動(dòng)能定理的應(yīng)用課件

1、習(xí)題課動(dòng)能定理的應(yīng)用 第七章機(jī)械能守恒定律 1 計(jì)算總功的兩種方法 1 W總 W1 W2 Wn 2 W總 F合 lcos 利用動(dòng)能定理求變力的功是最常用的方法 具體做法如下 1 如果在研究的過程中 只有所要求的變力做功 則這個(gè)變力做的。

2、專題課動(dòng)能定理的應(yīng)用 要點(diǎn)歸納 1 應(yīng)用動(dòng)能定理求變力的功是常用的方法 當(dāng)物體受到一個(gè)變力和幾個(gè)恒力作用時(shí) 可以用動(dòng)能定理間接求變力做的功 即W變 W其他 Ek 2 當(dāng)機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)時(shí) 牽引力為變力 牽引力做的功可。

3、提升課動(dòng)能定理的應(yīng)用 應(yīng)用動(dòng)能定理求變力做功 要點(diǎn)歸納 1 動(dòng)能定理不僅適用于求恒力做功 也適用于求變力做功 同時(shí)因?yàn)椴簧婕白兞ψ饔玫倪^程分析 應(yīng)用非常方便 2 利用動(dòng)能定理求變力的功是最常用的方法 當(dāng)物體受到一個(gè)變力和幾個(gè)恒力作用時(shí) 可以用動(dòng)能定理間接求變力做的功 即W變 W其他 Ek 3 當(dāng)機(jī)車以恒定功率啟動(dòng) 牽引力為變力時(shí) 那么牽引力做的功可表示為W Pt 精典示例 例1 一質(zhì)量為m的小球。

4、學(xué)業(yè)分層測(cè)評(píng) 知識(shí)點(diǎn)一 知識(shí)點(diǎn)二 動(dòng)能定理的應(yīng)用 時(shí)間 初 末 所做的功 加速度 幾個(gè)力 做功 正功 負(fù)功 代數(shù)和 受力情況 合外力 做功與動(dòng)能 圖3 3 2 動(dòng)能定理在復(fù)雜過程中的應(yīng)用 圖3 3 4 圖3 3 6。

5、習(xí)題課動(dòng)能定理的應(yīng)用,應(yīng)用動(dòng)能定理求變力的功,要點(diǎn)歸納1.應(yīng)用動(dòng)能定理求變力的功是常用的方法，當(dāng)物體受到一個(gè)變力和幾個(gè)恒力作用時(shí)，可以用動(dòng)能定理間接求變力做的功，即W變W其他Ek。2.當(dāng)機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)時(shí)，牽引力為變力，牽引力做的功可表示為WPt。,圖1,解析設(shè)物體在AB段克服摩擦力所做的功為WAB，物體從A到C的全過程，根據(jù)動(dòng)能定理有mgRWABmgR0，所以有WABmg。

6、習(xí)題課:動(dòng)能定理的應(yīng)用,知識(shí)點(diǎn)一,知識(shí)點(diǎn)二,知識(shí)點(diǎn)三,問題導(dǎo)引 滑沙運(yùn)動(dòng)起源于非洲,是一種獨(dú)特的體育游樂項(xiàng)目,現(xiàn)在我國(guó)許多地方相繼建立了滑沙場(chǎng),滑沙已成為我國(guó)很受歡迎的旅游項(xiàng)目。如圖所示,游客從斜坡頂端由靜止開始下滑,到達(dá)底端時(shí)可以達(dá)到較大的速度v,從而體會(huì)到刺激與快樂。若運(yùn)動(dòng)員與滑沙板的總質(zhì)量為m,斜坡高h(yuǎn)。怎樣求下滑過程中阻力做的功?,知識(shí)點(diǎn)一,知識(shí)點(diǎn)二,知識(shí)點(diǎn)三,知識(shí)歸納 1.動(dòng)能定理不僅適。

7、動(dòng)能定理的應(yīng)用,動(dòng)能定理：合力所做的功等于物體動(dòng)能的變化,1、動(dòng)能定理：合力所做的功等于物體動(dòng)能的變化。,2、表達(dá)式：,W合的含義：,Ek的含義：,動(dòng)能的增量，,如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m為2kg的物塊，從高度h=5m、長(zhǎng)度l=10m的光滑斜面的頂端A由靜止開始下滑，那么物塊滑到斜面底端B時(shí)速度的大小是(不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2)()A10m/sB10m/sC100m/sD.200m/s,恒力作。

8、第7講動(dòng)能定理的應(yīng)用,動(dòng)能定理解決恒力做功問題【典題1】如圖所示,用一塊長(zhǎng)L=1.0m的木板在墻和水平地面間架設(shè)斜面,斜面與水平地面的傾角可在060間調(diào)節(jié)后固定,將質(zhì)量m=0.2kg的小物塊從斜面頂端靜止釋放,物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1=0.05,物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2=0.8,忽略物塊在斜面與水平地面交接處的能量損失。(已知重力加速度g取10m/s2,sin37=0.6,cos37。

9、要點(diǎn)歸納,習(xí)題課動(dòng)能定理的應(yīng)用,應(yīng)用動(dòng)能定理求變力做功,1.動(dòng)能定理不僅適用于求恒力做功，也適用于求變力做功，同時(shí)因?yàn)椴簧婕白兞ψ饔玫倪^程分析，應(yīng)用非常方便。 2.利用動(dòng)能定理求變力的功是最常用的方法，當(dāng)物體受到一個(gè)變力和幾個(gè)恒力作用時(shí)，可以用動(dòng)能定理間接求變力做的功，即W變W其他Ek。 3.當(dāng)機(jī)車以恒定功率啟動(dòng)，牽引力為變力時(shí)，那么牽引力做的功可表示為WPt。,精典示例,例1如圖1，一半徑為R的。

10、第7講動(dòng)能定理的應(yīng)用,動(dòng)能定理解決恒力做功問題 【典題1】如圖所示,用一塊長(zhǎng)L=1.0 m的木板在墻和水平地面間架設(shè)斜面,斜面與水平地面的傾角可在060間調(diào)節(jié)后固定,將質(zhì)量m=0.2 kg的小物塊從斜面頂端靜止釋放,物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1=0.05,物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2=0.8,忽略物塊在斜面與水平地面交接處的能量損失。(已知重力加速度g取10 m/s2,sin37=0.6,co。

11、3.3動(dòng)能定理的應(yīng)用,第3章動(dòng)能的變化與機(jī)械功,學(xué)習(xí)目標(biāo),1.能靈活運(yùn)用合力做功的兩種求法. 2.會(huì)用動(dòng)能定理分析變力做功、曲線運(yùn)動(dòng)以及多過程問題. 3.熟悉應(yīng)用動(dòng)能定理的步驟，領(lǐng)會(huì)應(yīng)用動(dòng)能定理解題的優(yōu)越性.,內(nèi)容索引,重點(diǎn)探究 啟迪思維 探究重點(diǎn),達(dá)標(biāo)檢測(cè) 檢測(cè)評(píng)價(jià) 達(dá)標(biāo)過關(guān),重點(diǎn)探究,應(yīng)用動(dòng)能定理分析問題，只需考慮物體初、末狀態(tài)的動(dòng)能與所做的功，而不必考慮物體的加速度和時(shí)間，因而往往比用牛。

12、第3章 動(dòng)能的變化與機(jī)械功,3.3 動(dòng)能定理的應(yīng)用,案例1 汽車的制動(dòng)性能是衡量汽車性能的重要指標(biāo)。在一汽車制動(dòng)性能的測(cè)試中，司機(jī)踩下剎車閘，使汽車在阻力作用下逐漸停止運(yùn)動(dòng)。下表中記錄的是汽車以不同速率行駛時(shí)，制動(dòng)后所經(jīng)過的距離。,一、研究汽車的制動(dòng)距離,請(qǐng)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，分析以下問題：,1、為什么汽車的速率越大，制動(dòng)的距離也越長(zhǎng)？ 2、讓汽車載上3名乘客，再做同樣的測(cè)試， 制動(dòng)距離會(huì)有變化嗎。

13、習(xí)題課三動(dòng)能定理的應(yīng)用,感悟解題規(guī)律,測(cè)評(píng)學(xué)習(xí)效果,感悟解題規(guī)律培養(yǎng)科學(xué)思維,一、變力做功 若分析的問題中有多個(gè)力做功,其中只有一個(gè)力是變力,其余力是恒力,而且這些恒力所做的功比較容易計(jì)算,研究對(duì)象在某分析過程中的動(dòng)能變化比較容易計(jì)算時(shí),用動(dòng)能定理就可以求出這個(gè)變力所做的功.物體由初始狀態(tài)到末狀態(tài)的過程中,物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)、運(yùn)動(dòng)軌跡、做功的力是變力還是恒力等諸多因素都可以不予考慮.特別是曲線運(yùn)動(dòng)。