高中物理 第四章牛頓運(yùn)動(dòng)定律 章末復(fù)習(xí)課件 新人教版必修1

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1、2022-2-3 第四章牛頓運(yùn)動(dòng)定律總結(jié)牛頓運(yùn)動(dòng)定律牛頓第一定律 伽利略理想實(shí)驗(yàn)內(nèi)容:一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止 慣性 概念:物體保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)表現(xiàn) 不受外力時(shí),保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變受外力時(shí),表現(xiàn)為改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度2022-2-3牛頓運(yùn)動(dòng)定律牛頓第二定律 實(shí)驗(yàn):控制變量法內(nèi)容:物體的加速度跟所受外力成正比,跟物體的質(zhì)量成反比,加速度的方向跟合外力的方向相同公式:F=ma牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用 運(yùn)動(dòng) 力加速度是運(yùn)動(dòng)和力之間聯(lián)系的紐帶和橋梁maF 超重和失重 a向上時(shí),F(xiàn)G,超重a向下時(shí),F(xiàn)G,失重a=g時(shí),F(xiàn)=0,完全失重2022-2

2、-3專題一 連接體問(wèn)題1. 連接體是指運(yùn)動(dòng)中幾個(gè)物體疊放在一起、并排疊放在一起或有繩子、細(xì)桿聯(lián)系在一起的物體組.在實(shí)際問(wèn)題中,常常會(huì)碰到幾個(gè)物體連接在一起在外力作用下運(yùn)動(dòng),求解它們的運(yùn)動(dòng)規(guī)律及所受外力和相互作用力,這類問(wèn)題被稱為連接體問(wèn)題.與求解單一物體的力學(xué)問(wèn)題相比較連接體問(wèn)題要復(fù)雜得多.對(duì)于有相同加速度的連接體問(wèn)題是比較簡(jiǎn)單的,目前我們只限于討論這類問(wèn)題.2. 處理連接體問(wèn)題的方法(1)整體法:把整個(gè)系統(tǒng)作為一個(gè)研究對(duì)象來(lái)分析的方法.不必考慮系統(tǒng)的內(nèi)力的影響,只考慮系統(tǒng)受到的外力,依據(jù)牛頓第二定律列方程求解.2022-2-3此方法適用于系統(tǒng)中各部分物體的初速度、加速度大小和方向相同的情況.

3、(2)隔離法:把系統(tǒng)中的各個(gè)部分(或某一部分)隔離,作為一個(gè)單獨(dú)的研究對(duì)象來(lái)分析的方法.此時(shí)系統(tǒng)的內(nèi)力就有可能成為該研究對(duì)象的外力,在分析時(shí)應(yīng)加以注意,然后依據(jù)牛頓第二定律列方程求解.此方法對(duì)于系統(tǒng)中各部分物體的加速度大小、方向相同或不相同的情況均適用.例1A、B兩物體質(zhì)量分別為m1、m2,如圖所示,靜止在光滑水平面上,現(xiàn)用水平外力F推物體A,使A、B一起加速運(yùn)動(dòng),求:A對(duì)B的作用力多大?【解析】以A、B整體為研究對(duì)象(整體法),水平方向只受一個(gè)外力F,a= .21mmF2022-2-3以B為研究對(duì)象(隔離法),水平方向只有A對(duì)B的彈力FAB,則FAB= .【點(diǎn)評(píng)】求各部分加速度相同的連接體的

4、加速度或合力時(shí),優(yōu)先考慮“整體法”,如果還要求物體之間的作用力,再用“隔離法”,且一定是從要求作用力的那個(gè)作用面將物體進(jìn)行隔離;如果連接體中各部分加速度不同,一般選用“隔離法”.專題二 臨界問(wèn)題1. 臨界問(wèn)題的分析當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)的加速度發(fā)生變化時(shí),物體可能從一種狀態(tài)變化為另一種狀態(tài),這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)叫做臨界狀態(tài),可理解為“將要出現(xiàn)”但“還沒(méi)有出現(xiàn)”的狀態(tài).212mmm2022-2-32. 常見(jiàn)類型(1)隱含彈力發(fā)生突變的臨界條件.彈力發(fā)生在兩物體接觸面之間,是一種被動(dòng)力,其大小取決于物體所處的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).當(dāng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí),彈力會(huì)發(fā)生突變.(2)隱含摩擦力發(fā)生突變的臨界條件.靜摩擦力是被動(dòng)力,其存在

5、及其方向取決于物體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),而且靜摩擦力存在最大值.靜摩擦力為零的狀態(tài),是方向變化的臨界狀態(tài);靜摩擦力為最大靜摩擦力是物體恰好保持相對(duì)靜止的臨界條件.3. 分析方法(1)采用極限法分析,即加速度很大或很小時(shí)將會(huì)出現(xiàn)的狀態(tài),則加速度取某一值時(shí)就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)臨界狀態(tài).2022-2-3(2)臨界狀態(tài)出現(xiàn)時(shí),往往伴隨著“剛好脫離”“即將滑動(dòng)”等類似隱含條件,因此要注意對(duì)題意的理解及分析.(3)在臨界狀態(tài)時(shí)某些物理量可能為零,列方程時(shí)要注意.例1如圖所示,質(zhì)量為m=10 kg的小球掛在傾角=37的光滑斜面的固定鐵桿上,靜止時(shí),細(xì)線與斜面平行,當(dāng)斜面和小球以a1=0.5 g的加速度向右勻加速運(yùn)

6、動(dòng)時(shí),小球?qū)K的拉力和對(duì)斜面的壓力分別為多少?當(dāng)斜面和小球都以a2=3g的加速度向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),小球?qū)K的拉力和對(duì)斜面的壓力又分別是多少?(g取10 m/s2)【點(diǎn)撥】注意物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的臨界狀態(tài)就是對(duì)斜面壓力為0的狀態(tài).2022-2-3【解析】先求出臨界狀態(tài)時(shí)的加速度,這時(shí)N=0,受力如圖甲所示,故所以a0=gcot = g.當(dāng)斜面和小球以a1向右做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),由于a1a0,可知這時(shí)小球已脫離斜面,所以其受力如圖丙所示,故有 F2sin =mg(豎直), F2cos =ma2(水平),兩式平方相加,可得F2= =200 N.即當(dāng)斜面和小球都以a2向右運(yùn)動(dòng)時(shí),小球?qū)K的拉力為200 N,

7、對(duì)斜面的壓力為0.【點(diǎn)評(píng)】先用極限法求出臨界狀態(tài):當(dāng)斜面向右運(yùn)動(dòng)的加速度很大時(shí),小球?qū)h離斜面,然后再確定臨界條件,即尋求a0.要注意的是當(dāng)小球離開(kāi)斜面之后,繩的方位發(fā)生變化致使小球受到的拉力方向發(fā)生變化,即繩和水平面的夾角已不再等于斜面傾角而變?yōu)榱硪恢盗? 22222amgm2022-2-3專題三 應(yīng)用牛頓第二定律和正交分解法解題1. 正交分解法所謂正交分解法是指把一個(gè)矢量分解在兩個(gè)互相垂直的坐標(biāo)軸上的方法.正交分解法是一種常用的矢量運(yùn)算方法,其實(shí)質(zhì)是將復(fù)雜的矢量運(yùn)算轉(zhuǎn)化為簡(jiǎn)單的代數(shù)運(yùn)算,從而簡(jiǎn)便的解題.正交分解法是解牛頓運(yùn)動(dòng)定律題目的最基本方法,物體在受到三個(gè)或三個(gè)以上的不在同一直線上的力

8、作用時(shí)一般都用正交分解法.表示方法:Fx=F1x+F2x+F3x+=max;Fy=F1y+F2y+F3y+=may;為減少矢量的分解,建立坐標(biāo)系時(shí),確定x軸正方向有以下兩種方法:(1)分解力不分解加速度,此時(shí)一般規(guī)定a方向?yàn)閤軸正方向.則方程為Fx=F1x+F2x+F3x+=ma;Fy=F1y+F2y+F3y+=0.2022-2-3(2)分解加速度而不分解力,此種方法以某種力的方向?yàn)閤軸正方向,把加速度分解到兩坐標(biāo)軸上,列方程組求解.例3如圖甲所示,電梯與水平面夾角為30,當(dāng)電梯加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí),人對(duì)梯面的壓力是其重力的65,人與梯面間的摩擦力是其重力的多少倍?【解析】對(duì)人受力分析:人受到重力mg,支持力FN,摩擦力F的作用.(摩擦力方向一定與接觸面平行,由加速度的方向知F水平向右)建立直角坐標(biāo)系:取水平向右(即2022-2-3F的方向)為x軸正方向,豎直向上為y軸正方向,此時(shí)只需分解加速度,其中ax=acos 30,ay=asin 30(如圖乙所示)根據(jù)牛頓第二定律有x方向:F=max=macos 30 y方向:FN-mg=may=masin 30 又FN= mg 由得F= mg.【點(diǎn)評(píng)】此題通過(guò)分析受力情況發(fā)現(xiàn)力都是垂直的,所以采用分解加速度的方法,簡(jiǎn)化了解題過(guò)程,但在具體求解中一般很少分解加速度.5653

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