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黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設(shè)計
目 錄
摘 要 I
Abstract II
第1章 緒論 1
1.1 選題背景，研究目的及意義 1
1.2 設(shè)計主要內(nèi)容 4
1.2.1設(shè)計的基本內(nèi)容 4
1.3 研究采用的技術(shù)流程圖 5
第2章汽車改裝式升降臺舉升機構(gòu)設(shè)計 6
2.1汽車改裝式升降臺車體選擇 6
2.2升降臺整體結(jié)構(gòu)形式及基本組成 6
2.3舉升機各零部件之間的連接關(guān)系 7
2.4確定剪刀式舉升機的各結(jié)構(gòu)尺寸 8
2.4.1剪刀式舉升機已知的主要技術(shù)參數(shù) 8
2.5舉升機各部分尺寸 8
2.5.1支撐平臺尺寸 8
2.5.2舉升臂尺寸 8
2.5.3舉升機升高到6000mm時尺寸變化 9
2.6舉升機在車板上安裝尺寸 10
2.6 確定汽車改轉(zhuǎn)式升降臺各結(jié)構(gòu)尺寸及材料 10
2.7汽車改裝式升降臺各部件重量 10
2.7.1平臺的質(zhì)量 10
2.7.2滾道質(zhì)量 10
2.7.3舉升臂的質(zhì)量 10
2.8初定電機功率 11
2.9 本章小結(jié) 12
第3章汽車改裝式升降臺機構(gòu)建模 13
3.1汽車改裝式升降臺機構(gòu)力學模型 13
3.1.1 汽車改裝式升降臺力學模型建立與分析 13
3.2汽車改裝式升降臺處于最低位置時的受力分析 14
3.2.1對舉升臂進行受力分析 15
3.2.2對舉升臂（II）進行校核 16
3.2.3對臂（I）進行校核 17
3.2.4活塞桿頂端支承軸的強度校核 19
3.2.5連接舉升臂銷軸的強度校核 20
3.3 本章小結(jié) 20
第4章 液壓系統(tǒng)的選擇與計算 21
4.1明確設(shè)計要求 21
4.1.1主機的動作要求 21
4.1.2主機的性能要求 21
4.1.3液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境 21
4.1.4其他要求 21
4.1.5液壓系統(tǒng)的選型 21
4.2 液壓系統(tǒng)方案的確定 22
4.2.1 舉升處液壓缸行程的計算 22
4.2.2 舉升處液壓系統(tǒng)工作壓力的計算 22
4.3 液壓系統(tǒng)的計算 23
4.3.1 舉升處液壓缸行程的計算 23
4.3.2 舉升處液壓系統(tǒng)工作壓力的計算 23
4.3.3 支腿處液壓缸行程的選擇 24
4.3.4 支腿處液壓系統(tǒng)工作壓力的計算 24
4.4 液壓動力元件的選擇 24
4.4.1 液壓泵的選擇 24
4.4.2 計算液壓泵的最大流量 25
4.4.3 液壓泵規(guī)格的選擇 25
4.4.4計算液壓泵的驅(qū)動功率并選擇電動機 25
4.5液壓執(zhí)行元件的選擇 26
4.5.1液壓缸的選擇 26
4.5.2液壓馬達的選擇 26
4.6液壓控制閥的選擇 26
4.7液壓輔助元件的選擇 26
4.7.1油箱的選擇 26
4.7.2油管和油管接頭的選擇 27
4.7.3蓄能器的選擇 28
4.7.4液壓工作介質(zhì)、過濾器和壓力表的選擇 28
4.8本章小結(jié) 29
第5章 CATIA三維建模與整機裝配 30
5.1 CATIA軟件簡介 30
5.2 利用CATIA進行三維建模 31
5.2.1車體建模 31
5.2.2與車板固定的大工字鋼設(shè)計 32
5.2.3支腳鋼建模 33
5.2.4其他零部件的建模 34
5.3 整機裝配 34
5.4 本章小結(jié) 35
第6章 主要零部件有限元分析 36
6.1 ANSYS有限元分析軟件介紹 36
6.2 ANSYS與CATIA接口的建立 36
6.3利用ANSYS對主要零部件進行分析 38
6.3.1滑輪處連接銷有限元受力分析 38
6.3.2加強桿的有限元受力分析 42
6.3.3液壓支撐桿有限元分析 46
6.3.4剪差桿有限元分析 49
6.4本章小結(jié) 53
第7章 運動仿真及干涉校核 55
7.1將Pro/E裝配模型導入ADAMS中 55
7.2 設(shè)置模型屬性及加約束 56
7.2.1給模型設(shè)置重力的大小和方向 56
7.2.2給模型加載運動副約束 56
7.2.3給模型加載平移驅(qū)動 57
7.3仿真結(jié)果分析 57
7.3.1對橫支腿液壓缸的運動進行分析 58
7.3.2對豎支腿液壓缸的運動進行分析 59
7.3.3對上車板運動進行分析 61
7.4本章小結(jié) 63
參考文獻 64
致謝 66
附錄A 67
附錄B 73
4