《減速器箱體設(shè)計(jì)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《減速器箱體設(shè)計(jì)（4頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、第八章 箱體的整體設(shè)計(jì)及其附件的選用
1、箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
1）箱體材料的選擇與毛坯種類的確定
根據(jù)減速器的工作環(huán)境，可選箱體材料為灰鑄鐵
HT200。因?yàn)殍T造箱體剛性好、外
形美觀、易于切削加工、能吸收振動(dòng)和消除噪音
，可采用鑄造工藝獲得毛坯。
2）箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸和裝配尺寸見下表： 單位：mm
名稱
符號(hào)
結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算或取值依據(jù)
結(jié)果
箱座壁厚
0.025a 0.025 180 3 7.5
8
箱蓋壁厚
1
0.8- 0.85 0.8 ?0.85 8 6.4 ?6.8 8
8
箱座凸緣厚度
b
1.5 1.5 8 12
12
箱蓋凸緣厚度
2、
bi
1.5 1 1.5 8 12
12
底座凸緣厚度
b2
2.5 2.5 8 20
20
箱座上的肋厚
m
0.85 0.85 8 6.8
7
箱蓋上的肋厚
mi
0.85 1 0.85 8 6.8
7
軸承旁凸臺(tái)高度
h
2 2
h D2 D2 0
h 1 — — C1
2 2 2
2 2
172 172 ” “
1 20 55
V 2 2
56
軸承旁凸臺(tái)半徑
Ri
R1 C2 16
16
軸承座的外徑
D2
D 小 5?5.5d3 72 5~5.5 8 112?116
D中 5 ?5.5d3 80 5~5.5 8
3、120 ?124
D 大 5?5.5d3 130 5~5.5 8 170?174
114
122
172
地 腳 螺 釘
直徑和數(shù)目
df n
a1 a2 145 180 325 350
16
6
通孔直徑
df
20
沉頭座直徑
Do
45
底座凸緣尺寸
cimin
25
c2min
23
連 接 螺 栓
軸承旁連接螺 栓直徑
di
0.75df 0.75 16 12 ■
軸承旁連接螺栓
直徑d1
12
通孔直徑d
沉頭座直徑D
26
凸緣尺 寸
c1min
20
c2min
16
箱座、箱蓋連
4、接螺栓直徑
d2
0.5~0.6df 0.5 ~ 0.6 16
8-9.6
軸承旁連接螺栓
直徑d2
8
通孔直徑d
9
沉頭座直徑D
18
凸緣尺 寸
c1min
15
c2min
12
定位銷直徑
d
0.7~0.8d2 0.7 ~ 0.8 8 5.6 ~ 6.4
6
軸承蓋螺釘直徑
ds
0.4~0.5df 0.4 - 0.5 16 6.4 - 8
8
視孔蓋螺釘直徑
d4
0.3~ 0.4 df 0.3- 0.4 16 4.8 ~ 6.4
6
箱體外壁至軸承座
端面的距離
li
c1c2 5-8 20 16 5~8 41 ~
5、 44
42
大齒輪頂圓與箱體 內(nèi)壁的距離
i
1.2 1.2 8 9.6
10
齒輪端面與箱體內(nèi) 壁的距離
2
8 或 10~ 15
主動(dòng)齒輪端面距箱體內(nèi) 壁距離
從動(dòng)齒輪端面距箱體內(nèi) 壁距離
14
油面局度
齒輪浸入油中至少一個(gè)齒高， 且不得小于10mm,這
樣確定最低油面。 考慮油的損耗，中小型減速器至少 還有高出5~10mm。
58
箱座高度
H
媼 30-50 3-5
2
279.1 ” LC C C L
30 ~ 50 8 3 ~ 5
2
18055~ 20355
190
(1)窺視孔和視孔蓋
在傳動(dòng)嚙合區(qū)上方的箱蓋上
6、開設(shè)檢查孔，用于檢查傳動(dòng)件的嚙合情況和潤(rùn)滑情況 等，還可以由該孔向箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油。
(2)通氣器
安裝在窺視孔板上，用于保證箱內(nèi)和外氣壓的平衡，一面潤(rùn)滑油眼相體結(jié)合面、
軸伸處及其他縫隙滲漏出來(lái)。
(3)軸承蓋
軸向固定軸及軸上零件，調(diào)整軸承間隙。這里使用凸緣式軸承蓋，因其密封性能
好，易于調(diào)節(jié)軸向間隙。
(4)定位銷
為了保證箱體軸承孔的鏈削精度和裝配精度，在減速器的兩端分別設(shè)置一個(gè)定位 銷孔。
(5)油面指示裝置
在箱座高速級(jí)端靠上的位置設(shè)置油面指示裝置，用于觀察潤(rùn)滑油的高度是否符合 要求。
(6)油塞
用于更換潤(rùn)滑油，設(shè)在與設(shè)置油面指示裝置同一個(gè)面上，位于最低處。
7、
(7)起蓋螺釘
設(shè)置在箱蓋的凸緣上，數(shù)量為2個(gè)，一邊一個(gè)。用于方便開啟箱蓋。
(8)起吊裝置
在箱蓋的兩頭分別設(shè)置一個(gè)吊耳，用于箱蓋的起吊；而減速器的整體起吊使用箱
座上的吊鉤，在箱座的兩頭分別設(shè)置兩個(gè)吊鉤。
3、減速器潤(rùn)滑及密封形式的選擇
高速軸的dn值為
dn 40 626.09 25043.6 1,5 105 mm r min
故減速器所有軸承均采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
高速級(jí)大齒輪的圓周速度為
d2n 237 139.13
v 2- 1.7m s 12m s
60 1000 60 1000
故采用油池潤(rùn)滑。
對(duì)于二級(jí)圓柱齒輪減速器，因?yàn)閭鲃?dòng)裝置屬于輕型的，且傳速較低，箱體內(nèi)選用
SH0357-92中的50號(hào)潤(rùn)滑，裝至規(guī)定高度。軸承蓋處密封采用毛氈圈。箱蓋與箱 座之間的密封則采用涂水玻璃密封，涂水玻璃密封的方法能有效地減輕震動(dòng)起到 防震作用。
減速器箱體設(shè)計(jì)
