2019-2020年高三地理一輪復習 第39練 交通線、點的區(qū)位因素點題對點練習（含解析）.doc

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2019-2020年高三地理一輪復習 第39練 交通線、點的區(qū)位因素點題對點練習（含解析） (保分題) xx任何12月26日京廣高鐵正式開通運營，從首都北京到廣州，全程2294千米，最短用時約8小時，是世界上運營里程最長的高速鐵路。下圖為“京廣高鐵線路示意圖”。據此完成1—3題。 1．影響京廣高鐵建設的主導因素是 A．地形 B．資源 C．文化 D．經濟 1．D 影響交通運輸的區(qū)位因素包括自然因素，社會經濟因素和技術因素，三種因素中社會經濟因素是主導。 2．高鐵沿線城市某些路段的兩側，常架起近兩米高屏障的主要目的是 A．減輕噪聲污染 B．保證行駛安全 C．凈化城市空氣 D．美化沿線環(huán)境 2．A 屏障能有效降低對附近居民的噪音影響。 3．京廣高鐵的運營 A．加快了沿線城市間客運速率 B．增加了沿線城市間貨運總量 C．促進了沿線資源跨區(qū)域調配 D．實現(xiàn)了沿線地區(qū)間產業(yè)轉移 3．A 京廣高鐵是客運專線，不經營貨物運輸。 【易錯提醒】把京廣鐵路當作一般鐵路，認為能增加沿線城市間貨運總量，而誤選B選項。D選項中產業(yè)轉移并非是通過交通運輸來實現(xiàn)的。 4．阿拉伯半島各國缺少的運輸方式是 A．② B．③ C．④ D．⑤ 4．A 阿拉伯半島氣候干旱，河流稀少，缺少河運，②運輸方式運速較慢、連續(xù)性差，應為河運。 5．2010年8月8日，甘肅省甘南藏族自治州舟曲縣發(fā)生特大山洪泥石流，國家民政部向甘肅災區(qū)緊急調撥棉帳篷、藥品、被褥等救災物資。此次救災物資的調運所采用的交通運輸方式主要是 A．① B．② C．③ D．⑤ 5．D 運輸緊急調撥的救災物資的方式應該是空運，⑤運輸方式運載量小、運價高、速度快，符合航空運輸的特點。 【知識拓展】 6．關于該鐵路沿線自然地理特征的敘述，正確的是(　　) A．跨越我國地勢三級階梯 B．跨越我國季風區(qū)和非季風區(qū) C．年降水量小于800 mm，植被以荒漠為主 D．跨越黃河水系和長江水系 6．D 重慶位于長江和嘉陵江交匯處，蘭州在黃河谷地；該鐵路跨越我國地勢的第一、二級階梯，不經過第三級階梯；該鐵路只經過我國的季風區(qū)；該鐵路線所經地區(qū)植被以森林和草原為主。 7．下列關于建設該鐵路意義的說法，錯誤的是(　　) A．使鐵路網的布局更加優(yōu)化 B．促進沿線地區(qū)經濟發(fā)展 C．緩解所經地區(qū)原有交通壓力 D．重慶將成為川黔、湘黔、蘭渝等鐵路線的交會點 7．D 湘黔線在長江以南，不可能與其他鐵路在重慶交會，故D項說法錯誤；該鐵路的修建，便于將四川盆地和青藏高原聯(lián)系起來，對國家鐵路網的布局優(yōu)化、緩解所經地區(qū)原有交通壓力、帶動沿線經濟發(fā)展起到了很好的作用。 【易錯提醒】 8．(高考題) 近年來，以高鐵站為依托的高鐵新城在我國逐漸興起。高鐵站選址與高鐵新城建設的一般規(guī)律是 A．在小城市，高鐵站通常選址于城市中心，高鐵新城建設有利于城市CBD發(fā)展 B．在中等城市，高鐵站選址常遠離城市中心，高鐵新城建設會帶來城市空心化 C．在大城市，高鐵站常選址于城市中心，高鐵新城會迅速演變?yōu)槌鞘蠧BD D．在特大城市，高鐵站選址常遠離城市中心，高鐵新城建設有利于促進郊區(qū)城市化 8．D 為了緩解特大城市的人口壓力，通過建設高速鐵路，能促進郊區(qū)的城市化，有利于城市中心人口的外遷。 【解題技巧】對每一選項進行分析：特別是A、B、C選項的錯因：在中小城市，人口數量相對較少（且集中于城市中心區(qū)域，但這類城市即使是幾何中心一般也不會有典型的CBD功能區(qū)），而此類城市用地相對充足，因此高鐵站通常選址一般不會遠離城市中心，通常會在市區(qū)原有車站基礎上進行新站改造。高鐵帶動的客貨流主要是區(qū)際間，對工業(yè)活動的帶動力大，而不是城市內部商業(yè)活動為主的CBD，因此A錯；城市空心化是城市化在高級階段的表現(xiàn)，因此B錯；特大城市的高鐵站不會選址于市中心，一是用地不足，二是對市核心區(qū)干擾大，負面效應明顯，故C錯。在特大城市郊區(qū)，高鐵新城交通便利，對工業(yè)化與城市化推動力大，有助于郊區(qū)城市化。 9．下列有關M城興起與發(fā)展的區(qū)位條件的敘述，不正確的是 A．地勢平坦，氣候宜人 B．交通便利，對外聯(lián)系方便 C．工農業(yè)發(fā)達，物產豐富 D．是我國古代各朝代的首都，文化底蘊豐厚 9．D M城為北京市，位于華北平原北端，地勢平坦，為典型的暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，工農業(yè)發(fā)達，生產歷史悠久，物產豐富，但北京只是我國古代部分朝代的首都。 10．圖示現(xiàn)代物流網的形成主要得益于 A．政策支持和市場需求 B．區(qū)域合作和交通發(fā)達 C．交通發(fā)達和信息通暢 D．信息通暢和區(qū)域合作 10．C 當今物流業(yè)的發(fā)展主要依靠的是發(fā)達的電子通信（網絡）及方便、快捷的交通運輸。 11．天津的李某從中關村某網網購了一臺筆記本電腦，最合理的運輸方式為 A．公路運輸 B．鐵路運輸 C．航空運輸 D．水路運輸 11．A 依據北京到天津的距離，可判定最合理的運輸方式為公路運輸。 【為何精彩】高新技術產品的運輸主要依靠航空運輸，但近距離主要依靠高速公路，C選項中沒有考慮到距離的遠近，而造成誤選。 (預測題) 下圖為幾種運輸工具客運運輸能力和運距統(tǒng)計圖。讀圖完成12—13題。 12．解決圖示交通問題應選擇的交通工具是 A．電動車 B．自行車 C．飛機 D．無軌電車 12．D 圖示信息反映的交通問題是近距離運輸能力較低，這就需要運輸能力大的交通工具。自行車和電動車運力小，飛機不適合短距離運輸，無軌電車運輸能力大且環(huán)保，符合要求。 13．下列有關圖示幾種運輸工具的運輸能力與出行距離的特征，說法正確的是 ①鐵路中長距離的運輸能力隨出行距離而下降，說明遠行的人少 ②近距離出行以步行為主，范圍較?、坌】蛙嚨倪\輸能力變化較小，以其機動靈活而受青睞④摩托車近距離運輸速度快，發(fā)展的空間較大 A．②③ B．①③ C．①② D．②④ 13．A 鐵路中長距離的運輸能力隨出行距離而下降，是因為超長距離的客流可能選擇航空運輸；摩托車近距離運輸速度快，但污染嚴重，發(fā)展的空間受到限制。