2019-2020年高二物理暑假作業(yè) 拋體運(yùn)動的規(guī)律.doc

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2019-2020年高二物理暑假作業(yè) 拋體運(yùn)動的規(guī)律 【能力訓(xùn)練】 1、平拋物體的運(yùn)動可以看成　　　　　　　　　　　　　　?。ā　　。? A．水平方向的勻速運(yùn)動和豎直方向的勻速運(yùn)動的合成 B．水平方向的勻加速運(yùn)動和豎直方向的勻速運(yùn)動的合成 C．水平方向的勻加速運(yùn)動和豎直方向的勻加速運(yùn)動的合成 D．水平方向的勻速運(yùn)動和豎直方向的自由落體運(yùn)動的合成 2、關(guān)于平拋物體的運(yùn)動，下列說法中正確的是　　　　　　?。ā　　。? A．物體只受的重力作用，是a＝g的勻變速運(yùn)動 B．初速度越大，物體在空中運(yùn)動的時間越長 C．物體落地時的水平位移與初速度無關(guān) D．物體落地時的水平位移與拋出點的高度無關(guān) 3、一個物體以初速v0水平拋出，落地時速度為v，則運(yùn)動時間為?。ā　　。? A．　　　B．　　　C．　　　D． 4、一架飛機(jī)水平地勻速飛行，從飛機(jī)上每隔1秒鐘釋放一個鐵球，先后共釋放四個，若不計空氣阻力，則四個球（　?。? A．在空中任意時刻總是排列成拋物線，它們的落地點是等間距的 B．在空中任意時刻總是排列成拋物線，它們的落地點是不等間距的 C．在空中任意時刻總在飛機(jī)正下方排成豎直的線，它們的落地點是等間距的 D．在空中任意時刻總在飛機(jī)正下方排成豎直的線，它們的落地點是不等間距的 5、在一次“飛車過黃河”的表演中，汽車在空中飛經(jīng)最高點后在對岸著地。已知汽車從最高點至著地點經(jīng)歷時間約為0.8s，兩點間的水平距離約為30m，忽略空氣阻力，則汽車在最高點時的速度約為　　　　m/s。最高點與著地點間的高度差約為　　　　　m。（取g＝10m/s2） 圖6.4－6 6、跳臺滑雪是勇敢者的運(yùn)動。它是利用山勢特別建造的跳臺所進(jìn)行的。運(yùn)動員著專用滑雪板，不帶雪仗在助滑路上獲得高速后起跳，在空中飛行一段距離后著陸。這項運(yùn)動極為壯觀。如圖6.4－6所示，設(shè)一位運(yùn)動員由a點沿水平方向躍起，到b點著陸時，測得ab間距離l＝40m，山坡傾角θ＝30。試計算運(yùn)動員起跳的速度和他在空中飛行的時間。（不計空氣阻力，g取10m/s2） A B h s 圖6.4－7 7、如圖6.4－7所示，小球從平臺A水平拋出落到平臺B上，已知AB的高度差為h＝1.25m，兩平臺的水平距離為s＝5m，則小球的速度至少為多少時，小球才能夠落到平臺B上．（g取10m/s2） 8、A、B兩支手槍在同一高度沿水平方向各射出一粒子彈，打在前方100m遠(yuǎn)處的同一塊豎直靶上，如圖6.4－8所示，A槍擊中了a點，B槍擊中了b點，a、b兩點的豎直高度差為5cm。若A槍子彈離開槍口時的速度大小為500m/s，求B槍子彈離開槍口時的速度大小。不計空氣阻力，取g＝10m/s2。 圖6.4－8 5cm a b v0 a b α β v0 圖6.4－9 9、如圖6.4－9所示，小球a、b以大小相同，方向相反的初速度從三角形斜面的頂點同時水平拋出，已知兩斜面的傾角分別為α和β，求小球a、b落到斜面上所用時間之比？（設(shè)斜面足夠長） 10、1956年9月24日，龍卷風(fēng)襲擊上海，把一個重為1.1102kg的大油罐卷起，大油罐在空中飛經(jīng)最高點后，又向前飛了60m落地，設(shè)最高點離地45m，試估算大油罐著地時的速度大?。浚╣取10m/s2） 素質(zhì)提高 11、用30m/s的初速度水平拋出一個物體，經(jīng)過一段時間后，物體的速度方向與水平方向成30角．（g取10m/s2）求：⑴此時物體相對于拋出點的水平位移和豎直位移？⑵由此位置算起，再經(jīng)過多長時間，物體的速度和水平方向的夾角為60？ 12. A、B兩個小球由柔軟的細(xì)線相連，線長l=6m；將A、B球先后以相同的初速度v0=4.5m/s，從同一點水平拋出（先A、后B）相隔時間△t =0.8s． （1）A球拋出后經(jīng)多少時間，細(xì)線剛好被拉直？ （2）細(xì)線剛被拉直時，A、B球的水平位移（相對于拋出點）各多大？（取g=10m/s2） 四、拋體運(yùn)動的規(guī)律 1．D 2．A 3．C 4、C 5、7.5m/s；3.1m。 6、運(yùn)動員起跳的速度v0＝17.3m/s；他在空中飛行時間t＝2s。 7、10m/s 8、447m/s 9、ta/tb＝tanα/tanβ，提示：利用運(yùn)動的位移方向的特點。 10、大油罐著地時的速度大約為36m/s。 11．30m，15m；2s。 12、實際拍攝時每秒鐘拍攝的膠片張數(shù)應(yīng)是實景拍攝時膠片張數(shù)的5倍，模型汽車在山崖上墜落前的行駛速度應(yīng)是真實汽車的實際行駛速度的。（提示：汽車墜落山崖的運(yùn)動是平拋運(yùn)動。由于電影每秒鐘放映的膠片張數(shù)是一定的，為了使模型汽車的墜落效果逼真，實際拍攝的膠片張數(shù)與實景拍攝時膠片張數(shù)應(yīng)該是相同的，因此由題意確定模型汽車飛行時間與實際汽車飛行時間的關(guān)系即可求解。）