客車(chē)用盤(pán)式制動(dòng)閘制動(dòng)性能檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū) 客車(chē)用盤(pán)式制動(dòng)閘制動(dòng)性能 檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 專(zhuān) 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名 班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)教師 完成日期 2011 年 6 月 6 日 目 錄 1 緒論 .4 1.1 論文研究的背景 .4 1.2 論文研究的目的和意義 .4 1.3 論文在國(guó)內(nèi)外研究的現(xiàn)狀 .5 1.4 論文課題主要工作內(nèi)容和本研究要解決的問(wèn)題 .6 2 盤(pán)式制動(dòng)閘制動(dòng)模型分析 .7 2.1 制動(dòng)系統(tǒng)的基本性能要求 .7 2.2 制動(dòng)系統(tǒng)工作原理分析 .7 2.3 制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析 .9 2.4 制動(dòng)過(guò)程模型分析 .11 2.4.1 制動(dòng)過(guò)程分析 .11 2.4.2 制動(dòng)過(guò)程建模 .11 2.4.2.1 施閘及松閘過(guò)程中閘瓦運(yùn)動(dòng)學(xué)分析 .11 2.4.2.2 制動(dòng)壓力分析 .13 2.4.2.3 制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的整體力學(xué)分析 .14 2.4.2.4 制動(dòng)時(shí)車(chē)輪的力學(xué)分析 .15 2.4.2.5 動(dòng)力學(xué)模擬參數(shù)的計(jì)算 .16 2.5 本章小結(jié) .16 3 盤(pán)式制動(dòng)閘制動(dòng)性能檢測(cè)系統(tǒng)總體方案 .18 3.1 總體方案 .18 3.2 系統(tǒng)的主要功能與技術(shù)指標(biāo) .18 3.2.1 主要功能 .18 3.2.2 主要技術(shù)指標(biāo) .18 3.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程 .19 3.4 本章小結(jié) .20 4 檢測(cè)系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) .21 4.1 單片機(jī)的選擇 .21 4.2 傳感器的選擇 .22 4.3 信號(hào)調(diào)理電路設(shè)計(jì) .26 4.4 A/D 轉(zhuǎn)換器選擇 .27 4.5 電源設(shè)計(jì) .30 4.6 串行通訊電路 .30 4.7 硬件抗干擾設(shè)計(jì) .31 4.8 本章小結(jié) .32 5 檢測(cè)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) .33 5.1 單片機(jī)系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā) .33 5.2 數(shù)據(jù)采集模塊 .34 5.3 串行通訊模塊 .35 5.4 工控機(jī)智能分析軟件開(kāi)發(fā) .36 5.5 用戶界面模塊 .37 5.6 數(shù)據(jù)管理模塊 .38 5.7 報(bào)表生成模塊 .40 5.8 軟件抗干擾設(shè)計(jì) .40 5.9 本章小結(jié) .41 6 結(jié)論 .42 參考文獻(xiàn) .43 致 謝 .44
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