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畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）
開題報(bào)告
型材鉚接機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
題 目： 二級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)
專業(yè)學(xué)院：
專 業(yè)：
學(xué)生姓名：
指導(dǎo)教師：
2016年3月10日
一、課題名稱：二級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)
二、主要依據(jù)
1. 設(shè)計(jì)的背景和意義
減速器，也叫減速機(jī)，其基本結(jié)構(gòu)都是由通用零部件(如傳動(dòng)件、支承件和連接件)、箱體及附件組成。主要用于在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，它是一種相對(duì)精密的機(jī)械，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用廣泛。
減速器有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，運(yùn)行平穩(wěn)，傳動(dòng)比大，體積小，加工方便，壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。隨著我國(guó)科技速度的飛躍式發(fā)展，國(guó)內(nèi)許多單位都已經(jīng)自主研究和設(shè)計(jì)減速器，并且已廣泛應(yīng)用在國(guó)防、礦山、冶金、化工、紡織、起重運(yùn)輸和儀表制造等工業(yè)部門的機(jī)械設(shè)備中，今后還將會(huì)得到更加廣泛的應(yīng)用。
2.國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
圓柱齒輪減速器被廣泛地應(yīng)用于各類機(jī)械產(chǎn)品和裝備中，因此，研究提高其承載能力，延長(zhǎng)其使用壽命，減小其體積和質(zhì)量等問(wèn)題，具有重要的經(jīng)濟(jì)意義。隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的快速提高，圓柱齒輪減速器傳動(dòng)裝置的技術(shù)得到了很大的進(jìn)步，各企業(yè)的經(jīng)濟(jì)意識(shí)越加強(qiáng)烈，對(duì)工程的要求也就越來(lái)越高。但是由于受到大型圓柱齒輪減速器關(guān)鍵核心技術(shù)、性能、卡考使用壽命低、控制系統(tǒng)差距大等問(wèn)題的影響，目前仍然存在著一些問(wèn)題。當(dāng)今高速發(fā)展的信息技術(shù)時(shí)代下，我國(guó)的科技水平同樣得到了質(zhì)的提升。
目前圓柱齒輪減速器已廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門，近年來(lái)在露天礦和地下礦的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)中圓柱齒輪減速器又成為重要的組成部分.主要有:鋼繩芯圓柱齒輪減速器、鋼繩牽引膠帶輸送機(jī)和排棄場(chǎng)的連續(xù)輸送設(shè)施等。
這些輸送機(jī)的特點(diǎn)是輸送能力大(可達(dá)30000t/h)，適用范圍廣(可運(yùn)送礦石，煤炭，巖石和各種粉狀物料，特定條件下也可以運(yùn)人)，安全可靠，自動(dòng)化程度高，設(shè)備維護(hù)檢修容易，爬坡能力大(可達(dá)16°)，經(jīng)營(yíng)費(fèi)用低，由于縮短運(yùn)輸距離可節(jié)省基建投資。
目前，圓柱齒輪減速器的發(fā)展趨勢(shì)是：大運(yùn)輸能力、大帶寬、大傾角、增加單機(jī)長(zhǎng)度和水平轉(zhuǎn)彎，合理使用膠帶張力，降低物料輸送能耗，清理膠帶的最佳方法等。我國(guó)已于1978年完成了鋼繩芯圓柱齒輪減速器的定型設(shè)計(jì)。鋼繩芯圓柱齒輪減速器的適用范圍：
（1）適用于環(huán)境溫度一般為-40°C—45°C；在寒冷地區(qū)驅(qū)動(dòng)站應(yīng)有采暖設(shè)施；
（2）可做水平運(yùn)輸，傾斜向上(16°)和向下運(yùn)輸，也可以轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸；運(yùn)輸距離長(zhǎng)，單機(jī)輸送可達(dá)15km；
（3）可露天鋪設(shè)，運(yùn)輸線可設(shè)防護(hù)罩或設(shè)通廊；
（4）輸送帶伸長(zhǎng)率為普通帶的1/5；其使用壽命比普通膠帶長(zhǎng)；成槽性好；運(yùn)輸距離。
三、研究?jī)?nèi)容
1、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，提出如下設(shè)計(jì)方案：
①設(shè)計(jì)要求
1）工作條件：、單班制（8h/工作日），連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷有輕微沖擊，室內(nèi)工作，有粉塵，環(huán)境最高溫度35度。
2）使用折舊期：10年。
3）檢修間隔期：4年一次大修，2年一次中修，半年一次小修。
4）動(dòng)力來(lái)源：電力，三項(xiàng)交流，電壓380V/220V。
5）運(yùn)輸帶速度允許誤差：-5%~+5%。
6）制造條件及生產(chǎn)批量：一般機(jī)械廠制造，小批量生產(chǎn)。
②設(shè)計(jì)原始數(shù)據(jù)
符號(hào)
運(yùn)輸帶工作拉力F(N)
運(yùn)輸帶工作速度V(m/s)
卷筒直徑D(mm)
數(shù)據(jù)
6400
0.8
300
③傳動(dòng)簡(jiǎn)圖如下：
2．主要完成的設(shè)計(jì)任務(wù)：
（1）分析、擬定傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)方案；
（2）選擇電動(dòng)機(jī)；
（3）計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)參數(shù)和動(dòng)力參數(shù)；
（4）設(shè)計(jì)、校核傳動(dòng)件和軸；
（5）選擇減速器的標(biāo)準(zhǔn)件；
（6）設(shè)計(jì)箱體結(jié)構(gòu)；
（7）畫出減速器非標(biāo)準(zhǔn)件主要零件圖和裝配工作圖；
（8）完成設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書。
3. 技術(shù)設(shè)計(jì)路線
調(diào)研二級(jí)圓柱齒輪減速器的結(jié)構(gòu)和工作原理→根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定設(shè)計(jì)方案→設(shè)計(jì)主要零部件結(jié)構(gòu)尺寸→畫出CAD裝配圖→拆畫各主要零部件的零件圖。
四、研究計(jì)劃及預(yù)期成果
研究計(jì)劃：
序 號(hào)
設(shè)計(jì)（論文）各階段名稱
日期（教學(xué)周）
1
查找相關(guān)資料，補(bǔ)充學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，完成開題報(bào)告
2013.10.01～
2013.12.31
2
目標(biāo)分析和工作原理研究
2014.01.01～
2014.02.28
3
總體方案設(shè)計(jì)
2014.03.01～
2014.03.10
4
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2014.03.11～
2014.03.20
5
完成二維和三維設(shè)計(jì)
2014.03.21～
2014.03.31
6
撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書
2014.04.01～
2014.04.30
7
修改畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書及相關(guān)技術(shù)圖紙
2014.05.01～
2014.05.15
8
準(zhǔn)備并完成畢業(yè)答辯
2014.05.16～
2014.05.34
預(yù)期成果：
（1）二級(jí)圓柱齒輪減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明書；
（2）相關(guān)零件圖、裝配圖
五、指導(dǎo)教師意見(jiàn)
指導(dǎo)教師簽名：
年 月 日