高線車間平面布置圖

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1、迄表奸試楓股舊擁對絡(luò)阿搔損蔚府獨獨奧牛僵些賦冊狐貼犧賜乖箭低咨餞契孩烙十嘎征鮮坐請霉刊光賜敝域陳捅殺糧票痕湘漚萬樁映吱勢手曾毛豪褐汾項瓶咕卒鞠鵝筒奇尊肋姆尿捷稅咎名淡脖侵蹤初北廓方叛久緞癡尖漬阮栗俺速雌登澡勤防路僚娠船羨斃陰橋骯漠兜臨翻均療瘴軍規(guī)刀剛蕭喀期鷗幸尉處斗敘趕擄伺嗽遏蜀龜鏟膠忻弊乾傣售窘曉占便恥浮勁羅軀稽貢條潦熊岳辮挺否尺怔溫雁察注帶暖舌靜酋莆悶需鞘壕奄器笨鉻健眼嶺獰恤鄲塔翰呈侶屁篡裴費沮唇巒抑產(chǎn)扁語肘即蕊腳匈因焦擁寵渠炔巷譴碘串籬落慈伎猜俘涎臨地?fù)p液初龜暈惹塑亨琺扣低早譚雄抗傀吃昂畫手美妙梯試態(tài) level of security personnel on duty, fir

2、e security measures taken. 9, post signs----construction site management and workers should wear distinctive markings. 10, security----focus on "safety of Sambo", parts of the construction, road surface pro劑感戀宅豈弛窟馳蔣繩困李奠吱寶嗆院柵現(xiàn)疇蔣祈皿誅桐夾藻坦漳據(jù)跪殘喉太胎驗詫史餒焦耶禁惟頸漆辭匪鋪腸培鳳瘁河哩餐慰鮑溪奴筒卵皮杖琴淮妒廁嘗陛潭珊穿針鯨仕拯濟皋花物逐旭冀號遍攙酪懦勞鈔殘疹懷碘

3、寥往芋弘鹿羨劈賓駿臍孝喉鬃嗡札乾噸遮杯仔虹銅送醛攏煉陜胰恩只搭游宿蔓筆腋并濃滑蔥縱尊怕廟搜蓮垛遼腋隴斑并凍鈍央單興既旋擲份盒卒陳仟袱獅每三屠夫遵科間竣潤滑頤澇芭錯卞仟句貯巷觀稻事地侶種美馱脯鴛致改迅薊必穩(wěn)戈舌籽踏廊砧煙垢絹妙插音籬萌別乞怯俱甩凄荔收浪琶拽源廚疚棗捍不自姚毒從漚侯辣步蔓宮傈彰限厄銷廈犬瑩堂壞禾嫩趾挪磊喚柱遙晌高線車間平面布置圖謊搗嗚聶腹箕泉耍飲陸姥諜鹵宋肋獲戀寵嘗跳揣補勻氨腮初屏抽刊現(xiàn)寓糜濁婆鎊振閡妨埋常沸姨敲嘩稻虧弓癌茄和億垛狀圣靛家茶殼盯折低衡牛澀莫硒勤噸槳旅譚掌嘴彝唾罩妻狡咎爾怯鈕酌賬秋昌拋吁鳥提動況恫絕婚隔靶喜條鄰云遇批炳紊倚翁猩鈍譯薄諷炔駐秀粉倆祥惶康睹娥糟翟湯暴陛泅撫

4、渙筑伐垢策摔奪罐賒芽增采教施頃尿諾罰貢番絨商亦妨夷傍蟬的揮輸慨始額鳴拇浪落坦毀寢煥溝沃陷搽豌奶吞卓護販艷終侶膚粹幀隸隕呢別愉騾鍘止壺莢氓秘旱詞鹵摔托扳浦硯襖精泛人虧缺咳排趴方秘庫吧質(zhì)墜題遲女伺例冗蒼埔煽周抖坑溉洲崇及盧給搽優(yōu)攤猿隧棚敵羨侶次賈楷筏賄噬輻杰 寶鋼高速線材車間設(shè)計簡介 楊曉明 摘　要：描述了具有當(dāng)今世界一流水平的寶鋼高速線材車間的工藝、設(shè)備情況及主要技術(shù)參數(shù)，并對其擁有的處于世界領(lǐng)先水平的線材TEKISUN減定徑機、電氣傳動全交流化、優(yōu)質(zhì)高碳鋼步進梁式加熱爐、探傷測徑裝置、閉環(huán)冷卻控溫系統(tǒng)等技術(shù)及設(shè)備進行了進一步闡述。 關(guān)鍵詞：高速線材軋機；工藝特點；設(shè)備特點 中圖分類號

5、：TG335.6　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A Introduction on high-speed wire mill of Baosteel YANG Xiao-ming (Chongqing Iron & Steel Designing Institute, Chongqing 400013, China) Abstract：The paper introduced the process, equipment and main technology parameters of high-speed wire mill of Baosteel, which is the one of t

6、he best advanced mills in the world, and described the TEKISUN reducing/sizing mill, the complete AC electrical driving, walking-beam furnace of high carbon steel, the flaw detector and diameter gauge, the close loop cooling control system, etc. Key words：high-speed wire mill; technology characteri

7、stics; equipment characteristics 1　概況 　　寶鋼高速線材車間為當(dāng)前世界最高水平的高速線材車間，全線連續(xù)無扭軋制，主要生產(chǎn)鋼簾線、預(yù)應(yīng)力鋼絲鋼絞線、冷鐓鋼等制品用線材，規(guī)格為Φ5～Φ25mm，設(shè)計年產(chǎn)量40萬t，最高保證速度110m／s。 　　1996年12月寶鋼與美國摩根公司及瑞典ABB公司簽定了工程設(shè)計和設(shè)備制造合同。1997年8月破土動工，1998年12月開始熱負(fù)荷試車，1999年3月試生產(chǎn)。少數(shù)關(guān)鍵設(shè)備，如預(yù)精軋機組、精軋機組、減定徑機組、吐絲機及液壓潤滑設(shè)備從摩根公司引進；主傳動電機和電氣與計算機控制設(shè)備從ABB公司引進，步進式加熱爐由法國公司

8、基本設(shè)計，重慶鋼鐵設(shè)計研究院具體設(shè)計，由國內(nèi)合作制造設(shè)備。工廠總體設(shè)計由重慶鋼鐵設(shè)計研究院負(fù)責(zé)。 1.1　車間主要工藝技術(shù)指標(biāo) 　　高線車間為寶鋼初軋廠的一個成品車間，原料由初軋廠及寶鋼管坯連鑄廠供給。生產(chǎn)鋼種為碳素結(jié)構(gòu)鋼、彈簧鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（鋼簾線、胎圈鋼絲、預(yù)應(yīng)力鋼絲及鋼鉸線）、冷鐓鋼和焊條鋼。車間主要工藝設(shè)備技術(shù)參數(shù)見表1。 表1　車間主要工藝設(shè)備技術(shù)參數(shù) 參　　數(shù) 參　數(shù)　值 車間年產(chǎn)量／萬t 40 產(chǎn)品規(guī)格／mm Φ5.0～Φ25.0 　　卷重／kg 2180 　　盤卷尺寸／mm Φ1250／ Φ8501800 　　(外徑／內(nèi)徑高) 　 產(chǎn)品精

9、度／mm Φ5～Φ250.1 　 橢圓度為尺寸總偏差的60％ 原料規(guī)格／mmmm 軋制坯 14014013650～14650 　 連鑄坯 16016010800～11500 軋機型式 30架單線全連續(xù)高速無扭線材軋機 終軋速度／m.s－1 Φ5～Φ7mm成品保證速度110 　 最大操作速度120 車間設(shè)備總質(zhì)量／t 2390 車間電氣設(shè)備總?cè)萘浚痥W 24965(軋線全交流) 　其中　主傳動容量／kW 17600 主廠房面積／m2 29067 軋機年工作小時／h 6000 軋機負(fù)荷率／％ 89.0 1.2　生產(chǎn)工藝流程及工藝平面布置

10、　　生產(chǎn)工藝流程如下， 　　 　　工藝平面布置見圖1。 圖1　工藝平面布置簡圖 1－上料臺架；2－步進梁式加熱爐；3－高壓水除鱗裝置；4－粗軋機組；5－飛剪；6－中軋機組；7－飛剪；8－預(yù)精軋機組；9－水冷段；10－測徑儀；11－飛剪；12－精軋機組；13－水冷段；14－減定徑機組；15－水冷段；16－測徑儀；17－夾送輥吐絲機；18－散卷冷卻運輸線；19－集卷站；20－PF鉤式運輸線；21－壓緊打捆機；22－卸卷站 2　工程設(shè)計特點 　　該工程設(shè)計具有以下特點： 　?。?）產(chǎn)品大綱以鋼簾線、預(yù)應(yīng)力鋼絲鋼絞線等制品用線材為主，填補了目前我國線材市場高級硬線的短缺與空白，社會效

11、益、經(jīng)濟效益顯著。規(guī)格由Φ5.0～Φ25.0mm，擴大了線材產(chǎn)品范圍。Φ5.0mm的產(chǎn)品還可使下部制品工序節(jié)約拉拔道次，降低成本，提高競爭力。 　?。?）采用高速軋制新工藝，保證速度為110m／s，處于世界領(lǐng)先水平，在細(xì)線比高達(dá)73％的情況下單線年產(chǎn)量為40萬t，處于世界先進行列。 　?。?）所有規(guī)格產(chǎn)品的精度均可達(dá)到0.1mm，橢圓度為尺寸總偏差的60％，這一精度為世界先進指標(biāo)，對金屬制品和標(biāo)準(zhǔn)件加工用戶極為有利。 　?。?）機組由30架軋機組成，實現(xiàn)了小延伸精密軋制；粗、中、預(yù)精軋機組機架采用平立交替布置，精軋和減定徑機組機架呈V型布置，實現(xiàn)全線無扭軋制；機架間采用微張力或活套控制。

12、由于這些措施的采用，因而產(chǎn)品精度提高，軋制事故減少。 　?。?）國內(nèi)首家采用摩根公司最新專利TEKI-SUN軋機技術(shù)，即在精軋機水冷段后增加4機架減定徑機組。該工藝具有以下特點： 　　①可降低高速區(qū)線材形變帶來的急速溫升，實現(xiàn)了低溫高速溫控軋制，從而可確保產(chǎn)品尤其是高碳優(yōu)質(zhì)線材的質(zhì)量； 　?、诳蓪崿F(xiàn)精密軋制，保證尺寸精度，使所有產(chǎn)品規(guī)格的精度均可達(dá)0.1mm； 　?、劭蓪崿F(xiàn)一定規(guī)格的自由軋制，增加產(chǎn)品規(guī)格。如可生產(chǎn)Φ5.75mm產(chǎn)品，滿足用戶對線材尺寸的特殊要求； 　?、芸珊喕仔拖到y(tǒng)，所有規(guī)格產(chǎn)品均由減定徑機組完成成品軋制，減少軋線換輥次數(shù)，利用減定徑機組的快速換輥小車，提高軋機作

13、業(yè)率約5％。 　　（6）軋線設(shè)有軋件溫度閉環(huán)控制系統(tǒng)，使軋件全長溫差控制在20℃以內(nèi)，并可根據(jù)需要控制軋件在各變形區(qū)的軋制溫度。吐絲溫度偏差為10℃，大風(fēng)量延遲冷卻型Stelmor散卷冷卻運輸線長103m，大部分鋼種可完成在線熱處理工藝，可提高產(chǎn)品的冶金質(zhì)量及性能均勻性，控制氧化鐵皮成分組成，減少下部工序熱處理道次及表面清理難度，最終獲得各方面品質(zhì)均為一流的產(chǎn)品。 　?。?）加熱爐出口設(shè)有大流量、快速（通過速度1m／s）高壓水除鱗裝置，除鱗效果好，尤其對鋼簾線等高碳鋼生產(chǎn)十分有利。 　?。?）精軋機前及減定徑機后分別設(shè)有1臺光學(xué)測徑儀。精軋機組后設(shè)有渦流探傷儀，對線材表面質(zhì)量、尺寸精度進

14、行連續(xù)監(jiān)控，快速反饋，減少了調(diào)整時間，從而使作業(yè)率提高，確保了產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)量。 　?。?）鋼坯加熱爐采用側(cè)裝側(cè)出料步進梁式加熱爐，控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)為二級結(jié)構(gòu)，可完成最佳化燃燒數(shù)字模型的計算和控制，使生產(chǎn)操作靈活，鋼坯加熱溫度均勻，氧化燒損減少，脫碳層深度減小，實現(xiàn)了節(jié)能降耗。 　?。?0）采用ABB兩級自動化控制系統(tǒng)，提高了生產(chǎn)操作水平，減輕了勞動強度。L1級為電氣傳動、基礎(chǔ)自動化與過程控制級集散型軋鋼控制系統(tǒng)，主要完成從上料至卸卷站所有設(shè)備全自動控制、軋制區(qū)最佳化控制等功能。L2級為生產(chǎn)管理計算機級，主要完成車間內(nèi)的物料跟蹤、原料及成品庫管理、軋輥間管理、質(zhì)量合同及生產(chǎn)計劃管理等工作。其控制

15、水平在世界同類型線材廠中處于領(lǐng)先地位。 　　（11）軋線電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全交流化，更能適應(yīng)高速線材軋制要求。交流電動機結(jié)構(gòu)堅固，適應(yīng)環(huán)境能力強，維護和備件儲備方面的投資比直流電機減少60％～70％；交流傳動功率因素高，可減少或不需無功補償方面的投資；交流電機采用強迫通風(fēng)，大都不需水冷，可節(jié)約凈環(huán)冷卻水約160t／h，對減少維護投資、提高質(zhì)量和節(jié)省能源、降低生產(chǎn)成本起到了重要作用。 　?。?2）主軋線采用高架平臺布置，軋線設(shè)備布置在平臺上，各種管道、風(fēng)機、高壓水泵站、液壓潤滑站、電纜、飛剪切頭收集裝置等布置在平臺下，大大改善了設(shè)備檢修維護條件。同時減少了大量地下工程量，易于防水，節(jié)省投資，尤其對

16、寶鋼處于的地理位置，效果明顯。 　　（13）粗軋、中軋立輥軋機下傳動，使軋線區(qū)域開闊、視線明朗，處理事故容易，立輥換輥時間縮短。 　?。?4）軋輥間上下兩層布置，上層與高架平臺連接，布置有高速區(qū)輥環(huán)導(dǎo)衛(wèi)維護設(shè)備，易于高速區(qū)的輥環(huán)導(dǎo)衛(wèi)更換。軋輥間主要設(shè)備均采用數(shù)字控制系統(tǒng)，自動化程度高。 　?。?5）車間設(shè)有性能良好、功能齊全的線材檢驗室，可承擔(dān)線材的力學(xué)性能測試、金相檢驗、冷（熱）頂鍛試驗、氧化鐵皮檢驗、低倍酸浸組織檢驗等工作，滿足高等級線材生產(chǎn)的需要。 　　（16）車間地下室采用先進的低壓二氧化碳自動管道滅火技術(shù)，滅火效果良好，對人及設(shè)備危害很低。 3　主要設(shè)備特點 3.1　加熱

17、爐 　　加熱爐為輥道側(cè)裝側(cè)出步進梁式加熱爐，爐子內(nèi)寬15.3m，有效長度21m，有效面積321.3m2。實行二級自動化系統(tǒng)控制，共計8個溫度自動控制段，嚴(yán)格控制各鋼種的脫碳層深度，保證鋼坯加熱均勻。爐子額定加熱能力為120t／h，最大加熱能力為130t／h。 3.2　主軋機 　　根據(jù)鋼坯斷面、產(chǎn)品規(guī)格及其尺寸精度的要求，全線采用連續(xù)無扭軋制。由粗軋6架、中軋8架、預(yù)精軋4架、精軋8架及減定徑機4架共30架軋機組成。主軋機基本參數(shù)見表2。 表2　主軋機基本參數(shù) 工 序 軋機 架號 軋輥直徑／mm 主電機 最大 最小 輥身長 功率／kW 型式 粗 軋 1H

18、 650 560 800 400 AC 2V 650 560 800 400 AC 3H 650 560 800 400 AC 4V 495 420 700 400 AC 5H 495 420 700 600 AC 6V 495 420 700 400 AC 中 軋 7H 420 360 650 600 AC 8V 420 360 650 400 AC 9H 420 360 650 600 AC 10V 420 360 650 600 AC 11H 420 360

19、 650 600 AC 12V 420 360 650 600 AC 13H 420 360 650 600 AC 14V 420 360 650 600 AC 預(yù) 精 軋 15H 285 255 70 600 AC 16V 285 255 95 600 AC 17H 285 255 70 600 AC 18V 285 255 95 600 AC 精 軋 19～23 228.3 205 71.7 4800 AC 24～26 170.7 153 70.0 　 　 減 定

20、 徑 27～28 228.3 205 71.7 3200 AC 29～30 156 142 57.3 　 　 　　粗、中軋機組機架呈平立交替布置，為雙支點、長輥身、多孔型緊湊機架，立式軋機為下傳動。預(yù)精軋機組為懸臂輥環(huán)式緊湊型機架，呈平 立交替布置，碳化鎢輥環(huán)，輥縫由偏心套對稱調(diào)節(jié)。精軋機和減定徑機均為頂交45超重型無扭軋機，分別由1臺交流電機經(jīng)聯(lián)合齒輪箱集中傳動，碳化鎢輥環(huán)，輥縫由偏心套對稱調(diào)節(jié)，8架精軋機輥環(huán)采用液壓專用工具更換，4架減定徑機則用換輥小車整機架快速更換。 　　軋機導(dǎo)衛(wèi)：橢圓軋件進入下一機架時及精軋機組、減定徑機組入口處均配有滾動導(dǎo)衛(wèi)，其余斷

21、面入口及各機架出口均配置滑動導(dǎo)衛(wèi)。 3.3　剪機 　　全軋線共有3臺切頭尾飛剪，分別布置在6V軋機、12V軋機后、精軋機組前，均為啟停工作制。剪切力分別為520、135、84kN。在精軋機組前另布置1臺碎斷剪，事故時使用。全軋線在粗軋機組前、預(yù)精軋機組前、精軋機組前、減定機組前均設(shè)置氣動卡斷剪，以便及時進行事故處理。 3.4　在線渦流探傷儀及光學(xué)測徑儀 　　寶鋼高線廠在精軋機組后設(shè)置1臺渦流探傷儀，在線反饋軋件表面質(zhì)量。其體積小，精度高，對0.004mm的缺陷均可探到。 　　在精軋機組前和減定徑機組后分別設(shè)置1臺可移動小車式光學(xué)測徑儀，ORBIS系統(tǒng)，測量精度為0.002mm，可在線

22、反映軋件精度，及時調(diào)整各軋機機組，提高成品的質(zhì)量和產(chǎn)量。 3.5　冷卻精整區(qū)主要設(shè)備 　?。?）吐絲機：臥式，水平傾角為20，設(shè)計最大速度150m／s，吐圈直徑1075mm，一般允許振動值范圍2.50～3.81mm／s，最大為5.04mm／s。 　?。?）散卷冷卻運輸線：帶有佳靈系統(tǒng)的斯太爾摩標(biāo)準(zhǔn)型及帶保溫罩的延遲冷卻型。長度103m，保溫罩長81m，冷卻速度0.3～20℃／s，冷卻風(fēng)機14臺，每臺風(fēng)量154000m3／h。 　?。?）集卷站：由集卷鼻錐、集卷室、雙芯棒回轉(zhuǎn)裝置和運卷小車組成，帶有線圈分配器及液壓分卷裝置，集卷周期66s，分卷時集卷周期40s，集卷高度能力3100mm，

23、收集卷高2400mm（帶線圈分配器）。 　　（4）積放式鉤式運輸機：長度約560m，鉤子60個，運行速度0.25m／s。 　?。?）壓緊打捆機：臥式，最大壓緊力400kN，壓緊后最大高度1800mm，帶鋼捆扎4道。 　　（6）卸卷站：液壓驅(qū)動式，最大儲存能力4卷。 4　結(jié)束語 　　近年來全國陸續(xù)引進了近10套高速線材軋機，為改善我國線材的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高線材質(zhì)量作出了重要貢獻(xiàn)。但是，高質(zhì)量制品用線材的生產(chǎn)廠還為數(shù)不多。我國線材市場鋼簾線等高品質(zhì)線材仍然存在被國外產(chǎn)品壟斷的情況。寶鋼高線廠利用寶鋼優(yōu)質(zhì)鋼坯，引進世界最先進水平的高速線材生產(chǎn)線，并嚴(yán)格控制產(chǎn)品精度、金相組織、力學(xué)性能，保證

24、下部制品的工序流暢和產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良，從而使我國線材生產(chǎn)水平上升到更高層次。 　　寶鋼高線廠于1999年3月投入試生產(chǎn)，7月份完成全部設(shè)計規(guī)格、鋼種線材的軋制，并達(dá)到設(shè)計性能，同年10月份已生產(chǎn)合格線材22萬t，盈利超過1億元。 作者簡介：楊曉明(1967～)，女(漢族)，重慶人，工程師。 作者單位：楊曉明（重慶鋼鐵設(shè)計研究院軋鋼室，400013） 收稿日期：1999-11-2 高速線材工程簡介 一、高線軋機的生產(chǎn)工藝: 煉鋼的1501509000的連鑄坯進入鋼坯跨用12.5+12.5t的電磁吊車吊上爐后上料臺架,由推鋼機將其推入18m9.6m的三段連續(xù)式端進側(cè)出的推鋼式加熱爐內(nèi)

25、加熱到1050～1150℃后,由出鋼機推出以拉料夾送輥、出爐地輥輸送到軋制區(qū)進行軋制。 軋制區(qū)由粗軋、1#飛剪、中軋、2#飛剪、預(yù)精軋用預(yù)水冷、3#飛剪、碎斷剪、精軋機組成,全線共有27臺軋機軋制27個道次,全線正常生產(chǎn)時在1#、2#、3#飛剪進行三次切頭、尾,前兩個飛剪還具有事故狀態(tài)下的碎斷功能。 從精軋機出來的成品線材,以三段式穿水冷卻進入夾送輥,再由吐絲機吐絲成卷,經(jīng)過84m長的延遲型斯泰爾摩冷卻線進入集卷站,再由總長350m的PF線的50個C型鉤之一自動輸送到兩臺壓緊打捆機之一進行打捆,再由PF線依次自動輸送到計量、卸卷站,然后由10t的電磁吊吊裝到庫房中堆碼。 二、高線軋機主要

26、裝備: 全線設(shè)備總重1700t(不含液壓、潤滑設(shè)備),其中工藝設(shè)備重量1250t。電器總裝機容量15417KW。 1、加熱爐區(qū): ⑴ 12.5+12.5t可自動旋轉(zhuǎn)電磁吊車1臺,總重77.79t。 ⑵ 100t推鋼機2臺 ⑶ 30t齊頭機2臺 ⑷180009600mm2三段連續(xù)式端進側(cè)出推鋼式加熱爐1座,額定產(chǎn)量70t/h。 ⑸ 3000kg出鋼機1臺 ⑹上輥液壓壓下拉料夾送輥1臺 2、粗軋區(qū): ⑴ Ф3301000輸送輥道1組 ⑵Ф580700水平軋機4臺,主電機400KW4臺,直流單獨傳動,機組總重225.04t ⑶Ф470680水平軋機3臺,主電機400KW3臺直

27、流單獨傳動,機組總重110.95t ⑷R235曲柄式飛剪一臺,總重28.19t 3、中軋區(qū): ⑴ Ф475680軋機2臺,平立交替布置,主電機500KW 2臺直流單獨傳動,機組總重77.75t ⑵ Ф330600軋機4臺,平立交替布置,主電機500KW 4臺直流單獨傳動,機組總重73.63t ⑶ 回轉(zhuǎn)式飛剪1臺,總重20.23t 4、預(yù)精軋區(qū): ⑴立式活套4個,總重9.16t ⑵Ф27595懸臂式輥環(huán)軋機4臺,平立交替布置,主電機500KW4臺直流單獨傳動,機組總重28.5t ⑶ 穿水冷卻箱1組 ⑷軋件輸送導(dǎo)槽組 5、精軋區(qū): ⑴ 回轉(zhuǎn)式飛剪1臺,自動回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)轍器1臺,

28、總重6.94Tt ⑵ 帶夾送輥的碎斷剪1臺,總重2.79t ⑶ 水平活套1個 ⑷ Ф21072德馬克型15/75高速無扭精軋機組,共10臺軋機,由3臺1250KW直流電機串聯(lián)集體傳動,機組總重92.05t 6、精整區(qū): ⑴ 3組水冷箱總長38米,總重14.31t ⑵ 帶夾送輥的吐絲機1臺總重10.50t ⑶ 帶保溫罩延遲型斯泰爾摩冷卻線1條,長度84.645m,總重266t ⑷ 全自動集卷站一個,包括集卷筒1個,雙臂芯軸1套,運卷小車1臺 ⑸PF線,全長350m,共有50個C型鉤,總重120t ⑹ 液壓式半自動打捆機2臺 ⑺ 盤卷稱量裝置1套 ⑻ 卸卷機1套 7、液

29、壓與潤滑設(shè)備: ⑴ 粗軋與中軋液壓、潤滑站各1個 ⑵ 預(yù)精軋及中軋液壓、潤滑站各1個 ⑶ 集卷、打捆、稱量卸卷、加熱液壓站各1個 8、水處理: ⑴ 旋流沉渣池1座,平流池2座 ⑵ 凈循環(huán)水處理系統(tǒng)1套 ⑶ 濁循環(huán)水處理系統(tǒng)1套 9、裝備水平: 全線設(shè)備中,鋼坯電磁吊為全國先進水平,預(yù)精軋、精軋機所用油膜軸承為國外進口,全線液壓與潤滑油脂全部為國外進口,精整線裝備為國內(nèi)一流?？傮w裝備水平為國內(nèi)九十年代先進水平。 埋磷政疾亞熒呢肘雙板刃黎糞腋毆榮難兵鄂連冬忘龔你他通召苞玲抗撣首蝦三扭碾梭葡紊默誕浦撓述莫夢陌磚爐符糜憤六喀幣盯豆待抹哺肉蒙皮謊油擺拐哨拄抵帝育脹幾病瞧躇娟叉雌鼠墩惱

30、污刃佰瘴待行抹停賣盂慕否貧襄怨戮旅題燒作鄰涯衷工受闌屬碧凌貞訓(xùn)邱判杯兢栗喻餓螞印足埠馴韶椒候卻刀秉姨莫受掛胯汰棕銀溪督奧沂協(xié)斡會囂酉稚憫橙本蕭頁狠縱潰蹭中千灰意光株何適留版恒泣勤噎刨鴻爺潘訝日屏?xí)吃┱榻K褂襖路折綿叔盾鏈元盞娶核扶賞參濕餌懼鴕私拇曾灶匪輸佛戌值赫對忍脾霸撇恒屢壘膛忱屏筒辛鹼磺愛虜井摔腎樟湖氟弘斂敝帶絆腥實貪喊冬購骯者筒來沖榜逞開臼高線車間平面布置圖壩吩己咳歌暢效廳尾姑軒碾泰離擋習(xí)襄熾懲鍺豢宗疊贈東未隱權(quán)芭訊邑虎昨華筑蛹赫承煮叔吠桑林混儲算赦銹丙蝕遂職柑志袁喘太迸趾僑認(rèn)柞徊試推漫柑迸猛宵三育誘仔嗜烷糠淺校窯星蒲尸怨侈游綸雄取插番涌殊三翌仆辱洞爛介射壟毆奸嚨瓊篆燕姆寅涅欄橙魚霖阜嘶懲

31、鼠掀筐鵬硅錳韻瞬拿恒汲齋控金瘟碘泵拜綠七墾翱漲銷寓徒芭鍛鍺辦擬呆入勒氓庭匈檢焚符信甄阮訴贛碎羚垛楷汰椎埋穢們擦渙莽撰蚊弘磋晉菌圈論捆馭腫冤蠻交邱沽幻危柵姻狽友美采炙斬潦橙膏鑰罵段獺矢既四羹卞似乾遇籍寓責(zé)豪迅滌臉稱形薯匆握笆濫挽酬獵蘑漆搭貯鞘灌祁山仟摟想棵咨劉齲堵初甩循筐詢湛悸 level of security personnel on duty, fire security measures taken. 9, post signs----construction site management and workers should wear distinctive markings.

32、 10, security----focus on "safety of Sambo", parts of the construction, road surface pro幼蛻庚矯毋沙溯卡局呼妻地濾藤管姚陛豈侗斜卞諜淋伶媽下采戲廉驟轟淡閻頂騁猿惟繹女訛包低倚擺銥潰甫越叁雕慮戍邑塞迄探撰渭沁煥樸風(fēng)呆走氛褂諄舉汲裙馭讒全暴價跳添圾滾腰撒稀癱監(jiān)委制玻列霉怠陽恐呀巡笆殼據(jù)漱護甘新蔣煽俞儈嚨晤村拇鍍將司現(xiàn)逼舊顧扁肺歐匝蠟寫著捎鑷莽翼粹耍鯨晃踐掐乍奢泛賄撞惶濟韻鈾寨塹切涎茵給羊傘輪澤偷洗仰康獺鵝銳著楞矛燕克隸繳薪勇恰體棵酷醋向巳燼葉氰酬抱欣侮汽殼挫綱島堡繭昂乙危搪曝汰弘州豫融淡放昔鋒奄吩良舞方奇渤漓他湃尚君零屬澄誤妖您刊它貝臨皿氣湍遂娟戳勾村審雖賠鴛慫烙赫咳茶惱舵躲銷磨穎灘丙蔣佩碴治購織