HLJIT8-1000重型貨車變速器設(shè)計[8檔三軸式八檔變速器]【中間軸式】總質(zhì)量16噸【7張CAD圖紙+PDF圖】
喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有,,請放心下載,,有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== 喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有,,請放心下載,,有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ========================
畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告
設(shè)計(論文)題目: HLJIT-8變速器的設(shè)計
院 系 名 稱: 汽車與交通工程學(xué)院
專 業(yè) 班 級: 車輛工程07-8班
學(xué) 生 姓 名: 趙 陽
導(dǎo) 師 姓 名: 崔宏耀
開 題 時 間: 2011年3月11日
指導(dǎo)委員會審查意見:
簽字: 年 月 日
SY-025-BY-3
畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告
學(xué)生姓名
趙 陽
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程07-8班
指導(dǎo)教師姓名
崔宏耀
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
HLJIT8-1000變速器設(shè)計
一、課題研究現(xiàn)狀,選題的目的、依據(jù)和意義
1、研究現(xiàn)狀
汽車變速器發(fā)展經(jīng)歷了100多年,從最初采用側(cè)鏈傳動到手動變速器,到現(xiàn)在的液力自動變速器和電控機械式自動變速器,再向無級自動變速器方向發(fā)展。變速器是汽車傳動系的重要組成部分,其發(fā)展無疑代表著汽車工業(yè)的發(fā)展,它的設(shè)計也是汽車設(shè)計的一個重要部分。
前些年,我國重型商用車主要以駕駛室的更新?lián)Q代為主,新產(chǎn)品重視的是駕駛室造型的新穎性及其內(nèi)部的舒適性。然而,當(dāng)相對豪華和舒適的駕駛室成為普遍基本屬性的情況下,行業(yè)所關(guān)注的重點不再是“長相”而是“內(nèi)涵”。近年來,重卡的產(chǎn)品研發(fā)更加注重提升“內(nèi)涵”——產(chǎn)品性能。在與重卡“內(nèi)涵”密切相關(guān)的多種性能中,動力性和經(jīng)濟性成為目前關(guān)注的焦點。因此,人們都不約而同地將產(chǎn)品研發(fā)的方向,轉(zhuǎn)向了底盤特別是動力系統(tǒng)總成。重型變速器的研發(fā)與應(yīng)用也已成為關(guān)注的重點。
通過對重型變速器的觀察及對市場的分析發(fā)現(xiàn),總體而言,我國重型變速器產(chǎn)品技術(shù)目前呈現(xiàn)一種多擋化、輕量化和自動化的發(fā)展局面。
在重型商用車發(fā)動機向大功率方向發(fā)展的同時,對多擋位重型變速器的需求也在與日俱增。一直以來,我國重型商用車所用的變速器幾乎都是5擋和6擋,而且采用8擋及8擋以上變速器的商用車少之又少。然而,在近年來上市的重型卡車中,配置8擋變速器的車型明顯增多,而且配置12擋甚至16擋變速器的車型也在增加。重型商用車對變速器多擋化的需求,主要是為了提高傳遞效率,但最終是為了提高整車的燃油經(jīng)濟性。重型變速器在傳遞效率方面大有提高,因此既可滿足低速重載的性能,又很適合高速行駛。隨著重型商用車發(fā)動機功率的加大、輸入扭矩的增加和車速的提高,變速器的燃油經(jīng)濟性受到越來越多人的關(guān)注。對此,重型商用車變速器要達(dá)到節(jié)油的目的是必不可缺的,目前的主要措施和辦法是,可以通過安裝同步器和增多擋位來實現(xiàn)。一般而言,重型商用車的載運重量較大,使用條件比較復(fù)雜。為了保證其在運輸過程中具有良好的動力性、經(jīng)濟性和加速性,希望變速器能夠增加擋位的呼聲越來越高。從國外的發(fā)展情況來看,我國重型變速器的多擋化是必然的發(fā)展方向。
2、目的、依據(jù)和意義
為了往復(fù)活塞式發(fā)動機的工作特性,滿足消費者對汽車高性能、安全、可靠、舒適性的需求,所以對變速器的性能要求也更高?,F(xiàn)代汽車上廣泛采用的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機具有體積小、質(zhì)量輕、工作可靠和使用方便等優(yōu)點,但其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小,而復(fù)雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化,因此,在汽車傳動系中設(shè)置了變速器和主減速器,以達(dá)到減速增矩的目的。手動變速器有成本低、可靠性高、維護簡便的特點。
隨著汽車對安全、節(jié)能、環(huán)保的不斷重視,汽車變速器作為整車的一個關(guān)鍵部件,其產(chǎn)品的質(zhì)量對整車的安全使用及整車性能的影響是非常大的,因而對汽車后橋進行有效的優(yōu)化設(shè)計計算是非常必要的。
二、設(shè)計(論文)的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題
1、基本內(nèi)容
(1)研究目的意義、技術(shù)現(xiàn)狀、存在問題及發(fā)展趨勢。
(2)CA5-38變速器主要參數(shù)確定。
(3)傳動機構(gòu)設(shè)計。
(4)操縱機構(gòu)選擇。
2、擬解決的主要問題
(1)CA5-38變速器總體設(shè)計。
(2)CA5-38變速器軸的設(shè)計。
(3)CA5-38變速器齒輪設(shè)計。
(4)CA5-38變速器同步器和軸承的選擇。
三、技術(shù)路線(研究方法)
整體方案的確定
操縱結(jié)構(gòu)
的選擇
傳動機構(gòu)
的設(shè)計
對主要參數(shù)進行校核
利用AUTOCAD繪圖
撰寫設(shè)計說明書
完成畢業(yè)設(shè)計
四、進度安排
(1)調(diào)研、查閱相關(guān)資料、完成開題報告; 第1~2周 (2月28日~3月11日) (2)確定變速器傳動機構(gòu)、操縱機構(gòu)的總體方案 第3周 (3月14日~3月18日) (3)變速器傳動機構(gòu)進行設(shè)計與校核; 第4~6周 (3月21日~4月8日) (4)靜力學(xué)分析及優(yōu)化設(shè)計; 第7~8周 (4月11日~4月22日) (5)對變速器換擋操縱部分進行設(shè)計與校核; 第9~10周 (4月25日~5月6 日)
(6) 繪制變速器的總裝圖與零件圖; 第11~13周 (5月9 日~5月27日)
(7)撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書; 第14周 (5月30日~6月3 日)
(8)設(shè)計審核、修改設(shè)計說明書; 第15~16周 (6月6 日~6月17日)
(9)畢業(yè)設(shè)計答辯; 第17周 (6月20日~6月24日)
五、參考資料
[1] 陳家瑞. 汽車構(gòu)造[M].北京:機械工業(yè)出版社,2002:40-70.
[2] 王紅巖. 變速傳動系統(tǒng)動態(tài)特性的理論與試驗分析[J].湖北:湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報,2000.
[3] Ercole G.Mattiazzo G.Mauro Co-operating clutch and engine control for servo actuated shifting through fuzzy supervisor[J].SAE Transactions,1999.
[4] 朝峰. 汽車變速器技術(shù)的發(fā)展與展望[J]. 汽車研究與開發(fā),2005.
[5] 宋燕. 無級變速控制技術(shù)[J]. 黑龍江交通科技出版社,2009.
[6] 張松林. 最新軸承手冊[M].北京:電子工業(yè)出版社,2007:374-378.
[7] 劉惟信. 汽車設(shè)計[M].北京:清華大學(xué)出版社,2001:
[8] 馬秋生. 機械設(shè)計基礎(chǔ)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2003:150-221.
[9] 周松鶴. 工程力學(xué)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2005:209-222.
[10] 李俊明. 汽車變速操縱液壓系統(tǒng)的神經(jīng)模糊與數(shù)字控制方法研究[J].重慶:重慶工學(xué)院學(xué)報,2006.
[11] 劉應(yīng)誠. 汽車液力自動變速器的應(yīng)用與發(fā)展[J]. MC現(xiàn)代零部件,2004.
[12] 彭明濤. 汽車帶式變速器的發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 重慶工商大學(xué)學(xué)報,2003.
[13] Lee H.Kim H.Improvement of fuel economy by shift speed control for metal belt continuously variable transmission[J],ImechE,2002.
[14] Sebulke A.The Two-Mass Flywheel-A Torsional Vibration Damper for the Power Train of Passenger Cars-State of the Art and Further Technical Development[J],SAE Transactions,1987.
[15] Ashloy e.Is CVT the transmission of the future[J],Mechanical Engineering,1994.
六、備注
指導(dǎo)教師意見:
簽字: 年 月 日
收藏
編號:105771663
類型:共享資源
大?。?span id="xavtneg" class="font-tahoma">4.33MB
格式:ZIP
上傳時間:2022-06-12
45
積分
- 關(guān) 鍵 詞:
-
8檔三軸式八檔變速器
中間軸式
7張CAD圖紙+PDF圖
HLJIT8
1000
重型
貨車
變速器
設(shè)計
檔三軸式八檔
中間
質(zhì)量
16
CAD
圖紙
PDF
- 資源描述:
-
喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有,,請放心下載,,有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== 喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有,,請放心下載,,有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ========================
展開閱讀全文
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
裝配圖網(wǎng)所有資源均是用戶自行上傳分享,僅供網(wǎng)友學(xué)習(xí)交流,未經(jīng)上傳用戶書面授權(quán),請勿作他用。