際和嚴謹求實的工作作風的重要途徑。
1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
(1) 國內(nèi)發(fā)展狀況
模具工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是模具的技術(shù),模具技術(shù)又涉及到多學科的交叉。模具作為一種高附加值和技術(shù)密集型產(chǎn)品,其技術(shù)水平的高低已成為衡量一個國家制造水平的重要標志之一。中國沖壓模具的發(fā)展現(xiàn)狀改革開放帶領(lǐng)我國的經(jīng)濟進入高速發(fā)展的時期,模具的市場的需求量也進一步的增加,模具行業(yè)也一直以15%左右的增速再發(fā)展。因此帶來的模具工業(yè)企業(yè)的所有制成分的巨大變化,一些國有專業(yè)模具廠也如雨后春筍般的建立起來,同時也帶來了以集體、獨資、私營和合資等形式的快速發(fā)展。 賦有“模具之鄉(xiāng)”的浙江寧波和黃巖地區(qū)是現(xiàn)今我國規(guī)模最大的兩個地方,廣東地區(qū)也漸漸掀起了開建模具廠的浪潮,其中科龍、康佳等集團紛紛建立了自己的模具制造中心,中外合資或外商獨資形式的模具企業(yè)現(xiàn)也有幾千家。 近年許多模具企業(yè)加大了用于技術(shù)進步的投資力度,將技術(shù)進步視為企業(yè)發(fā)展的重要動力。一些國內(nèi)模具企業(yè)已普及了二維CAD,并陸續(xù)開始使用UG、Pro/Engineer、I-DEAS、Euclid-IS等國際通用軟件,個別廠家還引進了Moldflow、C-Flow、DYNAFORM、Optris和MAGMASOFT等CAE軟件,并成功應(yīng)用于沖壓模的設(shè)計中。以汽車覆蓋件模具為代表的大型沖壓模具的制造技術(shù)已取得很大進步,東風汽車公司模具廠、一汽模具中心等模具廠家已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。此外,許多研究機構(gòu)和大專院校開展模具技術(shù)的研究和開發(fā),經(jīng)過多年的努力,在模具CAD/CAE/CAM技術(shù)方面取得了顯著進步,在提高模具質(zhì)量和縮短模具設(shè)計制造周期等方面做出了貢獻。
(2) 國外發(fā)展現(xiàn)狀
目前,世界模具時常仍供不應(yīng)求。近幾年,世界模具市場總量一直為600-650億美元左右,其中美國、日本、法國、瑞士等國一年出口模具約占本國模具總產(chǎn)量的1/3。國外模具發(fā)展大都采用了CAD/CAM/CAE技術(shù),顯示了信息技術(shù)帶動和提升模具工業(yè)的優(yōu)越性,主要反應(yīng)在專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化四個方面。表現(xiàn)在:模具CAD/CAM的專業(yè)化程度不斷提高;基于網(wǎng)絡(luò)的CAD/CAM/CAE一體化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)初見端倪;模具智能化引人注目;與先進制造技術(shù)的結(jié)合日益緊密。為了縮短制模周期、提高市場競爭力,大多模具普遍采用高速切削加工技術(shù),因為采用高速切削技術(shù)可大大縮短制模時間,節(jié)省大量修磨、拋光的時間??焖俪尚图夹g(shù)與快速制模技術(shù)獲得普遍應(yīng)用在歐美模具展上,快速成型技術(shù)和快速制模技術(shù)占據(jù)了十分突出的位置SLA/SLS/FDM和LOM等各種類型的快遞成型設(shè)備,也有專門提供原型制造服務(wù)的機構(gòu)和公司。國外級進模CAD/CAE/CAM的研究始于上世紀60年代末,在70年代便有初步應(yīng)用,但僅限于二維圖形的簡單沖裁級進模,其主要功能有條料排樣、凹模布置、工藝計算和NC編程等。美國680條沖壓線中有70%為多工位壓力機,日本國內(nèi)250條生產(chǎn)線有32%為多工位壓力機,而這種代表當今國際水平的大型多工位壓力機在我國的應(yīng)用卻為數(shù)不多;中小企業(yè)設(shè)備普遍較落后,耗能耗材高,環(huán)境污染嚴重;封頭成形設(shè)備簡陋,手工操作比重大;精沖機價格昂貴,是普通壓力機的5~10倍,多數(shù)企業(yè)無力投資阻礙了精沖技術(shù)在我國的推廣應(yīng)用;液壓成形,尤其是內(nèi)高壓成形,設(shè)備投資大,國內(nèi)難以起步。彎曲級進模CAD/CAM系統(tǒng)出現(xiàn)在80年代,如日本日立公司和富士通公司的彎曲級進模系統(tǒng)。為了能夠適應(yīng)復雜模具的設(shè)計,富士通系統(tǒng)采用了自動設(shè)計和交互設(shè)計相結(jié)合的方法。采用專業(yè)化、產(chǎn)品定位準以及采用先進的管理信息系統(tǒng),實現(xiàn)集成化管理。在歐美的模具企業(yè),特別是規(guī)模較大的模具企業(yè),基本上實現(xiàn)了計算機管理。從生產(chǎn)計劃、工藝制定,到質(zhì)檢、庫存、統(tǒng)計等,普遍使用了計算機,公司內(nèi)各部門可通過計算機網(wǎng)絡(luò)共享信息。這樣使模具行業(yè)發(fā)展更加廣泛。
(3) 國內(nèi)外現(xiàn)狀存在的差距:
與國外工業(yè)發(fā)達國家比較,我國的進模技術(shù)仍然存在著較大的差距,主要表現(xiàn)在: ①沖壓工序比較單一,多數(shù)以沖裁級進模為主,少部分為沖裁拉深級進模,模具結(jié)構(gòu)比較簡單、功能性不強;②模具模板幅面尺寸比較小,屬中小型級進模;③模具精度不高,沖裁間隙誤差在0.0l5mm以上,制件產(chǎn)品易產(chǎn)生毛刺;④模具使用壽命相對較短,一般一次刃磨在50萬次以內(nèi),模具材料主要以普通模具鋼為主或采用硬質(zhì)合金。
2. 主要研究內(nèi)容
本文針對冷沖壓復合模具進行設(shè)計,選擇的沖壓件是不銹鋼連續(xù)模沖壓件,其三視圖如下:
根據(jù)給定沖壓件完成冷沖壓模具設(shè)計,主要內(nèi)容如下:
(1)對給定零件進行工件工藝性分析及方案的確定
(2)模具總體結(jié)構(gòu)設(shè)計及相關(guān)工藝計算
(3)模具各個零部件的設(shè)計
(4)模具零件圖及裝配圖的繪制
3. 設(shè)計方案以及研究步驟
3.1 研究方案
先進行文獻調(diào)研——熟悉冷沖壓模具的原理——確定冷沖壓模具設(shè)計的方案——確定冷沖壓模具的凹模、凸模、凸模固定板、墊板、凹模固定板等參數(shù)計算和校核——分析沖壓模具的可行性——撰寫畢業(yè)設(shè)計說明。
3.2 設(shè)計步驟
沖壓模設(shè)計步驟具的如下圖:
4. 論文提綱
第一部分:緒論 (介紹沖壓模具的研究意義、作用、結(jié)構(gòu)特點及工作原理)
第二部分:工藝分析 (由選定的沖壓件來確定模具的工藝方案)
第三部分:沖壓模具的總體設(shè)計(通過對給定沖壓件的分析,確定設(shè)計工藝方案及設(shè)計流程——確定模具結(jié)構(gòu)——彎曲模部分、凹模、凸模、凸模固定板、墊板、凹模固定板、卸料板、 導尺、擋料銷、導正銷的參數(shù)計算及校核——繪制零件圖和裝配圖)
總結(jié) (分析設(shè)計沖壓模具的可行性并編寫工藝文件)
參考文獻
5. 工作進度
第1—5周,仔細閱讀相關(guān)書籍,熟悉沖壓模具的相關(guān)設(shè)計過程,根據(jù)給定的沖壓件制定設(shè)計方案,形成開題報告。
第6—11周,完成主要零部件的相關(guān)設(shè)計計算,主要包括凸凹模的設(shè)計計算、卸料裝置的設(shè)計、標準件的選擇等。
第12—15周,完成裝配圖和主要零件圖的繪制。
第16周,整理計算說明書。
6. 存在的問題及擬采取的解決措施
在模具設(shè)計中,需要進行大量的計算查表工作,各零部件的尺寸設(shè)計無法合理化,解決措施如下:
(1) 在對沖壓件進行工藝性分析的時候,需要查閱大量資料,這就要求并通過對課本、期刊、學術(shù)專著的學習,學習更多專業(yè)上的知識,以更好地解決問題。
(2) 在畫圖問題上,要加強對AutoCAD繪圖軟件的學習,盡量使用起來得心應(yīng)手。
參考文獻
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指導教
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院系負責人(簽名): 20 年 月 日
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端蓋
拖拉機沖壓零件沖壓工藝與級進模具設(shè)計
沖孔—切廢料—彎曲—切斷
拖拉機墊片的沖壓模具設(shè)計【端蓋】【拖拉機沖壓零件沖壓工藝與級進模具設(shè)計】【沖孔—切廢料—彎曲—切斷】
拖拉機
墊片
沖壓
模具設(shè)計
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