塔機(jī)3桿式附墻及頂升方案

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1、塔吊附著、頂升方案 工程名稱： 施工單位： 監(jiān)理單位： 編制單位； 塔式起重機(jī)型號(hào)：TC5613-6 擬安裝日期： 年—月 編制人： 審核人： 審批人： 審批日期： 年 月 使用單位意見: 日期： 年—月—日 監(jiān)理單位意見： 日期： 年—月—日 目錄 1、工程概況 3 2、編制依據(jù) 3 3、塔機(jī)附墻根本情況 4 4、塔式起重機(jī)附著安裝 4 5、附著計(jì)算書 6 6、附著桿制作 9 7、錨固件制作及附著桿組焊要求 12 8、附著框規(guī)格 13 9、塔式起重機(jī)頂升 14 10、頂升工程中的考前須知及技術(shù)要求 .

2、 156 11、頂升驗(yàn)收事項(xiàng) 17 12、塔機(jī)附墻頂升作業(yè)平安事故應(yīng)急救援預(yù)案 17 塔吊附著及頂升施工方案 1、 工程概況 1.1 工程位于 ，構(gòu)造形 式為框架剪力墻，建筑物地下2層，地上28層，建筑高度95.1米。建立單 位： ，監(jiān)理單位： ，施工單位： 1.2本工程安裝_J 臺(tái)TC5613-6塔式起重機(jī)作為垂直運(yùn)輸工具。 2、 編制依據(jù) 1、 ？中華人發(fā)共和國平安生產(chǎn)法？ 2、 ？建筑工程平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例？ 3、 ？特種設(shè)備平安監(jiān)察條例？ 4、 ？建筑起重機(jī)械平安監(jiān)視管理規(guī)定？〔建立部第166號(hào)令〕 5、 ？建筑機(jī)械使用平安技術(shù)規(guī)程？JGJ33-20

3、21 7、 ？建筑施工平安檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)?JGJ59-2021 8、 ？施工現(xiàn)場臨時(shí)用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？JGJ46-2005 9、 ？塔式起重機(jī)平安規(guī)程？GB5144-2006 10、 ？塔式起重機(jī)?GB/T5031-2021 11、 ？建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸平安技術(shù)規(guī)程 ?JGJ196-2021 12、 自治區(qū)建筑起重機(jī)械平安使用管理的有關(guān)規(guī)定和公司的管理制度 13、 塔吊施工圖紙 14、 產(chǎn)品使用說明書 15、 ？起重機(jī)械平安規(guī)程？GB6067-2021 16、 ？塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程?JG/T100-1999 17、 ？砼構(gòu)造工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？ZJQ08-

4、SGJB204-2005 18、 ？起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)？GB5027—2021 19、 其它相關(guān)國家、行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程。 20、 工程建立圖紙 21、 施工組織設(shè)計(jì) 22、 現(xiàn)場情況 3、塔機(jī)附墻根本情況 1、 本塔機(jī)為預(yù)埋螺栓固定式，獨(dú)立高度為 40.5米，如需要塔機(jī)增加高度，需安 裝附著裝置。根據(jù)說明書要求，第一道附墻安裝在 30米以內(nèi)，以上安裝附墻那 么每15~25.2米設(shè)一道，并保證最高附著架處至臂架絞點(diǎn)處。 2、 結(jié)合本工程概況與提高塔機(jī)平安系數(shù)為準(zhǔn)，本塔機(jī)最終安裝高度約為 107.7 米，共設(shè)4道附墻。附墻間距根據(jù)現(xiàn)場情況決定，但附墻間距不超過 25.

5、2米。 3、 本工程附墻件采用梁面預(yù)埋附著錨固件，根據(jù)使用說明書平安要求，在樓側(cè) 立面預(yù)埋M24勾頭預(yù)埋螺栓穿錨固件連接。 米用樓面預(yù)埋方式如下列圖示 4、附著間距要求；〔可減小間距，但絕對(duì)不能放大圖中的間距要求〕 團(tuán)3 TC 5613-6塔式起甫機(jī)支腿固定附昔式外形尺寸攻附首架眾經(jīng)濟(jì)汕置豕倉團(tuán) 4、塔式起重機(jī)附著安裝 (1) 在安裝附著框位置的塔身橫腹桿上，用腳手架鋼管扎一個(gè)井字架，在一 樣高度樓層的樓板上預(yù)埋地角螺栓和連接鋼板。 (2) 利用塔機(jī)吊鉤將兩個(gè)半梁吊放在井字架上，拼成一個(gè)框形框住塔身。 (3) 安裝拉桿，并用銷軸與附著框連接

6、起來。 (4) 用經(jīng)緯儀測量塔身的垂直度，分別將兩根拉桿焊在連接鋼板上。塔身的 垂直度誤差應(yīng)控制在2/1000以內(nèi)。 (5) 附著架必須安裝在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間連接板上，附著桿與建筑物的連接一 定要在建筑物的樓板上。 ⑹附墻的連接必須是銷軸，不能焊接，銷軸的材料為 40Cr;安裝附著裝置 可利用其他輔助起重設(shè)備將附著架，吊裝到附著位置。 (7) 在安裝附著架位置的塔身橫腹桿上，用腳手架架鋼管扎一個(gè)井字架，四 周鋪好腳手板；附著架吊放在井字架四周，形成一個(gè)框形框住塔身，然后安裝拉 桿并用銷軸與附著框連接起來，用經(jīng)緯儀一邊測量塔身垂直度，一邊調(diào)整個(gè)拉桿 的長短，最高附著架以下塔身垂直度不大

7、于 2/1000,附著桿傾角不得超過10°。 (8) 在安裝過程中，附著裝置與塔身應(yīng)保持緊固聯(lián)接，故應(yīng)隨時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn) 是否有松動(dòng)現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)迅速停頓操作采取措施調(diào)整 附三桿式附著系統(tǒng)平面圖: 5、附著計(jì)算書 三桿附著計(jì)算計(jì)算書 〔5.8m、3.5m、2.2m〕 本計(jì)算書主要依據(jù)施工圖紙及以下標(biāo)準(zhǔn)及參考文獻(xiàn) ？塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo) 準(zhǔn)？〔 GB/T13752-1992〕、？建筑構(gòu)造荷載標(biāo)準(zhǔn)？〔GB50009-2021〕、？建筑平安檢 查標(biāo)準(zhǔn)？〔 JGJ59-99〕、？建筑施工手冊(cè)？、？鋼構(gòu)造設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)？〔 GB50017-2003 等編制。 塔機(jī)安裝位置至附墻

8、或建筑物距離超過使用說明規(guī)定時(shí)， 需要增設(shè)附著桿， 附著桿與附墻連接或者附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時(shí)， 必須進(jìn)展附著 計(jì)算。主要包括附著支座計(jì)算、附著桿計(jì)算、錨固環(huán)計(jì)算。 一、支座力計(jì)算 塔機(jī)按照說明書與建筑物附著時(shí)，最上面一道附著裝置的負(fù)荷最大，因此 以此道附著桿的負(fù)荷作為設(shè)計(jì)或校核附著桿截面的依據(jù)。 附著式塔機(jī)的塔身可以 簡化為一個(gè)帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計(jì)算如下 ： 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按照以下公式計(jì)算： 3k=?ox Fx 必 苕=0.350 X.170 X1.410 >0.700 =0.404 kN/m 2; 其中 3— 根本風(fēng)壓(kN/m2)，按

9、照？建筑構(gòu)造荷載標(biāo)準(zhǔn)？(GBJ9)的規(guī)定 采用：30 = 0.350 kN/m 2; 卩—— 風(fēng)壓高度變化系數(shù)，按照？建筑構(gòu)造荷載標(biāo)準(zhǔn)？(GBJ9)的規(guī)定 采用：佟=1.410 ; 宙 風(fēng)荷載體型系數(shù)：ps = 1.170; &—— 高度Z處的風(fēng)振系數(shù)，伍=0.700; 風(fēng)荷載的水平作用力： q = W kX Bx Ks = 0.404 x 1.600 x 0.200 = 0.129 kN/m ; 其中 Wk 風(fēng)荷載水平壓力，W= 0.404 kN/m 2; B ——塔吊作用寬度，B= 1.600 m ; K s 迎風(fēng)面積折減系數(shù)，Ks= 0.200 ; 實(shí)際取風(fēng)荷載的水平

10、作用力 q = 0.129 kN/m ; 塔吊的最大傾覆力矩： M = 1550.000 kN ? m 示意圖 變形圖 二、附著桿內(nèi)力計(jì)算 計(jì)算簡圖： 計(jì)算單元的平衡方程： 藝F=0 Ticos a+T2cosa-T3cosa=-NwcosB IFy=0 Tisin a+T2sin a+T3sina=-NwsinB 3Mo=O Ti[(b i+c/2)cos a-( a+c/2)sin a]+T2[(bi+c/2)cosa-( a+c/2)sin a]+T3[-(bi+c/2 )cosa+( a- ai-c/2)sin a]=M w

11、 其中： a=arcta n[ b”a1] a=arcta n[ b”(a1+c)] a=arcta n[ b”(a2- a1-c)] 2.1第一種工況的計(jì)算： 塔機(jī)滿載工作，風(fēng)向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉(zhuǎn)慣性力 產(chǎn)生的扭矩和風(fēng)荷載扭矩。 將上面的方程組求解，其中 從0 - 360循環(huán),分別取正負(fù)兩種情況，求 得各附著最大的軸壓力和軸拉力。 桿1的最大軸向壓力為 : 157.79 kN ； 桿2的最大軸向壓力為 : 23.90 kN ； 桿3的最大軸向壓力為 : 154.94 kN ； 桿1的最大軸向拉力為 : 55.58 kN ； 桿2的最大軸向拉力為 : 118

12、.01 kN ； 桿3的最大軸向拉力為 : 169.45 kN ； 2.2 第二種工況的計(jì)算 : 塔機(jī)非工作狀態(tài)，風(fēng)向順著著起重臂 , 不考慮扭矩的影響。 將上面的方程組求解，其中 9 = 45 135 , 225 , 315 , MW = 0，分別求 得各附著最大的軸壓力和軸拉力。 桿1的最大軸向壓力為 : 106.68 kN ； 桿2的最大軸向壓力為 : 52.59 kN ； 桿3的最大軸向壓力為 : 154.25 kN ； 桿1的最大軸向拉力為 : 106.68 kN ； 桿2的最大軸向拉力為 : 52.59 kN ； 桿3的最大軸向拉力為 : 154.25 kN ； 三、附著

13、桿強(qiáng)度驗(yàn)算 1．桿件軸心受拉強(qiáng)度驗(yàn)算 驗(yàn)算公式：(T = N / An < f 其中 升-為桿件的受拉應(yīng)力； N -- 為桿件的最大軸向拉力 , 取 N =169.450 kN ； A n -- 為桿件的截面面積，本工程選取的是 1 6號(hào)槽鋼雙扣拼方； 查表可知 An =2929.00 x 2=5858.00 mm 2。 實(shí)際考慮焊縫、焊接等因素故保守取其 83%的有效截面面積； 那么 A n = 5510.00 mm 2。 經(jīng)計(jì)算，桿件的最大受拉應(yīng)力 (T =169449.614/5510.00 =30.753N/mfr] 最大拉應(yīng)力不大于拉桿的允許拉應(yīng)力 215N/m

14、m2, 滿足要求 2．桿件軸心受壓強(qiáng)度驗(yàn)算 驗(yàn)算公式：(T = N / A f 其中 (T--為桿件的受壓應(yīng)力; N -- 為桿件的軸向壓力， 桿 1:取N =157.788kN; 桿2:取N =52.592kN; 桿3:取 N =154.944kN; n -- 為桿件的截面面積，本工程選取的是 1 6號(hào)槽鋼雙扣拼方; 查表可知 An =2929.00 x 2=5858.00 mm 2。 實(shí)際考慮焊縫、焊接等因素故保守取其 83%的有效截面面積; 那么 A n = 5510.00 mm 2。 入--桿件長細(xì)比，桿1:取入=91 桿2:取入=97 桿3:取入=93

15、 ?--為桿件的受壓穩(wěn)定系數(shù)， 是根據(jù) 適表計(jì)算得： 桿 1:取? =0.614 桿2:取? =0.575 桿3:取? =0.601 經(jīng)計(jì)算，桿件的最大受壓應(yīng)力 (T =46.790 N/mm, 最大壓應(yīng)力不大于拉桿的允許壓應(yīng)力 215N/mm,滿足要求。 3.結(jié)論 由以上計(jì)算可知，該附墻拉桿的強(qiáng)度滿足平安使用要求，拉桿主材料用： 槽鋼160X 65X 8〔Q235組焊，截面為160 mmX 130 mm,長度為5.8m的附 墻桿使用在 TC5613-6 塔機(jī)上是平安的。 四、附著設(shè)計(jì)與施工的考前須知 錨固裝置附著桿在建筑構(gòu)造上的固定點(diǎn)要滿足以下原那么 : 1．附著固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在

16、丁字墻〔承重隔墻和外墻交匯點(diǎn)〕和外墻轉(zhuǎn)角處， 切不可設(shè)置在輕質(zhì)隔墻與外墻匯交的節(jié)點(diǎn)處; 2．對(duì)于框架構(gòu)造，附著點(diǎn)宜布置在靠近柱根部; 3．在無外墻轉(zhuǎn)角或承重隔墻可利用的情況下，可以通過窗洞使附著桿固 定在承重內(nèi)墻上; 6、附著桿制作 1、 附墻拉桿長度：桿1=5.8m 桿2=3.6m 桿3=2.2m截面尺寸：180 X 140 mm 2、 主肢材料：槽鋼160 X 65 X 8 3、 拉桿規(guī)格： 7、附墻框規(guī)格: 1600 高強(qiáng)度螺栓 M24X7S 9、 塔式起重機(jī)的頂升加節(jié) 9.1 頂升加節(jié)前的準(zhǔn)備 〔1〕檢查塔機(jī)安裝的各項(xiàng)內(nèi)容是否進(jìn)展

17、完畢和正確無誤。 〔2〕進(jìn)展起升、回轉(zhuǎn)、變幅等項(xiàng)動(dòng)作的試運(yùn)轉(zhuǎn)。 〔3〕在頂升作業(yè)前，將用于接高的全部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用起升機(jī)構(gòu)吊鉤吊到塔機(jī)頂 升時(shí)起重臂所處正方位所能吊到的位置，吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進(jìn)梁導(dǎo)軌上并固定 好，再用起重吊鉤吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)于 35米幅度處，此時(shí)塔機(jī)上部頂升局部重心 通過液壓缸的鉸點(diǎn)，以保持平衡，頂升時(shí)的滾輪摩擦力較小。假設(shè)重心不在鉸點(diǎn) 可前后移動(dòng)吊鉤上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，進(jìn)展調(diào)整，確定準(zhǔn)確位置。 〔4〕檢查液壓頂升系統(tǒng) 1. 檢查油箱中的油面〔觀察油標(biāo)〕是否符合要求。 2. 如果液壓頂升系統(tǒng)長時(shí)間未使用〔超過6個(gè)月〕時(shí)，必須檢查油液是否 變質(zhì)〔顏色深暗、混濁等〕或被污染，否那么須換

18、油。 3. 檢查液壓油牌號(hào)是否正確，一般可選用 YB-N46液壓油，氣溫低時(shí)可使 用YB-N32液壓油。 4. 檢查電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確〔應(yīng)與液壓泵的規(guī)定轉(zhuǎn)向一致〕 5. 平安閥的調(diào)定壓力為25MPa —旦調(diào)整就緒不得擅自更改〔操作時(shí)嚴(yán)禁 轉(zhuǎn)動(dòng)平安閥的調(diào)壓螺釘〕 。 6. 頂升開場前，液壓系統(tǒng)應(yīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)，再操縱手動(dòng)換向閥。使液壓缸無 載伸縮數(shù)次， 排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣， 并檢查各運(yùn)動(dòng)件是否有干預(yù)現(xiàn)象， 重復(fù)調(diào)整滾 輪間隙，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可進(jìn)展頂升作業(yè)。 9.2 頂升作業(yè) 〔 1〕將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至頂升爬升架引進(jìn)平臺(tái)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端裝上四只引進(jìn) 滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的引進(jìn)滾

19、輪比擬適宜地落在引進(jìn)平臺(tái)上， 然后摘下吊鉤； 〔 2〕再吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將載重小車開至頂升平衡位置； 〔3〕使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)狀態(tài)； 〔 4〕卸下塔身頂部與下支座連接的 8 個(gè)高強(qiáng)度螺栓。 〔5〕開動(dòng)液壓系統(tǒng)，使油缸活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷軸放入距頂 升橫梁最近的塔身節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)并頂緊 〔要設(shè)專人負(fù)責(zé)觀察頂升橫梁兩端銷 軸都必須放在踏步圓弧槽內(nèi)〕 ，確認(rèn)無誤后繼續(xù)頂升，將爬升架及其以上局部頂 起10~50mn時(shí)停頓，檢查頂升橫梁等爬升架轉(zhuǎn)力部件是否有異響、 變形，油缸活 塞桿是否有自動(dòng)回縮等異常現(xiàn)象， 確認(rèn)正常后， 繼續(xù)頂升； 頂起略超過半個(gè)塔

20、身 節(jié)高度并使爬升架上的活動(dòng)爬爪滑過一對(duì)踏步并自動(dòng)復(fù)位后， 停頓頂升， 并回縮 油缸，使活動(dòng)爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對(duì)踏步上。 確認(rèn)兩個(gè)活動(dòng)爬爪全 部準(zhǔn)確地壓在踏步頂端并承受住爬升架及其以上局部的重量， 且無局部變形、 異 響等異常情況后， 將油缸活塞全部縮回， 提起頂升橫梁， 重新使頂升橫梁定做爬 爪所擱的踏步的圓弧槽內(nèi)， 再次伸出油缸， 將塔機(jī)上部構(gòu)造再頂起略超過半個(gè)塔 身節(jié)高度， 此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)塔身節(jié)的空間， 將爬升架引進(jìn)平臺(tái)上 的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拉進(jìn)至塔身正上方， 稍微縮回油缸， 將新引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落在新的塔身頂 部上，并對(duì)正，卸下引進(jìn)滾輪，用8件M30高強(qiáng)度螺栓將上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

21、連接牢靠 〔預(yù)緊力 1400KN.m）。 〔6〕再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對(duì)正用 8件M30高 強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠〔每根高強(qiáng)度螺栓必須有兩個(gè)螺母〕 ，即完成 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。 假設(shè)連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)， 那么可按照以上步驟重復(fù)幾次 即可，為使下支座順利地落在塔身頂部并對(duì)準(zhǔn)連接螺栓孔， 在縮回油缸之前， 可 在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根 〔每角一根〕 導(dǎo)向桿， 然后再縮回油 缸，將下支座落下。 10、頂升過程中的考前須知及技術(shù)要求 液壓頂升時(shí)，必須嚴(yán)格遵守平安操作規(guī)程，應(yīng)特別注意： 1. 塔機(jī)上部頂升局部的重量必須保持平衡。 2. 頂升或拆卸

22、時(shí)遇到卡阻或異?，F(xiàn)象，必須停機(jī)檢查，故障未排除不得繼續(xù)頂 升或拆卸。 3. 再次頂升之前，頂升橫梁兩端的耳軸必須可靠地落入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的缺口內(nèi)， 方能進(jìn)展頂升，防止塔機(jī)傾覆。 4. 液壓裝置拆裝時(shí)，必須保持各元件和整個(gè)系統(tǒng)不受污染， 高、低壓管不得接 錯(cuò)。 5. 頂升或完畢后，應(yīng)收回液壓缸活塞桿，將橫梁兩端耳軸置入踏步的缺口內(nèi)， 使液壓缸和頂升橫梁均不受力。 6. 頂升過程中，在下接盤與新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔身未緊固連接螺栓 時(shí)，嚴(yán)禁作回轉(zhuǎn)及其它運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作，風(fēng)速在 4 級(jí)以上時(shí)，必須停頓頂升工作，并將 全部連接螺栓連接好。 7. 頂升過程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致， 并利

23、用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器 將起重臂制動(dòng)住，載重小車必須停在頂升配平位置； 8．假設(shè)要連續(xù)加高幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，那么每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有 8個(gè)M30的螺栓連接，唯有在這種情況 下，允許這 8 根螺栓每根只用一個(gè)螺母； 9. 所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步，必須與已有塔身節(jié)對(duì)正； 10. 在下支座與塔身沒有用 M30 螺栓連接好之前，嚴(yán)禁即停頓頂升，收回油缸， 將下支座落在塔身頂部， 并用 8 件 M30 高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后， 再排除液壓系統(tǒng)的故障； 11. 檢查無誤后， 吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一節(jié)放置于頂升平臺(tái)， 再吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一節(jié)于吊臂 35 米處用于配平。

24、拆下回轉(zhuǎn)下支撐架與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架之間的連接螺栓，開動(dòng)油泵， 操縱手柄，開場頂升作業(yè)。待上部構(gòu)造升高 1.25米后，用外套架上的支腿撐在 踏板上。收回活塞桿，再次爬升，待升高 1.25米后，再用支腿支撐在踏板上； 收回活塞桿，再次爬升。待升高約 0.3 米后，用油缸支撐著起重機(jī)上部，將標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)架沿導(dǎo)軌引入外套架內(nèi)。 注意： 頂升外套架時(shí)， 導(dǎo)輪距離塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上端 至少 100 毫米，絕不能使之超越主肢，以免發(fā)生意外事故。 12. 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過導(dǎo)輪、導(dǎo)軌引入外套架后，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下塔身對(duì)正，再操縱將標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)慢慢放下，裝上和擰緊塔身連接螺栓，完成加高一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的工作。 13. 按以上順序繼續(xù)完成塔

25、身的加高工作，直到所需高度為止，再將回轉(zhuǎn)下支撐 座與塔身用螺栓連接好， 收回油缸活塞。 每次在油缸將外套架頂起來之后均不得 重新吊裝物品或擺動(dòng)回轉(zhuǎn)。 11、頂升驗(yàn)收事項(xiàng) (1) 檢查各部位連接螺栓，看是否結(jié)實(shí)。 (2) 用經(jīng)緯儀測量塔身的垂直度在無荷載情況下塔身與根底平面的垂直度應(yīng) 不大于 4/1000 。 (3) 每次頂升后測量接地電阻，接地電阻不應(yīng)大于 10Q。 (4) 各項(xiàng)平安裝置測試，看是否在頂升中短接的限位開關(guān)已經(jīng)復(fù)位。 (5) 塔吊安裝、加節(jié)好后，需經(jīng)上級(jí)平安部門、設(shè)備部門會(huì)同安裝單位和使 用單位共同檢查驗(yàn)收，符合要求前方能使用。塔吊的驗(yàn)收必須按 GJ-5144-200

26、6? 塔式起重機(jī)平安規(guī)程 ?和安裝方案進(jìn)展驗(yàn)收： 即資料局部、 構(gòu)造局部、 機(jī)械局部、 塔機(jī)與輸電線路距離、平安裝置等。 12、塔機(jī)附墻頂升作業(yè)平安事故應(yīng)急救援預(yù)案 為加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)附墻頂升作業(yè)平安事故的防范， 及時(shí)作好平安事故發(fā)生后的救 援處置工作，最大限度減少事故的隱患造成的損失，根據(jù) ?中華人民共和國平安 生產(chǎn)法 ?和?特種設(shè)備平安監(jiān)察條例 ?的要求，結(jié)合本公司實(shí)際，特制定本公司塔 機(jī)附墻頂升作業(yè)平安事故應(yīng)急救援預(yù)案。 一、本預(yù)案的適用范圍 本預(yù)案所稱平安事故， 是指在本公司塔機(jī)附墻頂升作業(yè)現(xiàn)場突然發(fā)生的， 造 成或可能造成人身平安和財(cái)物損失的事故，事故類別包括： 1、 由于觸電等

27、原因造成的人身傷害事故； 2、 由于墜落等原因造成的人身傷害事故； 3、由于高空雜物拋落造成的人身傷害事故； 4、由于違反平安作業(yè)規(guī)程所造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失事故； 5、塔機(jī)頂升、附墻作業(yè)過程中其它平安事故； 二、組織機(jī)構(gòu)和應(yīng)急資源： 1、事故應(yīng)急處理小組： 組 長： 組 員： 三、應(yīng)急處理程序： 事故發(fā)生后 10 分鐘內(nèi)必須完成以下工作： 1、塔機(jī)附墻頂升作業(yè)班帶班班長立即報(bào)告應(yīng)急處理小組組長，經(jīng)批準(zhǔn)，立即啟 動(dòng)本應(yīng)急救援預(yù)案，按照各自的職責(zé)和工作程序執(zhí)行本預(yù)案。 2、處理小組立即組織或指令事故發(fā)生地組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、設(shè)備迅速趕赴 事故現(xiàn)場。 3、如傷者送醫(yī)院那

28、么必須按排人員隨同前往，了解最新情況并報(bào)告公司相關(guān)人 員。 四、應(yīng)急處理措施： 根據(jù)事故現(xiàn)場實(shí)際情況，制定如下?lián)尵确桨?，迅速投入開展搶救行動(dòng)。 1、由于觸電原因造成的事故處理： (1) 立即切斷電源，亦可用現(xiàn)場得到的枯燥木棒或繩子等非導(dǎo)電體移開電線 或電器，切不可用手去拉觸電者； (2) 假設(shè)發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸或呼吸心跳均停頓，那么立即進(jìn)展人工呼吸或同時(shí) 進(jìn)展體外心臟按壓。 要求心肺復(fù)蘇要堅(jiān)持不連續(xù)地進(jìn)展， 包括送醫(yī)院的途中， 堅(jiān)持搶救直至傷者清醒或確定死亡為止，不能隨便放棄。有條件的應(yīng)予吸氧 及氣管插管維持呼吸等，假設(shè)現(xiàn)場有急救箱時(shí)，可同時(shí)針刺人中穴以利呼吸 的恢復(fù)，亦可給中樞興奮藥等；

29、 (3) 立即拔打 120 呼救，講清地點(diǎn)和傷員情況，同時(shí)繼續(xù)施救，一直到救護(hù) 人員或其他施救者到達(dá)現(xiàn)場接替為止 , 此時(shí)還應(yīng)反映傷員的傷情和簡單的救 治過程； (4) 局部的電灼傷創(chuàng)面要消毒包扎，注射破傷風(fēng)抗毒素，對(duì)清醒的電擊者， 一般臥床休息數(shù)日即可恢復(fù)。 2、由于墜落或高空墜物造成的事故處理： (1) 調(diào)查事故現(xiàn)場， 并保護(hù)好現(xiàn)場， 及時(shí)通知工程部。 調(diào)查時(shí)要確保對(duì)傷員無 任何危險(xiǎn)， 迅速使傷員脫離危險(xiǎn)場所； (2) 初步檢查傷員，判斷其神志、呼吸循環(huán)是否有問題，必要時(shí)，立即進(jìn)展現(xiàn) 場急救和監(jiān)護(hù)， 使傷員保持呼吸道通暢， 視情況采取有效的止血， 防止休克， 包扎傷口、預(yù)防感染

30、、止痛等措施； (3) 立即拔打 120呼救，講清地點(diǎn)和傷員情況， 同時(shí)繼續(xù)施救， 一直到救護(hù)人 員或其他施救者到達(dá)現(xiàn)場接替為止，此時(shí)還應(yīng)反映傷員的傷情和簡單的救治 過程； (4) 如果沒有發(fā)現(xiàn)危及傷員的體征，可做第二次檢查，以免遺漏其他的損傷、 骨折和病變。這樣有利于現(xiàn)場施行必要的急救和穩(wěn)定病情，降低并發(fā)癥和傷 殘率。 3、由于違反平安操作規(guī)程所造成的事故處理： (1) 立即仃止或制止任何違反平安操作規(guī)程的作業(yè)。 (2) 如引起作業(yè)人員的傷害那么按照上述墜落事故第二、第三、四款的要求， 展開救援工作。 (3) 保護(hù)現(xiàn)場，帶班班長會(huì)同機(jī)長〔管理員〕初步調(diào)查事故的原因，并記下在 場的證人名字和工種，以備后續(xù)調(diào)查之用。 (4) 及時(shí)通知工程部，作好雙方溝通及善后工作。 4、塔機(jī)附墻頂升作業(yè)過程中其它事故的處理： 主鉤鋼絲繩起吊作業(yè)時(shí)突然斷裂，使起吊重物墜落導(dǎo)致傷人或設(shè)備、建筑物 損壞，可按第四款第 4 條流程處理，同時(shí)，在不影響事故處理的前提下，盡 快更換或修復(fù)鋼絲繩，恢復(fù)塔機(jī)作業(yè)。 五、應(yīng)急響應(yīng)要求： 事故發(fā)生后， 全體員工應(yīng)特事特辦、 急事急辦， 主動(dòng)積極地投身到事故處 理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類相關(guān)人員必須 堅(jiān)決無條件服從組長的命令和安排， 不得拖延、 推諉、阻礙緊急情況的處 理。確保應(yīng)急處理工作有條不紊的進(jìn)展。