電動汽車制動能量回收系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與控制研究含開題、CATIA三維及3張CAD圖
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XX設(shè)計(jì)任務(wù)書
學(xué) 院：
專 業(yè)：
學(xué) 生 姓 名：
學(xué) 號：
設(shè)計(jì)題目：
電動汽車制動能量回收系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
與控制研究
起 迄 日 期:
20XX年02月13日~20XX年06月10日
設(shè)計(jì)地點(diǎn):
指 導(dǎo) 教 師:
負(fù) 責(zé) 人:
發(fā)任務(wù)書日期: 20XX 年 2 月 13 日
設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書
1．畢業(yè)設(shè)計(jì)課題的任務(wù)和要求：
任務(wù)：①掌握純電動汽車的工作原理，了解純電動汽車能量回收的意義與用途；②根據(jù)給定的已知條件設(shè)計(jì)能量回收方案；③制定能量回收控制策略；④設(shè)計(jì)回收減速系統(tǒng)；⑤用軟件建立仿真模型；⑥仿真研究能量回收效果，證明理論研究的正確性。
要求：根據(jù)設(shè)計(jì)的能量回收系統(tǒng)，仿真研究預(yù)期產(chǎn)生的節(jié)能效果。
學(xué)生應(yīng)具備的知識：機(jī)械方面的基礎(chǔ)知識、車輛學(xué)科相關(guān)的專業(yè)知識。
2．畢業(yè)設(shè)計(jì)課題的具體工作內(nèi)容（包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求、工作要求等）：
原始數(shù)據(jù)：
發(fā)動機(jī)型號：1.4L 90馬力 L4；整備質(zhì)量（kg）：1200kg；最高轉(zhuǎn)速(r/min)： 5500r/min；最大扭矩（N·m）：132/3800；最大功率（Kw/rpm）：80/5200；
輪胎規(guī)格：175/70 R14
滾動阻力系數(shù)為0.0144；迎風(fēng)面積為1.9m2；迎風(fēng)阻力系數(shù)為0.3；
最高車速為180 km/h；最大爬坡度為20%。
技術(shù)要求：
① 過計(jì)算匹配各元件的參數(shù)；
② 設(shè)計(jì)電機(jī)與發(fā)動機(jī)連接的分動箱或者簡易變速箱；
③ 校核所設(shè)計(jì)元件是否滿足系統(tǒng)工作要求；
④ 選取合理的控制策略；
工作要求：
① 解相關(guān)混合動力系統(tǒng)的工作原理；
② 動系統(tǒng)中主要部件的選型、設(shè)計(jì)或者控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)；
③ 成不少于5000漢字的外文文獻(xiàn)翻譯；
④ 對本設(shè)計(jì)內(nèi)容需要繪制2張以上工作圖，撰寫2萬字以上設(shè)計(jì)說明書。
設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書
3．對畢業(yè)設(shè)計(jì)課題成果的要求〔包括畢業(yè)設(shè)計(jì)、圖紙、實(shí)物樣品等)：
1 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文一篇，字?jǐn)?shù)不少于20000字。
2 設(shè)計(jì)過程中產(chǎn)生的所有圖紙（注：包括畢業(yè)設(shè)計(jì)、圖紙、實(shí)物樣品等）。。
3 外文資料及翻譯一篇。
4．畢業(yè)設(shè)計(jì)課題工作進(jìn)度計(jì)劃：
起 迄 日 期
工 作 內(nèi) 容
2016年
02月13日 ~ 03月10日
03月10日 ~ 04月 10日
04月10日 ~ 05月 10日
05月10日 ~ 06月 10日
查閱文獻(xiàn)，完成開題報(bào)告。
學(xué)習(xí)仿真軟件，了解純電動汽車能量回收的意義與用途。
設(shè)計(jì)回收控制方案，保證系統(tǒng)可靠、安全、高效工作，仿真研究節(jié)能效果。
撰寫畢業(yè)論文，準(zhǔn)備相關(guān)材料，準(zhǔn)備論文答辯
學(xué)生所在學(xué)院審查意見：
負(fù)責(zé)人：
年 月 日
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編號：202764832
類型：共享資源
大小：26.72MB
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上傳時間：2023-04-23
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- 關(guān) 鍵 詞：
-
電動汽車
制動
能量
回收
系統(tǒng)
方案設(shè)計(jì)
控制
研究
開題
CATIA
三維
CAD
- 資源描述：
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電動汽車制動能量回收系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)與控制研究含開題、CATIA三維及3張CAD圖,電動汽車,制動,能量,回收,系統(tǒng),方案設(shè)計(jì),控制,研究,開題,CATIA,三維,CAD
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