CA6150車床主軸箱箱體工裝工藝及夾具設計【說明書+CAD】

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The main spindle box casing surface and hole machining content. Processing route, processing time, higher processing costs, machining accuracy requirements are also higher. In accordance with the machining process requirements, and follow the principles of the first surface after hole, and the hole with a flat-screen processing is clearly divided into roughing and finishing stages to ensure accuracy. Reference selection to the bottom as a crude benchmark, the bottom two technical hole as a fine basis, determine the route of its processing technology and processing needs of the various process parameters. In the parts fixture design, parts processing operations requirements, analysis should be limited to the number of degrees of freedom, and then selected according to the parts of the surface characteristics of the positioning element, and then analysis whether the selected positioning element should be limited degrees of freedom. Positioning element also need to choose the clamping element, the final step is to determine the structure of the special fixture. Key words: Headstock; processing; process; special fixtures IV 目 錄 摘 要 . ABSTRACT. 目 錄 . 1 緒論 .1 1.1 本課題的研究內容和意義 .2 1.2 國內外的發(fā)展概況 .2 1.3 本課題應達到的要求 .3 2 主軸箱箱體分析 .3 2.1 主軸箱箱體的作用 .3 2.2 主軸箱箱體的圖樣分析 .3 2.3 工藝分析 .5 3 工藝規(guī)程設計 .7 3.1 確定毛坯的制造形式 .7 3.2 定位基準的選擇 .8 3.2.1 粗基準的選擇 .9 3.2.2 精基準的選擇 .9 3.3 擬定工藝路線 .10 3.3.1 劃分加工階段 .10 3.3.2 安排加工順序 .10 3.3.3 擬定加工工藝路線 .11 3.4 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 .13 3.5 切削用量及工時定額的確定 .15 4 主軸箱的鉆夾具設計 .27 4.1 指出存在的問題 .27 4.1.1 機床夾具的作用 .27 4.1.2 鉆床夾具的主要類型及結構形式 .27 4.2 夾具設計 .28 4.2.1 夾具體設計 .28 4.2.2 定位基準的選擇 .28 4.2.3 定位方案和元件設計 .29 4.2.4 定位誤差的計算 .29 4.2.5 夾緊力計算 .29 4.2.6 夾緊機構的設計 .30 5 結論與展望 .31 5.1 結論 .31 V 5.2 不足之處及未來展望 .31 致 謝 .32 參考文獻.33 無錫太湖學院學士學位論文 0 1 緒論 1.1 本課題的研究內容和意義 工裝工藝及夾具畢業(yè)設計是對所學專業(yè)課知識的一次鞏固，是在進行社會實踐之前 對所學各課程的一次深入的綜合性的總復習，也是理論聯(lián)系實際的訓練。機床夾具已成 為機械加工中的重要裝備。機床夾具的設計和使用是促進生產發(fā)展的重要工藝措施之一。 機械加工工藝規(guī)程是生產準備工作的主要依據。根據它來組織原材料和毛坯的供應， 進行機床調整，專用工藝裝備的設計與制造，編制生產作業(yè)計劃，調配勞動力，以及進 行生產成本核算等。 機械加工工藝規(guī)程也是組織生產、進行計劃調度的依據。有了它就可以制定生產產 品的進度計劃和相應的調度計劃，并能做到各工序科學地銜接，使生產均衡、順利，實 現(xiàn)優(yōu)質、高產和低消耗。 機械加工工藝過程卡片和機械加工工序卡片，是兩個主要的工藝文件。機械加工工 藝過程卡片，是說明零件加工工藝過程的工藝文件。在單件、小批量生產中，以機械加 工工藝過程卡片指導生產，過程卡的各個項目編制較為詳細。機械加工工序卡片是為每 個工序詳細制定的，用于直接指導工人進行生產，多用于大批量生產的零件和成批生產 中的重要零件。 在機械行業(yè)中，如何去保證工件的高精度、加工的成本等實質性問題，一直是從事 于機械行業(yè)人員研究的問題，其中在設計夾具的時候就要考慮以上問題，高效的夾具是 工件高精度的保證，如何讓夾具更高效、更經濟，這是行業(yè)人急需要解決的。 隨著社會的發(fā)展，科技的不斷提高，各種高科技技術逐漸滲透到各個行業(yè)，如何利 用這些高科技為人類服務，如何充分利用這些高科技在機械行業(yè)中，這還需要機械行業(yè) 人員不斷的努力，開拓創(chuàng)新。 隨著科學技術的發(fā)展，和社會市場需要，夾具的設計在逐步的超向柔性制造系統(tǒng)方 向發(fā)展。迄今為止,夾具仍是機電產品制造中必不可缺的四大工具之一,刀具本身已高度 標準化,用戶只需要按品種、規(guī)格選用采購。而模具和夾具則和產品息息相關,產品一有 變化就需重新制作,通常是屬于專用性質的工具,模具已發(fā)展成為獨立的行業(yè);夾具在國內 外也正在逐漸形成一個依附于機床業(yè)或獨立的小行業(yè)。 組合夾具不僅具有標準化、模塊 化、組合化等當代先進設計思想,又符合節(jié)約資源的原則,更適合綠色制造的環(huán)境保護原 理。所以是今后夾具技術的一個重要發(fā)展方向單位 。 機床夾具通常是指裝夾工件用的裝置:至于裝夾各種刀具用的裝置,則一般稱為“輔 助工具” 。輔助工具有時也廣義地包括在機床夾具的范圍內。按照機床夾具的應用范圍, 一般可分為通用夾具,專用夾具和可調整式夾具等。 通過這次畢業(yè)設計，對自己所學的理論知識進行一次綜合運用，也是對四年的學習 深度的一個檢驗。在這次設計過程中，充分挖掘自己分析問題，解決問題的潛力。并希 望通過畢業(yè)設計能養(yǎng)成一種嚴謹，認真的態(tài)度，為以后參加工作打下一個良好的基礎。 CA6150 車床主軸箱箱體工裝工藝及夾具設計 1 1.2 國內外的發(fā)展概況 工裝的全稱是工藝裝備，工裝是指加工機床外而需保證零件加工質量的工藝裝備， 是制造過程中所用的各種工具的總稱。它是各企業(yè)內除生產設備和工具外的為配合生產 設備和人完成工藝制作要求的部分，大多工裝都是針對各自產品特點的。機械加工過程 中用來固定和定位要加工的零件或毛坯件的裝置，即工裝的主要作用有：固定，定位， 防止變形。 夾具屬于工裝，工裝包含夾具，屬于從屬關系。不僅僅是焊裝用，在機加工方面也 有用，許多時候，需要裝配幾個部件并保證其定位準確的時候就需要。設計工裝夾具要 緊扣產品，因為工裝夾具是專門為某些產品特定的，要保證生產時無干涉現(xiàn)象、定位準 確、操作工操作便捷等。簡單的說，就是用于工件裝夾的工具。 夾具從產生到現(xiàn)在，大約可以分為三個階段：第一個階段主要表現(xiàn)在夾具與人的結 合上，這是夾具主要是作為人的單純的輔助工具，是加工過程加速和趨于完善；第二階 段，夾具成為人與機床之間的橋梁，夾具的機能發(fā)生變化，它主要用于工件的定位和夾 緊。人們越來越認識到，夾具與操作人員改進工作及機床性能的提高有著密切的關系， 所以對夾具引起了重視；第三階段表現(xiàn)為夾具與機床的結合，夾具作為機床的一部分， 成為機械加工中不可缺少的工藝裝備。 由于現(xiàn)代加工的高速發(fā)展，對傳統(tǒng)的夾具提出了較高要求，如快速、高效、安全等。 要想達到這樣的生產要求，就必須計算加工工序零件在加工過程中由于切削力、重力、 慣性力等所產生的切削力及切削力矩，按照夾具設計中所確定的夾緊方式進行夾緊力的 計算，為了減小夾具的具體尺寸，就需要增大夾具的定位區(qū)間，增大由夾緊力而產生的 摩擦力矩、正壓力及由此而產生的摩擦力，以達到夾具小巧而精用的目的。同時為了減 少工人的勞動強度，提高工件裝夾效率，還需要對夾具的夾緊機構的行程進行設計，以 期以最短的夾緊行程，達到最佳的夾緊效果。 1.3 本課題應達到的要求 通過實際調研和采集相應的設計數(shù)據、閱讀相關資料相結合，對箱體的基本結構及 作用有個大致的了解，在此基礎上，經過對金屬切削加工、金屬切削機床、機械設計與 理論等相關知識充分掌握后，分析箱體的加工工藝，確定箱體各加工表面的加工方法， 進而形成箱體的機械加工工藝路線。并能根據箱體的加工工序要求，分析箱體的定位方 式、金屬切削加工過程中的機床工作臺驅動、工件夾緊等方面的相關數(shù)據，結合機械機 構設計的相關理論知識，完成工件的有效定位及夾緊，從而使整個箱體的加工工藝路線 經濟，工件定位方案合理，來達到產品的最優(yōu)化設計。 針對實際使用過程中存在的金屬加工工藝文件編制、工件夾緊及工藝參數(shù)確定及計 算問題，綜合所學的機械理論設計與方法、機械加工工藝文件編制及實施等方面的知識， 設計出一套適合于實際的箱體加工工藝路線，從而實現(xiàn)適合于現(xiàn)代加工制造業(yè)、夾緊裝 置的優(yōu)化設計。為提高鉆床夾具在機床上安裝的穩(wěn)固性，減輕其斷續(xù)切削可能引起的振 動，夾具體不僅要有足夠的剛度和強度，其高度和寬度比也應恰當，一般有 無錫太湖學院學士學位論文 2 H/B11.25，以降低夾具重心，使工件加工表面盡量靠近工作臺面。 2 主軸箱箱體的圖樣分析 2.1 主軸箱箱體的作用 CA6150 車床主軸箱箱體,如圖 2.1 及圖 2.2 所示，其主要作用是：箱體類零件是機器 或部件的基礎零件，CA6150 車床主軸箱箱體是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變 速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳 給進給箱。同時它將機器或部件中的軸、套、齒輪等有關零件組裝成一個整體，使它們 之間保持正確的相互位置，并按照一定的傳動關系協(xié)調地傳遞運動或動力。因而主軸箱 是 CA6150 車床主傳動系中的關鍵零件。因此，箱體的加工質量將直接影響機器或部件的 精度、性能和壽命。 2.2 主軸箱箱體的圖樣分析 圖 2.1 主軸箱箱體圖 CA6150 車床主軸箱箱體工裝工藝及夾具設計 3 在編制主軸箱箱體機械加工工藝規(guī)程之前，首先應研究箱體的工作圖樣和產品裝備 圖樣，熟悉該產品的用途、性能及工作條件，明確該箱體在產品中的位置和作用；了解 并研究各項技術條件制定的依據，找出其主要技術要求和技術關鍵，以便在擬定工藝規(guī) 程時采用適當?shù)拇胧┘右员ＷC。 箱體的材料為 HT200，灰鑄鐵生產工藝簡單，鑄造性能優(yōu)良，減震性能良好。傳動 箱體需要加工表面以及加工表面的位置要求?，F(xiàn)分析如下： 1）該零件為機床主軸箱，主要加工部位為平面和孔系，其結構復雜，精度要求又高， 加工時應注意選擇定位基準及夾緊力。 2）箱體上 B 面平面度公差為 0.02mm。 3）箱體上 A 面與 D 面的垂直度公差為 0.02/100mm。 4）箱體上 C 面與 D 面的垂直度公差為 0.05/300mm。 5）箱體上 D 面與 W 面的垂直度公差為 0.02mm。 6）1 軸軸孔的軸線對基準 K、C 的圓跳動公差分別為 0.03/300mm。 7）D 軸軸孔的軸線對基準 C 的平行度公差為 0.03/300mm；對基準 H 的平行度公差 為 0.03/500mm。 8）鈾軸孔的軸線對基準 C 的平行度公差為 0.03/300mm；對基準 V 的平行度公差為 圖 2.2 箱體展開圖 無錫太湖學院學士學位論文 4 0.03/200mm。 9）軸軸孔內表面對基準 H 的平行度公差為 0.03/300mm；軸各軸孔表面對基準 C 的同軸度公差為 0.006nm。 10）軸各軸孔的圓度公差均為 0.005mm;每孔內表面相對側母線的平行度公差為 0.01mm。 11）軸軸孔的軸線對基準 D 的平行度公差為 0.03/650mm。 12）軸軸孔的軸線對基準 W 的平行度公差為 0.03/650mm。 13）V 軸軸孔的軸線對基準 Q、N 的平行度公差均為 0.02/200mm。 14）軸軸孔的軸線對基準 N 的平行度公差為 0.02/200mm。 15）材料 HT200。 16）鑄件人工時效處理。 2.3 工藝分析 工藝分析的目的主要有兩個： 一是審查零件的結構形狀及尺寸精度、相互位置精度、表面粗糙度、材料及熱處理 等的技術要求是否合理，是否便于加工與裝配； 二是通過工藝分析，對零件的工藝要求有進一步的了解，以便制定出合理的工藝規(guī) 程。 鑄件必須進行時效處理，以消除應力。有條件時應在露天存放一年以上再加工。 為了保證加工精度應使定位基準統(tǒng)一，該零件主要定位基準，集中在 D 面和 W 面 上。 鏜孔時，在可能的條件下盡量采用“支承鏜削”方法，以增加鏜桿的剛性，提高 加工精度。對直徑較小的孔、應采用鉆、擴、鉸加工方法。 為保證在同一軸上各孔的同軸度，可采用在已加工孔上，安裝導向套再加工其他孔 的方法。 為提高孔的加工精度，應將粗鏜、半精鏜和精鏜分開進行。 鑄造時一般 50mm 以下孔不鑄出。 孔的尺寸精度檢驗，使用內徑千分尺或內徑百分表進行測量。軸內孔之間距離的 測量可以通過孔與孔之間壁厚進行間接測量。 同一軸線上各孔的同軸度，可采用檢驗心軸進行檢驗。 各軸孔的軸線之間的平行度，以及軸孔的軸線與基準面的平行度，均應通過檢驗 心軸進行測量。 CA6150 車床主軸箱箱體作為主傳動系的支承零件，各傳動軸間要求一定的位置精度， 因此，加工此箱體的主要任務是保證各孔系間的相互位置精度。在此箱體的加工中保證 各孔正確位置是靠 T68 坐標鏜床手動控制坐標來完成的，為更好地保證加工質量，單件 小批量生產也可采用組合夾具、專用鏜模進行加工，批量較大時，應采用專用鏜模進行 加工。 CA6150 車床主軸箱箱體工裝工藝及夾具設計 5 根據 CA6150 車床主軸箱箱體零件圖可知，其主要加工面是進行導軌面的加工、表面 加工、孔加工、鉆孔、攻絲，孔的精度要求高。該零件年生產屬小批量生產，設計加工 零件所需要的專用夾具是為了提高勞動效率、降低成本。 無錫太湖學院學士學位論文 6 3 工藝規(guī)程設計 3.1 確定毛坯的制造形式 毛坯的選擇不僅影響毛坯的制造工藝及費用、零件生產率和經濟性，而且也與零件 的機械加工工藝和質量密切相關。故正確選擇毛坯具有重大的技術經濟意義。 毛坯選擇時，應全面考慮以下因素： 1）零件的材料及機械性能要求； 2）零件的結構形狀與外形尺寸； 3）生產類型，它在很大程度上決定采用毛坯制造方法的經濟性； 4）現(xiàn)有生產條件； 5）充分考慮利用新工藝、新材料、新技術的可能性。 長期使用經驗證明，由于灰口鑄鐵有一系列的技術上（如耐磨性好，有一定程度的 吸震能力、良好的鑄造性能等）和經濟上的優(yōu)點，通常箱體材料采用灰口鑄鐵。最常用 的是 HT200400，當載荷較大時，采用 HT300540 高強鑄鐵。 箱體的毛坯大部分采用整體鑄鐵件或鑄鋼件。當零件尺寸和重量很大無法采用整體 鑄件（受鑄造能力的限制）時，可以采用焊接結構件，它是由多塊金屬經粗加工后用焊 接的方法連成一整體毛坯。焊接結構有鑄焊、鑄煅焊、煅焊等。采用焊接結構 可以用小的鑄造設備制造出大型毛坯，解決鑄造生產能力不足的問題。焊前對各種組合 件進行粗加工，可以部分地減輕大型機床的負荷。 毛坯未進入機械加工車間之前，為不消除毛坯的內應力，對毛坯應進行人工實效處 理，對某些大型的毛坯和易變形的零件粗加工后要再進行時效處理。 毛坯鑄造時，應防止沙眼、氣孔、縮孔、非金屬夾雜物等缺陷出現(xiàn)。特別是主要加 工面要求更高。重要的箱體毛坯還應該達到規(guī)定的化學成分和機械性能要求。 CA6150 車床主軸箱箱體工裝工藝及夾具設計 7 該零件為箱體類，如圖 3.1 所示，且外型尺寸較大，材料為 HT200，零件的形狀較復 雜，因此不能用鍛造，只能用鑄件，采用砂型鑄造毛坯，如圖 3.1 箱體毛坯圖所示。采用 小批量造型生產。根據零件主要的加工表面的粗糙度查參考文獻機械制造工藝簡明手 冊確定各表面加工余量。 毛坯鑄造時，應防止砂眼和氣孔的產生。為了減少毛坯制造時產生殘余應力，應使 箱體壁厚盡量均勻，箱體澆鑄后應安排時效或退火工序。 該主軸箱的材料是 HT200，單件小批生產，由于結構復雜，所以毛坯采用鑄件。為 了提高箱體加工精度的穩(wěn)定性，采用時效處理以消除內應力。 3.2 定位基準的選擇 定位基準的選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一。定位基準選擇正確、合理，可 以保證零件的加工質量，提高生產率。否則，就會使加工工藝過程問題百出，使生產無 法進行。 主軸箱定位基準的選擇，直接關系到箱體上各個平面與平面之間、孔與平面之間、 圖 3.1 箱體毛坯圖 無錫太湖學院學士學位論文 8 孔與孔之間的尺寸精度和位置精度要求是否能夠保證。在選擇基準時，首先要遵守“基 準統(tǒng)一”和“基準重合”的原則，同時必須考慮生產批量的大小、生產設備、特別是夾 具的選用等因素。 該箱體的結構復雜，壁厚不均，剛性不好，而加工精度要求又高，故箱體重要加工 表面都要劃分粗、精加工兩個階段，這樣可以避免粗加工造成的內應力、切削力、夾緊 力和切削熱對加工精度的影響，有利于保證箱體的加工精度。 3.2.1 粗基準的選擇 選擇粗基準時，主要要求保證各加工面有足夠的余量，使加工面與不加工面間的位 置符合圖樣要求，并特別注意要盡快獲得精基面。具體選擇時應考慮下列原則： 重要表面原則 為保證工件上重要表面的加工余量小而均勻，則應選擇該表面為粗基準。 不加工表面原則 為了保證加工面與不加工面間的位置要求，一般應選擇不加工面為粗基準。 余量最小原則 如果零件上每個表面都要加工，則應選擇其中加工余量最小的表面為粗基準，以避 免該表面在加工時因余量不足而留下部分毛坯面，造成工件廢品。 使用一次原則 因為粗基準本身都是未經機械加工的毛坯面，其表面粗糙且精度低，若重復使用將 產生較大的誤差。 平整光潔原則 以便工件定位可靠、夾緊方便。 根據生產類型不同，實現(xiàn)以主軸孔為粗基準的工件安裝方式也不一樣。大批大量生 產時，由于毛坯精度高，可以直接用箱體上的重要孔在專用夾具上定位，工件安裝迅速， 生產率高。在單件、小批及中批生產時，一般毛坯精度較低，按上述辦法選擇粗基準， 往往會造成箱體外形偏斜，甚至局部加工余量不夠，因此通常采用劃線找正的辦法進行 第一道的工序加工，即以主軸孔及中心線為粗基準對毛坯進行劃線和檢查，必要時予以 糾正，糾正后孔的余量應足夠，但不應定均勻。 該主軸箱箱體為單件小批量生產，在單件小批量生產時，由于毛坯精度低，所以以 劃線找正法安裝。劃線時先找正主軸孔中心，然后以主軸孔為基準找出其他需加工平面 的位置。加工該箱體時，按所劃的線找正安裝工件，則體現(xiàn)的是以主軸孔作為粗基準。 3.2.2 精基準的選擇 選擇精基準時，主要考慮保證加工精度和工件裝夾方便可靠。一般應考慮以下原則： 1) 基準重合原則 即選用設計基準作為定位基準，以避免定位基準與設計基準不重合而引起的基準不 重合誤差。 2) 基準統(tǒng)一原則 CA6150 車床主軸箱箱體工裝工藝及夾具設計 9 應采用同一組基準定位加工零件上盡可能多的表面，這就是基準統(tǒng)一原則。 3) 自為基準原則 某些要求加工余量小而均勻的精加工工序，選擇加工表面本身作為定位基準，稱為 自為基準原則。 4) 互為基準原則 5) 便于裝夾原則 所選精基準應保證工件安裝可靠，夾具設計簡單、操作方便。 為了保證箱體零件孔與孔、孔與平面、平面與平面之間的相互位置和距離尺寸精度， 箱體類零件精基準選擇常用兩種原則：基準統(tǒng)一原則、基準重合原則。小批生產時一般 采用基準重合原則，即以裝配基準作為定位基準，避免了基準不重合誤差，有利于提高 箱體上各表面間的相互位置精度。大批生產時常采用基準統(tǒng)一原則，即一面兩孔定位， 可避免由于基準變換而帶來的累積誤差。 該零件以三面定位，箱體上的裝配基準為平面，而它們又是箱體上其他要素的設計 基準，因此以這些裝配基準平面作為定位基準，避免了基準不重合誤差，有利于提高箱 體各主要表面的相互位置精度。有零件圖可知：D 面、W 面為精基準。 3.3 擬定工藝路線 3.3.1 劃分加工階段 零件的技術要求較高時，零件在進行加工時都應劃分加工階段，按工序性質不同， 可劃分如下幾個階段： 粗加工階段 此階段的主要任務是提高生產率，切除零件被加工面上的大部分余量，使毛坯形狀 和尺寸接近與成品，所能達到的加工精度和表面質量都比較低。 半精加工階段 此階段要減少主要表面粗加工中留下的誤差，使加工面達到一定的精度并留有一定 的加工余量，并完成次要表面的加工（鉆、攻絲、銑鍵槽等） ，為精加工做好準備。 精加工階段 切除少量加工余量，保證各主要表面達到圖紙要求，所得精度與表面質量都比較高。 所以此階段主要目的是全面保證加工質量。 光整加工階段 此階段主要針對要進一步提高尺寸精度、降低粗糙度（IT6 級以上）的表面。一般不 用于提高形狀、位置精度。 根據加工階段劃分的要求及零件的批量，該 CA6150 車床主軸箱箱體的加工劃分為 3 個階段：粗加工階段（粗銑各個平面、孔端面及各主軸孔粗鏜） 、半精加工階段（半精鏜 各主軸孔，完成各次要孔等）和精加工階段（磨各平面、精鏜各主軸孔） 。 3.3.2 安排加工順序 復雜工件的機械加工工藝路線中要經過切削加工、熱處理和輔助工序，如何將這些 無錫太湖學院學士學位論文 10 工序安排在一個合理的加工順序中，生產中已總結出一些指導性的原則，先述如下。 切屑加工工序順序的安排原則 1）先粗后精 各表面加工順序按照粗加工、半精加工、精加工和光整加工的順序進行，目的是逐 步提高零件加工表面的精度和表面質量。 2）先主后次 零件的主要加工表面（一般是指設計基準面、主要工作面、裝配基面等）應先加工， 而次要表面（鍵槽、螺孔等）可在主要表面加工到一定精度之后、最終精度加工之前進 行加工。 3）先面后孔原則 對于箱體類、支架類、機體類等零件，平面輪廓尺寸較大，用平面定位比較穩(wěn)定可 靠，故應先加工平面，后加工孔。這樣，不僅使后續(xù)的加工有一個穩(wěn)定可靠的平面作為 定位基準面，而且在平整的表面上加工孔，加工變得容易一些，也有利于提高孔的加工 精度。 4）先基準后其他 作為精基準的表面要首先加工出來。 該箱體的加工和裝配大多以平面為基準，按照加工順序安排的原則，采用先面后孔 的加工順序。先加工平面，可以為加工精度較高的支承孔提供穩(wěn)定可靠的精基準，有利 于提高加工精度。另外，先加工平面可以將鑄件不平表面切除，可減少鉆孔時鉆頭引偏 和刀具崩刃等現(xiàn)象的發(fā)生，對刀和調整也較為方便。加工孔系時應遵循先主后次的原則， 即先加工主要平面或孔系，這也符合切削加工順序的安排原則。 根據各面各孔的精度要求，加工順序如下： A、B、C 平面的加工：查零件制造工藝與裝備表 3-9 平面加工方法可知，通過 粗銑精銑的加工順序可以滿足要求；D、F、W 平面通過粗刨精刨粗磨精磨的加 工順序可以滿足要求；E 平面通過粗刨精刨的加工順序可以滿足要求。 、各主軸孔的加工：查機械制造工藝與裝備表 3-8 可知，通過粗鏜 半精鏜精鏜的加工順序可以滿足要求；其余各孔：通過鉆擴鉸的加工順序可以 滿足要求。 3.3.3 擬定加工工藝路線 擬定工藝路線的出發(fā)點：應當使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求 能得到合理的保證。還要考慮經濟效果，以便降低生產成本。 綜合以上加工階段和加工順序的分析，可以初步得出 CA6150 車床主軸箱箱體的加工 藝路線。 初擬 CA6150 車床主軸箱箱體加工工藝路線方案一如表 3-1 所示。 CA6150 車床主軸箱箱體工裝工藝及夾具設計 11 表 3-1 工藝路線方案一 工序號 工序內容 定位基準 10 鑄造 20 清砂 30 人工時效處理 40 涂紅色防銹底漆 50 1）按圖樣外形尺寸及主軸孔位置劃出軸軸孔中心線 2）劃出 B、D、W、F 各面加工線及找正 3）根據軸承檔位置劃出 A、C 面加工線及找正線 60 以 F 面定位安裝，找正中心線，粗、精銑頂面 B F 面 70 以 B 面定位安裝，找正中心線，粗刨，半精刨 D、W、 F、E 面，各面 留余量 0.50.8mm B 面 80 以 B 面定位安裝，W 面找正，粗精磨 D、W 面，至圖樣尺寸 B 面 90 以 D 面、W 面定位安裝，粗精銑 A、C 面至圖樣尺寸 D、W 面 100 以 D 面、 W 面為基準，劃線樣板劃出 A 面各孔加工線，及其他面上孔 的加工線 D、W 面 110 以 D 面和 W 面定位裝夾，按軸孔加工線找正，粗鏜、 、各 軸孔，留加工余量 58mm D、W 面 120 以 D 面、 W 面、C 面定位裝夾，半精鏜、各軸孔，留加 工余量 1.52mm，鉆、擴、鉸其余各孔 D、W 、C 面 130 以 D 面、 W 面、C 面定位裝夾，精鏜、各孔至圖樣尺寸 D、W 、C 面 140 以 D 面、W 面和 A 面定位裝夾，鉆、擴、鉸 C 面各孔，并鉆攻全部光 孔和螺紋孔 D、W、A 面 150 粗、精磨 F 面 160 去毛刺 170 檢驗 180 入庫 方案一在鏜孔時，把粗鏜、半精鏜、精鏜分開進行加工，滿足了粗精分開的原則， 可以有效避免因粗精不分給工件帶來的加工應力無法釋放的危害，有效地保證了零件的 加工精度。而且四個是孔同時進行加工的，不僅可以保證各主軸孔間的相互位置精度， 而且還有效地提高了零件的加工效率，降低了工人的勞動強度。 考慮到機械加工順序安排原則及零件的生產成本等因素，其優(yōu)越性在于把粗鏜、半 精鏜、精鏜分開進行加工，符合切削加工工序順序的先粗后精安排原則，而且各軸孔加 工順序按照粗加工、半精加工、精加工進行，可以逐步提高零件加工表面的精度和表面 質量，可以逐漸提高各個軸孔的質量要求，可以提高各軸孔間的相互位置精度和各自的 無錫太湖學院學士學位論文 12 尺寸精度，保證箱體零件的技術要求，確定其為此零件的加工工藝路線。 3.4 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 主軸箱體的材料是 HT200，單件小批生產，由于結構復雜，所以毛坯采用鑄件。 根據上述原始資料及加工工藝，分別確定各加工表面的機械加工余量、工序尺寸與 毛坯尺寸如下： 頂面 B 根據其加工長度和加工寬度的大小及尺寸公差等級，查機械制造工藝設計簡明手 冊表 2.2-4 鑄件機械加工余量，可得頂面 B 長度方向的單邊加工余量如下： 精加工余量：Z 2 =2.5mm 粗加工余量：Z 1 =5.5mm 毛坯余量：Z =5.5+2.5=8mm 兩側面 A、C 根據其加工長度和加工寬度的大小及尺寸公差等級，查機械制造工藝設計簡明手 冊表 2.2-4 鑄件機械加工余量，可得兩側面 A、 C 長度方向的單邊加工余量如下： 精加工余量：Z 2 =2.5mm 粗加工余量：Z 1=5.5mm 毛坯余量：Z =5.5+2.5=8mm 平面 D、平面 W 根據其加工長度和加工寬度的大小及尺寸公差等級，查機械制造工藝設計簡明手 冊表 2.2-4 鑄件機械加工余量，可得平面 D、W 長度方向的單邊加工余量如下： 精磨余量： Z4=1.0mm 粗磨余量： Z3=1.5mm 半精刨余量：Z 2 =3.5mm 粗刨余量： Z1=5.0mm 毛坯余量： Z=5.0+3.5+1.5+1.0=11mm 內孔 120H7（A 面軸孔） 根據機械制造工藝設計簡明手冊表 2.3-10，可查得內孔的加工余量，并根據余量 得到工序尺寸與毛坯尺寸，如下表 3-3 所示。 表 3-3 工序尺寸及公差表(mm) 工序名稱 工序雙面余量 Zb 工序基本尺寸 工序經濟精度 工序尺寸及偏差 精鏜 0.2 120 IT7 120H7 半精鏜 1.8 120-0.2=119.8 IT9 109.8H9 粗鏜 3 119.8-1.8=118 IT11 118H11 鑄造（毛坯） 5 118-3=115 2115 2 內孔 42J6（A 面軸孔） 根據機械制造工藝設計簡明手冊表 2.3-10，可查得內孔的加工余量，并根據余量 CA6150 車床主軸箱箱體工裝工藝及夾具設計 13 得到工序尺寸與毛坯尺寸，如下表 3-4 所示。 表 3-4 工序尺寸及公差表(mm) 工序名稱 工序雙面余量 Zb 工序基本尺寸 工序經濟精度 工序尺寸及偏差 浮動鏜 0.08 42 IT6 42J6 精鏜 0.22 42-0.08=41.92 IT7 41.92J7 半精鏜 1.7 41.92-0.22=41.7 IT9 41.7J9 粗鏜 2 41.7-1.7=40 IT11 40J11 鑄造（毛坯） 4 40-2=38 238 2 內孔 140J6（A 面軸孔） 根據機械制造工藝設計簡明手冊表 2.3-10，可查得內孔的加工余量，并根據余量 得到工序尺寸與毛坯尺寸，如下表 3-5 所示。 表 3-5 工序尺寸及公差表(mm) 工序名稱 工序雙面余量 Zb 工序基本尺寸 工序經濟精度 工序尺寸及偏差 浮動鏜 0.1 140 IT6 140J6 精鏜 0.2 140-0.1=139.9 IT7 139.9J7 半精鏜 1.7 139.9-0.2=139.7 IT9 139.7J9 粗鏜 3 139.7-1.7=138 IT11 138J11 鑄造（毛坯） 5 138-3=135 2135 2 內孔 25H7（A 面軸孔） 由于內孔直徑較小，查機械制造工藝設計簡明手冊可知毛坯上不預留孔，為實 心件。內孔直徑尺寸精度要求為 IT7，根據機械制造工藝設計簡明手冊表 2.3-8，可 查得內孔的加工余量，并根據余量得到工序尺寸，如下表 3-6 所示。 表 3-6 工序尺寸及公差表(mm) 工序名稱 工序雙面 余量 Zb 工序基本尺寸 工序經濟精度 工序尺寸及偏差 精鉸 0.06 25 IT7 25H7 粗鉸 0.14 25-0.06=24.94 IT8 24.94H8 擴 1.8 24.94-0.14=24.8 IT10 24.8H10 鉆 23 24.8-1.8=23 IT12 23H12 內孔 35H7 (C 面軸孔） 由于內孔直徑較小，查機械制造工藝設計簡明手冊可知毛坯上不預留孔，為實 心件。內孔直徑尺寸精度要求為 IT7，根據機械制造工藝設計簡明手冊表 2.3-8，可 查得內孔的加工余量，并根據余量得到工序尺寸，如下表 3-7 所示。 無錫太湖學院學士學位論文 14 表 3-7 工序尺寸及公差表 (mm) 工序名稱 工序雙面余量 Zb 工序基本尺寸 工序經濟精度 工序尺寸及偏差 精鉸 0.07 35 IT7 35H7 粗鉸 0.18 35-0.07=34.93 IT8 34.934H8 擴 1.75 34.93-0.18=34.75 IT10 34.75H10 鉆 33 24.8-1.75=33 IT12 33H12 3.5 切削用量及工時定額的確定 受論文篇幅所限，只選取部分工序及加工內容進行工藝計算，還請諒解。 工序 70 粗精銑左右端的側面（D、W、F、E）： （1）粗銑左右端的側面 加工條件： 工件材料： HT200，鑄造。 機床：X52K 立式銑床。 查機械加工工藝師手冊表 30-34 選擇工藝裝備及確定切削用量。 刀具：硬質合金三面刃圓盤銑刀（面銑刀） ，材料： ， ，齒數(shù) ，15YTmD08Z 此為粗齒銑刀。 因其單邊余量：Z=2mm。 所以銑削深度 ： 。pam2 每齒進給量 ：根據機械加工工藝師手冊表 2.4-75，取 。f Zmaf/10. 取銑削速度 ：參照機械加工工藝師手冊表 30-34，取 。V sv2 由式 3-1 得機床主軸轉速 ：n1014.36210dV 按照機械加工工藝師手冊表 3.1-74 可以查得機床與之接近的轉速為 。30/minr 實際銑削速度 ：v smdn/73.16014.30 進給量 ： 。 fZaff /8. 工作臺每分進給量 ： 。 m in/28.4svf 銑削寬度 ：根據機械加工工藝師手冊表 2.4-81，取 。 ma60 被切削層長度 ：由毛坯尺寸可知 。l 60lm 刀具切入長度 ：1 CA6150 車床主軸箱箱體工裝工藝及夾具設計 15 (3.2)210.5()(13lDa2.60)1m 刀具切出長度 ：取 。2lm 走刀次數(shù)為 1 （2）精銑左右端側平面 加工條件： 工件材料： HT200，鑄造。 機床： X52K 立式銑床。 查機械加工工藝師手冊表 30-34 選擇工藝裝備及確定切削用量。 刀具：高速鋼三面刃圓盤銑刀（面銑刀）： ， ，齒數(shù) 12，此為細齒15YTmD0 銑刀。 精銑該平面的單邊余量：Z=1mm 。 銑削深度 ： 。pam0.1 每齒進給量 ：根據機械加工工藝師手冊表 3031，取 。f Zmaf/08. 銑削速度 ：參照機械加工工藝師手冊表 3031，取 。v sv32 機床主軸轉速 ，由式（3.1）有：n100.3261/in14Vrd 按照機械加工工藝師手冊表 3.1-74 可以查得機床與之接近的轉速為 。75/inr 實際銑削速度 ：v smn/.06175.30 進給量 ，由式（2.3）有： 。fV sZnavff /25.612. 工作臺每分進給量 ： 。mf in/35/2.sf 被切削層長度 ：由毛坯尺寸可知 。ll0 刀具切入長度 ：精銑時 。1Dl1 刀具切出長度 ：取 。2l 走刀次數(shù)為 1 根據機械加工工藝師手冊： =249/(37.53)=2.21min。1t 根據機械加工工藝師手冊表 2.5-45 可查得銑削的輔助時間 。41.0ft 無錫太湖學院學士學位論文 16 精銑寬度為 20mm 的下平臺 根據機械加工工藝師手冊切削工時： =249/(37.53)=2.21min。2t 根據機械加工工藝師手冊表 2.5-45 可查得銑削的輔助時間 。41.02ft 粗精銑寬度為 30mm 的下平臺的總工時： 2121fftt min42.510. 工序 90（粗銑 A 面）切削用量及基本時間的確定 本工序為粗銑。已知加工材料為 HT200 鑄鐵，鑄件；機床為 X6120 型萬能升降臺銑 床，工件裝在專用夾具中。 刀具：YG8 硬質合金端銑刀。根據機械加工工藝師手冊第 2 版，表 3.4-63，可 選銑刀直徑 =220mm,齒數(shù) Z=6。wd 1）確定背吃刀量 ap： m5. 2）確定進給量 f： 根據機械加工工藝師手冊第 2 版，表 3.4-15，可查得 =0.200.29mm/z。選擇zf =0.20mm/z，故 zf rmZfz /.160. 3）確定切削速度 v： 根據機械加工工藝師手冊第 2 版，表 3.4-25，可選擇 =50m/min。cv in/41.850910rdvnwcs 按 X6120 機床的轉速，選擇 ，所以實際切削速度 v：min/r in/08.69102vw 工作臺每分鐘進給量為： i/2.Mznfw 按 X6120 機床工作臺進給量表，選擇 =130mm/min。Mzf 則實際每齒進給量為： CA6150 車床主軸箱箱體工裝工藝及夾具設計 17 zmznfwM/2.0163 工額定時的計算 ：jT in85.213048521 iflMzj 式中： =485mm， 取 l1=86mm，l 取 ， ， 。m532l42 mi/fmz 工序 90（精銑 A 面）切削用量及基本時間的確定 本工序為精銑。已知加工材料為 HT200 鑄鐵，鑄件；機床為 X6120 型萬能升降臺銑 床，工件裝在專用夾具中。 刀具：YG8 硬質合金端銑刀。根據機械加工工藝師手冊第 2 版，表 3.4-63，可 選銑刀直徑 =220mm,齒數(shù) Z=6。wd 1、確定背吃刀量 ：pa m5.2 2、確定進給量 f： 根據機械加工工藝師手冊第 2 版，表 3.4-15，可查得 f=0.40.6mm/z。選擇 f=0.52mm/z，故 rzf/087.65. 3、確定切削速度 v： 根據機械加工工藝師手冊第 2 版，表 3.4-25，可選擇 。min/68vc in/4.980610rdvnwcs 按 X6120 機床的轉速，選擇 ，所以實際切削速度 v：min/r in/08.69102vw 工作臺每分鐘進給量為： i/54.Mznfw 按 X6120 機床工作臺進給量表，選擇 。min/60fmz 10.5,30ldccd 無錫太湖學院學士學位論文 18 則實際每齒進給量為： zmznfwM/10.6 工額定時的計算 ：jT in17.926048521 iflMzj 式中： =485mm， 取 =86mm，l dccdl 05.3.,5.001 1l 取 ，m3242 。2min/54fmz 工序 110（粗鏜 A 面軸孔）切削用量及基本時間的確定 本工序為粗鏜。已知加工材料為 HT200 鑄鐵，鑄件；機床為 T617A 型臥式鏜床，工 件裝在組合夾具中。 刀具：硬質合金金剛鏜鏜刀。 確定背吃刀量 ：pa )(5.128單 邊 余 量bp Zm 確定進給量 f： 根據機械加工工藝師手冊第 2 版，表 3.3-14，可查得 f=0.31.0mm/r。 按 T617A 機床進給量，選擇 f=0.74mm/r。 確定切削速度 v： 根據機械加工工藝師手冊第 2 版，表 3.3-14，可查得 =4080m/min,選擇cv 。min/65vc min/01.85610min/10rrdvnws 按 T617A 機床的轉速，選擇 ，所以實際切削速度 v：i/2 in/2.710nvw 工額定時的計算 ：jT min39.01274.0521ifnlwj CA6150 車床主軸箱箱體工裝工藝及夾具設計 19 式中： ， =3mm， =5mm，ml501l2l =0.74mm/r， ， =1。f in/0r 工序 120（半精鏜 A 面軸孔）切削用量及基本時間的確定 本工序為半精鏜。已知加工材料為 HT200 鑄鐵，鑄件；機床為 T617A 型臥式鏜床， 工件裝在組合夾具中。 刀具：硬質合金金剛鏜鏜刀。 1、確定背吃刀量 ：pa mp9.0218. 2、確定進給量 f： 根據機械加工工藝師手冊第 2 版，表 3.3-14，可查得 f=0.20.8mm/r。 按 T617A 機床進給量，選擇 f=0.52mm/r。 3、確定切削速度 v： 根據機械加工工藝師手冊第 2 版，表 3.3-14，可查得 =60100m/min,選擇cv =85m/min。cv min/41.298510rdvnwcs 按 T617A 機床的轉速，選擇 =250r/min，所以實際切削速度 v： in/63.92105nvw 4、工額定時的計算 ：jT min45.0125.021ifnlwj 式中： =50mm， =3mm， =5mm，l1l2l =0.74mm/r， =250r/min， =1。 f i 工序 130（精鏜 A 面軸孔）切削用量及基本時間的確定 本工序為精鏜。已知加工材料為 HT200 鑄鐵，鑄件；機床為 T617A 型臥式鏜床，工 件裝在組合夾具中。 刀具：硬質合金金剛鏜鏜刀。 無錫太湖學院學士學位論文 20 1、確定背吃刀量 ：pa mp1.02891 2、確定進給量 f： 根據機械加工工藝師手冊第 2 版，表 3.3-14，可查得 f=0.150.50mm/r。 按 T617A 機床進給量，選擇 f=0.37mm/r。 3、確定切削速度 v： 根據機械加工工藝師手冊第 2 版，表 3.3-14，可查得 =5080m/min,選擇cv =70m/min。cv min/09.186.701rdvnwcs 按 T617A 機床的轉速，選擇 ，所以實際切削速度 v：in/25r in/23.75108.9vw 4、工額定時的計算 ：jT min78.0237.021ifnlwj 式中： =50mm， =3mm， =5mm，l1l2l =0.37mm/r， =200r/min， =1。f i 粗鏜 80H8 的孔 機床：臥式鏜床 。618T 刀具：硬質合金鏜刀，鏜刀材料： 。5YT 切削深度 ： ，毛坯孔徑 。pa2.0m07dm 進給量 ：根據 機械加工工藝師手冊 表 2.4-66，刀桿伸出長度取 ，切削f m20 深度為 =2.0mm。因此確定進給量 。F .2/fr 切削速度 ：參照機械加工工藝師手冊表 2.4-9 取V 1.9/5/inVs 機床主軸轉速 ：n ，101548.32/min3.7Vrd CA6150 車床主軸箱箱體工裝工藝及夾具設計 21 按照機械加工工藝師手冊表 3.1-41 取 。60/minr 實際切削速度 ： 。v3.14751.90dns 工作臺每分鐘進給量 ： 。 mf0.2/if 被切削層長度 ： 。l65 刀具切入長度 ： 。 1 .(3)5.40pramtgktg 刀具切出長度 ： 取 。2lm5l2 行程次數(shù) ： 。i 機動時間 ： 。1jt126.40.96in5jmlf 查機械加工工藝師手冊表 2.5-37 工步輔助時間為：2.61min。 精鏜下端孔到 80H8 機床：臥式鏜床 。618T 刀具：硬質合金鏜刀，鏜刀材料： 。5YT 切削深度 ： 。pa0.5m 進給量 ：根據 機械加工工藝師手冊 表 2.4-66，刀桿伸出長度取 ，切削f m20 深度為 。因此確定進給量 。f4. 0.15/fmr 切削速度 ：參照機械加工工藝師手冊表 2.4-9，V 取 in/8.60.2/68.sv 機床主軸轉速 ：n ，取 。i/7.114.3.00rd mi/75r 實際切削速度 ： 。 v sn/0.256 工作臺每分鐘進給量 ： 。mf in.17.f 被切削層長度 ： 。l65 刀具切入長度 ： 。1 0.5(23)2.8pramtgktg 刀具切出長度 ： ， 取 。2lm5l42 行程次數(shù) ： 。i 無錫太湖學院學士學位論文 22 機動時間 ： 。1jt1265.8740.59minjmlf 所以該工序總機動工時 。0.9.1.ijt 查機械加工工藝師手冊 ，表 2.5-37 工步輔助時間為：1.56min。 工序 120（鉆 A 面軸孔）切削用量及基本時間的確定 本工序為鉆孔。已知加工材料為 HT200 鑄鐵，鑄件；機床為 Z35Z3063X20 型搖臂鉆 床，工件裝在組合夾具中。由于內孔直徑較小，查機械制造工藝設計簡明手冊可知 毛坯上不預留孔，為實心件。 刀具：高速鋼麻花鉆 1、確定背吃刀量 ：pa m23 2、確定進給量 f： 根據機械加工工藝師手冊第 2 版，表 3.2-13，可查得 f=0.32mm/r。 3、確定切削速度 v： 根據機械加工工藝師手冊第 2 版，表 3.2-13，可查得 =2434m/min，選擇cv =30m/min。cv min/40.15301rdvnwcs 按 Z35Z3063X20 機床的轉速，選擇 ，所以實際切削速度 v：i/rn in/89.2104vw 4、工額定時的計算 ：jT min29.01432.0521 ifnlwj 式中： =30mm， 取 =5mm， =14mm 取 =2mm，l 21rctgKdl 1l2l2l =0.32mm/r， =400r/min， =1。f i 工序 120（擴 A 面軸孔）切削用量及基本時間的確定 本工序為擴孔。已知加工材料為 HT200 鑄鐵，鑄件；機床為 Z35Z3063X20 型搖臂鉆 床，工件裝在組合夾具中。 CA6150 車床主軸箱箱體工裝