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1、
機
械
創(chuàng)
新
設(shè)
計
班 級 機設(shè) 0983
學(xué) 號 200913090326 和 16
姓 名 符玉坤 張作兵
聯(lián)系方式 15673240194
2012 年 6 月 18 日
半自動便攜式打氣筒
所屬技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型是對傳統(tǒng)打氣筒進行改進，是和自行車合理結(jié)合在一起，實現(xiàn)方便攜帶和半自動打氣。
背景技術(shù)
騎自行車外出的人經(jīng)常遇到這樣的情況：自行車騎在半路，發(fā)現(xiàn)輪胎
2、氣不足了，而附近有沒有打氣的地方。傳統(tǒng)打氣筒攜帶不方便，而且費時費力。隨身帶一個有沒地方放，很不方便而且也不現(xiàn)實。
發(fā)明內(nèi)容
本設(shè)計中，打氣筒本與普通打氣筒工作原理相差不大，是將一個打氣筒安裝在自行車上，平時穩(wěn)定懸掛在在自行車的橫梁上，這樣既不影響自行車的的正常工作，占用的空降有小。當(dāng)需要打氣是，可以方便的安裝，方便打氣。
氣筒由內(nèi)筒和外筒組成，內(nèi)筒通過與夾具的螺紋連接被固定在自行車的橫梁上，打氣時不動。外筒與連桿相連，工作時，連桿通過卡口與自行車車蹬相連，轉(zhuǎn)動車蹬，連桿就帶動外筒，使其在夾具的作用下，做往返運動。
這種打氣筒本身與傳統(tǒng)的打氣筒工作原理相差不大，但是
3、通過夾具的安裝，實現(xiàn)了方便這一特性，滿足隨身攜帶的需求，安裝緊密。不需要時，打氣筒可以裝在橫梁上，不影響自行車的工作，占用的空間小。同時，在需要打氣時，利用車蹬的圓周運動提供動力，使打氣筒往返工作，這樣既節(jié)省時間，又節(jié)省體力。并且本設(shè)計適用于各種型號的自行車。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1為便攜式打氣筒3維結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1 3維結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為半自動便攜式打氣筒的結(jié)構(gòu)簡圖，當(dāng)需要給自行車打氣時，由于連桿6與自行車車蹬7通過卡口結(jié)構(gòu)相連（如圖3所示），車蹬7轉(zhuǎn)動時，連桿6通過固定塊8
4、帶動打氣筒外筒9，由于打氣筒內(nèi)筒10通過夾具5固定在車身下管（橫梁）上，使得內(nèi)筒10保持不動，而外筒在夾具2和夾具4的作用下做定向的往復(fù)運動；當(dāng)打氣筒不需要打氣時，連桿6可以從車蹬7處的卡口機構(gòu)松開取下，而不影響自行車的正常工作。
圖3為自行車腳踏板處的局部視圖，連桿6通過卡口與自行車的曲柄搖桿機構(gòu)相連，卡口機構(gòu)可拆卸，使連桿與車蹬分離，以保證自行車的正常工作。
圖4為局部結(jié)構(gòu)視圖，分別為夾具2,4,5的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中2為雙螺栓固定夾具，上半部分通過緊固螺釘1使夾具與自行車緊密相連，且內(nèi)側(cè)為防滑面，下側(cè)為空孔，打氣時起軸向固定作用，且孔徑稍大于打氣筒外徑；夾具4和夾具2作用一樣，但由于有
5、固定塊8的往復(fù)運動需要一定的空間，故單螺栓固定；夾具5起夾緊打氣筒內(nèi)筒的作用，由于在打氣筒的外筒下側(cè)設(shè)計有一定距離的開口槽，使打氣筒內(nèi)筒10與自行車橫梁3固定在一起，從而實現(xiàn)打氣筒內(nèi)筒的固定。
圖2
1.牙盤 2.雙螺栓緊固夾具 3.車身下管（橫梁） 4.單螺栓緊固夾具
5. 人字形夾具 6.連桿 7.車蹬 8.固定塊 9.打氣筒外筒 10.打氣筒內(nèi)筒
6、 圖3
圖4
13.夾緊螺釘d1 14.夾緊螺釘d2 15.夾緊螺釘d3
權(quán)利要求
1. 一種自行車與打氣筒的合理結(jié)合，實現(xiàn)腳踏式給自行車打氣，其特征是：打氣筒安裝在自行車橫梁上，攜帶方便，實現(xiàn)腳踏式打氣。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述半自動便攜式打氣筒，其特征是：氣筒由外筒和內(nèi)筒組成，內(nèi)筒通過與夾具的螺紋連接固定在橫梁上，夾具起到緊固和導(dǎo)向作用。
3. 在雙螺栓緊固夾具和單螺栓緊固夾具的作用下，打氣筒沿緊固方向做往返運動，腳踏的圓周運動為進給力。
4. 打氣筒與自行車通過連桿機構(gòu)相連，連桿與腳踏通過卡口機構(gòu)連接，不需打氣時可自行拆卸，連桿可固定在打氣筒上。
機械創(chuàng)新設(shè)計 半自動便攜式打氣筒
