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畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告
設(shè)計(jì)（論文）題目: 長(zhǎng)安微型密封式垃圾車的設(shè)計(jì)
院 系 名 稱: 汽車與交通工程學(xué)院
專 業(yè) 班 級(jí): 車輛B07-6班
學(xué) 生 姓 名: 李龍生
導(dǎo) 師 姓 名: 呂德剛
開 題 時(shí) 間: 2011年3月10日
指導(dǎo)委員會(huì)審查意見：
簽字： 年 月 日
開題報(bào)告撰寫要求
一、“開題報(bào)告”參考提綱
1. 課題研究目的和意義；
2. 文獻(xiàn)綜述（課題研究現(xiàn)狀及分析）；
3. 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題；
4. 技術(shù)路線或研究方法；
5. 進(jìn)度安排；
6. 主要參考文獻(xiàn)。
二、“開題報(bào)告”撰寫規(guī)范
請(qǐng)參照《黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范》要求。字?jǐn)?shù)應(yīng)在4000字以上，文字要精練通順，條理分明，文字圖表要工整清楚。
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告
學(xué)生姓名
李龍生
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級(jí)
車輛B07-6班
指導(dǎo)教師姓名
呂德剛
職稱
講師
從事
專業(yè)
汽車工程
是否外聘
□是□否
題目名稱
長(zhǎng)安微型密封式垃圾車的設(shè)計(jì)
一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義
隨著我國(guó)城鎮(zhèn)一體化建設(shè)速度的加快，城市規(guī)模的擴(kuò)大，人口數(shù)量的增多，城市生活垃圾也隨之日益增多，城市對(duì)垃圾運(yùn)輸車的需求將越來越大。據(jù)我國(guó)環(huán)衛(wèi)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)計(jì)算，目前我國(guó)城市垃圾年產(chǎn)量已達(dá)到1.4億噸，并以每年8%的速度增長(zhǎng)。而與此同時(shí)，我國(guó)城市垃圾的搜集和運(yùn)輸能力明顯不足，環(huán)衛(wèi)車輛的保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到建設(shè)部《城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》CJJ 27-2005規(guī)定的2.5輛/萬人配置標(biāo)準(zhǔn)要求。目前城鎮(zhèn)居民人口3.75億，若按配置標(biāo)準(zhǔn)要求，保有量缺口達(dá)40%。而且現(xiàn)有車輛80%以上都在超負(fù)荷工作，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了實(shí)際需要。由此，垃圾車的城市需求量每年都在13000輛以上，而且在逐年的遞增，國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展快使得人們生活水平高了，在飲食，居住，出行方面要求趨向于健康化，對(duì)于環(huán)境也更加的重視了，以往對(duì)于生活垃圾的不在意導(dǎo)致的環(huán)境污染給人們帶來的不便，所以，現(xiàn)在人們開始重視環(huán)境的問題，致力于解決環(huán)境問題。眾所周知垃圾是污染環(huán)境的一個(gè)重要因素，例如不經(jīng)意扔掉的一次性飯盒會(huì)使土地惡化，生活垃圾的亂丟亂放，沒有相關(guān)處理的部門來解決這個(gè)問題就會(huì)導(dǎo)致環(huán)境污染而危害人類。中國(guó)是人口大國(guó)，城鎮(zhèn)人口巨大，所產(chǎn)生的生活垃圾很多，這些垃圾需要集中處理，而垃圾處理要遠(yuǎn)離城市，這就涉及到了垃圾的運(yùn)輸問題，傳統(tǒng)垃圾車沒有車廂上蓋，一些揮發(fā)性的垃圾會(huì)隨著空氣彌漫，發(fā)出難聞的氣味，流動(dòng)垃圾會(huì)隨著傳統(tǒng)垃圾車的運(yùn)輸遺漏在運(yùn)輸途中，造成二次污染，垃圾處理率降低。隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，城市品位的提升，必然會(huì)對(duì)垃圾運(yùn)輸車產(chǎn)品自身的環(huán)保度、檔次的要求越來越高。因此，高檔次、密封環(huán)保的垃圾運(yùn)輸車將得到人們的青睞。所以我選擇此課題的目的正是因?yàn)槔芊饣\(yùn)輸車是國(guó)家政策導(dǎo)向和發(fā)展的迫切需要，城市密封式垃圾運(yùn)輸車符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、切合市場(chǎng)需求。
目前全國(guó)大多數(shù)中小城市的生活垃圾大都是散裝散運(yùn)，即使用普通自卸垃圾車的方式運(yùn)輸方式，其機(jī)械化程度低，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，運(yùn)輸中的二次污染問題比較嚴(yán)重；且未經(jīng)壓縮的垃圾體積大重量輕，運(yùn)輸效率低，需配備更多的車輛和人員，越來越不適應(yīng)現(xiàn)代化城市發(fā)展的需求。而我所選課題為長(zhǎng)安微型密封式垃圾車從密封性能上看可有效地減少垃圾的二次污染，達(dá)到了垃圾車自身環(huán)保的要求。從整車結(jié)構(gòu)上看，長(zhǎng)安密封式垃圾車結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)，在二類底盤的基礎(chǔ)上加載密封式車廂，車廂底部增加液壓舉升機(jī)構(gòu)，可輕松地實(shí)現(xiàn)垃圾的自卸自動(dòng)化，有效地提高了使用效率。從車身體積上看，整車為長(zhǎng)安微型卡車改造，使用性能和整車經(jīng)濟(jì)性都相當(dāng)不錯(cuò)，適合大眾化，由于是微型，可用于城市生活垃圾運(yùn)輸。從使用價(jià)值上看，城市自裝卸式垃圾運(yùn)輸車是與垃圾壓縮站配套使用具有高效收集、轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾的城市環(huán)衛(wèi)專用車輛。從車廂的形式上看，由于是密封式車廂，在垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染，是城市環(huán)衛(wèi)工作的理想設(shè)備。從有關(guān)部門的認(rèn)定上看，密封式垃圾車是國(guó)家專用汽車規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展方向之一，所以微型密封式垃圾車的發(fā)展發(fā)展非常的好。對(duì)比傳統(tǒng)的垃圾車，新型密封式垃圾車具有機(jī)械化程度大，人工勞動(dòng)力小，運(yùn)輸效率高等優(yōu)點(diǎn)。從其人們對(duì)于這種密封式垃圾車的需求量上看，隨著這些城市化進(jìn)程的推進(jìn)，其對(duì)新型垃圾車的潛在需求十分巨大。所以說，新型環(huán)保垃圾車的需求呈上升趨勢(shì)，而我所研究的課題“長(zhǎng)安微型密封式垃圾運(yùn)輸車”正是滿足這種需求，整車采用了輕量化設(shè)計(jì)，提高了中轉(zhuǎn)清運(yùn)垃圾的功能，具有一次裝載運(yùn)輸量大和密閉運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。液壓系統(tǒng)與車廂體聯(lián)接，安全可靠，并可防止垃圾飄散、異味及污水外溢所造成的城市及街道的二次污染。而且該車具有自裝自卸功能，不需要專門的起重設(shè)備，能夠減輕環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件，是一種安全、節(jié)能、環(huán)保型專用垃圾運(yùn)輸車,必將為人們所喜歡。
垃圾運(yùn)輸和處理不僅僅在我國(guó)是重要的任務(wù)在國(guó)外也是必不可少的一項(xiàng)任務(wù)，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于垃圾的運(yùn)輸和處理問題更加自動(dòng)化，在歐洲一些發(fā)達(dá)國(guó)家，垃圾車已經(jīng)成為了城市的另一道風(fēng)景線，新型密封式垃圾車可裝載垃圾量大，配以優(yōu)良的汽車底盤適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸垃圾，在國(guó)外是城鄉(xiāng)環(huán)保事業(yè)的最佳選擇。追溯歐洲國(guó)家垃圾車的發(fā)展歷史，早在汽車發(fā)明之前就出現(xiàn)過垃圾車了，那是以馬車加一個(gè)收集箱組成，是垃圾車的原型，汽車出現(xiàn)以后，這種形式被延續(xù)，上個(gè)世紀(jì)的二三十年代，人們利用卡車的空壓機(jī)，衍生出啟動(dòng)輔助功能，使垃圾車在運(yùn)輸中進(jìn)入了全封閉的狀態(tài)。二戰(zhàn)之后，德國(guó)出現(xiàn)了ZOELLER公司，發(fā)明了垃圾桶提升機(jī)，并且在普通的卡車上進(jìn)行改造，添加了液壓系統(tǒng)，使垃圾車的水平顯著提高。隨著德國(guó)的發(fā)展，垃圾車的功能越來越多，相比我國(guó)垃圾車的發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)在處于發(fā)展中階段，農(nóng)村人口比率較大，導(dǎo)致了城鄉(xiāng)之間的衛(wèi)生條件差異較大。此外，城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村的距離過遠(yuǎn)，導(dǎo)致鄉(xiāng)村垃圾不容易運(yùn)輸?shù)匠擎?zhèn)集體處理，通常隨意找個(gè)地方就丟棄了，這就導(dǎo)致了環(huán)境污染。城市中雖然有明確的垃圾分類，但分類并不徹底，垃圾混裝現(xiàn)象還是比較嚴(yán)重，對(duì)普通的垃圾車腐蝕比較嚴(yán)重，嚴(yán)重減少了垃圾車的使用壽命。目前來看，垃圾車的造價(jià)比較貴，導(dǎo)致我國(guó)垃圾車保有率不高，所以現(xiàn)在我國(guó)需要研發(fā)出多種類的垃圾車供環(huán)衛(wèi)部門選擇，降低垃圾車的造價(jià)，提升保有率。
目前我國(guó)很多廠家已經(jīng)開始自主研發(fā)和生產(chǎn)新型的垃圾車，例如長(zhǎng)安密封式垃圾車，形式分為全密封式、上滑蓋式三種，采用液壓控制系統(tǒng)使操作變得十分方便，輕松卸下車廂內(nèi)垃圾，該車的特點(diǎn)是適合大量裝卸垃圾，適合人工或配合裝載機(jī)聯(lián)合作業(yè)，大量運(yùn)輸，同時(shí)充分提高了車輛的運(yùn)輸能力，密封性能好，可防止運(yùn)輸途中的二次污染，適用于城建、城市街道及大型廠礦部門運(yùn)載各種垃圾，亦可運(yùn)輸灰、砂、石、土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤礦中運(yùn)送礦石或煤。這種垃圾車整車質(zhì)量車身采用了輕量化設(shè)計(jì)，提高了中轉(zhuǎn)清運(yùn)垃圾的功能，具有一次裝載運(yùn)輸量大和密閉運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。液壓系統(tǒng)與車廂體聯(lián)接，安全可靠，并可防止垃圾飄散、異味及污水外溢所造成的城市及街道的二次污染，運(yùn)輸率高，成本低，而且該車具有自裝自卸功能，不需要專門的起重設(shè)備，能夠減輕環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件是城市生活垃圾運(yùn)輸?shù)淖罴堰x擇。是一種安全、節(jié)能、環(huán)保型垃圾專用運(yùn)輸車，具有較大的市場(chǎng)發(fā)展空間，而且對(duì)我國(guó)城市垃圾運(yùn)輸有著巨大的意義。
二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題
設(shè)計(jì)基本內(nèi)容：
1. 長(zhǎng)安微型密封式垃圾車的總體布置設(shè)計(jì)
2. 底盤的選擇
3. 密封式車廂的設(shè)計(jì)
4. 液壓舉升機(jī)構(gòu)等部件的設(shè)計(jì)
整車性能分析
1. 解決的主要問題：
2. 底盤的選擇
3. 車廂的密封性
4. 液壓缸選擇
三、技術(shù)路線（研究方法）
通過網(wǎng)上搜索、圖書閱覽電子資料搜集相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范
選擇底盤，確定整車的總體結(jié)構(gòu)
設(shè)計(jì)車廂的結(jié)構(gòu)形式，舉升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式確定車廂等主要部件和舉升機(jī)構(gòu)部件的設(shè)計(jì)
使用AUTOCAD軟件完成零部件制圖初步完成設(shè)計(jì)
初步審核，查找不足之處，修改設(shè)計(jì)方案
再次復(fù)核，最終確定方案，完成整車設(shè)計(jì)
四、進(jìn)度安排
（1） 第1、2周 調(diào)研、資料收集，完成開題報(bào)告
（2） 第3周 對(duì)所收集的材料進(jìn)行整理研究確定設(shè)計(jì)步驟與設(shè)計(jì)方法
（3） 第4周 根據(jù)參數(shù)進(jìn)行車廂主要部件的設(shè)計(jì)和計(jì)算
（4） 第5-6周 液壓舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
（5） 第7-10周 液壓舉升機(jī)構(gòu)所能承受最大垃圾密度計(jì)算
（6） 第11-13周 使用電腦應(yīng)用AUTOCAD進(jìn)行零部件制圖并撰寫說明書完善設(shè)計(jì)內(nèi)容
（7） 第14周 完成主要設(shè)計(jì)，進(jìn)行預(yù)答辯
五、參考文獻(xiàn)
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六、備注
指導(dǎo)教師意見：
簽字： 年 月 日