32-5t橋式起重機(jī)起升機(jī)設(shè)計(jì)【說(shuō)明書(shū)+CAD】

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近年來(lái)，我市不斷加大外引內(nèi)擴(kuò)力度，膨脹龍頭企業(yè)，培育規(guī)模企業(yè)，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)的總量規(guī)模、技術(shù)層次和集聚程度，培育扶持了“山東豐匯”、“大漢塔機(jī)”等一批規(guī)模大、科技含量高的龍頭項(xiàng)目，有效帶動(dòng)了起重機(jī)械行業(yè)和機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。積極推進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研一體化建設(shè)，目前2家企業(yè)與高等院校建設(shè)合作項(xiàng)目，行業(yè)科研人員快速遞增到200余人。今年2月，依托山東豐匯設(shè)備技術(shù)有限公司建立的濟(jì)南市塔式工程技術(shù)研究中心被濟(jì)南市科技局審定為市級(jí)工程技術(shù)研究中心。同時(shí)，市質(zhì)監(jiān)部門(mén)積極牽頭深化實(shí)施“質(zhì)量興市”和“名牌戰(zhàn)略”，主動(dòng)扶持、培育具有自主品牌龍頭企業(yè)，目前我市已有3種起重機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品獲得濟(jì)南市名牌稱號(hào)，“章丘塔機(jī)”品牌效應(yīng)已經(jīng)形成，相信不久的將來(lái)我市必定會(huì)成為“中國(guó)的塔機(jī)之鄉(xiāng)”。? 圖3-1 75/20t起重機(jī)裝配圖 另外，起重機(jī)快速運(yùn)行會(huì)引起載荷太大的搖擺。過(guò)大的載荷搖擺對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的人身安全造成威脅。載荷搖擺也增加載荷及周?chē)浳锉粨p害的可能性。載荷搖擺已成為限制起重機(jī)提高搬運(yùn)物料效率的一個(gè)主要因素。 圖3-4 車(chē)輪裝配車(chē)間 等介紹完這些，張工還意猶未盡地帶我們?nèi)チ塑?chē)輪的轉(zhuǎn)配車(chē)間（圖3-4），每一個(gè)細(xì)節(jié)張工都給我們?cè)敿?xì)介紹。比如車(chē)輪裝配要熱裝配，而且還要注油；每個(gè)工作臺(tái)旁邊都有一個(gè)小型支架起重機(jī)，這樣太重的零部件就可以用這個(gè)吊裝到工作臺(tái)上。在休息的時(shí)候張工問(wèn)到我的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，我說(shuō)是32/5t橋式起重機(jī)，他立即就帶我到了那臺(tái)起重機(jī)旁邊，他說(shuō)：“這就是32/5t橋式起重機(jī)，你好好看看，對(duì)你的畢業(yè)設(shè)計(jì)有大用處啊?！? 參觀完廠房我們就到了會(huì)議室，張工給我們介紹了豐匯的概況以及發(fā)展，問(wèn)我們?cè)覆辉敢饧尤胴S匯共同發(fā)展，真是求賢若渴?。? 四、實(shí)習(xí)體會(huì)： 這次實(shí)習(xí)后使我對(duì)起重機(jī)的組成有了更具體的認(rèn)識(shí)，更看到了車(chē)輪的加工成型過(guò)程，還看到了大型的門(mén)式起重機(jī)。聽(tīng)技術(shù)人員清楚的講解了整個(gè)工藝過(guò)程，老師很認(rèn)真的給我們講解了屈輥機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)，還有卷制卷筒的過(guò)程。 這次實(shí)習(xí)老師給我們很大幫助，非常感謝老師不辭辛苦的帶著我們?nèi)?jì)南實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中給我們講的知識(shí)讓我們受益非淺，讓我們懂得理論和實(shí)踐結(jié)合的重要性，相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我們以后的工作都將有很積極的作用。 參考文獻(xiàn) [1] 陳道南、過(guò)玉清、周培德、盛漢中．起重運(yùn)輸機(jī)械．冶金工業(yè)出版社，2005 [2] 顧迪民．工程起重機(jī)．中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1988 [3]楊黎明等編．機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)．國(guó)防工業(yè)出版社.1980 [4] 陳道南、盛漢中．起重機(jī)課程設(shè)計(jì)．冶金工業(yè)出版社，1982.6 [5] http://www.fhjs.net/news/news_detail.asp?id=179 濟(jì)南市豐匯起重機(jī)有限公司 7