《智慧車站系統(tǒng)方案-運(yùn)管平臺(tái).ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《智慧車站系統(tǒng)方案-運(yùn)管平臺(tái).ppt（21頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、，BUSINESS POWERPOINT，智能站建設(shè)方案，比亞迪通信信號(hào)有限公司，01，無法識(shí)別逆向運(yùn)行態(tài)勢(shì)，無法確定逆向?qū)崟r(shí)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，大量逆向系統(tǒng)和設(shè)備，隔離自動(dòng)化系統(tǒng)；缺乏必要的系統(tǒng)和工具，無法實(shí)時(shí)檢測(cè)乘客流、設(shè)備狀態(tài)、逆環(huán)境、突發(fā)事件等。各種突發(fā)事件中束手無策、客流量日益增加、設(shè)備及系統(tǒng)故障發(fā)生、突發(fā)事件增加。管理者缺乏智能化的技術(shù)手段，不能提前檢測(cè)各種突發(fā)狀況的發(fā)生，所以對(duì)突發(fā)事件束手無策。、01、乘客旅游服務(wù)要求越來越高，隨著手機(jī)、移動(dòng)結(jié)算、人工智能等技術(shù)手段的發(fā)展，對(duì)乘客出現(xiàn)的便利性、個(gè)性化、自助服務(wù)等的要求也越來越高。乘客旅游需求，排隊(duì)進(jìn)站，信息獲取沒有及時(shí)完成，排隊(duì)買票，乘車網(wǎng)
2、絡(luò)，01，辦公很多，開關(guān)站麻煩，效率要提高，車站運(yùn)輸業(yè)務(wù)多，高頻率，業(yè)務(wù)量，可靠性，低開關(guān)站時(shí)間，運(yùn)營(yíng)時(shí)間要求乘務(wù)員、勤務(wù)員、巡邏等工作需要以人工為主，引入信息化、智能等手段，提高運(yùn)營(yíng)管理效率，減少人員數(shù)和費(fèi)用。應(yīng)用車站自動(dòng)運(yùn)行的必要性、以全自動(dòng)運(yùn)行為目標(biāo)的車站、新技術(shù)及新設(shè)備，提高車站運(yùn)行的安全性和可靠性。智能鐵路交通以全自動(dòng)運(yùn)行為目標(biāo)，車站運(yùn)營(yíng)管理實(shí)現(xiàn)少數(shù)人的運(yùn)營(yíng)。應(yīng)用新技術(shù)和新設(shè)備實(shí)現(xiàn)車站安全可靠的自動(dòng)運(yùn)行體系，提高運(yùn)營(yíng)效率，提高乘客服務(wù)質(zhì)量。需要車站少數(shù)化運(yùn)營(yíng)，車站運(yùn)營(yíng)管理工作復(fù)雜，旅客運(yùn)輸、客票、維修人員多。我想引進(jìn)新的技術(shù)和手段，提高車站的自動(dòng)操作能力，提高乘客自助服務(wù)功能，減少車
3、站各種管理和服務(wù)人員的數(shù)量。02、智能站建設(shè)目標(biāo)，更優(yōu)質(zhì)的乘客服務(wù)，高效的智能運(yùn)營(yíng)管理，及時(shí)、快速的突發(fā)事件處理，更出色的績(jī)效管理，逆向全息識(shí)別和狀態(tài)可視化站自動(dòng)化一按鈕開關(guān)站智能視頻分析智能安全檢查，舒適的站環(huán)境更豐富、更方便的服務(wù)獲取方法滿足各種需要的人性化服務(wù)更好的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，犯罪，治安事件設(shè)備故障大客流突發(fā)事件更準(zhǔn)確的服務(wù)，02，智能站功能體系結(jié)構(gòu)，智能站以高效的運(yùn)營(yíng)管理，優(yōu)質(zhì)的乘客服務(wù)為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車站系統(tǒng)和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車站環(huán)境、客流、客流量。， 執(zhí)行層和應(yīng)用層通過現(xiàn)有業(yè)務(wù)和新功能的集成，基于統(tǒng)一的監(jiān)控系統(tǒng)集成視頻智能分析、乘客流預(yù)測(cè)分析等系統(tǒng)，建立智能站運(yùn)營(yíng)和管理平臺(tái)
4、，提供工作站運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的綜合信息顯示、自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)、應(yīng)急處理等功能。、自動(dòng)售票系統(tǒng)、乘客服務(wù)系統(tǒng)、傳感層：傳輸、PIS、PA、CCTV、UPS電源、AFC、升降機(jī)、照明、屏蔽門及其他系統(tǒng)和設(shè)備智能站，溫度和濕度環(huán)境傳感器、乘客流密度分析系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、視頻，智能顧客服務(wù)機(jī)器人，手機(jī)/微信購(gòu)買票，請(qǐng)注意：智能工作站新設(shè)備和系統(tǒng)，乘客服務(wù)平臺(tái)，智能票系統(tǒng)，乘客自助系統(tǒng)，智能安全平臺(tái)，乘客信息推送系統(tǒng)，緊急處理，決策支持，03，反向操作狀態(tài)全息識(shí)別，智能工作站通過物聯(lián)網(wǎng)，逆環(huán)境、出站乘客流逆乘客流逆乘客流密度人員熱力、乘客流、實(shí)時(shí)監(jiān)控乘客行為識(shí)別、CCTV、03、全息識(shí)別：可視化逆展、智能逆展模塊基
5、于HTML的3D/2D UI組件、平臺(tái)、逆展等區(qū)域建筑實(shí)現(xiàn)、全息識(shí)別顯示設(shè)備資產(chǎn)詳細(xì)信息、資產(chǎn)代碼、制造商、型號(hào)、使用時(shí)間等，如反向TVM、門、廣播控制器、顯示器、升降機(jī)、屏蔽門和相機(jī)。設(shè)備在線狀態(tài)；設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)信息；出入境實(shí)時(shí)乘客流量統(tǒng)計(jì)；逆各地區(qū)乘客流密度熱力；各地區(qū)溫度、濕度、PM10、二氧化碳等逆天氣狀況；集成監(jiān)控?cái)z像機(jī)，點(diǎn)擊攝像機(jī)實(shí)時(shí)預(yù)覽攝像機(jī)站收集每個(gè)專業(yè)系統(tǒng)警報(bào)和故障信息，實(shí)時(shí)顯示。屏蔽門、燈、基礎(chǔ)設(shè)施、門禁、其他設(shè)備、空調(diào)、2-1#門故障1#號(hào)屏蔽門關(guān)閉失敗3#-1逆變溫度過高4#列車每小時(shí)40公里/h，系統(tǒng)和狀態(tài)監(jiān)控，健康評(píng)估閉路電視，智能站自行運(yùn)營(yíng)，1按鈕開關(guān)，1鍵站，場(chǎng)景
6、連接，屏蔽門等，公共區(qū)域火災(zāi)發(fā)生，非公共區(qū)域火災(zāi)發(fā)生，緊急疏散，車站運(yùn)行停止，緊急事件發(fā)生，大客流，命令發(fā)出，管理層，執(zhí)行層，設(shè)備層1， 1按鈕開/關(guān)工作站，在照明設(shè)備上打開電動(dòng)扶梯(手動(dòng))TVM和門開回路控制設(shè)備廣播開始生產(chǎn)廣播PIS開始生產(chǎn)廣播開始站通道大門，4，開/關(guān)歷史，設(shè)備自檢結(jié)果存儲(chǔ)視頻檢查結(jié)果存儲(chǔ)開關(guān)步驟和執(zhí)行結(jié)果存儲(chǔ)，單按鈕開關(guān)站包括設(shè)備狀態(tài)自檢、手動(dòng)視頻檢查、開關(guān)站運(yùn)行規(guī)劃處置指導(dǎo)文件設(shè)備關(guān)聯(lián)規(guī)則配置，2、費(fèi)翔事件識(shí)別，公共區(qū)域火災(zāi)識(shí)別非公共區(qū)域火災(zāi)識(shí)別大型乘客流檢測(cè)站大廳異常識(shí)別其他事件識(shí)別，3、費(fèi)翔事件處理，視頻巡視設(shè)備關(guān)聯(lián)事件處理，4、緊急事件評(píng)估； 車站緊急事件聯(lián)系主
7、要是指在車站發(fā)生火災(zāi)、大客流、緊急疏散等事件后，車站部署管理人員可以按照預(yù)定計(jì)劃處理和管理緊急事件。03、逆武官理、智能站綜合山管理系統(tǒng)、水利維護(hù)管理系統(tǒng)、施工管理系統(tǒng)、逆緯路站的設(shè)備和資產(chǎn)信息、訂單信息、施工計(jì)劃等，形成逆武官理日歷，全面掌握悖論費(fèi)及施工細(xì)節(jié)。，03，多維，電線逆向運(yùn)行態(tài)勢(shì)感知，基于物聯(lián)網(wǎng)和web 3D技術(shù)的逆向全息識(shí)別，監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)、多維、電線網(wǎng)絡(luò)的逆向運(yùn)行，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理手段，提高運(yùn)營(yíng)效率，對(duì)逆向運(yùn)行狀態(tài)的全息識(shí)別，及時(shí)發(fā)現(xiàn)逆向運(yùn)行的潛在問題和風(fēng)險(xiǎn)，集成監(jiān)控、閉路電視、資產(chǎn)管理、施工管理和許多其他系統(tǒng)，以便于查看有關(guān)完成工作站管理大部分工作的系統(tǒng)、豐富的KPI看板、反向設(shè)備
8、、故障、警報(bào)等的統(tǒng)計(jì)信息。03，更好的乘客自助服務(wù)和經(jīng)驗(yàn)，乘客集成應(yīng)用人工智能，語(yǔ)音識(shí)別，圖像識(shí)別，移動(dòng)應(yīng)用技術(shù)，乘客麻木通行，語(yǔ)音購(gòu)買票，旅行計(jì)劃，智能信息推送等功能，實(shí)現(xiàn)乘客旅行體驗(yàn)，大大減少票務(wù)人員，實(shí)現(xiàn)無人化或小人化車站管理，提高對(duì)乘客旅行的參與感，使用智能技術(shù)全面提高乘客旅行經(jīng)驗(yàn)。詢問機(jī)器人，云自助售票機(jī)，補(bǔ)充機(jī)，乘客智能行APP，03，自主運(yùn)行，提高了車站的安全性和可靠性。智能站實(shí)現(xiàn)了工作站自動(dòng)運(yùn)行的核心方案，包括設(shè)備自檢、智能巡邏、單鍵開關(guān)站、緊急事件處理等。提高了車站系統(tǒng)和設(shè)備運(yùn)行的可靠性和安全性。遠(yuǎn)程打開和關(guān)閉綜合監(jiān)控、車站屏蔽門、電動(dòng)扶梯、閘門等，實(shí)現(xiàn)單按鈕開關(guān)站。記錄交換機(jī)站實(shí)時(shí)狀態(tài)和結(jié)果數(shù)據(jù)，并將其存儲(chǔ)為交換機(jī)站歷史記錄，以方便后續(xù)查詢和評(píng)估。單按鈕開關(guān)站通過系統(tǒng)替換手動(dòng)檢查和操作提高開關(guān)站的可靠性。、03、實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析和故障診斷分析，及時(shí)避免站的潛在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生發(fā)現(xiàn)、逆設(shè)備故障和隱患事件。您可以輕松查看豐富的KPI看板、反向設(shè)備、故障、預(yù)警等的統(tǒng)計(jì)信息。軌道交通事業(yè)群，軌道交通事業(yè)群，THANKS，
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