鉸鏈式鉆模板夾具設(shè)計與裝配工藝-汽車變速箱上蓋工藝夾具設(shè)計【含12張CAD圖紙+PDF圖】
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畢業(yè)設(shè)計(論文)中期報告
題目：鉸鏈式鉆模板夾具設(shè)計與裝配工藝
規(guī)劃
1. 設(shè)計（論文）進展狀況
本設(shè)計已經(jīng)完成以下內(nèi)容：
（1）對于在開題答辯中，老師針對我的設(shè)計草圖和開題報告所提出的相關(guān)問題，我在這段時期內(nèi)完成了對夾具裝配平面草圖的詳細研究，并通過了指導(dǎo)老師的檢查；進一步完善了開題報告的內(nèi)容和格式。
（2）根據(jù)設(shè)計原理的要求完成了對夾具各部分零件的三維建模。
（3）根據(jù)要求布置的相關(guān)規(guī)定和設(shè)計原則，完成了對鉸鏈式鉆模板夾具設(shè)計的三維建模，完成了夾具的三維總裝配圖和二維草圖。
（4）根據(jù)要求完成了對本設(shè)計相關(guān)外文文獻3000字的翻譯，并通過了老師的檢查。
（5）完成情況（如下所示）
如圖1所示，先建立一個草圖，此草圖的尺寸應(yīng)該和設(shè)計的零件相吻合。
圖1 Solidworks創(chuàng)建草圖
創(chuàng)建好草圖后，對草圖進行拉伸操作，如圖2所示。
圖2 拉伸草圖
接著，在以拉伸出來的零件上進行繼續(xù)操作，接著創(chuàng)建草圖進行操作。最后形成鉸鏈座的基本特征。如圖3所示：
圖3 鉸鏈座基本特征
創(chuàng)建好基本特征后，需要在上面進行切除操作，從而形成需要的孔和凹槽。如圖4所示：
圖4 鉸鏈座成型圖
根據(jù)所設(shè)計的零件，對不同的零件進行建模，就可以創(chuàng)建出一個完整的鉸鏈鉆模板的三維模型。將不同的零件裝配，就可以形成完整的鉸鏈鉆模板。如圖5所示：
圖5 鉸鏈鉆模板三維模型
二維圖如下所示:
a) 主視圖 b) 左視圖
c) 俯視圖
圖6 二維裝配簡圖
2.存在的問題及解決措施
存在的問題：1.在本設(shè)計里設(shè)計了許多的定位標準件的選用，之前接觸過，但在綜合考慮結(jié)構(gòu)和可操作等方面還有所欠缺。認真地參考資料，積極和同學討論，向老師請教。2.在繪圖中存在不能完全達到預(yù)計要求相一致的圖，軟件繪圖的能力有缺陷。3.同時夾具的一些結(jié)構(gòu)功能在實際生產(chǎn)加工中是否可以實現(xiàn)人工的操作，實現(xiàn)真正的投入使用。整體設(shè)計是否合理，要進行優(yōu)化完善，能夠達到設(shè)計預(yù)想的理想要求。
解決措施：繼續(xù)完善設(shè)計，從圖中改進，優(yōu)化設(shè)計，以求更加準確。在設(shè)計過程中存在很多問題，經(jīng)過一段時間的優(yōu)化與調(diào)整后，設(shè)計有了明顯改進。
優(yōu)化調(diào)整（具體如下）：
（1）加強底座左側(cè)靠板在定位時的承受夾緊力的強度，在后方增加兩個加強筋，同時底座上下板分離，采用螺栓將兩者連接在在一起，并焊接這兩部分，已達到兩者之間垂直度的要求。如圖7
a）筋 b）底座
圖7 筋和底座
（2）在翻轉(zhuǎn)鉸鏈轉(zhuǎn)板1時會有干涉，調(diào)整其中的間隙，消除這一現(xiàn)象。如圖8
圖8 鉸鏈轉(zhuǎn)板
（3）加工變速箱上蓋的孔時會產(chǎn)生鉆屑，因此需要增加一個流屑槽。如圖9
圖9流屑槽
（4）夾具夾緊裝置采用的是氣源動力，為了控制夾緊時氣缸提供的氣壓，以保證加工時的夾緊力，所以需要增加一個控制氣壓的減壓閥。如圖10
圖10減壓閥
（5）為了保證工件底座與靠板之間的平行度，保證在夾緊時的加工精確度，所以采用可調(diào)支承。如圖11
圖11可調(diào)支承
優(yōu)化完善后的三維建模（如圖12）
圖12 夾具三維裝配圖
3. 后期工作安排
繼續(xù)對鉸鏈式鉆模板夾具設(shè)計進行優(yōu)化改進，改進中期設(shè)計中存在的缺點，例如防止工件在夾緊時有過大變形，確保夾緊定位中達到設(shè)計的精確要求，并進行定位誤差分析，對夾具進行夾緊力和自由度分析等問題。
1. 完成鉸鏈式鉆模板夾具系統(tǒng)化設(shè)計和外文翻譯，完成中期檢查報告，并進行中期答辯；
2. 后期完成夾具最終的總體設(shè)計，完成二維裝配圖及零件圖；并撰寫畢業(yè)論文，準備答辯。
（1）第10周－第11周：工件的分析；定位分析（自由度）。
（2）第12周：鉸鏈式鉆模的工作原理；設(shè)計中存在的問題。
（3）第13周：鉸鏈式鉆模裝配工藝設(shè)計。
（4）第14周－第15周：完成畢業(yè)論文。
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