3483 斯太爾重型貨車驅(qū)動橋設(shè)計及建模

3483 斯太爾重型貨車驅(qū)動橋設(shè)計及建模,斯太爾,重型,貨車,驅(qū)動,設(shè)計,建模 沈陽航空航天大學(xué)2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計 (論文)立題申請表(理工類)題目名稱 輕型卡車驅(qū)動橋設(shè)計及建模 專 業(yè)指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 □ 計算型 □ 理 論 型 □ 其它 題目來源 □ 科研 √ 生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它綜合能力培 養(yǎng) 側(cè) 重 項√ 研 究 方 法 和 手 段 的 運 用 能 力 √ 綜 合 分 析 與 設(shè) 計 能 力 √ 繪 圖 能 力□ 實 驗 操 作 及 數(shù) 據(jù) 采 集 能 力 √ 使 用 計 算 機 能 力 √ 科 學(xué) 計 算 能 力課題內(nèi)容提要內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案） 、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達(dá)到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁) 。主要內(nèi)容：1．調(diào)研，對汽車車驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解；2．分析輕型卡車驅(qū)動橋型式，確定本設(shè)計型式；3．確定輕型卡車驅(qū)動橋主要性能參數(shù)、結(jié)構(gòu)參數(shù)及其與動力傳動系統(tǒng)的匹配；4．進(jìn)行輕型卡車驅(qū)動橋主要零件的設(shè)計計算及分析；5．用 CATIA 完成輕型卡車總成及主要零件三維實體建模。步驟： 驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→驅(qū)動橋主要零件分析→驅(qū)動橋總成及主要零件三維實體建模。畢設(shè)要求：1．編寫設(shè)計說明書，大于 1.2 萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚；2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。2．外文資料翻譯 0.3 萬字左右。3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于 200 小時。立題申請人簽字： 年 月 日教研室意 見教研室主任簽字： 年 月 日二級學(xué)院審批意見□ 同意立題 □ 不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□ 內(nèi) 劃 √ 。沈陽航空航天大學(xué)2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計 (論文)立題申請表(理工類)題目名稱 輕型卡車離合器設(shè)計及建模 專 業(yè)指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 □ 計算型 □ 理 論 型 □ 其它 題目來源 □ 科研 √ 生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它綜合能力培 養(yǎng) 側(cè) 重 項√ 研 究 方 法 和 手 段 的 運 用 能 力 √ 綜 合 分 析 與 設(shè) 計 能 力 √ 繪 圖 能 力□ 實 驗 操 作 及 數(shù) 據(jù) 采 集 能 力 √ 使 用 計 算 機 能 力 √ 科 學(xué) 計 算 能 力課題內(nèi)容提要內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案） 、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達(dá)到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁) 。主要內(nèi)容：本畢業(yè)設(shè)計題目為輕型卡車離合器總成設(shè)計，具體內(nèi)容包括：1．調(diào)研，對輕型卡車離合器結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解；2．分析汽車離合器型式，確定本次設(shè)計的離合器型式；3．確定離合器主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)；4．進(jìn)行離合器主要零件的優(yōu)化設(shè)計及分析匹配；5．用 CATIA 完成總成及主要零件三維實體建模。步驟： 離合器結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→離合器主要零件分析→離合器總成裝配圖及主要零件設(shè)計圖繪制。畢設(shè)要求：1．編寫設(shè)計說明書，大于 1.2 萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚；2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。2．外文資料翻譯 0.3 萬字左右。3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于 200 小時。立題申請人簽字： 年 月 日教研室意 見教研室主任簽字： 年 月 日二級學(xué)院審批意見□ 同意立題 □ 不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□ 內(nèi) 劃 √ 。沈陽航空航天大學(xué)2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計 (論文)立題申請表(理工類)題目名稱 某轎車前懸架設(shè)計及建模 專 業(yè)指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 □ 計算型 □ 理 論 型 □ 其它 題目來源 □ 科研 √ 生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它綜合能力培 養(yǎng) 側(cè) 重 項√ 研 究 方 法 和 手 段 的 運 用 能 力 √ 綜 合 分 析 與 設(shè) 計 能 力 √ 繪 圖 能 力□ 實 驗 操 作 及 數(shù) 據(jù) 采 集 能 力 √ 使 用 計 算 機 能 力 √ 科 學(xué) 計 算 能 力課題內(nèi)容提要內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案） 、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達(dá)到的要求等方面作出簡要說明( 可另附頁) 。主要內(nèi)容：1．調(diào)研，對轎車前懸架結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解；2．分析汽車懸架系型式，確定此次所設(shè)計獨立懸架的型式；3．確定懸架系統(tǒng)主要性能參數(shù)；4．完成懸架總成及主要零件的設(shè)計計算；5．進(jìn)行轎車前懸架系統(tǒng)運動分析；6．用 CATIA 完成懸架總成及主要零件三維實體建模。步驟： 懸架結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→懸架系統(tǒng)設(shè)計計算及運動分析→懸架總成及主要零件三維實體建模畢設(shè)要求：1．編寫設(shè)計說明書，大于 1.2 萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚；2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。2．外文資料翻譯 0.3 萬字左右。3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于 200 小時。立題申請人簽字： 年 月 日教研室意 見教研室主任簽字： 年 月 日二級學(xué)院審批意見□ 同意立題 □ 不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□ 內(nèi) 劃 √ 。沈陽航空航天大學(xué)2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計 (論文)立題申請表(理工類)題目名稱 某轎車空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計及建模 專 業(yè)指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 □ 計算型 □ 理 論 型 □ 其它 題目來源 √ 科研 □ 生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它綜合能力培 養(yǎng) 側(cè) 重 項√ 研 究 方 法 和 手 段 的 運 用 能 力 √ 綜 合 分 析 與 設(shè) 計 能 力 √ 繪 圖 能 力√ 實 驗 操 作 及 數(shù) 據(jù) 采 集 能 力 √ 使 用 計 算 機 能 力 √ 科 學(xué) 計 算 能 力課題內(nèi)容提要內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案） 、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達(dá)到的要求等方面作出簡要說明( 可另附頁) 。主要內(nèi)容：1．調(diào)研，對汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法進(jìn)行深入了解；2．確定空調(diào)系統(tǒng)主要零部件的性能參數(shù)；3．確定本次設(shè)計的空調(diào)系統(tǒng)的形式；4．對空調(diào)主要零部件進(jìn)行分析、計算和選型匹配；5．用 CATIA 軟件完成空調(diào)總成和主要零件的三維實體建摸步驟： 空調(diào)結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→主要零件的三維實體建摸→空調(diào)總成裝配圖繪制。畢設(shè)要求：1．編寫設(shè)計說明書，大于 1.2 萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚；2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。2．外文資料翻譯 0.3 萬字左右。3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于 200 小時。立題申請人簽字： 年 月 日教研室意 見教研室主任簽字： 年 月 日二級學(xué)院審批意見□ 同意立題 □ 不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□ 內(nèi) 劃 √ 。沈陽航空航天大學(xué)2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計 (論文)立題申請表(理工類)題目名稱 某商用車空氣懸架設(shè)計及建模 專 業(yè)指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 √ 計算型 □ 理 論 型 □ 其它 題目來源 √ 科研 √ 生產(chǎn) √ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它綜合能力培養(yǎng) 側(cè) 重 項√ 研 究 方 法 和 手 段 的 運 用 能 力 √ 綜 合 分 析 與 設(shè) 計 能 力 √ 繪 圖 能 力√ 實 驗 操 作 及 數(shù) 據(jù) 采 集 能 力 √ 使 用 計 算 機 能 力 √ 科 學(xué) 計 算 能 力課題內(nèi)容提要內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案） 、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達(dá)到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁) 。主要內(nèi)容：本題目為商用車空氣懸架設(shè)計，屬于工程設(shè)計型題目，具體內(nèi)容包括：1．調(diào)研，對商用車空氣懸架結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解；2．分析汽車空氣懸架型式，確定本次設(shè)計的空氣懸架型式；3．確定懸架系統(tǒng)主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)；4．進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析、設(shè)計和計算；5．用 CATIA 軟件完成懸架總成和主要零件的三維實體建摸步驟： 懸架結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→懸架系統(tǒng)設(shè)計計算→懸架總成裝配圖繪制→主要零件的三維實體建摸。畢設(shè)要求：1．編寫設(shè)計說明書，大于 1.2 萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚；2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。2．外文資料翻譯 0.3 萬字左右。3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于 200 小時。立題申請人簽字： 年 月 日專業(yè)負(fù)責(zé)人審 批 專業(yè)負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日教 學(xué) 部審 批□ 同意立題 □ 不同意立題 教學(xué)部主任簽字： 年 月 日注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□ 內(nèi) 劃 √ 。沈陽航空航天大學(xué)2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計 (論文)立題申請表(理工類)題目名稱 輕型卡車車架設(shè)計及建模 專 業(yè)指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 √ 計算型 □ 理 論 型 □ 其它 題目來源 √ 科研 √ 生產(chǎn) √ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它綜合能力培養(yǎng) 側(cè) 重 項√ 研 究 方 法 和 手 段 的 運 用 能 力 √ 綜 合 分 析 與 設(shè) 計 能 力 √ 繪 圖 能 力√ 實 驗 操 作 及 數(shù) 據(jù) 采 集 能 力 √ 使 用 計 算 機 能 力 √ 科 學(xué) 計 算 能 力課題內(nèi)容提要內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案） 、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達(dá)到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁) 。主要內(nèi)容：1．調(diào)研，對汽車車架結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法進(jìn)行深入了解；2．確定輕型卡車車架結(jié)構(gòu)形式，分析車架的受力特點；3．確定輕型卡車車架的主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)；4．對車架的主要尺寸進(jìn)行設(shè)計計算5．用 ANSYS 對車架進(jìn)行建模；4．對車架進(jìn)行強度分析；5．處理結(jié)果。畢設(shè)步驟：車架結(jié)構(gòu)形式確定→分析車架受力特點→性能、結(jié)構(gòu)、尺寸參數(shù)設(shè)計確定→有限元建?！嚰軓姸确治觥Y(jié)果處理畢設(shè)要求：1．編寫設(shè)計說明書，大于 1.2 萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚；2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。3．外文資料翻譯 0.3 萬字左右。4．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 5．上機時間大于 200 小時。立題申請人簽字： 年 月 日專業(yè)負(fù)責(zé)人審 批 專業(yè)負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日教 學(xué) 部審 批□ 同意立題 □ 不同意立題 教學(xué)部主任簽字： 年 月 日注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□ 內(nèi) 劃 √ 。沈陽航空航天大學(xué)2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計 (論文)立題申請表(理工類)題目名稱 輕型卡車轉(zhuǎn)向系設(shè)計及建模 專 業(yè)指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 √ 計算型 □ 理 論 型 □ 其它 題目來源 √ 科研 √ 生產(chǎn) √ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它綜合能力培養(yǎng) 側(cè) 重 項√ 研 究 方 法 和 手 段 的 運 用 能 力 √ 綜 合 分 析 與 設(shè) 計 能 力 √ 繪 圖 能 力√ 實 驗 操 作 及 數(shù) 據(jù) 采 集 能 力 √ 使 用 計 算 機 能 力 √ 科 學(xué) 計 算 能 力課題內(nèi)容提要內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案） 、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達(dá)到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁) 。主要內(nèi)容：1．調(diào)研，對輕型卡車轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解；2．分析輕型卡車轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)型式，確定此次轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)型式；3．確定轉(zhuǎn)向系主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)；4．完成轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的分析、設(shè)計、計算；5．完成轉(zhuǎn)向器總成裝配圖及轉(zhuǎn)向系其它主要零件設(shè)計；6．用 CATIA 軟件完成輕型卡車轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向系其它主要零件的三維實體建摸。步驟： 轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→轉(zhuǎn)向系設(shè)計計算→轉(zhuǎn)向器總成及轉(zhuǎn)向系主要零件設(shè)計→轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向系主要零件的三維實體建摸。畢設(shè)要求：1．編寫設(shè)計說明書，大于 1.2 萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚；2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。3．外文資料翻譯 0.3 萬字左右。4．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 5．上機時間大于 200 小時。立題申請人簽字： 年 月 日專業(yè)負(fù)責(zé)人審 批 專業(yè)負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日教 學(xué) 部審 批□ 同意立題 □ 不同意立題 教學(xué)部主任簽字： 年 月 日注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□ 內(nèi) 劃 √ 。沈陽航空航天大學(xué)2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計 (論文)立題申請表(理工類)題目名稱 輕型卡車制動系設(shè)計及建模 專 業(yè)指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 √ 計算型 □ 理 論 型 □ 其它 題目來源 √ 科研 √ 生產(chǎn) √ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它綜合能力培養(yǎng) 側(cè) 重 項√ 研 究 方 法 和 手 段 的 運 用 能 力 √ 綜 合 分 析 與 設(shè) 計 能 力 √ 繪 圖 能 力√ 實 驗 操 作 及 數(shù) 據(jù) 采 集 能 力 √ 使 用 計 算 機 能 力 √ 科 學(xué) 計 算 能 力課題內(nèi)容提要內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案） 、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達(dá)到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁) 。主要內(nèi)容：1．調(diào)研，對輕型卡車制動系結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解；2．分析輕型卡車制動系型式，確定本設(shè)計型式；3．確定制動系主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)；4．完成制動器的分析、設(shè)計、計算及制動力匹配計算；5．完成制動驅(qū)動機構(gòu)的設(shè)計、計算；6．完成制動器總成裝配圖及主要零件設(shè)計；7．用 CATIA 完成制動器總成及主要零部件的三維實體建摸步驟： 制動器結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→制動器、制動驅(qū)動機構(gòu)設(shè)計計算→制動器總成及主要零件設(shè)計→制動器總成及主要零部件的三維實體建摸。畢設(shè)要求：1．編寫設(shè)計說明書，大于 1.2 萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚；2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。3．外文資料翻譯 0.3 萬字左右。4．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 5．上機時間大于 200 小時。立題申請人簽字： 年 月 日專業(yè)負(fù)責(zé)人審 批 專業(yè)負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日教 學(xué) 部審 批□ 同意立題 □ 不同意立題 教學(xué)部主任簽字： 年 月 日注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□ 內(nèi) 劃 √ 。沈陽航空航天大學(xué)2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計 (論文)立題申請表(理工類)題目名稱 輕型卡車前橋設(shè)計及建模 專 業(yè)指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 □ 計算型 □ 理 論 型 □ 其它 題目來源 √ 科研 □ 生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它綜合能力培 養(yǎng) 側(cè) 重 項√ 研 究 方 法 和 手 段 的 運 用 能 力 √ 綜 合 分 析 與 設(shè) 計 能 力 √ 繪 圖 能 力□ 實 驗 操 作 及 數(shù) 據(jù) 采 集 能 力 √ 使 用 計 算 機 能 力 √ 科 學(xué) 計 算 能 力課題內(nèi)容提要內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案） 、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達(dá)到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁) 。主要內(nèi)容：1．調(diào)研，對汽車整體式前橋總成的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法進(jìn)行深入了解；2．確定輕型卡車前橋總成的形式，分析其結(jié)構(gòu)特點和受力特點；3．確定輕型卡車前橋的主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)；4．對前橋的主要尺寸進(jìn)行設(shè)計計算5．用 ANSYS 對前橋主要零件進(jìn)行有限元建模；6．對前橋進(jìn)行強度分析；處理結(jié)果7．前橋總成及主要零件三維實體建模。畢設(shè)步驟：前橋總成結(jié)構(gòu)形式確定→分析前橋受力特點→確定前橋性能、結(jié)構(gòu)、尺寸參數(shù)→有限元建模→前橋主要零件強度分析→結(jié)果處理→前橋總成及主要零件三維實體建模畢設(shè)要求：1．編寫設(shè)計說明書，大于 1.2 萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚；2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。2．外文資料翻譯 0.3 萬字左右。3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于 200 小時。立題申請人簽字： 年 月 日教研室意 見教研室主任簽字： 年 月 日二級學(xué)院審批意見□ 同意立題 □ 不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□ 內(nèi) 劃 √ 。沈陽航空航天大學(xué)2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計 (論文)立題申請表(理工類)題目名稱 輕型卡車手動六速變速器設(shè)計及建模 專 業(yè)指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 □ 計算型 □ 理 論 型 □ 其它 題目來源 □ 科研 √ 生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它綜合能力培 養(yǎng) 側(cè) 重 項√ 研 究 方 法 和 手 段 的 運 用 能 力 √ 綜 合 分 析 與 設(shè) 計 能 力 √ 繪 圖 能 力□ 實 驗 操 作 及 數(shù) 據(jù) 采 集 能 力 √ 使 用 計 算 機 能 力 √ 科 學(xué) 計 算 能 力課題內(nèi)容提要內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案） 、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達(dá)到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁) 。主要內(nèi)容：1．調(diào)研，了解并分析輕型卡車變速器的結(jié)構(gòu)形式類型，確定本設(shè)計形式；2．分析對比變速器速比分配的模型，進(jìn)行速比分配研究，找出合理的分配方案；3．進(jìn)行結(jié)構(gòu)參數(shù)選擇、分析、計算及強度校核；4．進(jìn)行變速器主要零件設(shè)計及裝配設(shè)計；5．用 CATIA 完成變速器總成及主要零件三維實體建模。步驟：變速器結(jié)構(gòu)選擇→確定速比模型→參數(shù)計算→總成及主要零件三維實體建模。畢設(shè)要求：1．編寫設(shè)計說明書，大于 1.2 萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚；2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。2．外文資料翻譯 0.3 萬字左右。3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于 200 小時。立題申請人簽字： 年 月 日教研室意 見教研室主任簽字： 年 月 日二級學(xué)院審批意見□ 同意立題 □ 不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□ 內(nèi) 劃 √ 。沈陽航空航天大學(xué)2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計 (論文)立題申請表(理工類)題目名稱 某乘用車萬向傳動裝置設(shè)計及建模 專 業(yè)指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 □ 計算型 □ 理 論 型 □ 其它 題目來源 □ 科研 √ 生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它綜合能力培 養(yǎng) 側(cè) 重 項√ 研 究 方 法 和 手 段 的 運 用 能 力 √ 綜 合 分 析 與 設(shè) 計 能 力 √ 繪 圖 能 力□ 實 驗 操 作 及 數(shù) 據(jù) 采 集 能 力 √ 使 用 計 算 機 能 力 √ 科 學(xué) 計 算 能 力課題內(nèi)容提要內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案） 、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達(dá)到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁) 。主要內(nèi)容：1．調(diào)研，對乘用車的傳動軸結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法進(jìn)行深入了解；2．確定萬向傳動裝置的性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)；3．分析、設(shè)計、計算傳動軸、萬向節(jié)等主要零部件結(jié)構(gòu)和尺寸；4．設(shè)計萬向傳動裝置；5．用 CATIA 完成萬向傳動裝置總成及主要零件三維實體建模。畢設(shè)步驟：萬向傳動裝置結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→萬向傳動裝置總成裝配圖及主要零件設(shè)計→主要零部件結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計→萬向傳動裝置總成及主要零件三維實體建模。畢設(shè)要求：1．編寫設(shè)計說明書，大于 1.2 萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚；2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。2．外文資料翻譯 0.3 萬字左右。3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于 200 小時。立題申請人簽字： 年 月 日教研室意 見教研室主任簽字： 年 月 日二級學(xué)院審批意見□ 同意立題 □ 不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□ 內(nèi) 劃 √ 。沈陽航空航天大學(xué)2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計 (論文)立題申請表(理工類)題目名稱 輕型卡車前懸架設(shè)計及建模 專 業(yè)指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 □ 計算型 □ 理 論 型 □ 其它 題目來源 □ 科研 √ 生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它綜合能力培 養(yǎng) 側(cè) 重 項√ 研 究 方 法 和 手 段 的 運 用 能 力 √ 綜 合 分 析 與 設(shè) 計 能 力 √ 繪 圖 能 力□ 實 驗 操 作 及 數(shù) 據(jù) 采 集 能 力 √ 使 用 計 算 機 能 力 √ 科 學(xué) 計 算 能 力課題內(nèi)容提要內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案） 、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達(dá)到的要求等方面作出簡要說明( 可另附頁) 。主要內(nèi)容：1．調(diào)研，對輕型卡車懸架結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解；2．分析汽車懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)型式，確定本設(shè)計型式；3．確定懸架系統(tǒng)主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)；4．完成懸架的結(jié)構(gòu)分析、設(shè)計、計算和匹配；5．用 CATIA 軟件完成懸架總成及主要零件三維實體建模。步驟： 懸架結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→懸架系統(tǒng)設(shè)計計算→懸架總成及主要零件三維實體建模。畢設(shè)要求：1．編寫設(shè)計說明書，大于 1.2 萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚；2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。2．外文資料翻譯 0.3 萬字左右。3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于 200 小時。立題申請人簽字： 年 月 日教研室意 見教研室主任簽字： 年 月 日二級學(xué)院審批意見□ 同意立題 □ 不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□ 內(nèi) 劃 √ 。沈陽航空航天大學(xué)2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計 (論文)立題申請表(理工類)題目名稱 某型汽車座椅設(shè)計及建模 專 業(yè)指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 √ 計算型 □ 理 論 型 □ 其它 題目來源 √ 科研 √ 生產(chǎn) √ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它綜合能力培養(yǎng) 側(cè) 重 項√ 研 究 方 法 和 手 段 的 運 用 能 力 √ 綜 合 分 析 與 設(shè) 計 能 力 √ 繪 圖 能 力√ 實 驗 操 作 及 數(shù) 據(jù) 采 集 能 力 √ 使 用 計 算 機 能 力 √ 科 學(xué) 計 算 能 力課題內(nèi)容提要內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案） 、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達(dá)到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁) 。主要內(nèi)容：本畢業(yè)設(shè)計題目為某型汽車駕駛員座椅系統(tǒng)設(shè)計，具體內(nèi)容包括：1．調(diào)研，汽車駕駛員座椅系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解；2．分析駕駛員座椅系統(tǒng)型式，確定本設(shè)計型式；3．確定駕駛員座椅系統(tǒng)的主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)；4．完成駕駛員座椅系統(tǒng)的分析、設(shè)計、計算；5．完成駕駛員座椅系統(tǒng)總成裝配及主要零件設(shè)計；6．用 CATIA 軟件完成駕駛員座椅總成和主要零件的三維實體建摸步驟： 座椅系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→座椅系統(tǒng)總成及主要零件設(shè)計→駕駛員座椅總成及主要零件的三維實體建摸。畢設(shè)要求：1．編寫設(shè)計說明書，大于 1.2 萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚；2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。3．外文資料翻譯 0.3 萬字左右。4．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 5．上機時間大于 200 小時。立題申請人簽字： 年 月 日專業(yè)負(fù)責(zé)人審 批 專業(yè)負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日教 學(xué) 部審 批□ 同意立題 □ 不同意立題 教學(xué)部主任簽字： 年 月 日注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□ 內(nèi) 劃 √ 。沈陽航空航天大學(xué)2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計 (論文)立題申請表(理工類)題目名稱 斯太爾重型車驅(qū)動橋設(shè)計及建模 專 業(yè)指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 √ 計算型 □ 理 論 型 □ 其它 題目來源 √ 科研 √ 生產(chǎn) √ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它綜合能力培養(yǎng) 側(cè) 重 項√ 研 究 方 法 和 手 段 的 運 用 能 力 √ 綜 合 分 析 與 設(shè) 計 能 力 √ 繪 圖 能 力√ 實 驗 操 作 及 數(shù) 據(jù) 采 集 能 力 √ 使 用 計 算 機 能 力 √ 科 學(xué) 計 算 能 力課題內(nèi)容提要內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案） 、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達(dá)到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁) 。主要內(nèi)容：1．調(diào)研，對所進(jìn)行設(shè)計的重型車驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解；2．分析汽車雙級主減速器驅(qū)動橋型式，確定本設(shè)計型式；3．確定驅(qū)動橋主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)；4．完成驅(qū)動橋的主要零部件的設(shè)計、計算；5．利用 CATIA 軟件完成驅(qū)動橋總成和主要零件的三維實體建摸。步驟： 驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→驅(qū)動橋設(shè)計計算→驅(qū)動橋總成及主要零件設(shè)計→總成及主要零件的三維實體建摸。畢設(shè)要求：1．編寫設(shè)計說明書，大于 1.2 萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚；2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。3．外文資料翻譯 0.3 萬字左右。4．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 5．上機時間大于 200 小時。立題申請人簽字： 年 月 日專業(yè)負(fù)責(zé)人審 批 專業(yè)負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日教 學(xué) 部審 批□ 同意立題 □ 不同意立題 教學(xué)部主任簽字： 年 月 日注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□ 內(nèi) 劃 √ 。沈陽航空航天大學(xué)2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計 (論文)立題申請表(理工類)題目名稱 皮卡車總體設(shè)計 專 業(yè)指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 □ 計算型 □ 理 論 型 □ 其它 題目來源 √ 科研 □ 生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它綜合能力培 養(yǎng) 側(cè) 重 項√ 研 究 方 法 和 手 段 的 運 用 能 力 √ 綜 合 分 析 與 設(shè) 計 能 力 √ 繪 圖 能 力□ 實 驗 操 作 及 數(shù) 據(jù) 采 集 能 力 √ 使 用 計 算 機 能 力 √ 科 學(xué) 計 算 能 力課題內(nèi)容提要內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案） 、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達(dá)到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁) 。主要內(nèi)容：1．調(diào)研，對所進(jìn)行設(shè)計的皮卡車型驅(qū)動型式、結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解；2．分析皮卡車的布置型式，確定本設(shè)計型式；3．確定所設(shè)計皮卡車主要性能參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)、尺寸參數(shù)；4．確定皮卡車的各個總成結(jié)構(gòu)形式和主要參數(shù)；5．完成動力參數(shù)的匹配設(shè)計及計算；6．進(jìn)行汽車的性能計算動力性、經(jīng)濟性等其它使用性能計算；7．用 CATIA 完成皮卡車總布置圖設(shè)計。步驟： 皮卡車結(jié)構(gòu)形式確定→選擇皮卡車參數(shù)→確定各總成→動力參數(shù)匹配→性能計算→繪制皮卡車總布置圖設(shè)計。畢設(shè)要求：1．編寫設(shè)計說明書，大于 1.2 萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚；2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。2．外文資料翻譯 0.3 萬字左右。3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于 200 小時。立題申請人簽字： 年 月 日教研室意 見教研室主任簽字： 年 月 日二級學(xué)院審批意見□ 同意立題 □ 不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□ 內(nèi) 劃 √ 。沈陽航空航天大學(xué)2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計 (論文)立題申請表(理工類)題目名稱 輕型卡車動力傳動系統(tǒng)布置匹配優(yōu)化 專 業(yè)指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 □ 計算型 □ 理 論 型 □ 其它 題目來源 √ 科研 □ 生產(chǎn) □ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它綜合能力培 養(yǎng) 側(cè) 重 項√ 研 究 方 法 和 手 段 的 運 用 能 力 √ 綜 合 分 析 與 設(shè) 計 能 力 √ 繪 圖 能 力□ 實 驗 操 作 及 數(shù) 據(jù) 采 集 能 力 √ 使 用 計 算 機 能 力 √ 科 學(xué) 計 算 能 力課題內(nèi)容提要內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案） 、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達(dá)到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁) 。主要內(nèi)容：1．調(diào)研， ；了解汽車動力傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法；2．分析輕型卡車的布置型式，確定本設(shè)計型式；3．確定所輕型卡車主要性能參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)、尺寸參數(shù)；4．確定輕型卡車動力傳動系統(tǒng)各總成的結(jié)構(gòu)形式、參數(shù)。5．完成動力參數(shù)的優(yōu)化匹配；6．確定輕型卡車底盤其它各總成的結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計計算；6．進(jìn)行汽車的性能計算動力性、經(jīng)濟性等其它使用性能計算；7．用 CATIA 完成輕型卡車總布置設(shè)計。步驟： 汽車結(jié)構(gòu)形式確定→選擇汽車參數(shù)→確定各總成→動力參數(shù)匹配→性能計算→汽車總布置設(shè)計。畢設(shè)要求：1．編寫設(shè)計說明書，大于 1.2 萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚；2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。2．外文資料翻譯 0.3 萬字左右。3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于 200 小時。立題申請人簽字： 年 月 日教研室意 見教研室主任簽字： 年 月 日二級學(xué)院審批意見□ 同意立題 □ 不同意立題 主管領(lǐng)導(dǎo)簽字： 年 月 日注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□ 內(nèi) 劃 √ 。沈陽航空航天大學(xué)2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計 (論文)立題申請表(理工類)題目名稱 某商用車油氣彈簧懸架設(shè)計及建模 專 業(yè)指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 √ 計算型 □ 理 論 型 □ 其它 題目來源 √ 科研 √ 生產(chǎn) √ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它綜合能力培養(yǎng) 側(cè) 重 項√ 研 究 方 法 和 手 段 的 運 用 能 力 √ 綜 合 分 析 與 設(shè) 計 能 力 √ 繪 圖 能 力√ 實 驗 操 作 及 數(shù) 據(jù) 采 集 能 力 √ 使 用 計 算 機 能 力 √ 科 學(xué) 計 算 能 力課題內(nèi)容提要內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案） 、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達(dá)到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁) 。主要內(nèi)容：1．調(diào)研，對商用車懸架結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解；2．分析汽車油氣彈簧懸架型式，確定本次設(shè)計的油氣彈簧懸架型式；3．確定懸架系統(tǒng)主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)；4．進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析、設(shè)計和計算；5．用 CATIA 軟件完成懸架總成和主要零件的三維實體建摸步驟： 懸架結(jié)構(gòu)形式確定→選參數(shù)→設(shè)計、分析、計算→懸架系統(tǒng)設(shè)計計算→懸架總成裝配圖繪制→主要零件的三維實體建摸。畢設(shè)要求：1．編寫設(shè)計說明書，大于 1.2 萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚；2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。2．外文資料翻譯 0.3 萬字左右。3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于 200 小時。立題申請人簽字： 年 月 日專業(yè)負(fù)責(zé)人審 批 專業(yè)負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日教 學(xué) 部審 批□ 同意立題 □ 不同意立題 教學(xué)部主任簽字： 年 月 日注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□ 內(nèi) 劃 √ 。沈陽航空航天大學(xué)2012 年本科生畢業(yè)設(shè)計 (論文)立題申請表(理工類)題目名稱 某乘用車排氣系統(tǒng)設(shè)計及建模 專 業(yè)指導(dǎo)教師 程勉宏 職 稱 副教授 工作單位 機電工程學(xué)院題目類型 √ 工程設(shè)計型 □ 實驗型 √ 計算型 □ 理 論 型 □ 其它 題目來源 √ 科研 √ 生產(chǎn) √ 教學(xué) □ 實驗室建設(shè) □ 其它綜合能力培養(yǎng) 側(cè) 重 項√ 研 究 方 法 和 手 段 的 運 用 能 力 √ 綜 合 分 析 與 設(shè) 計 能 力 √ 繪 圖 能 力√ 實 驗 操 作 及 數(shù) 據(jù) 采 集 能 力 √ 使 用 計 算 機 能 力 √ 科 學(xué) 計 算 能 力課題內(nèi)容提要內(nèi)容提要應(yīng)對畢設(shè)主要內(nèi)容、畢設(shè)步驟（方案） 、必須具備的設(shè)備條件（或上機時數(shù)）以及題目完成后應(yīng)達(dá)到的要求等方面作出簡要說明(可另附頁) 。主要內(nèi)容：1．調(diào)研，對汽車排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計方法有深入了解；2．分析乘用車排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式，確定本次設(shè)計的乘用車排氣系統(tǒng)型式；3．確定排氣系統(tǒng)在整車上布置形式；4．確定本設(shè)計排氣系統(tǒng)主要性能參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)；4．進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析、設(shè)計和計算；5．用 CATIA 軟件完成排氣系統(tǒng)總成和主要零件的三維實體建摸步驟： 乘用車排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式確定及布置形式→選參數(shù)→設(shè)計、分析→排氣系統(tǒng)設(shè)計計算→排氣系統(tǒng)總成及主要零件的三維實體建摸。畢設(shè)要求：1．編寫設(shè)計說明書，大于 1.2 萬字；說明書格式分明、條理清晰，論述正確，分析所用資料來源準(zhǔn)確清楚；2．設(shè)計說明書中文摘要譯成英文。2．外文資料翻譯 0.3 萬字左右。3．設(shè)計圖要完成電子板或圖紙輸出。 4．上機時間大于 200 小時。立題申請人簽字： 年 月 日專業(yè)負(fù)責(zé)人審 批 專業(yè)負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日教 學(xué) 部審 批□ 同意立題 □ 不同意立題 教學(xué)部主任簽字： 年 月 日注： “題目類型”和“題目來源”欄內(nèi)，只能選擇一項；“綜合能力培養(yǎng)”為多選項；在選擇項前對應(yīng)的□ 內(nèi) 劃 √ 。