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哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）
題 目 汽車(chē)整體式驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)
專(zhuān) 業(yè) 車(chē)輛工程
學(xué) 號(hào) 1079311116
學(xué) 生 張寶慶
指 導(dǎo) 教 師 趙雨旸
答 辯 日 期
哈工大華德學(xué)院
哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)語(yǔ)
姓名： 學(xué)號(hào)： 專(zhuān)業(yè)：
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：
工作起止日期：______ 年____ 月____ 日起 ______ 年____ 月____ 日止
指導(dǎo)教師對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)行情況，完成質(zhì)量及評(píng)分意見(jiàn)：
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指導(dǎo)教師簽字： 指導(dǎo)教師職稱(chēng)：
評(píng)閱人評(píng)閱意見(jiàn)：
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評(píng)閱教師簽字：_______________ 評(píng)閱教師職稱(chēng)：_______________
答辯委員會(huì)評(píng)語(yǔ)：
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根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的材料和學(xué)生的答辯情況，答辯委員會(huì)作出如下評(píng)定：
學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯成績(jī)?cè)u(píng)定為：
對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的特殊評(píng)語(yǔ)：
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答辯委員會(huì)主任（簽字）： 職稱(chēng)：________________
答辯委員會(huì)副主任（簽字）：
答辯委員會(huì)委員（簽字）：___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________
年 月 日
哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)
姓 名： 張寶慶 院 （系）：汽車(chē)工程
專(zhuān) 業(yè)：車(chē)輛工程 班 號(hào)：0793111
任務(wù)起至日期： 2010 年 10月 10 日 至 2010 年 12月 28 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 汽車(chē)整體式驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)
立題的目的和意義：
驅(qū)動(dòng)橋是汽車(chē)底盤(pán)的重要組成部分，因此它的性能好壞直接影響汽車(chē)的整車(chē)性能，其工作條件惡劣，易磨損，經(jīng)常發(fā)生故障，這些都對(duì)設(shè)計(jì)提出了很高的要求。設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、造價(jià)低廉的驅(qū)動(dòng)橋，能大大降低整車(chē)生產(chǎn)的總成本，推動(dòng)汽車(chē)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此研究驅(qū)動(dòng)橋的工作特性，并對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)，是非常重要的和必要的。
本課題的選擇充分考慮了研究課題對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)和工作的指導(dǎo)作用，對(duì)本課題的研究能夠使學(xué)生了解汽車(chē)總成部件的設(shè)計(jì)方法，通過(guò)本課題的研究學(xué)生可以完成專(zhuān)業(yè)課程的總結(jié)，獲得一定的工程設(shè)計(jì)方法。
技術(shù)要求與主要內(nèi)容：
（1） 整車(chē)總質(zhì)量：4405kg；發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩：Temax=245Nm；變速器一擋傳遞比：i1=5.568；主減速器傳動(dòng)比：i0=5.833
（2） 設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)過(guò)程參照汽車(chē)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。
（3） 要求研究汽車(chē)設(shè)計(jì)、機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料力學(xué)等相關(guān)知識(shí)，并將這些知識(shí)有機(jī)結(jié)合、熟練運(yùn)用；
（4） 要求對(duì)驅(qū)動(dòng)橋主要部件進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，工藝合理、成本低、可靠性高；
（5） 用AutoCAD完成裝配圖、零件圖，清楚表達(dá)設(shè)計(jì)。
主要內(nèi)容： （1）驅(qū)動(dòng)橋總體方案論證 （2）主減速器設(shè)計(jì) （3）差速器設(shè)
( 4）半軸與驅(qū)橋殼設(shè)計(jì)
進(jìn)度安排：
（1） （1）調(diào)研、搜集整理資料，完成開(kāi)題報(bào)告（10月10日至16日）
（2）確定整體設(shè)計(jì)方案（10月17日至22日）
第３ （3）驅(qū)動(dòng)橋各部件的設(shè)計(jì)計(jì)算（10月23日至11月21日）
（4）完成所設(shè)計(jì)的零件圖和裝配圖圖紙（11月21日至12月10日）
（5）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的修改完善（12月11日至16日）
（6）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備（12月17日至26日）
同組設(shè)計(jì)者及分工：
指導(dǎo)教師簽字___________________
年 月 日
系（教研室）主任意見(jiàn)：
系（教研室）主任簽字___________________
年 月 日
說(shuō)明：請(qǐng)同學(xué)們下載后，上述五頁(yè)與論文使用同材質(zhì)紙張打印，此頁(yè)不必打印。