發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制與檢測(cè)

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1、發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制與檢測(cè) 1發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制 2解碼器 3示波器 1 發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制 各個(gè)傳感器和執(zhí)行器的功用 2.1 解碼器 解碼器的作用就是將電子控制單元存儲(chǔ)器中的故障代 碼讀出，為檢修人員提供參考。除此之外，解碼器還具有 其它一些特殊測(cè)試功能。 解碼器可分通用型和專(zhuān)用型兩種。 專(zhuān)用型解碼器只能檢測(cè)指定的車(chē)型。它是各汽車(chē)制造 廠商為自己生產(chǎn)的各種車(chē)型設(shè)計(jì)的專(zhuān)用解碼器。 通用型解碼器的適用車(chē)型廣，基本上函蓋了美、歐、 亞及國(guó)產(chǎn)車(chē)系，其功能也與專(zhuān)用型解碼器相近。能夠滿足 用戶的基本需要。 一、解碼器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 主要由主機(jī)、電源、測(cè)試接頭和測(cè)試線 四部分組成。 （ 1）主機(jī) 主機(jī)上布臵有 0 9數(shù) 字鍵

2、和若干個(gè)功能按鍵，用戶可通 過(guò)按鍵操作來(lái)實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話。 測(cè)試結(jié)果顯示在主機(jī)屏幕上。 （ 2）電源 電源為主機(jī)提供 能量支持，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品一般采用 汽車(chē)電源作為供電設(shè)備（直接 連接電瓶或通過(guò)點(diǎn)煙器連接電 源），國(guó)外部分產(chǎn)品采用內(nèi)裝 式鋰電池。 （ 3）測(cè)試接頭 每種車(chē)系可能有不同的自診斷座（ DLC），所 以在測(cè)試不同的車(chē)系前，必須選用對(duì)應(yīng)的測(cè)試接頭。 （ 4）測(cè)試線 連接測(cè)試接頭和主機(jī)的連接線。 主機(jī)、電源、測(cè)試接頭和測(cè)試線間的線路連接情況如圖示。 二、解碼器的功能 解碼器的功能可分為基本測(cè)試功能和特殊測(cè)試功能。 (1)讀取故障碼 解碼器可以讀出存儲(chǔ)在電子控制單元（ ECU） 中的故障碼，并在

3、顯示屏上顯示出來(lái)，故障碼的含義也可通過(guò) 按鍵的操作將其從解碼器中調(diào)出。在未清除故障碼之前，可以 重新閱讀故障碼。 (2)消除故障碼 車(chē)輛的故障被排除后，必須清除掉存儲(chǔ)在電 子控制單元中的故障碼。使用解碼器可以方便、快捷的清除掉 存儲(chǔ)在電子控制單元中的故障碼。 (3)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流測(cè)試 車(chē)輛在運(yùn)行中，使用解碼器可以將電子 控制單元檢測(cè)到的電控系統(tǒng)中各項(xiàng)動(dòng)態(tài)參數(shù)記錄下來(lái)，以供檢 修人員查閱。 (4)靜態(tài)數(shù)據(jù)流測(cè)試 在車(chē)輛停駛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，使用解 碼器同樣可以將電子控制單元檢測(cè)到的電控系統(tǒng)中各項(xiàng)參數(shù)記 錄下來(lái)，以供檢修人員查閱。 (5)執(zhí)行元件測(cè)試 此項(xiàng)功能可以檢查終端執(zhí)行元件的工作狀 態(tài)。如通過(guò)解

4、碼器可以檢查燃油泵繼電器、噴油器、廢氣再循 環(huán)閥、怠速控制閥、空調(diào)離合器、 A/T電磁閥等執(zhí)行元件是否 工作。 (6)基本設(shè)定 此項(xiàng)功能可以對(duì)汽車(chē)上電控系統(tǒng)進(jìn)行基本設(shè)定。 當(dāng)電控系統(tǒng)某些部件維修后，或更換電子控制單元，由于電控 系統(tǒng)中的初始值發(fā)生變化，所以必須進(jìn)行重新設(shè)定。例如：點(diǎn) 火正時(shí)的設(shè)定、節(jié)氣門(mén)控制部件與電子控制單元的匹配，發(fā)動(dòng) 機(jī)開(kāi)閉環(huán)的控制等。 (7)控制單元的編碼 如果控制單元編碼沒(méi)有顯示或更換了控 制單元之后，必須對(duì)控制單元進(jìn)行編碼。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電腦編碼 錯(cuò)誤將導(dǎo)致油耗增大，變速箱壽命縮短，直至發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。 (8) 音響解碼功能 在汽車(chē)檢測(cè)的主功能界面上，有音響解碼 功能，操

5、作功能鍵便可進(jìn)入，利用此項(xiàng)功能，可以方便快捷的 查看常見(jiàn)車(chē)型的音響密碼輸入方法和汽車(chē)音響常用知識(shí)及應(yīng)用 技巧。 解碼器的功能隨車(chē)型、車(chē)系不同而異。而對(duì)同一車(chē)型、車(chē) 系的測(cè)試，不同型號(hào)解碼器，其測(cè)試功能也不盡相同。對(duì)于車(chē) 輛的測(cè)試范圍，不同型號(hào)的解碼器也各不相同。有的只能檢測(cè) 一個(gè)系統(tǒng)，有的則可檢測(cè)多個(gè)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、 A/T、 ABS、 SRS、防盜系統(tǒng)、巡航、 A/C、懸掛、儀表、 TCS等。 三、使用注意事項(xiàng) （ 1）使用解碼器前，請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)； （ 2）檢測(cè)應(yīng)在良好的通風(fēng)條件下進(jìn)行檢測(cè)； （ 3）嚴(yán)禁在檢測(cè)過(guò)程中抽煙，有明火； （ 4）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度較高，應(yīng)避免接觸散熱器和排

6、氣管等 高溫部件； （ 5）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，如是自動(dòng)變速器將排檔桿臵于 P擋，如是 手動(dòng)變速器將排檔桿空擋，且使用駐車(chē)制動(dòng)器； （ 6）若以電瓶作電源，須用紅色鱷魚(yú)夾接電瓶正極，黑色鱷 魚(yú)夾接電瓶負(fù)極； （ 7）當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)使用儀器，所有電源線纜、表筆和工具 應(yīng)遠(yuǎn)離皮帶或其它運(yùn)動(dòng)器件，不要帶手表、戒指，也不要穿寬 大的衣服。 2.2 解碼器的使用方法 一、故障碼的讀取 (1)根據(jù)被測(cè)車(chē)型和該測(cè)試車(chē)的診斷座形式選擇合適的測(cè)試接 頭，用測(cè)試線將解碼器、測(cè)試接頭和測(cè)試車(chē)診斷座連接。 (2)按 POWER鍵，解碼器將進(jìn)行自 檢，自檢結(jié)束后按 ENTER鍵，進(jìn)入 開(kāi)機(jī)等待畫(huà)面。等待 20秒或者直接 按

7、ENTER鍵進(jìn)入主菜單界面，如圖 示，可選項(xiàng)有汽車(chē)檢測(cè)、示波器、 輔助功能和升級(jí)系統(tǒng)。 以金德 K81為例 。 (4)選擇故障測(cè)試功能，按 ENTER鍵進(jìn) 入車(chē)系選擇菜單，如圖示。 (5)選擇中國(guó)車(chē)系，按 ENTER鍵進(jìn)入車(chē) 型選擇菜單，如圖示。 (3)選擇汽車(chē)檢測(cè)功能，按 ENTER鍵 進(jìn)入，顯示屏顯示故障測(cè)試、設(shè)備自 檢、測(cè)試演示、音響解碼，如圖示。 (7)在檢測(cè)項(xiàng)目選擇菜上單選擇發(fā)動(dòng)機(jī)， 按 ENTER鍵進(jìn)入，屏幕顯示如圖示。仔 細(xì)閱讀，確信測(cè)試接頭選擇和設(shè)備連接 無(wú)誤。 (8)確認(rèn)設(shè)備連接無(wú)誤后，按 ENTER鍵 進(jìn)入系統(tǒng)功能選擇菜單，如圖示。 (6)在中國(guó)車(chē)系界面上選擇富康車(chē)，按 E

8、NTER鍵進(jìn)入檢測(cè)項(xiàng)目選擇菜單，如 圖示。 (10)按 EXIT鍵回到上一級(jí)菜單。 (9)選擇讀取故障代碼功能，按 ENTER 鍵診斷，屏幕即顯示故障碼測(cè)試結(jié)果， 如果測(cè)試時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)元件或電路 有故障，或者存儲(chǔ)器中以前存儲(chǔ)的故障 代碼還沒(méi)有清除，則屏幕會(huì)很快將這些 故障代碼以及相應(yīng)的故障說(shuō)明顯示出來(lái)， 如圖示。 二、故障碼的清除 利用清除故障碼的功能可清除發(fā)動(dòng)機(jī) ECU存儲(chǔ)器中儲(chǔ)存的 故障代碼及相應(yīng)的故障說(shuō)明，一般在維修項(xiàng)目結(jié)束時(shí)，重新讀 一次故障代碼，然后再清除故障代碼，試車(chē)確認(rèn)故障代碼不再 出現(xiàn)，則維修項(xiàng)目完成。 故障碼的清除方法為：在系統(tǒng)功能選擇菜單中，選擇清除 故障代碼功能，按

9、ENTER鍵診斷，屏幕顯示信息如圖示。 三、數(shù)據(jù)流的讀取 利用數(shù)據(jù)流功能可讀取汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的某些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)， 可幫助用戶進(jìn)行故障監(jiān)測(cè)，便于疑難故障診斷。 數(shù)據(jù)流的讀取方法為：在系統(tǒng)功能選擇菜單中，選擇數(shù)據(jù) 流功能，按 ENTER鍵診斷，屏幕顯示數(shù)據(jù)流信息如圖所示。 按 鍵進(jìn)行翻頁(yè)。 3.1 汽車(chē)專(zhuān)用示波器 在發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，我們可以用汽車(chē)專(zhuān)用示 波器測(cè)試相關(guān)部件的信號(hào)波形及信號(hào)電壓的變化情況，從而確 定該部件性能的好壞。 電控單元的輸入與輸出信號(hào)來(lái)講，基本上可分為兩類(lèi)，模 擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)。 金德 W18汽車(chē)專(zhuān)用示波器的結(jié)構(gòu)如圖示。主要由液晶顯示 器、功能按鍵、主機(jī)接口和隨機(jī)附件組

10、成。 一、示波器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 金德 W18汽車(chē)專(zhuān)用示波器的隨機(jī)附件 電源延長(zhǎng)線 給主機(jī)提供電源，可以 連接汽車(chē)點(diǎn)煙器接頭或者汽車(chē)鱷魚(yú)夾。 汽車(chē)點(diǎn)煙器接頭 連接電源延 長(zhǎng)線和汽車(chē)點(diǎn)煙器給主機(jī)供電。 汽車(chē)鱷魚(yú)夾 連接電源延長(zhǎng)線 和汽車(chē)電瓶給主機(jī)供電。 串行通訊線 連接主機(jī) RS-232串口 和 PC機(jī)的串口實(shí)現(xiàn)聯(lián)機(jī)或軟件升級(jí)。 測(cè)試探針 連接到通道 1、 2輸入， 帶接地線，可以 1或者 10衰減。 示波延長(zhǎng)線 可以連接 CH1、 CH2 通道，主要功能是延長(zhǎng)輸入信號(hào)線。 1缸信號(hào)夾 連接 CH3通道，可以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速，并認(rèn)為被夾高壓線為第一缸高壓線。 容性感應(yīng)夾 可以接 CH1、 CH2 通道

11、，感應(yīng)次級(jí)點(diǎn)火信號(hào)。 示波連接線 可以對(duì)接地線或者 信號(hào)線進(jìn)行延長(zhǎng)，方便連接。 汽車(chē)專(zhuān)用示波器的功能分為基本功能和附加功能?；竟?能就是對(duì)汽車(chē)電控系統(tǒng)中的模擬與數(shù)字信號(hào)進(jìn)行波形顯示。附 加功能包括萬(wàn)用表及發(fā)動(dòng)機(jī)的性能測(cè)試等。 二、示波器的功能 1.示波功能 （ 1）測(cè)試電控系統(tǒng)中主要傳感器與執(zhí)行器的信號(hào)波形 氧傳感器、溫度傳感器、 凸輪與曲軸位臵傳感器、 ABS傳感器。噴油器、怠 速控制閥、 EGR閥、混合 氣控制閥（ MC）和點(diǎn)火 系統(tǒng)的初級(jí)與次級(jí)信號(hào) 電壓等波形。 如進(jìn)氣壓力傳感器、空氣流量計(jì)，節(jié)氣門(mén)位臵傳感器、 （ 2）多通道顯示 顯波器至少為雙通道顯示， 有的為四通道顯示， W18為

12、三通 道。示波器含有多通道接口，能 夠同時(shí)顯示出多組波形，把示波 器連接到車(chē)輛上四個(gè)不同的傳感 器與執(zhí)行器，即能將四種信號(hào)波 形同時(shí)顯示出，便于對(duì)比分析與 判斷。圖示為四通道顯示屏幕， 它同時(shí)測(cè)試了兩個(gè)噴油器和點(diǎn)火 時(shí)間與參考電壓等四個(gè)信號(hào)波形。 （ 3）信號(hào)波形的鎖定與存儲(chǔ)功能 當(dāng)被測(cè)信號(hào)波形是你需要的并需要對(duì)波 形進(jìn)行分析時(shí)，可以通過(guò)功能鍵操作對(duì)波形進(jìn)行鎖定并存儲(chǔ)，以便仔細(xì)對(duì) 波形進(jìn)行分析判斷，同樣可以通過(guò)功能鍵的操作對(duì)存儲(chǔ)的波形進(jìn)行重新查 看和刪除。 （ 4）設(shè)定功能 通過(guò)設(shè)定信號(hào)電壓的大小，改變掃描時(shí)間的長(zhǎng)短，可以 確定所測(cè)波形的形狀大小與屏幕坐標(biāo)相配，使人們更加方便的觀測(cè)與分析， 當(dāng)

13、然也可以通過(guò)自動(dòng)設(shè)定功能，使波形的顯示自動(dòng)與坐標(biāo)相配，但在多組 波形同時(shí)顯示時(shí)，使用自動(dòng)設(shè)定功能會(huì)使各組波形的時(shí)間單位不一致。 （ 5）波形資料庫(kù) 波形資料庫(kù)收集有汽車(chē)各系統(tǒng)電子元件的標(biāo)準(zhǔn)波形，如 傳感器、執(zhí)行器、點(diǎn)火波形等。我們可以通過(guò)實(shí)測(cè)波形與標(biāo)準(zhǔn)波形對(duì)比， 使波形分析變得方便、明了。通常專(zhuān)用示波器中存儲(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)波形有： DIS點(diǎn) 火系統(tǒng)、常規(guī)點(diǎn)火系統(tǒng)、初級(jí)與次級(jí)信號(hào)電壓、曲軸位臵傳感器信號(hào)、怠 速步進(jìn)電機(jī)信號(hào)、普通脈沖信號(hào)、二極管信號(hào)波形和電控點(diǎn)火正時(shí)的信號(hào) 波形等，通過(guò)功鍵即可調(diào)出這些標(biāo)準(zhǔn)波形。 2.萬(wàn)用表功能 為擴(kuò)大示波器的功能，方便使用者，一般示波器均含有萬(wàn) 用表的功能。雖然對(duì)于較為

14、復(fù)雜的信號(hào)例如點(diǎn)火波形與噴油器 波形，利用示波器可以顯示出它的變化規(guī)律與浮動(dòng)范圍，但對(duì) 于一些簡(jiǎn)單特定的信號(hào)，使用萬(wàn)用表則更直接、易懂和方便。 示波器附帶的萬(wàn)用表功能較之汽車(chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表，其功能要小許 多。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)的性能測(cè)試 該功能是專(zhuān)用示波器的附加功能。通過(guò)一些附加測(cè)試探頭 與車(chē)輛的連接，主要測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流、交流發(fā)電機(jī)的二 極管、氣缸的效率和功率平衡（只針對(duì)非電控發(fā)動(dòng)機(jī)）等。發(fā) 動(dòng)機(jī)性能分析儀的功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)大于示波器的該項(xiàng)功能，但作為 發(fā)動(dòng)機(jī)性能的單項(xiàng)測(cè)試它還不失為一個(gè)很好的選擇。 （ 1）使用前應(yīng)詳細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)。 （ 2）測(cè)量電容時(shí)要切斷電容電源并充分放電。 （ 3）當(dāng)工作電壓大

15、于 60V直流、 42V峰值時(shí)要小心，這些 電壓有電擊的可能。 （ 4）使用測(cè)試探頭時(shí)，不要將手指接觸金屬部分。 （ 5）從儀器上拆下測(cè)試線之前，須先將測(cè)試線從測(cè)試點(diǎn) 斷開(kāi)。 三、使用注意事項(xiàng) 3.2 汽車(chē)專(zhuān)用示波器的使用方法 （ 1）根據(jù)所測(cè)量的項(xiàng)目，使被測(cè)試車(chē)輛達(dá)到所需的測(cè)試條件， 如將發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)等。 （ 2）按所測(cè)試項(xiàng)目說(shuō)明連接好設(shè)備，并正確選擇測(cè)試探頭或 感應(yīng)夾。 （ 3）選擇正確的車(chē)輛設(shè)臵或者傳感器類(lèi)型。 一 、 測(cè)量前的準(zhǔn)備 開(kāi)機(jī)后按照菜單提示，操作上下方向鍵選擇需要檢測(cè)項(xiàng)目， 按 ENTER鍵可以進(jìn)入下一級(jí)菜單，直到選擇需要的測(cè)試項(xiàng)目。 按 EXIT鍵可以返回上級(jí)菜單。 二 、 操作步驟 作業(yè)： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)主要組成、不同工況下 噴油量的控制、 ECU主要輸入信號(hào)和作用。 2、點(diǎn)火提前角、閉合角的概念和作用 3、曲軸位置傳感器的分類(lèi)和工作原理。