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1、#7機EH油泵電機電流緩慢增漲原因分析
#7機組于2009年10月21日啟動，啟動初期#1抗燃油泵運行，電流維持在31.5A左右，2009年11月4日EH油泵由#1切至#2運行，#2泵電流維持在32.5A左右。#7機調(diào)節(jié)系統(tǒng)存在其他機組都普遍存在問題：當(dāng)一次調(diào)頻動作時，機組高壓調(diào)節(jié)汽門開度短時間變化非常大，動作頻繁造成系統(tǒng)用油量大幅增加，EH油泵要增大出力，電機電流也跟著瞬間上漲，波動20A左右，為了分析其原因，11月4日在生產(chǎn)辦公樓4樓會議室召開由發(fā)電部汽機，設(shè)備部汽機、熱控、電氣專業(yè)人員參加的#7機組及其他機組EH油油泵電機電流波動原因分析討論會，會上確定實驗方法如下：
1、同時運行2
2、臺EH油泵約20分鐘查看電流變化情況
2、檢查油泵出口蓄能器檢查壓力，壓力不足進(jìn)行補充。
3、解一次調(diào)頻，查看油泵電流變化。
4、調(diào)門執(zhí)行機構(gòu)檢查，排除卡澀。
11月5日和維護(hù)人員對#7機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的防松裝置及銷子進(jìn)行檢查未發(fā)現(xiàn)異常，11月17日對EH油泵出口的6組蓄能器氮氣壓力進(jìn)行檢查，#1、2、3蓄能器檢查的壓力分別為8~8.5MPa，#4、5、6蓄能器檢查的壓力為6.5~7.5MPa，對#4、5、6蓄能器壓力補充至8MPa。11月19日對#1抗燃油泵出口壓力進(jìn)行調(diào)整，先將油壓提高至11MPa，目的是減少泵體泄油閥的流量，降低泵的出力，結(jié)果電流反而上漲，后將壓力由10.6MPa降至1
3、0.18MPa，電流44.3A降至42.2A，11月24日EH油泵電流漲至53A，其中#1抗燃油泵定期切換前電流為31A，待到11月17日又切至#1油泵時，電流漲至40A。
11月20日汽機專工在對EH油系統(tǒng)畫面檢查時發(fā)現(xiàn)主跳閘電磁閥試驗用開關(guān)PS5已動作，懷疑主跳閘試驗電磁閥6YV或8YV可能有一個動作EH油泄油量增大導(dǎo)致EH油泵電流增大。就地檢查#7機主跳閘油壓9.0 MPa。為驗證7.8號電磁閥或節(jié)流孔是否正常（現(xiàn)場不正常），當(dāng)調(diào)SIS畫面發(fā)現(xiàn)PS5壓力不正常。11月20前夜退出#7機安全油壓低跳機保護(hù)，熱工對PS5開關(guān)校驗結(jié)論開關(guān)正常，PS5壓力開關(guān)處油壓0MPa。6YV、8YV電磁
4、閥帶電勵磁正常。
11月20日21:00至23:00和21日17:00至02:00兩個時間段內(nèi)PS5開關(guān)自動復(fù)位。檢查#7機主跳閘油壓升高至9.8MPa。
11月22日為了對PS5開關(guān)處EH油壓及時監(jiān)視熱工將PS4開關(guān)更換為精密壓力表，PS5開關(guān)動作時精密壓力表顯示壓力0 MPa。
11月22日21:00 PS5開關(guān)自動復(fù)位精密壓力表顯示壓力5.3 MPa，檢查#7機主跳閘油壓從9.0 MPa升高至9.8MPa。同時熱工對#8機PS4開關(guān)處加裝精密壓力表檢查發(fā)現(xiàn)油壓也為5.3 MPa。#8機主跳閘油壓為9.8MPa。
雖然#7機PS5開關(guān)復(fù)位后主跳閘油壓升高至9.8MPa但EH油泵運行
5、電流仍無大的變化（現(xiàn)仍52A運行）。對于#7機EH油泵運行電流大和PS5開關(guān)動作具體關(guān)系不大。期間由于一次調(diào)頻動作時系統(tǒng)油壓跟著擺動，并且出現(xiàn)油壓降至聯(lián)泵值（9.2MPa）另一臺油泵聯(lián)啟。
11月25日多個專業(yè)到胡總辦室討論EH油泵電流增長問題，分析多種原因后決定退出#7機組一次調(diào)頻運行，做單個閥調(diào)門關(guān)閉實驗，確定電流變化情況。待到后夜1：20負(fù)荷將下來后先將#1中調(diào)門關(guān)閉至零位，關(guān)閉其油動機進(jìn)油球閥和快關(guān)電磁閥，發(fā)現(xiàn)電流下降至47A，降了7A。接下來分別對#2中調(diào)門、#3、4、2高壓調(diào)節(jié)門進(jìn)行試驗，電流分別降了8A、2A、2A、3.5A，并對其伺服閥進(jìn)行更換，電流最終降至32A，到以前水平
6、，EH油溫下降明顯，降至35℃。在后來的幾天觀察中發(fā)現(xiàn)EH油泵電流還有上漲趨勢，EH油溫上漲明顯，多次到現(xiàn)場進(jìn)行查看沒有發(fā)現(xiàn)有EH油管路有與熱力管道接觸部位。
11月27日將拆下的伺服閥寄至沈陽伺服閥校驗清洗公司進(jìn)行清洗校驗，12月3日廠家發(fā)來信息確認(rèn)換下的伺服閥閥芯腐蝕嚴(yán)重，不能再繼續(xù)使用。通過從化學(xué)了解情況，#7EH油質(zhì)11月份化驗報表為水分為1300mg/L（合格1000mg/L），體積電阻率8.51x109Ω?cm（合格 ≥6×109Ω?cm），酸值0.128 mgKOH/g（合格0.15 mgKOH/g）顆粒度NAS6級。除了水分他指標(biāo)都合格。 11月26日#7機EH油臨時取樣化驗
7、酸值為0.111mgKOH/g，水分873.6300mg/L。
11月29日將#7機EH油樣送至西安熱工研究院化驗并進(jìn)行分析，化驗各項指標(biāo)均合格，熱工研究院專業(yè)人員分析其中電阻率雖然合格很可能還是由于此項指標(biāo)引起伺服閥電化學(xué)腐蝕，建議用他們公司生產(chǎn)的濾油機進(jìn)行濾油。12月5日西安熱工研究院生產(chǎn)的濾油機運至現(xiàn)場，系統(tǒng)接好后先在油桶內(nèi)進(jìn)行過濾，12月7日濾油機接入系統(tǒng)進(jìn)行過濾，當(dāng)天取樣送化學(xué)化驗顆粒度NAS7級，酸值0.015 mgKOH/g 電阻率9x119 Ω?cm， EH油泵電流還上漲但已經(jīng)很緩慢，做混油實驗第二天結(jié)果出來還有油泥，12月11日取樣顆粒度NAS4級，電阻率7.9x1010
8、，混油實驗還有少許油泥，期間西安熱工研究院油務(wù)研究所所長李燁鋒到公司幫助進(jìn)行分析，認(rèn)為存在可能有以下幾點：
1、 有管路或部件有過熱現(xiàn)象，節(jié)流孔后油溫過高。
2、 #7機抗燃油品牌為阿克蘇，油品質(zhì)沒有大湖穩(wěn)定。
3、 油質(zhì)存在局部電阻率降低，
針對提出問題和李所長到現(xiàn)場對管路及部件進(jìn)行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)過熱點，其中#7機軸封回汽管封頭溫度為65℃在EH油進(jìn)油管的上部距離50mm,聯(lián)系保溫進(jìn)行進(jìn)行了增加保溫棉。12月15日做混油實驗還有少許油泥，化驗#7機EH油顆粒度NAS7級，并且兩臺EH油泵出口濾芯分別發(fā)生濾網(wǎng)堵報警，對濾網(wǎng)進(jìn)行更換?？紤]#1EH油泵出口油壓較低，對機組運行存在安全隱患，對#1泵出口壓力進(jìn)行調(diào)整為10.65MPa，能滿足機組運行要求。關(guān)于顆粒度問題咨詢西安熱工研究院嚴(yán)工認(rèn)為油箱中的油泥逐漸叢油中析出，與油進(jìn)行了分離，這種情況很快就會消失。以下SIS畫面為使用西安熱工研究院生產(chǎn)濾油機后各參數(shù)情況：
自上而下分別為：#1油泵電流、#2油泵電流、系統(tǒng)壓力、EH油箱油溫，電流沒有明顯增漲趨勢。
而使用西安熱工研究院濾油機前SIS畫面參數(shù)如下：
EH油泵電機電流緩慢增漲原因分析
