螺旋輪式管道機器人的機構(gòu)設(shè)計與仿真分析
螺旋輪式管道機器人的機構(gòu)設(shè)計與仿真分析,螺旋,輪式,管道,機器人,機構(gòu),設(shè)計,仿真,分析
開題報告表
課題名稱
螺旋輪式管道機器人的機構(gòu)設(shè)計與仿真分析
課題來源
自選
課題類型
指導(dǎo)教師
學(xué)生姓名
學(xué) 號
專 業(yè)
1. 資料的準(zhǔn)備:
管道是人們?nèi)粘Ia(chǎn)生活中常用的一種運輸工具,石油的運輸、城市中廢水和廢氣的排放城鎮(zhèn)集體供暖中暖氣的輸送和空調(diào)的通風(fēng)等等,都需要用到管道。但管道并不能永久的保持有效性,如管道會出現(xiàn)老化、堵塞、破裂和附著細(xì)菌等現(xiàn)象,這就需要對管道進(jìn)行檢測、維修與清理。管道結(jié)構(gòu)的特殊性,使人們進(jìn)入管道內(nèi)進(jìn)行檢測與維修非常困難,而一些特殊領(lǐng)域的管道具有較大的危險性,最有效的方式就是利用管道機器人代替人工進(jìn)入管道執(zhí)行任務(wù)。所以管道機器人研制的根本意義在于:可以實現(xiàn)管道的無損維護(hù)、內(nèi)窺檢測及簡單的疏通清理工作;改善當(dāng)前疏通管道時的工作環(huán)境,降低工人的勞動強度,保障工人的人身安全,提高管道檢測和清理的效率。管道機器人在管道這一特定環(huán)境中工作,可以攜帶各種檢測儀器或作業(yè)裝置,在操作人員的遙控或自主控制下進(jìn)入管道,完成管道檢測、探傷、焊接和清理等任務(wù)。
綜合輪式驅(qū)動、履帶式驅(qū)動、腿式驅(qū)動、電磁式驅(qū)動等不同結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點, 以及簡單性和實用性特點,最后確定采用輪式驅(qū)動結(jié)構(gòu)。輪式驅(qū)動機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,容易實現(xiàn),行走效率高,能以一定的速度平穩(wěn)地運動。通過一些結(jié)構(gòu)的設(shè)計,可以適應(yīng)一定的管徑變化,通過控制軸向尺寸, 采取適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu),可以實現(xiàn)在彎管中行走。而且輪式驅(qū)動控制方便,可以方便地和各種傳感器(速度傳感器、壓力傳感器等)集成。常見的輪式驅(qū)動機構(gòu)有直進(jìn)輪式驅(qū)動和螺旋輪式推進(jìn)兩種方式。由于螺旋式推進(jìn)機構(gòu)具有諸多優(yōu)點:前進(jìn)速度快,驅(qū)動力大;對管徑大小和管道形狀變化的適應(yīng)性較強;控制方便;機構(gòu)的管內(nèi)穩(wěn)定性好。因此我們最終確定采用螺旋輪式驅(qū)動的方案,該方案采用了分節(jié)式螺旋驅(qū)動輪式結(jié)構(gòu)。管道檢測機器人基本結(jié)構(gòu)由前后兩部分螺旋驅(qū)動部分和中間的超聲波探測部分構(gòu)成。
二.畢業(yè)設(shè)計的目的和要求:
畢業(yè)設(shè)計的目的:
對管道進(jìn)行檢測、維修與清理。管道結(jié)構(gòu)的特殊性,使人們進(jìn)入管道內(nèi)進(jìn)行檢測與維修非常困難,而一些特殊領(lǐng)域的管道具有較大的危險性,最有效的方式就是利用管道機器人代替人工進(jìn)入管道執(zhí)行任務(wù)。
畢業(yè)設(shè)計的要求:
實現(xiàn)前進(jìn)后退,轉(zhuǎn)彎和越障功能,對管道進(jìn)行檢測。
三.畢業(yè)設(shè)計的設(shè)計思路:
螺旋式驅(qū)動使得機械本體在管道內(nèi)運動時整個機構(gòu)是旋轉(zhuǎn)的,為了保證中間攜帶的超聲波無損探測傳感器不發(fā)生轉(zhuǎn)動,中間設(shè)計了專用的萬向聯(lián)結(jié)接頭。
管道檢測機器人采用三節(jié)結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點:
(1)兩驅(qū)動電機分擔(dān)機器人所需的驅(qū)動力,可以降低電機的外形尺寸,節(jié)省軸向安裝空間;
(2)轉(zhuǎn)彎時分別控制兩電機的轉(zhuǎn)動,可以減小轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動內(nèi)耗,增加靈活性;
(3)增加爬垂直管道的驅(qū)動力;
(4)前后兩部分驅(qū)動,可以盡量縮短軸向尺寸,減小轉(zhuǎn)彎半徑。
3.1如圖 1,螺旋機構(gòu)由驅(qū)動電機Μ1(Μ2) ,旋轉(zhuǎn)體 1(2)和支撐體1(2)組成。三組驅(qū)動輪均勻分布于旋轉(zhuǎn)體上,且與管壁呈一定的傾斜角θ 。隨著電機的轉(zhuǎn)動,驅(qū)動電機Μ1(Μ2) 帶動旋轉(zhuǎn)體1(2) 轉(zhuǎn)動,使驅(qū)動輪沿管壁作螺旋運動,保持機構(gòu)沿管道中心軸線移動。改變施加于電機的電流極性,可改變機器人的移動方向,從而使機器人在管內(nèi)進(jìn)退自如。電機采用內(nèi)嵌式安裝在支撐體1(2) 上,支撐體1(2)通過彈簧、萬向聯(lián)結(jié)接頭與無損檢測傳感器相聯(lián)結(jié)。旋轉(zhuǎn)體1(2) 和支撐體 1(2)的輪腿上裝有彈性機構(gòu),使得機械本體有較好的越障能力。腿輪與本體之間有滑塊連接,靠螺釘固定,調(diào)節(jié)滑塊位置,腿輪可以伸縮,使得管道檢測機器人有一定的管徑適應(yīng)能力。
圖1 化工管道檢測機器人機械本體結(jié)構(gòu)
1.旋轉(zhuǎn)體1 2.支撐體1 3.驅(qū)動電機M 4.萬向節(jié)1 5.探測倉 6.歷程輪 7.旋轉(zhuǎn)電機 8.超聲波探頭 9.萬向節(jié)2 10.驅(qū)動電機M 11.支撐體2 12.旋轉(zhuǎn)體2
超聲波探測機構(gòu)為一直徑Φ180mm 的空心尼龍體,其表面上裝有均勻分布的4個專用超聲測厚探頭。另一個端面與旋轉(zhuǎn)電機主軸相連, 在電機帶動下作旋轉(zhuǎn)運動, 帶動超聲探頭對被測管壁作圓周掃描。檢測的內(nèi)定位是通過里程輪來實現(xiàn)的,在無損檢測模塊外部設(shè)置里程輪,兼支撐輪,此輪由彈簧支撐緊貼管壁,隨機器人的行走而轉(zhuǎn)動。里程輪每旋轉(zhuǎn)一周,檢測器人的定位裝置便測得一個定位信號,將這個信號轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號并存于存儲器中,該數(shù)信號用作定位標(biāo)記,兩個定位標(biāo)記之間代表里程輪的周長,即可以計算出檢測機器人在管道內(nèi)部走過的距離,從而確定管道缺陷位置。同時,分別使用兩個單圈電位器與萬向節(jié)1和萬向節(jié)2的樞軸相連,通過檢測其輸出電壓的變化以確定機器人是否轉(zhuǎn)彎及轉(zhuǎn)彎方向。
3.2檢測系統(tǒng)
檢測系統(tǒng)的主要目的是使用超聲傳感器檢測化工管道的壁厚和腐蝕程度,如果檢測得到的壁厚較薄,則管道腐蝕較為嚴(yán)重需要更換;如果檢測得到的壁厚較厚,管道腐蝕較輕可繼續(xù)使用。因此,檢測系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接影響檢測水平,并直接影響化工管道檢測機器人的性能。超聲檢測是目前廣泛應(yīng)用的一種無損檢測方法,具有靈敏度高、穿透力強、探傷靈活、效率高、成本低的特點。動態(tài)超聲波檢測法就是旋轉(zhuǎn)體帶著若干超聲波測厚探頭在管道內(nèi)隨檢測機器人前進(jìn)作旋轉(zhuǎn)探測。與靜態(tài)檢測方法對比而言,動態(tài)檢測的優(yōu)點是:成本低,檢測全面,易于采用。
設(shè)計檢測系統(tǒng)時需要注意兩個問題:一是超聲傳感器的驅(qū)動;二是返回信號的檢測和間隔時間的確定。其中,超聲傳感器的驅(qū)動是硬件問題,關(guān)鍵在于振蕩電路和驅(qū)動電路的設(shè)計本文使用集成運放設(shè)計的超聲傳感器,其發(fā)射電路和接受電路分別如圖2和圖3所示。其中,STX為超聲發(fā)送傳感器,SRX為超聲接收傳感器超聲發(fā)送傳感器的振蕩頻率由 R1C1確定,C2為濾波裝置。
3.3控制程序
上位機 Visual C++6.0編程,主要完成通信端口的初始化、控制字的輸出、機器人運行速度以及運行狀態(tài)等的反饋和顯示。一般情況下,通信格式可設(shè)為波特率4800,1為開始位,無奇偶校驗,1位停止位即可。單片機控制程序主要完成串口的初始化,上位機控制字的接收,電機的伺服驅(qū)動,運行速度的檢測和狀態(tài)的反饋等。
圖2 超聲傳感器發(fā)射電器
圖3 超聲傳感器接收回路
4、 研究的總體安排與進(jìn)度
時間
畢業(yè)設(shè)計工作內(nèi)容
2011年12月30日—2012年2月5日
畢業(yè)設(shè)計選題、查閱資料
2012年2月 6 日—2012年2月19日
開題報告、文獻(xiàn)綜述、外文翻譯
2012年2月20日—2012年3月20日
畢業(yè)設(shè)計參數(shù)確定
2012年3月21日—2012年4月10日
畢業(yè)設(shè)計出三維圖
2012年4月11日—2012年5月15日
畢業(yè)設(shè)計論文撰寫
2012年5月16日—2012年5月27日
畢業(yè)設(shè)計驗收
2012年5月28日—2012年6月10日
畢業(yè)設(shè)計答辯
五、主要參考文獻(xiàn)
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指導(dǎo)教師審核意見:
指導(dǎo)老師簽名:
年 月 日
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