廣東物理2011年高考一輪復(fù)習(xí)第一章《運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究》階段質(zhì)量檢測(cè)新人教版

《廣東物理2011年高考一輪復(fù)習(xí)第一章《運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究》階段質(zhì)量檢測(cè)新人教版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《廣東物理2011年高考一輪復(fù)習(xí)第一章《運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究》階段質(zhì)量檢測(cè)新人教版（9頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第一章 運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究 階段質(zhì)量檢測(cè) （時(shí)間60分鐘，滿分100分） 、單項(xiàng)選擇題（本題共4個(gè)小題，每小題 4分，共16分.每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中, 只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求 ） 1. （2010廣州畢業(yè)班綜合測(cè)試）如圖1所示是一物體的 x —t圖象，則該物體在 6s內(nèi)的路程是 A. 0 m B. 2 m D. 12 m 解析：物體在6s內(nèi)的路程為各時(shí)間段的位移大小之和, 故 6 s內(nèi)的路程為2 m + 2 m + 4 m+4 m= 12 m,故 D 正確. 答案：D 2.如圖2所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)的 v-1圖象.若將該物體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程用 x-1圖象表

2、示 出來(lái)（其中x為物體相對(duì)出發(fā)點(diǎn)的位移），則圖3中的四幅圖描述正確的是 （ ） C D 解析：0?t1時(shí)間內(nèi)物體勻速正向運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng) A錯(cuò)；t1?t2時(shí)間內(nèi)，物體靜止，且此 9 時(shí)離出發(fā)點(diǎn)有一定距離，選項(xiàng) B、D錯(cuò)；t2?t3時(shí)間內(nèi)，物體反向運(yùn)動(dòng)，且速度大小不 變，即x —t圖象中，0?ti和七?t3兩段時(shí)間內(nèi)，圖線斜率大小相等，故 C對(duì).

3、 答案：C 3 . （2010浙江五校聯(lián)考）四個(gè)小球在離地面不同高度同時(shí)從靜止釋放，不計(jì)空氣阻力， 從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)刻起，每隔相等的時(shí)間間隔小球依次碰到地面.如圖 4所示，其中能反 映出剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)各小球相對(duì)地面的位置的是 （ ） 圖4 解析：依題意可設(shè)第1個(gè)小球經(jīng)時(shí)間t落地，則第2個(gè)小球經(jīng)時(shí)間2t落地，第3個(gè)小 球經(jīng)時(shí)間3t落地，第4個(gè)小球經(jīng)時(shí)間4t落地.又因?yàn)樗膫€(gè)小球做的都是初速度為零 的勻加速運(yùn)動(dòng)，因此它們下落的高度之比為 1 ： 4： 9 ： 16,只有C正確. 答案：C 4 .飛機(jī)的起飛過(guò)程是從靜止出發(fā)，在直跑道上加速前進(jìn)，等達(dá)到一定速度時(shí)離地.已 知飛機(jī)加

4、速前進(jìn)的路程為 1600 m,所用的時(shí)間為40 s.假設(shè)這段運(yùn)動(dòng)為勻加速直線運(yùn) 動(dòng)，用a表示加速度，v表示離地時(shí)的速度，則 （ ） A. a = 2 m/s2, v= 80 m/s B. a= 1 m/s2, v= 40 m/s C. a= 2 m/s2, v= 40 m/s D. a= 1 m/s2, v= 80 m/s 解析：飛機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程的初速度為零， 位移為1600 m,運(yùn)動(dòng)時(shí)間為40 s.根 據(jù)方程 x=：at2,可得 a =登=2 :go。m/s2= 2 m/s2.再根據(jù) v=at,可得 v = 2X40 m/s 2 t 40 =80 m/s.故A正確. 答

5、案：A 二、雙項(xiàng)選擇題（本題共5小題，每小題 6分，共30分.每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有 兩個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全選對(duì)的得 6分，只選1個(gè)且正確的得1分，錯(cuò)選或不選的得 0分） 5. （2010朝陽(yáng)模擬）一枚火箭由地面豎直向上發(fā)射，其速度和時(shí)間的關(guān)系圖線如圖 5所 示，貝U （ ） 圖5 A. t3時(shí)刻火箭距地面最遠(yuǎn) B. t2?t3時(shí)間內(nèi)，火箭在向下降落 C. tl?t2時(shí)間內(nèi)，火箭處于超重狀態(tài) D. 0?t3時(shí)間內(nèi)，火箭始終處于失重狀態(tài) 解析：由圖線知火箭速度始終向上， 故A正確；0?t2時(shí)間內(nèi)，加速度與速度同向向上, 為超重狀態(tài)，t2?t3時(shí)間內(nèi)加速度與速度

6、反向向下，為失重狀態(tài).故 B、D均錯(cuò)誤，C 正確. 答案：AC 6. 一物體從一行星表面某高度處自由下落 （不計(jì)表層大氣阻力）.自開(kāi)始下落計(jì)時(shí)，得到 2 物體離該行星表面的高度 h隨時(shí)間t變化的圖象如圖6所示，則 （ ） A .仃星表面重力加速度大小為 8 m/s 2 B.仃星表面重力加速度大小為 10 m/s C.物體落到行星表面時(shí)的速度大小為 20 m/s D.物體落到行星表面時(shí)的速度大小為 25 m/s 解析：由圖中可以看出物體從 h=25 m處開(kāi)始下落，在空中運(yùn)動(dòng)了 t=2.5 s到達(dá)行星 1 , 表面，根據(jù)h=2at2,可以求出a=8 m/s2,故A正確

7、B錯(cuò)誤；根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可以算 出v= at= 20 m/s,可知C正確D錯(cuò)誤. 答案：AC 7.在軍事演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下， 先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在 ti時(shí)刻速度達(dá)較 大值v i時(shí)打開(kāi)降落傘，做減速運(yùn)動(dòng)，在 七時(shí)刻以較小速度 v2著地.他的速度圖 圖7 象如圖7所示.下列關(guān)于該空降兵在 0?t2和ti?t2時(shí)間內(nèi)的平均速度 v的結(jié)論正確 的是 A. 0?ti C . ti ?t2 v i+v 2 8. ti ?t2, v =-2— v i+v 2 解析：0?ti時(shí)間內(nèi)，空降兵做勻加速運(yùn)動(dòng)， v ti?t2時(shí)間內(nèi), 空降兵做加速度逐漸減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)，平均

8、速度 v- wv■詈，B錯(cuò)誤；由"7 = :和v — t圖線與t軸所圍面積等于t時(shí)間內(nèi)的位移 —v i+v 2 x可知，v v—2一,故C錯(cuò)誤，D 正確. 答案：AD 8. （20i0三明卞II擬）一輛汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng), 汽車在0?25 s內(nèi)的速度隨時(shí)間變化的圖象 如圖8所示，由圖象可知 （ A.汽車在i0?i5 s內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài) B.汽車在i5 s前后運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變 C.汽車在0?i0 s內(nèi)的加速度大于 i5?25 s內(nèi)的加速度 圖8 D.汽車在 0?25 s內(nèi)的位移為 350 m 解析：汽車在i0?i5 s內(nèi)速度為20 m/s 處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，A錯(cuò)誤；

9、汽車在0? 25 s內(nèi)速度始終為正，方向不發(fā)生改變, 20—0 B錯(cuò)誤；汽車在0?i0 s內(nèi)的加速度為 -i0- m/s2= 2 m/s2,在i5?25 s內(nèi)的加速度為 i0—20 25—i5 m/s2=— i m/s2,故C正確；汽車在 D. ti?t2, v v—— 0?25 s內(nèi)的位移為v —t圖線與t軸所圍面積，可求得為 350 m, D正確. D. I、n兩個(gè)物體的平均速度大小都是 V l+ v 2 答案：CD 9. （2010廣州*II擬）從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一 方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體I、n的速度圖 象如圖9所示.在0?to時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法

10、中 正確的是 （ ） A. I、n兩個(gè)物體的加速度都在不斷減小 b. I物體的加速度不斷增大，n物體的加速度不斷減小 c . I、n兩物體的位移都在不斷增大 由圖可知，兩物體的加速度 解析：速度一時(shí)間圖象的切線的斜率表示物體的加速度, 都在不斷減小，A正確，B錯(cuò)誤；兩物體在0?to時(shí)間內(nèi)的速度均為正值，故物體均沿 v l+ v 2 正方向前進(jìn)，位移不斷增大， C正確；由圖可知，I物體的平均速度大于 一2, n V1 + v 2 物體的平均速度小于 —2—,故D錯(cuò)誤. 答案：AC 三、非選擇題（本題包括3小題，共54分.按題目要求作答，解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō) 明、

11、方程式和重要演算步驟.只寫(xiě)出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必 須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位 ） 10. （14分）（2010河源聯(lián)考）某同學(xué)用如圖10所示的裝置測(cè)量重力加速度 g,打下如圖11 所示的紙帶.如果在所選紙帶上取某點(diǎn)為 0號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)，然后每隔 4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù) 點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離記為 x1、x2、x3、x4、x5、x6. II 圖10 A 圖11  (1)實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的 端應(yīng)和重物相連接.(選填" A”或" B”) (2)該同學(xué)用兩種方法處理數(shù)據(jù) (T為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔 )： 方法A: 取平均值 方法B： 取平均值 . X2 一 X

12、i X3 - X2 X6— X5 由 gi = t2 , g2= t2 , ,,,, g5= t2 g= 9.767 m/s2; . X4- Xi X5-X2 X6—X3 由 gi= 3T2，g2= 3T2，g3= 3T2 g= 9.873 m/s2. 從數(shù)據(jù)處理方法看，在 Xi、X2、X3、X4、X5、X6中，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果起作用的數(shù)據(jù)，方法 A 中有;方法B中有.因此，選擇方法(填“A”或 “B”)更合理. 解析：(i)與重物相連接的紙帶一端點(diǎn)間距較小，故為 A端. (2)從表面上看，方法 A中六組數(shù)據(jù)均得到利用，實(shí)際上只用了 Xi和X6兩組數(shù)據(jù)，而 方法B采用的是逐差法，六組數(shù)

13、據(jù)均得到利用，故方法 B更合理. 答案：(i)A (2)Xi、X6 Xi、X2、X3、X4、X5、X6 B 11. (20分)在豎直的井底，將一物塊以 ii m/s的速度豎直向上拋出，物塊沖過(guò)井口時(shí)被 人接住，在被人接住前 i s內(nèi)物塊的位移是 4 m,位移方向向上，不計(jì)空氣阻力， g 取 i0 m/s2,求： (i)物塊從拋出到被人接住所經(jīng)歷的時(shí)間； (2)此豎直井的深度. 解析：(i)設(shè)人接住物塊前i s時(shí)速度為v, 則有：h =vt _；gt，2 i 2 即4 m = vxi m- 2x i0xi m 解得 v= 9 m/s. 則物塊從拋出到被人接住所用總時(shí)間為

14、 v —v0 9- ii t= + t = s+ i s= i.2 s. —g — io (2)豎直井的深度為 1 2 i 2 h = vot—2gt = iix i.2 m —2xi0Xi.2 m=6 m. 答案：(i)i.2 s (2)6 m 12. （20分）（2010合肥質(zhì)檢）如圖12所示，小球甲從傾角 0= 30的光滑斜面上高 h= 5 cm 的A點(diǎn)由靜止釋放，同時(shí)小球乙自 C點(diǎn)以速度v0沿光滑水平面向左勻速運(yùn)動(dòng)， C點(diǎn) 與斜面底端B處的距離L = 0.4 m .甲滑下后能沿斜面底部的光滑小圓弧平穩(wěn)地朝乙追 去，甲釋放后經(jīng)過(guò) t= 1 s剛好追上乙，求乙的速度 v0. 圖12 解析：設(shè)小球甲在光滑斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度為 a,運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1,運(yùn)動(dòng)到B處時(shí)的速 度為v 1,從B處到追上小球乙所用時(shí)間為 t2,則 2 4h =0.2 s a= gsin30 = 5 m/s 由 cin^n 才 1ati得：t1 = Sin30 2 t2 = t— t1= 0.8 s v 1 = at1 = 1 m/s v 0t+ L = v 1t2 代入數(shù)據(jù)解得：v 0=0.4 m/s. 答案：0.4 m/s