Golf車型蓋板注塑工藝分析及模具設(shè)計(jì)（優(yōu)秀含CAD圖紙+設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）
Golf車型蓋板注塑工藝分析及模具設(shè)計(jì)（優(yōu)秀含CAD圖紙+設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）,golf,車型,蓋板,注塑,工藝,分析,模具設(shè)計(jì),優(yōu)秀,優(yōu)良,cad,圖紙,設(shè)計(jì),說(shuō)明書(shū),仿單
Golf車型蓋板注塑工藝分析及模具設(shè)計(jì) The Injection Process Analysis and Mold Design of Golf Car Covering board,,目錄,測(cè)繪塑件，用UG軟件進(jìn)行三維造型。 利用MOLDFLOW軟件對(duì)GOLF車蓋板的注塑成型過(guò)程進(jìn)行分析和優(yōu)化。 利用UG軟件對(duì)塑件進(jìn)行模具設(shè)計(jì)繪制開(kāi)模3D圖。 根據(jù)模具設(shè)計(jì)的結(jié)果和繪制的3D圖，利用AutoCAD軟件繪制2D總裝圖和型芯、型腔零件圖,目錄,用游標(biāo)卡尺測(cè)量塑件各個(gè)尺寸。 根據(jù)所得尺寸運(yùn)用UG軟件繪制出三維造型 結(jié)果如右圖所示：,目錄,1 塑件的材料及形狀 塑件材料的分析： 塑件材料為ABS （丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物） 特點(diǎn)：有極好的沖擊強(qiáng)度、尺寸穩(wěn)定性好、電性能好、耐 磨性，成型加工較好。 塑件的外形 （1）塑件外形為曲面體 （2）塑件整體厚度較小 （3）塑件底部有三個(gè)倒鉤 （4）塑件上表面要求較高的光潔度,目錄,2.分析最佳澆口匹配性 用MOLDFLOW軟件進(jìn)行澆口匹配性分析結(jié)果如下圖,澆口匹配性分析結(jié)果起到一定的參考作用，但澆口最佳位置還應(yīng)綜合零件的生產(chǎn)效率及注塑零件的表面工藝性、排氣等因素進(jìn)行考慮,目錄,3.注射成型的過(guò)程 注塑成型過(guò)程包括塑化、填充、保壓和冷卻四個(gè)階段。,充填過(guò)程展示圖,目錄,4.壓力與溫度的控制 注塑過(guò)程中溫度和壓力的控制是十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。,鎖模力變化情況,目錄,1,分型面的選擇,2,模具型腔的分布,3,注塑機(jī)選用,目錄,1.分型面的選擇 原則：分型面應(yīng)保證塑件的表面質(zhì)量，保持塑件外觀整潔。 分型面應(yīng)盡量與物料流動(dòng)的末端相重合以利于排氣。 應(yīng)考慮在開(kāi)模時(shí)塑件盡量留在動(dòng)模一側(cè)。 應(yīng)容易保證塑件的精度要求，力求簡(jiǎn)單適用并易于加工。 應(yīng)考慮側(cè)向分型面與主分型面的協(xié)調(diào)。 分型面應(yīng)與注射機(jī)的參數(shù)相適應(yīng)。 考慮脫模斜度的影響并使嵌件和活動(dòng)型芯應(yīng)安裝方便。,目錄,模具的分型面,目錄,2.模具型腔的分布,確定型腔數(shù)應(yīng)考慮以下兩點(diǎn)： 長(zhǎng)期大批量生產(chǎn)適于采用多型腔結(jié)構(gòu)； 制品較小時(shí)適于采用多型腔結(jié)構(gòu)。 考慮本制品的結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)批量，確定采用一模兩腔（一組）的型腔結(jié)構(gòu),目錄,3.注塑機(jī)的選用 由MOLDFLOW軟件得出制品參數(shù)有：最大注射壓力38.2040MPa ；制品和流道的總重量為4.5061 g ；最大鎖模力4.83 T。選定注射機(jī)型號(hào)為：XS-ZY-125,,目錄,澆注系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng),,澆注系統(tǒng)分析,1,,冷卻系統(tǒng)分析,2,,塑件翹曲分析,3,目錄,1.澆注系統(tǒng)分析,考慮零件的生產(chǎn)效率及注塑零件的表面工藝性、排氣等因素，采用潛伏式澆口，并確定處澆注系統(tǒng)如上圖所示,目錄,2.冷卻分析,目錄,冷卻分析結(jié)果： 當(dāng)冷卻結(jié)束后，塑件溫度應(yīng)低于推出的頂出溫度，在材料PC+ABS中推薦的頂出溫度為117℃，從圖6-6（c）可以看出，保壓冷卻結(jié)束后塑件大部分區(qū)域在117℃以下，說(shuō)明冷卻管道布局已經(jīng)相當(dāng)完善。從圖6-6（d）可以看出，制品溫度74.69℃以下比較均勻，塑件已經(jīng)固化。圖6-6（f）可以看出，在19.19 s 時(shí)，主流道和澆口才完全固化，而設(shè)置時(shí)間為10 s ，說(shuō)明會(huì)發(fā)生欠保壓，因此應(yīng)加強(qiáng)澆口處冷卻或延長(zhǎng)保壓時(shí)間。從圖6-6（e）可以看出，在20.31 s 時(shí)，塑件澆注系統(tǒng)都已經(jīng)固化，說(shuō)明保壓冷卻時(shí)間30 s 有點(diǎn)長(zhǎng)，應(yīng)縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率。,目錄,3.翹曲分析,目錄,2.翹曲分析結(jié)果： 塑件的總體翹曲的最大值為0.2266 mm 。其中，有冷卻引起的翹曲如圖中（b）圖所示，其最大值0.0053mm，不是發(fā)生翹曲的主要原因；由收縮不均勻引起的翹曲如圖如圖中（c）圖所示，其最大值為0.2264 mm ，因此收縮是引起該翹曲的主要原因。由于選用的材料不含填充物，因此，有分子取向引起的翹曲為零。如圖如圖中（d）圖所示。引起收縮的主要原因是保壓壓力過(guò)低，因此對(duì)保壓壓力的設(shè)置進(jìn)行優(yōu)化，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。,目錄,結(jié)合本身塑件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，本次設(shè)計(jì)主要采用簡(jiǎn)單的斜頂進(jìn)行脫模，起推出塑件的作用，本身僅端面參與成型。推出機(jī)構(gòu)為機(jī)動(dòng)推出，形式簡(jiǎn)單，全部采用頂桿頂出。對(duì)于動(dòng)、定模分開(kāi)后塑件可能滯留在定模一側(cè)也要設(shè)置脫模結(jié)構(gòu)，隨塑件結(jié)構(gòu)形狀不同，脫模結(jié)構(gòu)的類型和復(fù)雜程度也有較大差異，根據(jù)以上分析本設(shè)計(jì)每個(gè)型腔有3根拔模角度為3°的頂桿組成，其頂出位置及排列形式如下圖所示,,目錄,目錄,,模具總裝圖的設(shè)計(jì),模具支架主要用于零件大批量并且高精度的生產(chǎn)。利用開(kāi)模仿真能順利的檢測(cè)出制件能否順利從模具支架中脫模，然后通過(guò)頂出機(jī)構(gòu)頂出來(lái)。通過(guò)仿真，提高模具設(shè)計(jì)的可行性和制造的效率。,目錄,目錄,,謝謝大家！,
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